Test Ride

Hasi Test Konsumsi bahan bakar Yamaha GT125 oleh TMCBlog

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

460x110revjan

mist_riding

Bro Sekalian Pasca riding GT125 Malang-Bondowoso dan hanya ngisi sekali bbm, tmblog menjadi sangat penasaran akan konsumsi bahan bakar dari Yamaha GT125 no 18 yang tmcblog pakai selama Riding Malang-Buleleng Bali akhir pekan lalu. Ya sudah akhirnya niatkan hati untuk mencoba mengukur konsumsi bahan bakar GT125 saat riding Jumat pagi hari dengan Track Part Bondowoso – Kawah Ijen – Banyuwangi . . . dapet berapa ? Cekidot  . . .

uk460x110_dec13_2

banner--440x110px

GT125_testbbm2_

Sebelum Berbicara lebih lanjut tmcblog mau buat dulu koridor dari pengetesan. Yang pertama adalah Motornya sendiri Yakni GT125 milik YIMM yang saat pertama Kali tmcblog pakai, odometernya sudah mencapai 1000 km. BBM Yang digunakan adalah Pertamina Pertamax Oktan 92. Lalu ridernya sendiri adlah tmcblog 160 cm, 60 kg. Gaya Berkendara mengikuti Road captai Touring dengan kecepatan bervariasi antara 30-80 km/jam namun memang tanpa jeda dan hambatan perjalanan berarti karena jalan dibuka dan di kawal full oleh Polisi.

GT125_testbbm_

Alat Ukur volume bbm adalah menggunakan dispenser bbm SPBU Pertamina No 54.648.23 di banyuwangi. Sedangkan Pengukur jarak menggunakan Odometer bawaan dari GT 125.

[googlemaps https://maps.google.com/maps?f=d&source=s_d&saddr=Bondowoso,+East+Java,+Indonesia&daddr=Ijen+to:Banyuwangi,+Indonesia&hl=en&geocode=FfpKh_8dP8fIBilNB0_Z3NzWLTFy5fZZWANW4A%3BFXALhf8d0DHPBin927PUBzbRLTFmqWQZvEkpCQ%3BFQ2Ygv8d4BnRBimrQviY61rRLTGQClPjdnoCBA&aq=0&oq=banyuwangi&sll=-8.083704,114.318237&sspn=0.378661,0.676346&t=h&mra=ls&ie=UTF8&ll=-8.083704,114.318237&spn=0.345039,0.545317&output=embed&w=425&h=350]

Mengenai Track pengetesannya Pun bervariasi baik itu ketinggian tempatnya mulai dari Bondowoso yang 70-an dpl, Pos pendakian Kawah ijen di Paltuding yang 1.800 dpl, sampai pinggir pantai Banyuwangi 0-1 dpl. Jadi ini GT 125 di geber di perbagai ketinggian jalan. Kondisi jalannya Boleh dibilang mungkin lebih dari 50% meliak liuk di perbukitan. Cuaca mulai dari Mendung berawan di Bondowoso, berkabut tebal di Kawah ijen sampai terang panas gerah dipinggi pantai Banyuwangi . . . lengkappp.

GT125_testbbm_odo-awal

GT125_testbbm_levelbbm

Saat di Hotel Ijen View Bondowoso tmcblog sempat menjepret tampilan odometer awal dan kondisi level permukaan bbm pertamax yang digelontorkan ke tangki bbm GT125 . ..  cekidot gambar di atas . . . diperoleh Odometer awal adalah 1222,5 km . . . Catet

GT125_testbbm_odo-akhir

Sampai di Banyuwangi keadaan odometer tentu sudah berubah, jepret lagi dapet odometer akhir pengetesan 1.336,2 km sehingga perjalanan dari Bondowoso sampai Banyuwangi Via lereng gunung Raung – kawah ijen menempuh jarak 113,7 km . . . Lihat tangki bbm .. sudah berkurang . . . Lalu Isi pertamax ke SPBU Pertamina No 54.648.23 di banyuwangi . . . dan untuk menyamakan posisi level bbm seperti saat awal butuh 1,99 liter Pertamax yang di Banyuwangi dibandrol Rp 12.150 perliter

GT125_testbbm_bbm

Sehingga dapat diketahui Rerata Konsumsi Bahan Bakar GT125 dengan semua Catatan Koridor pemakaian di atas yang dilakukan oleh tmcblog adalah 57,14 km per liter Pertamax Oktan 92 . . . Lumayan banget buat Skutik 125 cc . . . silahkan dikunyah kunyah dan semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Suzuki R2 Indonesia Dapat Suntikan Sumber Daya Dengan Masuknya Punggawa Ertiga
Next article
New Megapro FI disinyalir rilis Hari ini . . . Di test Blogger tanggal 30 januari 2014?

131 COMMENTS

    • Buat dibakar..=dº°˚нåнåнå˚°º=нå˚°º=d=dº°˚нåнåнå˚°º

    • saya mensinyalir juga begitu, akan ada beda, apalagi kalo stop and go . .. tapi perlu dibuktikan . . . nunggu pinjeman test harian GT125 dari yimm ahh

    • GT125 kecepatan konstan 40km/jam patokan pake tes yg dilakukan ITB, kalao digeber diatas itu, GT125 dipakai naik gunung turun gunung kecepatan digeber sampai pada 80km/jam pakai patokan tes TMC Blog. sudah cukup memadai tesnya. termasuk irit.

    • nantalo dapet test harian ya . . . kita coba pake premium . . . asal jangan diprotest ya pake bbm subsidi hahaha
      tapi treknya dipastikan nggak terulang mas bro

  29. walah penunjuk spido smuanya MANUAL, tak ada fitur canggihnya sm skali n Udah gtu kok ngejualnya sangat OPERPRET. pantesan saja gak LAKU.
    Mau saja dibodohin fby dan garpu karatan. Ngoahaha

  33. ngetesnya dikawal polisi terus ya maklum dpt irit tp masih kalah irit merek sebelah yg sudah serba digital dan canggih. Ngoahahaha

  34. mantaaaap neh… Pelit juga minumnya XEON GT125 :D…

    Wak haji kereeen deh kek astronot Apollo125 xixixixi

  40. matic kalo buat jalan lancar sih bisa jadi lebih irit dari bebek. tapi kalao bua macet-macet seperti brangkat pulang kantor di jakarta ya pastinya lebih boros dari bebek. kalao macet sekali gas paling jalan 1-2 meter hehehe… dah gitu koling cvt engage di atas 2000-an rpm. klo di motor bebek 2000-an rpm mah dah ngacir (jalan)

  44. kenapa kalo motor udah agak lama koq gak seirit pas baru2 beli ya (note: trek, riding style& rider masih yg sama)? pemilihan jenis bbm ngaruh kyknya ya (saya pake premium)
    termasuk motor ini jg kyknya sama x ya, kalo udah dipake beberapa bln kyknya gk bakalan seirit itu

  45. nanti kalo uda dapet pinjeman,,
    isi bensin nya kalo dah pemakian selama seminggu gt mas..
    dapet berapa km/l gt..

  49. Bang Tmcblog, ane agung dri Denpasar Riders Club (Independent), Bali, wah kapan2 ke Bali Koling2 kita2 donk biar bsa silahturahmi klo agan ke mari, o ya add Pin BB/Hp saya, siapa tau ada agan2 yg Single touring/grup yg ke Bali jadi bisa rolling dan mampir ke sekre kami, Pin: 269c6208 Hp: 087861217769 dan lancong juga di mari http://www.drc7.tk

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP