Bro sekalian, disela sela seminar fuel injection yang digelar yamaha indonesia untuk media yang juga dihadiri oleh tmcblog dan iwb hari ini ada banyak pertanyaan pertanyaan dari kami para blogger. Salah satunya adalah mengkonfirmasi apakah benar spek piston dari yamaha R25 akan begitu ekstreem sampai berukuran 67mm
Adalah pak Muhammad abidin dari technical service YIMM dan diamini oleh pak eko prabowo yang menanggapi pertanyaan tmcblog tersebut … Jawaban mereka adalah itu ( bore R25 sebesar 67mm) tidak benar. Sambil berdiskusi dengan tmcblog beberapa analisa terhadap perhitungan bore tersebut adalah walaupun hitungannya benar untuk perhitungan kubikasi 249 cc dua silinder .. Namun karakter mesin yang akan dihasilkan menjadi terlalu ekatreem dan bisa bisa membuat karakter menjadi tidak sesuai dengan penggunaan harian … Namun pas tmcblog tanya ukuran sebenarnya dari piston yamaha 1wd/ R25 … Keduanya sepakat bahea info tersebut masih clasified … Duh. Yo wes yang penting dapet langsung konfirmasi dari YIMM untuk meluruskan hal yang tidak sesuai dengan realita … Srmoga berguna
Taufik of buitenzorg
baru bikin piston ya….:<
khas yamaha, kelamaan…
keburu basi woi..
New Supra X125 desain lebih racy.
wp.me/p208su-1KU
penipuan informasi ala pabrik garpu:
1. Deltabox ternyata deltaseng
2. Arm aluminium ternyata arm seng panci (artikel iwebe)
3. Piston 67 ternyata pemotong rumput.
Ngoahaha
kalo sampe ni mongtor jga overstroke ya kebangetan . . .
xixixixi
saya tetep yakin 67mm!
***soale yimm udah terbiasa bilang tidak tp nyatanya iya, wkwkwk
basi sudah R25 ini… ga butuh kuliah mesin lagi kita ini… cem yang wah-wah aja R25 sampe dibahas detail mesin2nya sgala.. masih inget dulu isu anget2nya R4 buat nyaingin ninin.. skrng mana? isu doank… skrng R25 mw keluar aja ditahan2.. cem selebritis yg dinanti2 aja.. paling pas keluar dah kelelep sama pamornya ninin RR mono.. basi dah sudah.. kalau mau keluarin 4 silinder skalian, atau kalau masih mau maen 250 CC, keluarin motor sport yg ga tanggung2.. shock depan USD, banana arm, delta box frame, doble cakram depan.. kasih harga 60-70 jt gw jabanin kalau beneran mw keluarin yg model gitu.. bosen gw motor2 moge wanabe nanggung… frame tubular, arm besi kotak, single disk brake… terlalu underestimate konsumen indonesia…
Kasihan yg komen sampai berbuih….xixixixixi….
Mwnueut info 2 silinder banci tdk sm seperti 2 silinder kawak
YAKIN DEH PALING CEPAT NOVEMBER 2014, KALAU R15 PALING CEPAT JULI SEBELUM LEBARAN,,,,,,,!!! Berkaca Aja pada kasus byson, mundur lebih 1th, Pak Eko pake embel2 pembodohan indonesia pusat riset fz-16(byson), padahal di india udh lama ngaspal, dia pikir kita bodoh apa gak mantengin perkembangan otomotif dunia, capek dehhhh,,,,,,:D
paling2 borenya antara 60 s/d 61 mm dengan stroke antara 42 s/d 43 mm, coba liat2 disini analisisnya
http://motogokil.com/2014/02/10/yzf-r25-proporsi-spek-mesin-nya-memang-harus-di-atas-ninja-250fi-tapi-tetap-di-bawah-yzf-r6/
Kelamaan bro……….
Yamaha itu ibarat orang ma’af bodoh, . Banyak bicara hasilnya mengecewakan. Kawasaki ibarat orang pinter. . Dikit bicara tapi diam diam mengejutkan. Tong kosong berbunyi nyaring kata pepatah. Ato ibarat koneksi internet itu yamaha yang paling lola dan suka gagal konek. .
mungkin yg 67mm itu piston buat yg 300cc kang.
kalo iya strokenya sekitar 42,5mm untuk 250cc borenya paling antara 61,xx mm.
mirip r6.
Yah, kirain R25 bakal jadi motor dgn RPM tertinggi di kelas 250cc. Jangan2 balik ke overstroke ala mesin R125. 2x R125, tenaga 28 HP, torsi 25 NM.
Jambakan bawah ala setan, 0-100kpj in 7 sec
Kesuen, sekalinya loncing udah ga wow lagi dan dianggap angin lalu
bener bener kelamaan mending pilih ninja aja..
paling pake piston vixion yg bore 57mm tinggal buat strokenya 49mm…
hahahaha,,,, padahal mungkin bener 67, tapi gara” ada ninja mono keluar jadi di ganti lagi… masa ntr yg dua silinder kalah sama si mono. wkwkw