PabrikanHonda

Dan Terawangan Tahun 2011 tentang Next mesin 223 cc Next Honda Tiger itupun kembali mengudara

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

CB223S

Bro sekalian, kuaget tenan tmcblog ketika mendengar banyak sinyalemen bahwa Pengganti Next Honda Tiger nanti bukan menggunakan mesin 250 cc nya CBR 250R melainkan mesin 223 cc yang di jepang digunakan di varian street bike CB 223, CRF 230  dan dualpurpose FTR 223 . . . Bukan kaget kenapa kenapa . . . Cuma Kaget bahwa wacana diskusi di Blog tahun 2011 an kok kembali mengemuka kayak githu ya ?

uk460x110_dec13_2

gp-banner-460x110

Kalo memang misalnya mesin 223 cc . . . Ya bisa jadi menurut tmcblog, Honda tetap berupaya menghadirkan aura dan rasa mesin yang ngak jauh berbeda dari Mesin kaizen Honda Tiger 200 cc yang lama . . . mesin ini kecuali dimensi piston yang lebih besar . . . secara bentuk dan form factor mesin nya sih sama aja, gak ada yang terlalu wah, teknologinya boleh dibilang bukan teknologi baru lagi . . . SOHC 2 klep berpendingin udara, paling hanya ditambahkan sistem injeksi PGM FI lengkap dengan beberapa sensor . . . Cuma kalo buat turing turing . . . ya tmcblog bilang mesin ini masih cukup tepat dan masih berasa aura tiger yang lama . . . asal AHM juga mengupdate agar Next Tiger jangan mengadopsi aura suara rante yang sama, lumayan polusi suara euuy 😀

Honda FTR223

Jika Memang Tiger akan menggendong mesin 233 cc tmcblog berharap AHM juga merevisi sasis dari tiger tidak seperti tiger yang sekarang . . . Minimal seperti sasis CB223/FTR 223 di atas dimana swing arm nya dipeluk bukan swing arm yang memeluk sasis sehingga terlihat lebih gagah dan berisi

cb2230

Pada dasarnya Mesin Tiger 233 cc sangat logis . . . karena AHM nggak perlu riset banyak tentang mesin dan tentunya menghemat waktu. Apa lagi dengan mesin ini kedepan AHM bisa juga membuat tandingan varian Estrella 250 nya Kawasaki  dengan merilis CB233S seperti gambar diatas misalnya . . . gak usah riset bentuk segala macem . . . Copy paste CB223S aja dah sangat Josss . . . dan tmcblog yakin cost nya bisa lebih rendah dari estrella 250 . ..  lebih value tentunya . . .mengenai CB223S , 96% pengunjung tmcblog setuju jika varian itu masuk indonesia  . . . cekidot disini

Dengan Dihadirkannya tiger 230 AHM juga bisa membuat positioning price motor nakedBike dibawah 30 juta lebih logis untuk di hadirkan . . . Yup kalo mesin CBR 250 yang liquid cooled 250 cc yang dipake . . . tmcblog sinyalir harganya akan sulit dibendung agar bisa murah di ordo 20 an juta . . . lagi pula mesin 250 cc masih bisa disimpen buat peluru selanjutnya mendobrak lawan lawan street bike 250 cc seperti Kawasaki Z 250 cc mono street bike misalnya . . . ini hanya opini tmcblog thoq . . . gimana opini mas bro? silahkan share dan semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Helm Full Face Double D Ring Harga 300-an Ribu . . . Cargloss Aerox Racer
Next article
Iya Fan, emang begitu tampang New Megapro FI . . !!

104 COMMENTS

  2. Setuju sekali Mas Taufik, Tiger akan berada di “zona aman” yakni kubikasi yg hampir tidak berbenturan dengan kompetitor manapun seandainya benar2 memakai kubikasi 230cc. Untuk perang akbar dilevel naked 250cc itu adalah tugas yg akan diemban oleh naked CBR 250. Suara “merdu” rantai Tiger itu kalau nggak salah lebih tepat kalau dibilang polusi suara mas 😀 bukan polusi udara, hehe.

  6. Berarti balik lagi basicnya ke FTR.. Setelah selama ini downgrade akhirnya peminat tiger merasakan mesin FTR sesungguhnya ( itu juga kalo speknya gk disunat AHM)

    Sebenernya gak bisa disamain ya cb223 ato FTR 223 di jepang dgn tiger di Indonesia…
    Di jepang, maksud Honda sono ngluarin Cb223 ato FTR kan sifatnya memang segmented aja.. “Japan Classic”… Apalagi pas 2008an juga memang booming bgt motor2 macem ftr tuh..
    Lha kalo sekarang Tiger baru mau pake mesin 223 nya FTR dengan cuma tujuan Major upgrade Tiger lucu ya..
    Ane lebih setuju tiger tetep pake mesin modern 250, tapi ada motor baru memang dgn nama CB223 (Ini sih diluar pemikiran bisnis y).

    Dan yang pasti judulnya HOnda kemana aja dari dulu..

    Scorpio pas masuk sini kan udh 225 (aslinya 223) pake mesin TW225.. Lah Tiger yang di jepun FTR 223 malah turun cc jadi 200.. Sekarang baru sadar deh kudu balik ke spek awal..

  8. asal AHM juga mengupdate agar Next Tiger jangan
    mengadopsi aura suara rante yang sama, lumayan
    polusi suara euuy
    =====================
    kalo kata epbeha sih itu murni kesalahan pengguna krn jarang melumasi rantai

  9. Pokoe desaine g kyo tiger seng eneng sakki koyone oke mas bro sbb asline mesin tiger yg ada skrg masih mumpuni ntuk brsaing cman y iku bro desaine g maco blaaaas alias kurang kejem lek jarene cewek pantese di enggo bapak2 ha ha

  11. kurang setuju. tanya kenapa?:D
    seharusnya pakai mesin baru supaya para biker yang menunggu tidak kecewa.

  13. kemarin pas baca buletin di warunge lek iwan
    http://iwanbanaran.com/2014/01/06/project-honda-new-tiger-2014-berkode-cb230/
    saya juga terbersit “ah masak iya akan mengarah ke CB223/FTR??” tapi sepertinya saya meragukan pikiran saya itu karena tau sendiri desain gitu segmented selain itu konsep dan tema desain sedikit beda dengan tiger ..selain itu ah masak iya mesin jadul gitu diterima pasar yg mayoritas selera nya dipengaruhi mindset moderat(buta)
    yg memenuhi poling wak kaji itu mungkin adalah orang2 open minded,jenuh,stuck(akirnya mencari pilihan lain) dan itu sangat kecil dibandingkan market negeri ini…

    kalopun bbener pake mesin Keizen itu alagkah baik nya bila dibikin DOHC dan nanti desain body nya Tiger terinspirasi CB400 SUPER FOUR… tapi sepertinya hrga nya aka nemus 30 an

    • harus dipahami dulu latar belakang dan momen poling itu . . . bisa jadi beda jika dipoling sekarang . . . dulu belom ada wacana mesin cbr 250r buat tiger

  15. perubahan apa yang mau diberikan tiger ??.. kalo ngga bagus, belok kesebelah….hehehehe…

  16. padahal mending AHM masukin aja FTR223-nya sekalian CKD kan, daripada dijadikan penerus Tiger, kalo harus reborn (sudah discontinue) tiger harus all new! kalo gak all new harus harus lebih advance dalam segala hal! imho
    mbah dukun udah bilang vixion bisa laku kareana dari tampilan dan engine lebih advance dari kompetitor ditahun 2007
    batangan FI => vixion
    4 valve (walau masih sohc) => vixion
    delta box (apa nama non yamahanya yah?) => vixion

    kalo all new tiger pake engine ftr223? seperti gak ada inovasi sama sekali, cumman nebeng nama besar, yah kecuali AHM gak niat jualan, AHM gtu loh 😀

  21. Ow jd semakin rame kelas clasic… Ada berarti tiger g ambil mesin fotokopi cbr yah? Wah sayang sekali… Padahal dengan memanfaatkan nama legenda tiger + iming kebesaran cbr bisa aja nih tiger laku keras. Tp kalau kayak gini sang tiger sepertinya masih ompong. Eh g ompong deh taring nya udah muncul. Tp dikit. Hehe..

  23. Berharap CCnya berapapun, menganut DoHC dan teknologi lebih efisien. Tenaga besar dan nyaman dikendarai. Minim getar seperti pada cbr150.

  27. Mungkin iya juga sih Kang, kalau saya melihat kelas dibawahnya (150cc). Kok bisa? Jadi menurut saya next tiger akan tetap menyandang nama tiger yang melegenda dan menggunakan mesin yang serupa hanya cc-nya digedein dikit (225-250cc). Jadi mungkin next tiger akan diposisikan seperti versa/new mega pro, bermesin pendingin udara tanpa water/oil cooled tanpa radiator seperti mesin cbr250r.
    Jadi nantinya akan seperti ini:
    Kelas 150cc
    • 150cc entry level » Verza dan New MegaPro (mesin pendingin udara).
    • 150cc naked » cb150r streetfire. (pakai radiator).
    • 150cc fairing » cbr150. (pakai radiator).
    Kelas 250 cc
    • 250cc (225-250cc) entry level » next tiger (mesin pendingin udara).
    • 250cc naked » cb250r (jikalau nanti ahm ngeluarin naked mesin cbr).
    • 250cc fairing » cbr250r.
    Kira-kira gitu deh Kang yang ada dalam pemikiran saya 😀

  28. . . . asal AHM juga mengupdate agar Next Tiger jangan mengadopsi aura suara rante yang sama, lumayan polusi suara euuy
    ——————
    Ngakak bacanya pas di bagian ini…. wkwkwkwk.

« Older Comments

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP