Bro sekalian, Tahun depan 2014, Sport 250 cc yang dari awal sudah kita elu elukan sebagai momentum kebangkitan olahraga motorsport roda dua karena paling tidak ada kelas penjenjangan motor full frame yang pas sebelum masuk ke kelas kelas full frame selanjutnya seperti super sport 600 cc seperti kembali ke titik nadir . . . Belum ada Kepastian keikutsertaan Tim besar Honda ART di kejurnas sport 250 cc tahun depan membuat kejurnas ini semakin kehilangan greget
Honda di beritakan akan ambil keputusan untuk bersikap tegas apabila PP IMI kembali mengubah peraturan soal bobot motor untuk race tahun 2014. Kayak apa model “sikap tegas” honda yang di sampaikan Manager Safety Riding dan Motor sport AHM Pak Anggono Ariawan pada edisi cetak Motorplus no 770 belum terungkap jelas karena sifatnya tentu multi tafsir PP IMI sendiri menurut selentingan kabar kembali akan menaikkan perbedaan bobot antara CBR 250R dan Ninja 250 dari tahun 2013 sebesar 21 kg menjadi sekitar 10 kg saja di kejurnas 2014 nanti.
Wah Gimana nih? Kalo ART Mundur . . bila tahun kemarin aja kabarnya cuma ada 7 starter pembalap, tahun depan mau berapa lagi starternya? Nunggu Yamaha Siap dengan R25 nya? kemungkinan masih lama, paling cepat prediksi tmcblog 2015 baru yamaha ikutan di kejurnas 2015 menggunakan R25 nya. Padahal Race 250 cc di indonesia punya potensi jadi role model race 250 cc terbaik di dunia jika digarap baik . . . wong bagi beberapa brand seperti Kawasaki pasarnya terbesar di dunia . .. terlebih lagi jika kedepan Yamaha Rilis R25 dan AHM yang katanya siap menganti platform mesin CBR 250R menjadi … (classified-butuh kunyah kunyah dulu bro) . . . so, bagaimana pendapat mas bro sekalian?
Taufik of BuitenZorg
btw . . . koq bisa barengan sama HRC ya yang bersikap tegas jika dorna mengubah regulasi tentang ecu motogp tahun depan ? 
juosz
pertamax… wushhhh
asik dpt pertamax
ijek sepi…. sikattttttt
masih lenggang lagi podium 3
dan ane lega sambil nunggu makan siang baru baca artikel . hehehehe
http://nivikoko.wordpress.com/2013/12/20/ban-dunlop-dan-irc-di-nvl-memang-didesain-untuk-kondisi-lintasan-yang-berbeda/
wow
nivikoko pada Desember 31, 2013
pada 10:01 am
pertamax… wushhhh
======================
sorry ane finish duluan
walah
uedan,,, pada cepet amat
wah Classified??? dua silinder maksudnyah wak haji
pertamax
gondokan tibake honda
lha kok malah ikutan ngancem 😀
Solusinya bikin peraturan yang seadil-adilnya
Biar pada tertarik ikutan..
balapan ninja 150 vs cbr 150 vs yzf r15 aja dula kaya nya bakalan jotos2an kang haji!!!?
kunyah terus alias nggayemi……
HAPAAHHH??? 21 KILOGRAM???
udah bau2 angus ni wakaji, siavin belanwir 😀
di 2014 R25 kan rencananya mau di turunkan di tengah” kompetisi kang sekalian uji coba
tahun 2015 baru ikut full race
Hore Honda ga ikut Race….(Klo ga berani jangan ikut….jualan metik ajah sana… !!!! )
Biarin ajah yg race Yamaha vs Kawasaki…. Honda kelaut ajah…
CBR Balap di Baskom saja…sama cebong
CBR menjadi…?
multi tafsir nih
balik lagi
http://sarikurnia980.wordpress.com/2013/12/30/what-cb150-crankshaftnya-rompal/
20 besar
IMI emang ga pernah serius majukan balapan nasional dari dulu….dana banyak tapi enggan bikin sirkuit internasional yang layak…kapan majunya..?
ngahaem pengen menang sendiri, menurut ane ini balapan dagelan, masa ninin disuruh bawa barbel atau karung pasir? yg bener aja bos
waduh ga di dunia ga di indo semuanya mewek, ikut regulasi iof saja gimana qiiqiqiq
dorna ditekan honda jepang
imi ditekan ahm
Flashback motor ini yuk, punya pengalaman dengan motor ini?
http://milemoto.wordpress.com/2013/12/31/review-singkat-vega-r-2008-marun-batik/
yuk disimak
honda bikin 2 silinder aja,, beres.
Biar adil…..semua hrs pakai 2 cylinder….ya….biar nggk ada palu gada nempel dikawasaki……hkhkhk….jika masih ada yg pakai 1 cylinder…dipastikan ribut mulu…..
AHM yang katanya siap menganti platform
mesin CBR 250R menjadi ..
==============================
Menjadi aph mas??
Beritanya setengah2 nie, bikin penasaran ..
*tepok jidad ..
Padahal biarpun bobot Ninja diturunin lagi, saya tetep masih pegang CBR 😀
mending balap kelas 150 cc fairing aja. lebih cocok dan lebih fair.
(asal jangan yg 2 tak yg turun)hehehehe
malah mengkeret
http://pertamax7.com/2013/12/31/yamaha-fino-injeksi-di-klaim-tembus-55-km-liter-bbm-gan/
AHM dengan HRC keliatanya udah serasi
btw ane jadi penasaran karena tulisan terakhirnya itu wak haji….mesin CBR250 mau diapain sih??
wadowh,,,cbr 250 2 cylinder? jangan deh…please…nanti jadi lemot…
awasss….kompor meledukkk lagi..
mungkin kl selisih bobot antara honda dan kawasaki hnya 10 kg, jadinya cbr ga juara lagi…
Mantappp,….
21kg sekarang tau deh kenapa cbr superior heheheh
ya kalau memang professional sih, harus dbuktikan, kalau peraturannya memang bkin gak fair. jgan cuman ngancam ogah ikut doank, bisa saja CBR250 ttp bisa menang kan? itulah tantangannya. kalau cuman soal aturan gini aja udah ogah2an ya udah berarti gak professional
gak ada loe gak rame
cbr twin cyl dateng belakangan, setelah mengamati kekurangan N250 dan R250. jadi intinya jagoan dateng belakangan, kayak di pilem2 hollywood 😀 😀 😀
pengennya kawasaki di tambah bobot 50kg baru deh ikut balapan
mantab 21 kg..besok ane mau lomba lari sama kmbaran ane ..tar kmbaran ane di suruh bawa tong gas 21 kg….semoga aja kmbaran ane bisa lawan ane
ga di motojipi ga dimari mewek melulu…
cakepan ninja y mas ktimbang cbr n r25..
mungkin itu sudah ketetapannya bersama HRC
Mantap wak Ngoahahaha
honda takut kalah…namba beban itu bisa membuat ninja kehilangan keseimbangan jd sulit bikin manuver di belokan….kalau ingin menang jangan curang dong honda…kalau ga mau kalah jangan tanding…