Bro sekalian, sekarang Kita mulai membahas tentang salah satu dari dua motor baru AHM yang baru dirilis pekan kemarin Yakni Honda Blade 125 FI. Yup secara kasat mata tidak ada perbedaan antara Blade 125 FI yang baru ini dengan Blade 110 Karburator yang lalu . . . Namun secara Internal Beda banget . . .Oke mari Kita Mulai
Mesin 125 CC identik dengan Mesin Honda Supra X 125 FI
Mesin yang dicangkokkan ke Blade 125 ini adalah mesin yang sama dengan Mesin Honda Supra X 125 FI . . . Lho ini motor Racing, kenapa nggak pake mesin CS1 yang sudah jelas jelas lebih joss? Jawaban AHM yang terkuak adalah Karena walaupun beraura racing, Blade 125 masih ditujukan untuk penggunaan harian dengan spankonsumen yang luas . . . Kalo menurut tmcblog mesin CS1 yang 125 cc LC itu bisa jadi disimpan untuk product Strategy selanjutnya . . .
Blade 125 FI ini awalnya memang diciptakan untuk berjibaku dengan Yamaha Jupiter Z1 . . kalo di lihat sih memang sudah head to head sekarang . . .AHM memasarkan New Honda Blade 125 FI S sebagai varian single disc brake dengan harga (on the road DKI Jakarta) Rp 15.350.000 . . . nah ini speknya Mirip dengan Jupiter Z1 yang dibandrol 15,1 Juta rupiah bermesin 115cc dan single disc brake juga . . . beda 250 cc, beda 10 cc . . . nahhh di adu bener bener dah
Nah dari upgrade mesin 125 cc ini secara performance, menurut pengukuran internal AHM . . . Blade 125 FI lebih cepat, lebih irit dan lebih ramah lingkungan dibanding Blade 110 karbu yang lama.
- Konsumsi bbm Blade 125 FI 61,8 km/l -><- Konsumsi BBM Blade 110 lama 45,6 km/liter
- akselerasi 200 meter Blade 125 FI 12,6 detik -><- akselerasi 200 meter Blade110 13,5 detik
- Ketiga aspek emisi NoX, HC dan CO rata rata leih tinggi dari standar eur0 III
Dan ternyata selain mesin yang diperbesar kubikasinya, penggunaan gear belakang Blade 125 FI lebih banyak dibandingkan Blade 110 membuat Blade 125 FI lebih baik akselerasinya
Lebih irit dan lebih ramah lingkungannya Blade 125 bila dibandingkan Blade 110 dikarenakan penggunaan sistem Injeksi bahan bakar Close Loop dengan O2 sensor plus pengecekan terakhir yakni katalisator
Sasis Mirip sasis Supra X 125
Basis sasis Blade 125 FI yang baru sebenarnya sama dengan basis sasis Blade 110 lama . . . Bahkan sasis Supra X 125 FI yang bar pun mengadopsi sasis Blade 110 yang lama . .. Yap sasis Blade memang di buat AHM dengan sifat dan modeling yang ditujukan untuk keperluan performa.
Kabel Gas tersembunyi dan sudah Push pull
Kabel gas Blade 125 FI sudah menganut sistem Kabel Gas push pull yang dapat membuat fel betotan gas lebih ringan . . . dan sepertinya model tali gas dobel gini sudah menjadi trend standar baru kabel gas ya . . . motor apa saja dari lintas brand sudah pada beralih ke sistem pengkabelan double begini nih. Desain batok lampu dari Blade 125 FI sebenarnya mirip dengan Balde 110 . . . salah satu yang membedakan adalah . . . Blade 125 Fi lebkh rapih karena kabel semua tersembunyi di balik plastik Cover batok lampu
Fuel Tank diperbesar
Lebih irit, dan Fuel Tank diperbesar . . . jika Blade 110 Karburator yang lalu, punya konsumsi bbm 45,6 km dengan tangki 3,7 liter . . maka cuma bisa berjalan sejauh 168 km . . . maka dengan Blade 125, walaupun lebih cepat dan mesin lebih besar kapasitasnya . . . untuk 4,1 liter artinya pemilik bisa berjalan sejauh 253 km . . . beda 85 km tuuuh . . .makin lama jeda isi bensinya nih.
Oke jadi githu . .. Tapi kesannya Nanggung ya . . . kenapa nggak sekalian dikasih Kopling Manual? hmmm mungkin karena kompetitornya Yakni Yamaha Jupiter Z1 Juga belum pake Kopling manual kali ya? atau mungkin menurut riset internal mereka bebek kopling maual pasarnya kecil? entahlah 😀 . . . semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Solar
biasa, titip 🙂
http://odipermana.wordpress.com/2014/04/02/the-lauf-trail-racer-29-inch/
nitip pertamax
http://aripitstop.com/2014/04/02/yzf-r15-semakin-simpang-siur-rilis-tanggal-32-bulan-desember-2014-semakin-mundur/
tambah apik…
http://motoblast.org/2014/04/01/hot-yamaha-yzf-r15-di-undur-peluncuranya-tanggal-29-april-di-bali/
nebeng ah
Motor 6 silinder dari Jerman
http://monkeymotoblog.wordpress.com/2014/04/02/horex-vr6-roadster-motor-roadster-retro-6-silinder-dari-horex/
TETEP AJA KAGAK TERTARIK PRODUK HONDA
DESAIN KATRO PLASTIK BODY EMBER PECAH
gambr e akeh
Wooooh! Pertamax trxta!
kenalan trus….
http://pertamax7.com/2014/04/01/launching-yamaha-yzf-r15-diundur-tanggal-29-april-2014-di-pulau-bali-harga-tidak-sampai-rp-30-jutaan-opo-maneh-iki/
absen malam, blade jos
125, makin kencang dan irit
podium joz
Woooeeee ketiduran nih
10 besar
wuuuuuuzzzz….. Blade numpang lewaaaat 😀
Dah bbrapa kali drombak,lom ksampaian juga kopling manualnya 😀 hhmmm… Trus tamengnya ga kena permak juga… 😀
weew250 cc…. 250rb kali…
Mesin CS1 hidden strategy, pastilah mana mungkin udah investasi ratusan juta lebih mouldingnya di biarkan saja tdk dimanfaatkan, tp entah kapan…
mtor aneh,
joz
Absen malam sek http://www.nivikoko.wordpress.com/2014/04/02/analysis-penjelasan-secara-detail-adanya-downgrade-di-industri-roda-dua-ngelindur-nda-admine/
Absen malam
motor jozz..
nyimak wak haji….
http://uutbeniandriyanto.wordpress.com/2014/04/01/kaca-speedometer-kawasaki-ninja-250-fi-retak-saat-pameran-di-ambarukmo-plaza-yogyakarta/
nyuuussss
Kereeennn 😉
http://potretbikers.com/2014/04/02/yoshishige-nomura-introduced-as-new-hrc-president-pr/
jebule masih ngikut kompetitor trus kapan bikin terobosa di kelas bebek? apa takut gagal lagi kayak cs1?
Mending supri
Gw kok milih supra 125 aja, apalago kalau mesin sama plek gitu ecu ada yg beda kah?
bener2 mesin keluaran si supri alias kakaknya karisma dan kirana, memang jossss. bangga sama si supri.
kebalik mas justru karisma duluan…..
oya salah satu tulis
sip koreksinya 😀
top speed tidak disentuh yang bang haji. karena rasio gearnya beda dengan new HSX 125. Memang rasio gear new blade 125 fi berapa ya bang?
supra versi sport ni motor
Wak haji udah tau neh kayaknya mesin cs1 mo nemplok di mtor apa.
Setuju…jika ada yang tipe kopling manual. Jadi nggak harus modif mesin bagi yang minat versi kopling manual. Tapi…bengkel bakal kekurangan orderan 😀
Weww pertanyaan ane soal mesin cs1 d bahas jga dsni,ane nitip nya sama si om ghost rider 😀
http://ridertasik.wordpress.com/2014/04/02/r15-rwb/
Weww pertanyaan ane soal mesin cs1 d bahas jga dsni,ane nitip nya sama si om ghost rider 😀
supri semprot….
trims
tips trik mekanik motor terapan di jogja
http://www.auto-champion.blogspot.com
. beda 250 cc, beda 10 cc . . .
nahhh di adu bener bener dah…..
beda 250ribu … kali yak? 😀
” harga (on the road DKI Jakarta) Rp 15.350.000 . . . nah ini speknya Mirip dengan Jupiter Z1 yang dibandrol 15,1 Juta rupiah bermesin 115cc dan single disc brake juga . . . beda 250 cc, beda 10 cc . . . nahhh di adu bener bener dah ”
Mungkin maksud nya beda 250 ribu kang Haji.
Makasih Pak Taufik, liputannya….
yup, sudah ganti mesin, tp sayang body ga berubah. Terutama lampu belakangnya yg ga bagus.
secara desain, lebih suka konsep Blade versi 1, dengan lampu utama di body.
mantap, 125 cc, tp lebih irit…
Rasio sproketnya naik jd brp pak haji?
tampang semaki mirip si JUPE…
keren
Brarti blade sama supra cuma beda bodi doang wak? Kaya metik series gitu ya?
Hmmmmm kameranya Pentax yaaaa 🙂
tanya wak aji…
itu power n torsi nya berapa?
kalau Blade dkasih mesin CS1 kan ntar gak bisa ikut kejuaraan kang. kalau g salah peraturannya untuk bebek mesin melintang, bukan mesin tegak
bebek kopling ? Supra V… nasibnya ? 😀
beda 250cc, beda 10cc maksud nya gmn toh mas?
beda 250rb mungkin,, 🙂
Jika mengingat supra double X dulu,yg sistem perpindahan gigi yg 1n234 dan manual clucth maka harga akan lebih naik.mngkin akan berpengaruh pada harga jual.Tp kenapa MX manual giginya N1234,Honda ga buat aja model girbox gitu ya? CMIIW 😀
cost down…
tambah kencang dan irit
http://sarikurnia980.wordpress.com/2014/04/02/cara-menjaga-keawetan-rem-cakram/
emang sporty ini bebek
Motor 6 silinder dari Jerman
http://monkeymotoblog.wordpress.com/2014/04/02/horex-vr6-roadster-motor-roadster-retro-6-silinder-dari-horex/
yg mas maksud mx gigi manualnya N 1.2.3.4 itu mx lama atw mx yg skrang mas..?klo mx yg lama mng sprti itu N,1,2,3,4 tp klo yg skrang 1,N,2,3,4,5 !!
ya dilihat saja di indoprik dan penjualan.kalau bebek honda yang laku supra sama revo
suara lebih silent yg 125 keknya…klo sy sih lbih seneng suara knalpot yg 110 cc lebih nyaring !!! …hehe
numpang nanya kang taufik perbedaan gearnya sama suprax gimana? apa torsinya lebih besar mengingat mesin sama, kalau seumpama iya apa bisa aplikasi gear blade ke suprax. nuwun maaf nubie tanya.
kang, nitip lagiii
http://monkeymotoblog.wordpress.com/2014/04/02/test-ride-honda-blade-125-fi-performa-berbanding-lurus-dengan-tampilannya/
ane ykin wlwpn new blade fi dnaikin jd 125 cc, tetep performa njupz1 gk akn mdah dklahkan, krn njup1 wlwpn cma 115 cc tp performanya setaralah dgn motor 125 cc kompetitor, krn topspeed njupz1 mnyntuh 115 kpj..!
Wow… Makin irit & kencang 🙂
motor kerrrrrennnnnnnnnn
sayang, knalpotnya gak dideferensiasi sama punyaknya suprax 125 fi :), kurang sporty menurut ukuran bebek sporty. Namanya buatan manusia memang gak ada yang sempurna
Honda kehilangan akal untuk menyaingi performa Yamaha Jupiter Z1. Jadi ambil jalan pintas, pake mesin Supri
gan ane punya new honda blade yg 110, kan diatas udah dijelaskan bahwa sasis yg di gunakan sama dengan supra x125,.. nah yg mau saya tanyakan adalah apa bisa new honda blade ane ganti coverbody sama punya supra x 125 yg baru itu..??
wak haji kalo rantai sama gear blade 110 bisa kanibal buat HSx 125 gak??
Rantainya kurang panjang 1 link.
commont parts bro..
skrg lbh oke commont parts drpd riset dr awal, efisiensi waktu sama dana juga bro
New Blade 125 FI nanggung…mosok kalah karo Supra XX 100 cc sing wes kopling manual?
makin irit
tidak ada yg istimewa alias biasa saja
nah itu dia coba pake kopling manual insyaallah ane beli dah…
mantap
ini neh R25 Produksi masal
http://nivikoko.wordpress.com/2014/01/03/benarkah-seperti-ini-sosok-yamaha-yzf-r25-produksi-masal/
dan kini mulai terkuak headlamp sesuai pretelan part
http://nivikoko.wordpress.com/2014/04/03/heboh-mulai-terkuak-head-lamp-r25-sama-plek-dengan-yang-diprediksi-oleh-young-machine-jepun/
top….. lemot karena model kopling diafragma, yamaha aja yang dulu ikutan pakem jadi ga pake lagi
http://rohimmoto.wordpress.com/2014/03/28/eagle-eye-vs-led-headlamp/
Bagus see, tapi kenapa gag dari dulu aja keluari yang 125FI. Kecewa. Giliran kita udah beli yang 110 eh malah keluar yang lebih keren. Huh.
akhirnya,,,kesampaian punya si blade 125. ihihihi
cb bahas aspek offset piston nya ndan