PabrikanHonda

Target New Megapro FI cuma 5.000 Unit Perbulan . . . Low Profile atau Sadar diri ?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

460x110revjan

Honda_MegaPro_Launching_008

Bro Sekalian . . . Kaget sedikit saat AHM mengumumkan secara resmi bahwa Honda New megapro FI yang baru dirilis kemarin dan ternyata ada update sedikit yakni karena sudah menggunakan sasis Verza dimana lateral leher knalpot tidak lagi memotong sasis (lihat gambar di atas) yang mengakibatkan tidak terlihat lagi coakan di downtubenya dan satu lagi  ..  . secara marketing New Megapro FI ini hanya ditargetkan 5.000 Unit Per Bulan . . . Low Profile atau Sadar diri ?

uk460x110_dec13_2

banner-440x110

Jujur ini membingungkan bagi tmcblog . .. Yang pertama adlah bila di Cek silang dengan TPT . . . artinya AHM cuma mendaftarkan Notif Produksi New Megapro FI cuma Buat satu bulan lebih dikit doang . . . secara di TPT kode NMP FI yang tertulis Berkode HONDA GL15C21A07 M/T cuma 6.000 doang . . . artinya, bulan depan harus daftar lagiii dong? hehehe apakah sengaja untuk menutupi strategi sebenarnya tehadap NMP FI? ini secara dulu juga pernah Kompetitor berlakuserupa ketika Vixion didaftarkan hanya 300 unit doang produksinya . . . entahlaaahh, kadang terasa dunia ini adalah panggung sandiwara hahahaha 😀 . . . lanjuuuut

Verza 150 CW Marine Blue

Trus mengenai angka 5000 Unit perbulan ini, menurut tmcblog adalah sebuah angka yang moderat dan tidak terlalu berlebihan . . . terlihat angka ini masih sangat jauh dari angka target/ Produksi bulanan dari Verza dan CB150R yang sudah mencapai diatas 15.000 unit per varian per bulan . . . kalaupun NMP FI, Verza FI, dan CB150R FI digabung jadi satu pun . . . Honda masih belum dapat mengahadang laju penyerapan Konsumen Bulanan terhadap Sport Yamaha . . . hmmm Honda sepertinya dengan statement statement yang bernada tidak mengancam mencoba membuat Yamaha tidak terlalu fokus dan lengah melihat strategi pasukan beregu dari Honda . . .low profile dulu  deeeh

Aatau kemungkinan kedua yakni? AHM sadar diri akan kemampuan Megapro FI ini sehingga tidak menargetkan hal yang muluk muluk . ..  entah dasarnya apa, kalo masalah bentuk dan teknologi , jujur tmcblog bilang sudah jauh lebih baik dan banyak update perubahan yang positif dari Megapro Karburator yang lalu . . . yahhh pabrikan tentu sudah punya kajian pra produksi terhadap NMP FI ini . . . ini hanya analisa pribadi tmcblog, piye analisamu mas bro-sis, silahkan berbagi dikolom komentar . . . semoga berguna

taufik of BuitenZorg

gambar pertama : www.dapurpacu.com/

TMC ADS
Previous article
Sinyalemen Suzuki Gixxer 150/155 Hadir di Indonesia
Next article
Pengganti Scorpio Z baru dirilis Tahun 2015?

166 COMMENTS

    • sadar diri atau pesimis ?
      paling banyak main di kelas 150, tapi mesin tanggung semua
      ada yg manteb overpriceeee

      Sent from tanki megapro fi karat®
      powered by bolt 4g lte a.k.a sitra

    • kalo motor dan teknologi tu gak ada yg overprice bro, kita anggap overprice karena indo orang2nya taunya murah, kalo di indo jangan harap ada yg murah bro

    • @ budi – Januari 29, 2014

      overpricee bro
      bisa dilihat saat disandingkan dengan rival kelak ..dengan spek yang sekiranya sama..
      akan terlihat overpricenya

      kecuali fanaticnation
      mau harga motor kek mobil jg bakal dibeli
      kek honda monkey
      motor ajib

  25. Walaupun perubahan tampilannya sedikit, tapi mampu manambah kengantengan ini motor.. Ditambah sisem pembakarannya yang baru.. Selama ga ada keluhan yang aneh2 kari konsumen, gw cukup yakin kalo penjualannya bisa meningkat..

  30. Sy merasa aneh kenapa Honda keukeuh mempertahankan tutup tanki bahan bakar yg jendul model jadul padahal mayoritas konsumen menginginkan yg rata spt Kawasaki Ninja dan Yamaha NVL ???

    • mungkin biar out of the box bro..
      kalojual di indo tu ribet bro, out of the box salah sesuai psar juga salah soalnya bosenin..
      maklum bro ssah diajak maju, isi bbm aja masih bbm jadul ..
      bnyak psti yg komen msh pake premium

    • yaa gimana lagi bro??
      kalo ane liatnya dari sudut pandang lain, soalnya ane udah pake smua mtor dari pabrikan yg ada jadi tinggal liat aja dehh..
      dulu shogun tangki miring jadi out of the box, arashi lampu d ygh out of the box, yamaha nouvo mio out of the box karna matik saat itu masih jarang, cbr150 lawas out of the box krna sport fairing yg wah n canggih baru itu, apalgi ayago FU wktu nmany msh RAIDER 150 sama sonic dr thai, out of the box bgt bro …

  31. ni yg gue demen dari ahaem. ga lebay, motor diperuntukkan sesuai spek lah. sohc 2 klep tampang gausah terlalu sangar.. nmp fi gue rasa cukup mawas diri.

    • yg sangar tu kalo bwt maspro ya R1, CBR1000RR, GSX1000R, sama ninja 1000 lahh..
      mau yg lebih sangar ?????
      jelas RC213V sama M1 bro …
      laennya tu biasa aja dan sesuai selera masing2 aja bro

    • eeeaaaaa
      giliran artikel cebong
      pd gembar gembor bhwa sport itu hrs pny performa hebat
      giliran artikel gini langsung pd sadar diri

      mirip2 sama kasus awal2 keluarnya cebong
      sama2 ramping dan akhirnya baru sadar bahwa sport BU 150cc 4taknya jg ramping

    • klo aku bro lingkaran, yg namanya motor balap yaa yg buat tanding resmi, dari pabrikan manapun ttep aku suka, tapi kalo cuma nyentul agep aja kyak anak2 punya sepeda baru, selama masih minum premium yaa standaran khusus indo lahh, slnya cuma indo yg ada bbm sklas premium

  35. nunggu pabrik baru kelar tu bos…sengaja itu mah… mau dipaksa-paksa juga kapasitas produksi gak mumpuni ya .. bijimanae lagi

    • behaahahaha.
      aku ngenes lihat kamu boy.
      kebanyakan gaul sama lemon sih.
      jadi aja otakmu karatan.

  39. antara verza dan megapro yg disasar siapa? anak muda? nowaylah….orang tua? terlalu gambot…..jd mnrt ane sasarannya gag jelas…dan terlalu banyaknya segmen sport justru makin meragukan konsumen untuk membelinya…krn perbedaan harga antara varian cukup jauh. maka ketika orang mengambil verza misalnya, maka bisa dikatakan dia beli motor sport murahan( paket hemat)…krn ada megpro diatasnya, ambil CB150 modelnya jg sdh ketinggalan sama kompetitor, mau bikin model yg mirip…apa gag malu?…nama besar honda mestinya pede lah bikin desain sendiri. ketika honda melahirkan cb150 r, orang banyak yg apriori krn modelnya mengekor. kecuali para maniak apapun model yg dikeluarkan honda mau jelek jg tetep beli. jika prinsip orang beli motor untuk dimiliki sampai rusak bukan nantinya setelah bbrp tahun kemudian untuk dipajang di showroom motkas ,maka kedepan yg akan dilihat adalah model,karakter dan perform, merk akan dikesampingkan.

    • ada lagi pak? 😀
      tapi saya setuju dengan pendapat anda, beli apapun (termasuk sepeda motor) itu ya buat dipake sampe busuk lah ibaratnya, josss..

    • namanya juga klas entry bro kalo verza, verza gak gambot dan minimalis kayak jaman ada win100 bro..
      kalo liat motor emang gini2 aja bro di indo, pgn motor laki yg manteb???
      monggo liat pasar dunia, dari yg sport touring moge ato yg elegan lengkap bro, tapi jangan harap tu ada di indo..
      masyarakat indo smpe 50 taun lagi blum siap sama motor teknologi tinggi

    • Setuju, tambahan juga. Kalo motor honda buatan indonesia kenapa ya pas dipakai jadi kurang “ajeg”. Suka ngga langsung plek enak, balans. Seringnya masalah di komstir (pas PDI banyak terlewatkah?)
      Dulu jaman gl pro black engine terasa presisi, halus, minim getar

  41. itu nananya ngetes pasar wak haji,,,,,
    dan sekalian ngetes produknya,,, cacad apa nggak,,,,
    jadi memang kagak banyak2 targetnya,,,,

    soalnya AHMpret mengetes produknya langsung di tangan konsumen,,,

    liat aja kasus cebong,,,, troble di mana2,,,, dan konsumen yang di “UNTUNGKAN”,,, karena bisa sekaligus menjadi rider tester produk ahmpret,,,,, 😆

  42. Yamaha mah songong. Giliran keok fbnya mewek. Lapor ke juragan ubanya

  43. sadar diri dan low profil untuk NMP nya, untuk Hönda nya nggak deh, liat aja tuh buat hadang vixion aja 3 varian coba,

    • masa sihh??
      gak juga bro, dr segmen matik dan bebek, kyakny prinsip honda emg mau buat dari entry level sampe high level deh bro

    • pabrikan lainnya juga kayak gitu kaaalleeeeee
      ada varian entry level hingga high end

      entry level matik ada BeAT, Mio J dan Nex
      entry level bebek ada revo, vega rr dan titan

      mungkin lebih tepatnya kyk revo
      ada Revo Fit, ada revo Sw ada revo Cw
      kalo kyk gitu mah sama2 entry level, cuma beda tipe doank

    • iyaa bro mungkin gitu, tapi slama ini yg jelas klas2nya dan produknya banyak varian di honda bro, apalagi matiknya, udah rapet bgt dari beat SW sampe PCX hrganya mpet2 kcli PCX krna BU

  45. Sadar diri lah. . Kejual segitu udah untung lah, mau njual apa coba? , tampang=No
    Peforma=No
    cuman merknya aja honda, tapi apa iya jaman internet mau jual nama doang?

  46. td baca,klo nmp+verza+cb150 digabung jd 1 pun blm bs mengalahkn penjualan motor sport yamaha.
    Lucu bgt .kwkwkwk .jd mirip ky razia gabungan lalulintas.
    Honda: verza cw,verza ruji,nmp cw,nmp ruji,cb150
    yamaha: vixion cw,bison cw

    • bukan cm lucu lg mas broh, tp emang dagelan dodolan motor, cb deh tengok total aisi 2013 all produk yamaha nyang laku sma 1 beat aj blm isa mengalahkan, py jal…..lucu bgt y mas beroh….

    • emang kalo jual motor buat di gituin ya bro ??
      masa visi pabrikan kyak gitu bro ??
      terlalu sempit tu, kalo dilihat dari sisi laen kyaknya tiap pabrikan punya tjuan msg2, klo mnurutku, honda emg buat mtor dari entry level sampe high level, dan memenuhi kebutuhan msyarakat kuas sesuai mobilitas keperluan dan yg pasti kantong masing2 bro

    • tapi imbas di masyarakat emg gitu bro, buat range harga semepet mungkin dgn bnyaknya varian..
      kalo yamaha aku liat gak banyak varian tapi ada maskot yg unggul, apalagi suzuki, semenjak shogun yg pernah nglahin bebeknya honda tu pensiun d gnti axelo, tinggal FU aja yg jadi andalan yg laen sebagai pelengkap saja..
      apalagi kawasaki yg jlas2 andalin 2tak sama ninja250, bebek lagi2 sbgai plengkap saja bro, jadi logis lahh kalo ada sdut pndang itu, tapi bsa juga di liat dari sudut pandang laen yg psti

  47. tuh kan target cm 5rban per bulan so mungkin memang sudah sadar diri akan value yg ada & pencapaiannya nanti alias jalan ditempat, sebenarnya ahm harus FMC produk untuk nmp FI, mungkin dengan mengaplikasikan mesin generasi cs1 upgrade menjadi 150cc dengan sedikit ubahan tuning & mengaplikasikan design dri moge honda yg sudah rilis duluan
    misal cb600 hornet sebagai basic design, toh motor tsb sudah upgrade design so sah2 aj kan coz yg dicari masy pda umumnya kan mesin bandel, awet, performa ok buat harian, design moge look etc dan yg pasti power yg didapat lebih besar dri adiknya bukan 11-12 ( 15 PS misalnya ) dengan hrga 20,…jika hal tsb bisa diaplikasikan dapat dipastikan akan bisa berbicara lebih banyak lg dan konsumenpun akan puas krn setara dengan apa yg dikeluarkan…., cm opini ajah….wong gak sesuai ekspektasi….

    • kalo untuk harga mgkn ssah bro, rupiah melemah otomatis harga psti naek, ssah bro skrg cari mtor murah tapi kualitasnya bner2 bgus di merk apapun, pasti ada kurangnya, kalo mau bagus ya built up tapi suku cdang yg ssah dicari

  50. setuju.
    Sama ky kasus supra ,supra fit.
    Jd. .org yg tdy beli supra merasa dipermainkan ato dijatuhkn dgn aday supra fit.
    Sama jg pd varian sportnya,biarpn ga da fit nya.
    Tp dah jelas konsumen yg kena lg.
    Dgn aday versi murah,menengah,mahal.
    Seolah2 3 motor itu keliatan sama . Sama2 ky verza,yg cm bentuky ja yg beda.

    • nah yang udah beli supra fit
      dipermainkan lagi dengan adanya Fit X dan Fit S (masih ingat ga)

      Verza itu sebenarnya FIT nya dari Mega pro

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP