PabrikanHonda

First Sight Impression Honda Supra X 125 FI . . . Lebih Slim dan Tajam [ Mega Galeri Foto ]

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

460x110rev_feb21

uk460x110feb

HSX_125_FI_0001

Bro sekalian, Kesempatan Ahad kemarin tak disia siakan oleh tmcblog untuk merekam segala sesuatu tentang Honda New Supra X 125 FI. Awalnya tmcblog kita perubahan hanya terjadi berupa desain Minor saja, Seperti penggantian lampu sen dan sebagainya . .  gak taunya . . . walau masih memiliki garis desain yang sama dengan Honda Supra X yang lalu, Honda Supra X 125 ini boleh dibilang desain baru . . . dilihat dari depan Honda Supra X FI 2014 lebih Slim dibanding Honda supra X 125 lama

banner-440x100

banner-460feb14

Oke Kita Mulai dari Pendukun Utama Si Honda Supra X 125 FI Baru ini, Yakni Sasis . . . menurut Pak Endro Sasis dari Honda Supra X ini dibuat berdasarkan sasis dari Honda Blade yang lama . . . coba kita bandingkan yaa

sasis_blade

🙄 Sasis Honda New Honda Blade Karbu

sasis_2014_HSX125

🙄 Sasis New Honda Supra X 125 FI

frame_hsx_lama

🙄 Sasis Honda SUpra X 125 slim karburator

Dari ketiga gambar diatas memang benar adanya bahwa Sasis Honda supra X FI yang sekarang menggunakan Sasis Honda Blade . . . dan Ini ditujukan oleh AHM agar sense riding dari Honda SUpra X 125 baru bisa lebih sporty. Selain alasan  itu, ada lagi alasan lain yakni COmmon Part tentunya . ..  Yoii banget dua Varian menggunakan satu sasis tentu secara cost akan beda dengan dua Varian menggunakan sasis yang berbeda . . . gak masalah, sekelas MV Agusta dan Ducati pun melakukan hal yang sama :mrgreen:

HSX_125_FI_0028

HSX_125_FI_0013

Dari depan sepntas sama, Yoii . ..  letak lampu dan wingker (lampu sen) tetap sama sih bila dibandingkan Honda SUpra X yang lama . . . so nggak bisa disalahkan jika ada yang melihat Motor ini kayak gak ada yang berubah. Namun jika lebih detail melihat . . . ini motor lebih ramping dibandingkan HOnda Supra X lama terutama Di bagian tebeng depannya, Boleh dibilang malah seramping dan setajam Honda Revo 100 yang dulu . ..  HOnda membuat HSX 125 ini terasa lebih ramping namun dengan tidak meninggalkan ciri khas HSX lamanya . . . Mo diubah drastis kayak Jupiter MX, kayaknya gak bakalan deh bro . . . kenapa? satu akan bikin kaget konsumen Loyalnya . .  kedua . . . ntar dibilang niru niru lagi dah hehehe

HSX_125_FI_0061

HSX_125_FI_0012

Panel spedometernya baru, namun seperti yang banyak dikomentari . . . sense of Hi-tech nya rada berkurang karena ada part seperti speedometer dan fuel meter yang pada HSX 125 karbu lama menggunakan sistem digital, namun pada panel spedometer HSX 125 FI yang baru malah menggunakan model analog . . .  Honda memberikan penjelasan hal ini karena adanya ‘semacam subsidi’ silang dimana yang satu costnya dikurangi, untuk menambah fitur baru seperti lampu stop lamp LED dan Charger Power Outlet

HSX_125_FI_0010

Sistem Penguncian seperti biasa sudah mengadopsi secure Key Shutter, namun kali ini ditambah dengan fitur pembuka Jok seingga gak perlu cabut kunci untuk membuka Jok  . . . cukup ditekan ke arah dalam dan kunci Jok pun terbuka

HSX_125_FI_0006

HSX_125_FI_0009

Bener aja, di Panel setang, gak terlihat lagi adanya kabel gas seliweran . . . rapi jali . . .  Panel setangnya boleh dibilang Mirip dengan Honda Absolute revo FI yang Januari lalu di rilis Oleh AHM . . . sebelah kanan hanya tombol Starter, tidak ada tombol penyalaan lampu depan karena sudah AHO. perbedaan menyolok yakni penggunaan tombol klakson yang ditukar dengan lampu sen pada panel terang kiri dengan bentuk tombol model baru dimana area tekannya di sebelah luar, cekidot gambar diatas

HSX_125_FI_0001 (2)

Masuk ke Bagian suspensi dan Kaki kaki . ..  suspensi depan masih teleskopik . . . perubahan signifikan hanya pada pengereman dimana HSX baru ini menggunakan kaliper satu piston segede jengkol sedangkan di HSX lama menggunakan rem cakram dua kaliper . . . namun banyak laporan rem depan HSX lama terasa sering Loss . . . apakah ada perbedaan pengereman di HSX 125 FI baru ini . . . nanti di ride report ya mas bro . . .

HSX_125_FI_0030

HSX_125_FI_0058

Kaki belakang sudah menggunakan swing arm Model Kotak untuk yang CW dan Masih Model Pipih diujungnya untuk Model SW . . . yang Model Kotak lebih safety karena pegangan shock Breaker bagian bawah memagang dua sisi anting bawah Shock Breaker. Lebih baik kualitasnya dibanding swing arm HSX 125 lama. Begitu pua di Gearnya . . . ada semacam protector di sebelah luar untuk menjaga jaga kalo rantainya putus. Untuk Knalpot terlhat berbeda . . . denger denger Knalpot ini juga  akan sama dengan Knalpot (muffler) dari Calon New Cub AHM kedepan yakni New Honda Blade 125 FI . . . cekidot deh

Blade125_fi#3

iyah mirip euuy :mrgreen:   namun opini tmcblog sendiri untuk HSX 125 ini memang lebh terkesan elegan jika menggunakan Knalpot yang lama yang full stainles steel/ chrome. Namun mungkin karena alasam Common part atau juga masalah Alasan emisi, maka AHM lebih memilih knalpot ini . ..  yoi bro, menghadapi Euro III agustus 2014 nanti. Suspensi belakang maih sama stereo Shock. Pengereman belakang cakram 1 kaliper juga.

HSX_125_FI_0033

HSX_125_FI_0053

Bagian belakang Model baru menggunakan Lampu LED 6 titik . . . Lampu ini tidak mudah dan tidak PnP diaplikasikan ke HSX lama . .  butuh banyak Modifikasi dan stay baru mas bro. Secara Umum desain Buritan masih mengacu pada model lama dimana lampu penerang nomor polisi masih satu paket dengan lampu belakang, tidak seperti Honda Blade yang punya lampu kecil sendiri

HSX_125_FI_0020

HSX_125_FI_0060

Dua Bagian Terbaru dari Honda Supra X 125 ini adalah Bagasi keci yang dilengkapi oleh Charger dan Juga Hook barang. Mengenai Charger Power Outlet sudah tmcblog ulas sendiri dalam suatu artikel silahkan cekidot di sini . . . dan mengenai Hook barangnya, beneran bisa dilipet euuy . . . menurut beberapa rumor, model Hook barang ini akan diaplikasikan ke banyak New Product AHM kedepan . . . terbuat dari palstik, so jangan gantungin barang yang terlalu berat ya . . . Okesekian dulu yaaa . .  kalo belom puas . .  tmcblog keluarin seluruh jepretan di sdcard dan jembreng di galeri bawah untuk dinikmati . .  semoga Berguna

taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Penampakan Jelas Motor Semi Trail TVS . . . TVS Max 125
Next article
Pengunjung TMCBlog Bertanya – AHM Menjawab . . . Tentang New Honda Supra X 125 FI

108 COMMENTS

    • hehehe, pasti belom baca sampe tuntas nih . . . ada penjelasannya menurut ahm mas bro diatas di bagian panel spedometer

  20. iya setuju lek, desainnya sekali lihat ane masih ngerasa supri gen 125 karbu.. bedanya kalo dulu alay bilah tengah sekarang runcing bin ngepunk (batok lampu) :mrgreen:

  21. sistem buka kunci memang bagusnya gabung sama kunci bukannya pake tombol terpisah. soalnya kalo pake tombol terpisah suka kelupaan n langsung pengen cabut kunci aja kek di vario wtf

  26. pengaman di gear belakang kalo ga salah sih fungsinya kalo rantai lepas bukan kalo rantai putus kang….. imho
    jadi ketika rantai lepas tidak akan merusak arm dll… karena rantai berada diposisi pengaman tadi

  29. Motore wong priyayi, ora mikir banter2an ning dalan (koyok alay2 ayanen), sing penting nyaman. Adeeemm…

  31. beeh..
    yang SW kok arm-nya gepeng ya?
    bukannya 1 tipe akan lebih hemat menggunakan parts yang sama???

    • Satu tipe dengan produk yg laen kali bro.. Swing arm gepeng juga ada di Revo FI CW/SW.. Mungkin common partnya sama dengan SupraX SW ini.. 😀

  33. Perubahan si Raja Bebek ini kurang memenuhi ekspektasi. Padahal kalo AHM berani bikin baju yang lebih “baru”, bebek ini tetep diburu kok! Sayang desainernya mengarahkan bebek ini hanya untuk dikonsumsi orang tua (mungkin karena yang muda diarahkan ke Blade125)

  41. Berita honda lagi…honda lagi…timpang banget dbndingin berita merk laen..bosen n merasa dianaktirikan….G MALU2 GUE FBY SEJATI SAMPAI MATI !!!

    • alay bro sampeyan..
      namanya juga berita dari bloger, yaa klo ada bahannya pasti di buat berita lahh..
      ne motor juga lg launch jd wajar di share, yamaha launch produk gak di liat dulu, kalo launch pasti juga di jadiin berita n artikel disini

    • sabar mas . . ini belom seberapa . . masih ada artikel HSX lagi
      test ridenya belom
      data akselerasi race logic belom
      sabar yaa 😀

  48. pedal rem belakangnya itu loh kang, emang tetep harus segede itu? bukannya udah pake system hidrolik? kesan sporty langsung berkurang/ bahkan ilang pas liat pedal rem bentuknya kayak gitu.

    kali aja diterima sarannya 😀

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP