PabrikanYamaha

Disinyalir 2014 adalah Tahun Terakhirnya Yamaha Mio GT

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

460x110rev_feb21

uk460x110feb

MioGT5

Bro sekalian, yamaha Mio GT hadir tahun lalu dan lama kelamaan kemonceran produknya malah menyaingi dan bahkan melewati sodara kandungnya sendiri yang setahun lebih dahulu lagir yakni Mio J. Menurut data dan forecast produksi yang tmcblog Teropong dari kejauhan Produksi dan penyerapan dari Mio GT ini bahkan bisa mencapai dua kali lipat bila dibandingkan dengan Mio J . . . yap sepertinya memang embel embel GT plus penampilan yang lebih sporty memang menjadi magnet kuat varian ini. Namun sesuai Judul di atas, Disinyalir 2014 adalah Tahun Terakhirnya Yamaha Mio GT, cmiiw

banner-440x100

banner-460feb14

newYamaha125cc_3

Mungkin bro sempat membaca artikel beberapa hari yang lalu mengenai Next New Mio yang memiliki Code name Yamaha 2PH . . . yap ada update terbaru yakni ada embel embel MOC ci akhir nama Project New Yamaha 2PH .. . artinya apa ya . . . Bisa bisa MOC = Model Overall Change . . . artinya sama sekali baru blasssss . ..  kinyis kinyis . . . ya body, ya detail, ya mesin dan lain lain

MIOj_1

Nah apa Hubungannya dengan judul? jadi Gini mas bro menurut bisikan yang tmcblog terima  saat yamaha 2PH masuk Tahap Produksi Massal, maka Yamaha Mio GT atau Yamaha 2BJ dan yamaha Mio J atau Yamaha 54P akan perlahan lahan namun pasti setop produksi . . . analisa sementara adalah dua Varian yang sekarang ini di produksi YIMM yakni Yamaha Mio J dan Yamaha Mio GT akan digantikan berbarengan oleh satu Produk Yakni Yamaha Mio MOC . . . dan artinya Bisa jadi Forecast Produksi dari yamaha 2PH atau All New Mio MOC nanti akan merupakan penggabungan dari forecast produksi dari Mio GT dan Mio J . . .  hmmm mungkin bisa menyentuh angka 70-90 ribu unit per bulan  . . . ancaman signifikan bagi kompetitor tentu

New_mioJ_engine

Lho apa bisa kan mIo J dan Mio GT punya karakter bentuk yang berbeda . . .? TMCblog gak bisa menjawab karena belom lihat kayak apa bakalan Mio MOC ini penampakannya . . .  Namun sinyalemen awal . . . Next Mio MOC ini bakalan cakep niihhh . . . oke suprize us Yamaha Indonesia . . . silahkan dikunyah kunyah kembali mas bro dan semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Pengunjung TMCBlog Bertanya – AHM Menjawab . . . Tentang New Honda Supra X 125 FI
Next article
Test Ban MotoGP Philips Island 2014 Hari 2 . . . Lorenzo tercepat lagi dengan Fairing Special

147 COMMENTS

  3. gk ush terlalu irit atau terlalu boros yg pnting tarikan enak,generasi mio j agk berat tarikannya ,model kya ymh zuma,gurih gurih enyoii…djamin laris manis

  5. “wak haji taufik dibayar berapa sama Yamaha bikin artikel kaya gini?” hehe… (di artikel iwb ada pertanyaan model gini, saya bikin juga ahh… :D)

  6. Untuk matik yamaha semoga ini lebih baik dari kemarin yang cvt banyak tikusnya,dan pelk jangan pakai vendor yang abal abal biar konsumen balik dan perrcaya lagi sama produk yamaha semoga lebih bersaing

  9. yamaho lemes, metik dihajar sama hondut, sport disemprot ma kaoskaki.

    Sama produsen kelas embek macem kaoskaki yamaho megap2 apalagi ngajak duel ma ngahaem..

    semakin didepan kehancuran

  11. Salah satu ‘kesalahan’ Mio cs adalah tidak melakukan perubahan/inovasi ketika posisi sedang di atas, dan mungkin baru beberapa tahun ke deapn bisa mengejar beat cs

  12. sampai kapanpun matik garpu karatan akan tetap:
    culun
    boros
    velg geal geol
    kuno (tanpa ada fitur pendkung)
    knalpot mbeledos (nembak)
    cvt dencit

    itu smua adalah realitas yg ada dilapangan bukan BC

    • Soul GT ku so far so good, sok blkg memang keras, ganti yss hybrid, maknyus. Busi iridium, koil kawahara, roller 6,5gram,
      That`s it.
      Kl mio yg lain geal geol, kuno, boros, cvt cat cit, whatever.
      Py ku no problem, kl mau coba lsg, boleh dicek ke tmp sy. nanti tak kasi alamat kl mau.

  14. desain mio j dr dulu dah dibilang jelek, tp msh ttp diproduksi, mana tenaga dikebiri dibanding pendahulunya.
    Konsumen penginnya yg value 4 money, baik dr desain, kualitas, ergonomi dan performa, jg fungsionalitasnya.

  16. kalo mio j kecil ga apa, tp mio gt seharusnya lebih ada perbedaan ukuran dimensinya, dibikin lebih besaran, minimal sama kaya beat.. klo dipakai cowo gimana gitu..

  17. wah yamaha banyak lempar isu produk baru lagi
    pasti dibayar sama yimm bikin artikel kayak gini 😆

    *FBH mode oon

    • YAMAHA TOUCHING YOUR HEART
      YAMAHA SEMAKIN DIDEPAN
      YAMAHA REVS YOUR HEART
      AND ALWAYS IN MY HEART
      Ora ngurus opo jare wong liyoo..

    • hahahahaha isu? , wong saya yakin YIMM bingung kok saya bisa bikin artikel Yamaha 2PH karena ini kode baru nih 😉 dan saya sinyalir mungkin nggak semua internal YIMM tahu akan kode ini, imho

  21. bukan nya laen kelas ya mio j ma mio gt? cmiiw,,
    kalo dijadiin satu,, bukan nya nanti strategi di setiap lini harga ada macem motor ya?

  22. Ini jawaban untuk keseluruhanya….mau dibikin body sekeren kyk ap pun…..orang msh tetap pilih matic honda…karena yamaha melakukan blunder di mio seri awal seperti mio sporty n mio soul yang banyak banget masalahny dari cvt berdecit,cvt cpt rusak,velg geol2 n susah dihidupkan saat pagi2….pnglman ane pny mio sporty 2007…..matik honda malahan sebalikny sdkit skali masalahnya……jdi gk usah ribut lg klo masalah desain….klo desain slm ini memang keren matik yamaha dari matik honda

  25. Kang Topic, apakah next Mio ini kira-kira adalah produk global atau sebatas kawasan asean atau khusus market Indonesia? Next mio ini kira-kira berapa cc kubikasinya, katanya mesinnya baru. Lalu kira-kira apa kelebihannya? Apa mesin sudah ACG starter kayak sebelah, mungkin beda di nama? #BanyakNanya

    • yang saya tahu rumornya . . .mesinnya mesin global mas . .kalo bentuk dan fitur2nya saya belom tahu

  35. Lihat mesin bagian cvt sepertinya kalo dipasangi kick starter bentuknya bakal bengkok ke luar seperti sekarang

    Tidak estetis, berpotensi nyangkut.

  38. Seri GT mnrt sy si sdh sporti modelnya, tinggal peleknya cungkring, depan 1.40, belakang 1.60. Ga sesuai dgn bodinya, utk bro TMC, kirim pesan ke yimm, depan 1.60, blkg 1.85, spt merk sebelah, jd size ban bisa nambah satu step dpn 80, blkg 90. Sip dah kl gitu, dari atas smp bwh serasi.

  39. Bapak saya punya xeon, adik saya punya mio j. Kl mobil sy pas lg dibengkel, tpaksa pinjem mtor Bapak ato adik. Tp sy lbh suka naik xeon Krn lebih nyaman dan performa yahud juga cukup irit. Mio J memang lebih irit tapi kekantor sy yg bjarak 45 km naik mio J cukup melelahkan. Performa mesinya juga Kurang mumpuni. kalau beat lebih nyaman, performa mesin lbh bagus, fitur lbh banyak. Mgkn poin ini yg harus diperbaiki oleh calon penerus Mio.

  41. yamaha apa ga memikirkan ya kalo konsumennya banyak yg beralih krn ga punya pilihan upgrade selepas mio?xeon udah jelas ga berhasil, karena secara dimensi hampir ga ada beda. feel mesin sih hampir ga dirasakan lah walaupun lebih gede 15 cc.

  42. MUDAH2AN MODEL NYA KY INVINION Z…SMP PEGEL TULIS KY BEGINI…HRSNYA SMUA MASUKKAN DR BLOG2 SDH JELAS..HRS BYK PERUBAHAN BESAR KHUSUSNYA PELG…KL MEMANG PRODUKSI SNDR LBH BAIK BERFIKIR LG…KRN JUJUR HAMPIR SMUA MATIC YAMAHA PST BERMASALAH PELGNYA APA SUSAHNYA GANTI MERK ENKONG KY TETANGGA..GA USAH GENGSI OM…AKI JG SUKA TEKOR…MAKLUM DL PNY FIZR, MX.. TP YA BEGITU…SOMPLAK… JGN LUPA LAMPU LED, SOK NYA YG MUMPUNI…SHOWA KY TETANGGA…YAKIN LAH AKAN BERBEDA PENJUALANNYA…TOH YG DI BAHAS…PELG, AKI, CEPET MATI, TERLALU RENDAH…HAYO BERUBAH DONG, BIAR RAME… MANA JAMANNYA RX KING….SANGAT MENYEDIHKAN SKRG…NYUNGSEP…

  45. Setuju ada yg bilang aki cpt tekor, sm lampu motor yamaha cpt mati, kynya ringkih banget kelistrikannya. mohon diperbaiki. hoda beat aja dah pake 2 sekring, NVL masih satu sekring motor baru sebulan pada pedot lampu remnye.

  46. bagaiamana dengan jaminan garansi dari produk HONDA yang digembar-gemborkan itu, he…he….he buktinya head to head dengan YAMAHA berani memberikan jaminan mesin 3th, kenpa HONDA hanya terdiam seribu bahasa….merunduk malu, penuh dengan suasana BERKABUNG, matilah kauuuu produk RONGSOKAN…..

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP