Bro sekalian, adem ayem yang mungkin karena sedang pembenahan management setelah masuknya sosok baru dan pindahnya base management dari lokasi wisma Indomobil Letjen MT Haryono ke kawasan Industri Pulogadung . . . akhirnya moving pertama suzuki di 2014 akhirnya telihat . . . namuan bukan sesuatu yang baru. Mereka mendaftarkan kembali TPT dari varian UD 110 NE . . . dan sampai pagi ini notifikasinya masih proses . .. kita tunggu angkanya untuk melihat kayak apa strategy Skutik ini di 2014 . . .
Yap, UD 110 NE tidak lain dan tidak Bukan merupakan Kode dari varian Suzuki Nex Super FI, Motor skutik injeksi yang sistem elektroniknya dijelali paling tidak 8 sensor yakni Tip-Over Sensor (TOS), Throttle Position Sensor (TPS), Intake Air Pressure Sensor (IAPS), Intake Air Temperature Sensor (IATS), Crankshaft Position Sensor (CKPS), Engine Temperature Sensor (ETS) dan Oxygen Sensor (O2S). Buat Suzuki sendiri Nex FI merupakan Motor kedua yang paling banyak diserap.
Tahun 2013 kemarin menurut data P2R yang bersumber AISI, Nex FI terserap sebanyak 64.240 Unit . . . yah bukah sesuatu sih, kalo dibandingin skutik entry level dua kompetitornya yang bisa menjual angka segitu dalam sebulan penjualan doang. Namun mungkin alasan tersebut lah yang membuat Nex tetep jadi ‘andalan’ suzuki . . . hmmm apa yang salah ya sama Suzuki ? Padahal dibanding tetangga tetangganya . . . produk suzuki boleh dibilang, so – so alias cukup baik laahh . . . . monggo share komentare mas bro dan semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
backbone je…
http://pertamax7.com/2014/01/14/warna-dan-striping-baru-suzuki-nex/
Mesin sudah okkey….
Tinggal benahi sektor bodi (model) aja agar lebih diterima oleh masyarakat Indonesia
http://www.laskar-suzuki.com/2014/01/suzuki-shooter-115-sabet-juara-1-di.html
reborn suzuki indonesia !
suzuki nex super fi 9,40 ps
beat pgm-fi 8,52 ps
mio j ym-jet fi 7,75 ps
suzuki always the beast
hmmm apa yang salah ya sama Suzuki ? Padahal dibanding tetangga tetangganya . . . produk suzuki boleh dibilang, so – so alias cukup baik laahh . . . .
Demen nih komennya…
berarti wak haji memang bloger indepnedent n Te Oo Pe…maknyos… 🙂
sing okeh rejekine ya wak haji…aamiin…
ayo suzuki back to 90’s…hajar bleh…
kurang inovasi suzuki ini, kurang advertising, kurang berani ada teknologi dan motor, contoh aja hayate 125 kapan diinjeksikan, yg lain udh pada duluan. sportnya juga gak ada kabar
Waktunya suzuki bangkit lagi…setelah sekian lama terpuruk. Tapi si nex koq modelnya masih aneh gitu ya?
Untuk suzuki, masalah kualitas terbukti oke dan bandel, gak ada cerita klotok2 atau gigi rompal, tapi belum punya desainer yang oke punya. Harusnya suzuki niru langkah kia yang bisa mendatangkan peter schreyer.. Jadinya model mobil kia sekarang lebih sporty dan bercitarasa eropa. Seandainya suzuki motor bisa begitu…
Tapi KIA all new picanto nya mengecewakan performa mesinnya mas bro,ngelitik
Padahal suzuki bisa mbongkar metik kompetitor terus njimplak peroforma dan kenyamanan serta disainnya qi qi.
ngelamunin suzuki produksi skywave150cc dgn harga dibawah 20jutaan
kang nitip lagi ya
http://monkeymotoblog.wordpress.com/2014/01/16/honda-cb650-retro-edition-kayaknya-oke-nih-buat-pasar-asia/
Mantapppp….
berharap axelo injeksi dan balikin diameter disk depan yang besar sama led lampu belakang
bentuk desain batok kepala nex dianggap gak bagus coba kalo desain kepalanya spt beat versi awal
samaan tu ama motor ane..nex merah injeksi..so far so good..irit beud, ringan juga…menurut ane si engkong suzi harus berani ngiklan juga kaya yang laen soalnye ni motor kualitas beneran bagus awet pisan…sparepartnya juga gampang carinya disemua dealer suzuki
tipikal org Indonesia yg beli motor baru aja udah mikir harga jualnya kembali. maka setiap Hondut gimanapun bentuknya pasti laku.padahal soal kualitas Suzuki paling bandel.parts mahal emang tp dibayar lunas dg endurance masa pakai sampai jebat ga bakal ganti-2 lagi.