Test Ride Honda New Megapro FI 2014 oleh TMCBlog

megapro_fi_10

Bro Sekalian, Kali ini kita akan membahas bagaimana Review Berkendara dari Varian sport terbaru AHM yakni HOnda New Megapro FI. Sebelum melakukan Test, Persiapan sudahlah tentu . . . Protector, Glove, dan Helm Pinjem dari AHM Sedangkan jaket menggunakan Jaket Offical TMCFlow. Selain itu siapkan Peralatan Perang : Gopro Hero 3 Black, Action Cam standar, Plus Juga nggak ketinggalan Race Logic buat ngukur akselerasi . . . hasil Uji akselerasi lengkap beserta Grafiknya akan kita bahas di artikel mendatang. Unit yang tmcblog pakai adalah Megapro FI warna Putih

Sebelum Mulai, Gopro diletakkan di punggung Mas Sapto agar bisa merekam video dan foto TMCBlog In action, Pengoprasiannya dilakukan Via remote Control Yang terkoneksi menggunakan Jaringan wifi dengan Gopro hero 3. Oke Naik Ke atas Motor . . . Dulu aja Waktu New Megapro karburator tmcblog jinjit, nah saat Naik Megapro FI yaa . . . tetep jinjit balet hehe.

[youtube=http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=qfcbGhpPXg0]

link ponsel

Nyalain Motor, wew . . tau sendiri deh, suaranya sedikit berbeda dari Megapro Karbu, nggak terlalu ngebass . . . Rute ridingnya bener bener muterin anjungan rumah adat Indonesia di Taman Mini Indonesia Indah sebanyak dua kali putaran. Kondisi Jalannya sih Lancar karena hari itu adlah hari kerja . . . Pada Lap pertama kami mengikuti Road Captain, Praktis yang dirasakan hanyalah bagaimana feeling riding saja seperti ergonomi dan tekak tekuk setang saat menikung. Bicara Ergonomi langsung saja, Nggak berubah signifikan dibandingkan New Megapro Karburator yakni ergonomi Sport touring dengan posisi riding santai dan tegak

megapro_fi_13

Kalo Boleh dibilang saat dipakai buat menekuk tikungan, Aura Handling Verza nya sangat kentara di bagian Front end. ini penting banget, Vibrasi yang sering dikeluhkan konsumen new megapro Karburator memang terasa berkurang jadinya. Yap Alasan penggunaan Sasis Verza diluar alasan Bisnis common Parts akhirnya tereksplore juga . . . membuat vibrasi berkurang.

honda_megapro_fi#_0023

Itu di bagian Front End, namun feeling suspensi belakang tetep beda sama Verza, Yoi Monoshock itu yang bikin beda . . . Untuk body 60 kg tmcblog, saat nikung di kecepatan 40-60 km/jam di jalan rata belum terdeteksi gejala mentul mentul sok belakang.

megapro_fi_9

Gearbox Megapro FI cukup lancar, semua gear baik naik dan turun dilakukan dengan lancar. Catatan sedikit saat down shift ada beberapa moment dimana ban menjadi sedikit slide terutama ketika down shift dilakukan cukup late menjelang tikungan . . . efek pelat kopling masih baru kali yaa? nge gigit banget hehe. TMCBlog Juga mencoba menaikkan gear dari 3 ke 4 tanpa menekan Kopling yang tentunya dilaukan saat rpm tinggi diatas 6.000 dan ini juga masih oke.

honda_megapro_fi#_0042

Beberapa fitur lain juga tmcblog coba misalnya Pencetan lampu jauh yang dipindah menjadi satu ke tombol saklar pilih lampu jauh dekat. Ini cukup membingungkan di awal, Karena state of the art lampu jauh itu di motor sport kebanyakan ya memang berada di depan dan menggunakan telunjuk pengoperasiannya. Sepertinya Honda mau bikin latihan Jempol ridernya nih, semua yang berhubungan dengan jempol kiri dipindah pindah . . . Mulai dari Ditukarnya tombol saklar lampu sen dengan Klakson, sekarang ketambahan saklar hi-beam switch lagi hehehe

megapro_fi_14

Akselerasinya Gimana mas bro . . . Oke kebetulan tmcblog menggunakan dua kamera, Selain Gopro, satu lagi kamera di helm yang mengarah ke speedometer bisa menunjukan Gimana akselerasi motor. Dari data pengamatan mata dan menggunakan alat ukur speedometer stock Megapro FI (biasanya semua spedometer selalu lebih tinggi hasil ukurnya dibanding GPS) maka yang terlihat adalah sebagai berikut

Gigi 1: 40 KM/Jam
Gigi 2: 60 KM/Jam
Gigi 3: 90 KM/Jam

TMCBlog Nggak sempat mengeksplore sampai Gear 4 dan seterusnya karena keterbatasan Track (track adalah jalan umum) .. . Mungkin nanti kalo kita sudah bisa mencoba Individual test ride akan kita eksplore lebih lanjut . . . mau data GPS . . nanti bisa di cek di hasil Race Logicnya bro . .. Pengereman Gimana? Gak terlalu Istimewa alias Standar standar Safety aja mas bro. TMCblog belum melakukan panic Brake atau semacamnya. Belum banyak yang bisa di eksplore . .. mungkin nanti saat ada kesempatan lebih dalam lagi . . . untuk sementara silahkan dikunyah kunyah dan semoga Berguna

Taufik of BuitenZorg

[Video riding menyusul yaa ]