PabrikanHonda

New Honda Supra X 125 FI dibandrol Mulai 15,35 Juta OTR jakarta , Berikut Spesifikasi Lengkapnya

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

460x110rev_feb21

uk460x110feb

BhYiuKPCUAA9rSQ.jpg large

Mas bro sekalian, jangan bosen yah . . . artikel bebek hari ini begitu banyak hehehehe . . . soale yang dilaunching kan memang motor bebek . . . oke lanjuuut . . . akhirnya jelas sudah bandrol Harga dari Produk baru ketiga AHM di tahun fiskal 2014 ini Honda Supra X 125 FI . Via berita dari rekan rekan jurnalis di acara launching diketahuilah Untuk OTR DKI Jakarta AHM membandrol New Honda Supra X 125 FI sebesar Rp 15,35juta untuk versi Velg jari jari, dan Rp 16,4 juta untuk Versi CW silahkan bandingkan dengan bandrol Harga Supra X Versi karburator yang 16,15 Juta rupiah untuk Versi CW dan 15,1 Juta Rupiah untuk Versi SW . . . naik 350 ribu ya

440-x-100-revfeb2

banner-460feb14

hsx125_2

Kalo menurut tmcblog boleh dibilang sih secara umum memang Tampilan Honda Supra X 125 ini cukup baru plus cukup update dengan penambahan beberapa fitur serta aspek Beautification seperti Port Power untuk Charger, Hook yang bisa dilipat, pembuka jok yang disatukan di Kunci depan, Lampu belakang Led, tempat Cap tutup bensin dan lain lain . . . Namun di beberapa detail terlihat juga hal hal remeh temeh yang terkesan agak ‘mundur’ seperti Fuel meter balik ke model jarum analog, Penunjuk Odometer analog dan Speedometer analog . . . ya Mungkin semacam ‘subsidi silang’ atau memang ada alasan lain seperti penempatan sensor yang lalu di gear akan merubah hasil ukuran jikalau ada perubahan gear . . . entahlah nanti kita tanyakan alasannya ke AHM saat bertemu, alasan pertama mungkin lebih masuk akal, imho

BhYZ1JxCcAAE5CA.jpg large

Lulus Euro 3

Honda Supra X 125 diklaim AHM akan lulus uji emisi euro 3 jika memang peraturan ini segera diberlakukan di indonesia. Paameter emisi berdasarkan pengukuran emisi ala internal AHM nya adalah

  • NOX :0,76 sekitar 73% lebih baik dari standar ( ambang batas standar euro 3: 2 )
  • HC : 0,15 sekitar 81% lebih baik dari standar ( ambang batas standar euro 3: 0,8 )
  • C0 = 0,04 sekitar 62% lebih baik dari standar ( ambang batas standar euro 3: 0,18 )

Emisi yang bagus ini dihasilkan karena penggunbaan sistem Injeksi PGM FI beserta beberapa sistem pendukung seperti Crankcase Emision Control System, Penggunaan Katalitik Converter, dan penggunaan Sensor O2 yang membuat sistem Injeksi dari HSX 125 FI ini merupakan sistem Close Loop, imho

Berdasarkan pengukuran Internal AHM . . . Via data yang tmcblog himpun, Motor ini diklaim AHM Punya top speed 102,6 km/jam (naik dari versi karbu yang 92 km/jam) , Performa akselerasi 0-200 meter selama 12,5 detik (naik dari versi karbu yang 12,3 detik). Masalah Konsumsi Bahan bakar, menurut data yang tmcblog pegang, Honda Mengklaim Honda Supra X 125 FI ini lebih irit 23% dari Versi Karburatornya. Konsumsi bbm Honda Supra X 125 FI ini menurut model pengetesan Internal AHM yang menganut pola pengetesan ECE R40 adalah 61,8 km/liter

Oke silahkan simak spesifikasinya di bawah dan semoga Berguna . .. terimakasih atas kesudian mas bro sekalian berkunjung ke blog sederhana ini sampai menunjukan mileage yang cukup fantastis di angka 64 Juta Hits ini . . . alhamdulillah dan terimakasih sekali lagi . . .

Taufik of BuitenZorg

Spesifikasi New 2014 Honda Supra X 125 FI

Dimensi
Dimensi (P x L x T)     1.918 x 709x 1.101 mm
Jarak sumbu Roda     1.235 mm
Jarak terendah ke tanah  136,5 mm

Berat kosong    106 kg
Rangka     Tulang punggung
Suspensi depan     Teleskopik
Suspensi belakang Lengan ayun dengan shockbreaker ganda
Ukuran Ban depan 70/90 – 17 38P
Ukuran Ban Belakang 80/90 – 17 44P (STD)
Rem depan     Cakram hidrolik dengan piston ganda
Rem belakang     Cakram hidrolik dengan piston tunggal (Cw), Tromol (SW)

Mesin
Tipe mesin     4 Langkah SOHC
Sistem pendinginan     Pendinginan udara
Diameter x langkah     52.4 x 57.9 mm
Volume langkah     124,8 cc
Perbandingan kompresi     9,3 : 1
Daya maksimum     10,1 PS / 6.000 rpm
Torsi maksimum      0,95 kgf.m / 4000 rpm
Kopling     Ganda, otomatis. Sentrifugal, tipe basah
Starter     Pedal dan elektrik
Busi     ND U20EPR9, NGK CPR6EA-9
Sistem bahan bakar Injeksi PGM FI
Kapasitas tangki bahan bakar     4,0 liter
Transmisi     4 kecepatan/bertautan tetap
Pola pengoperan gigi     N-1-2-3-4-N
Kelistrikan
Aki     12 V – 3,0 Ah
Sistem pengapian Full Transistorized

TMC ADS
Previous article
Nih Gambar Jelas New Honda Supra X 125 FI
Next article
MotoGP sepang Test 2 hari pertama . . . Bautista Tercepat, Aleix Tetap memukau

107 COMMENTS

    • gak cukup duitmu kan bisa dicicil mazzz…

      mosok 15jutaan overprice..

      trus kalo nanti R25 keluar lebih 40juta,Anda mau bilang apalagi

      hihihihihihi

    • kata fb*.. sebelum tvs mengaplikasikan port charger. honda sudah lebih dl mengaplikasikannya di mobil…. ngoahahaha….

  5. boncenger blom full gantung, kyakny half dehh tu, bntuny kyk brcabang ats sm bwh pdhl yg helm in udh gntung ..
    disc brake sm kaliper piston rem dpan jd tunggal, ini common parts kyakny..
    sayangny yg udah bgus di versi karbu gak di masukin lg ke yg bru

  9. Pertanyaan saya (semoga diteruskan ke pihak AHM) :
    1. Sudah pake Capasitor Bank blum? Untuk backup listrik ke ECU/Injeksi saat aki soak?
    2. Bagasi underseat nya, bisa nampung helm half face?
    3. Port/colokan charger HPnya ada penutupnya ga? Waterproof? Coz bagasi underseat biasanya juga buat nyimpen jas hujan. Nah klo misal sehabis kehujanan (jas hujan basah), jas hujan dilipet dan ditaruh di bagasi situ. Apa ndak konslet sama charger HPnya tuh?
    4. Pengembangan dari mesin yg lama apa ya? Coz sepintas beda pengabutan, power dan torsi doank..

    Demikian dan terima kasih.. 🙂

    • 2. ini slim jd gak mgkn msk helm appun
      3. ditutup bro, liat di gambar aja jelas kok
      4. klo kompresi naek brarti pengembangan, beda dari mdel karbu

    • @budi..

      2. Meskipun slim, harapan saya masih bisa buat nyimpen helm half face 😀
      3. Ow gitu, blum liat sendiri soalnya.. thanks
      4. Kompresi kekna 11-12 dengan yg lama (tapi memang ini yg saya harapkan). Maksud saya, adakah pengembangan laen di teknologi mesinnya? Contoh aja Jupiter Z1, pake YZ crankshaft, tenaganya bisa naek ke 10HP.

  15. jadi mirip Shogun SP ya….
    knalpot downgrade, speedo downgrade, rem depan ganti dari 2 pete jadi satu jengkol downgrade,alis winker downgrade, serba downgrade kayak honda mpreed 🙁

  18. Wak Haji saya bingung ….. Performa akselerasi 0-200 meter selama 12,5 detik (naik dari versi karbu yang 12,3 detik)….kalau waktunya bertambah untuk jarak yang sama kan perfomanya malah turun, la wong lebih lama untuk mencapai jarak yang sama…mohon pencerahannya..

    • Maksudnya naek angka detiknya (naek waktunya) alias lebih lemot kali? 😀
      Tapi di artikel online yg laen, koq dibilang yg lama (karbu) 12,9 detik ya?

  21. masi penasaran ma hooknya,,
    kata mas taufik bisa plug n play di beat fi,,
    bisa dipasang tanpa merusak atw mengubah body beatnya kan mas?
    harga nya kira2 berapa ya,,

  22. kan Taufik boleh titip tanya gak, gir nanasnya sama ga kayak supra x 100.. klo sama brarti sy bisa pake buat substitusi d sonic saya.. tq

« Older Comments

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP