PabrikanKawasaki

Kawasaki Makin serius . . . Bangun pabrik terbesar ke tiga di Cikarang

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

460x110_april

uk460x110feb

kawasakiFactory

Bro sekalian, Kawasaki semakin mengumbar kekuatannya . . . hari ini KMI resmi meresmikan pabrik nya di Kawasan Industri MM2100 Cikarang Barat yang berukuran 44.000 meter persegi di lahan seluas 150.000 meter persegi . Plant ini khusus untuk memproduksi 4 varian yakni Ninja RR Mono, KLX 150S, KLX150L, dan D-Tracker150 . . . dan mungkin sebenarnya 5 varian  . . . varian yang satunya adalah versi streetbike/ Naked Bike dari Ninja RR Mono 😀

banner-460feb14

Pabrik yang diklaim merupakan pabrik kawasaki terbesar ke tiga di dunia ini memiliki kapasitas produksi 150.000 unit per tahun dengan tenaga kerja mencapai 1.600 orang. hmmm jika saja dari 150 ribu tersebut . ..  60 ribu nya diambil oleh motor 250 cc satu silinder . . . artinya perbulan bisa 5.000 unit sport 250 cc di produksi di plant ini . ..  dan Jika itu untuk pasar Indonesia . . . angka 5000 unit untuk motor berharga di ordo 40 juta jelas sesuatu banget . . . sebuah nilai yang lumayan. Jelas ini buat tmcblog sendiri menandakan Kawasaki terlihat makin serius bermain di segmen sport. Oh ya Menurut KMI, di plant ini RR Mono juga akan dibuat untuk kebutuhan ekspor ke Philipina

Bandrol RR Mono

Sampai saat peresmian pabrik ini, Bandrol RR Mono belum juga di resmikan . . . namun memang rumor terkuat yang beredar di jaringan penjualan Kawasaki akan berada di range 39,5-40 juta OTR Jakarta. hmm kita tunggu nih . . . semoga Berguna

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
AHM Masih Impor CBR 150R CBU Thai di tengah Rumor CBR 150R Lokal
Next article
Alhamdulillah, TMCBlog kembali Nyempil di Majalah AutoBy Jepang

98 COMMENTS

    • Bener bangetttt, ane pernah ke pabrik Kawasaki waktu belum jadi,ITU di cibitung masuk kedalamnya,dari pintu tol sekitar 20 menitan, maklum banyak polisi tidur.

  5. artinya.. penjajahan sedang berlangsung, dan smakin gencar di lakukan, tapi dg cara berbeda, sadarlah saudara saudaraku

  7. semoga ketat’y persaingan mbuat kita makin dewasa dlm menilai arti kemandirian, harapan ada momentum tepat, berdirinya brand otomotif nasional

  8. Harusnya 30-35, ada dua alasan,
    1. Produk sport lokal kmi pertama
    2. Karena harusnya segitu harganya
    3. Karena bukan premium kawasaki ada yg 2 silinder dan cbu
    4. Karena ini Indonesia.

    Terimkasih Indonesia.

  11. Pabrik baru, lapangan kerja baru, harapan baru bagi banyak orang. Smg pabriknya bs beroperasi dalam jangka waktu yang lama sampai ke anak cucu.

    • masalahnya pemerintahan baru tapi orang lama
      kebijakan tetep sama
      ngak bakalan harga barang2 makin murah
      yang udah pasti biaya hidup makin mahal
      palak makin digenjot
      masyarakat miskin makin banyak
      ormas pengangguran makin banyak
      sekian
      titik

    • yg diproduksi jg bukan produk unggulan yg laku..klan klx sama si mono. KLX sampe saat ini jualannya cuma secuil… kenapa bukan utk bikin ninja250 yg memang pundi emasnya kawasaki dii indo ?

  18. ya keuntungan wat dsni cuman pnyerapan tnaga krj doang… Percuma jg sih bngun pbrik dsini,rakit dsini harga masih CBU xixixixi….. produk lokal harga lokal cuman gigit jari 😀 😀

    • kawak main profit margin, bukan volume. jualannya yg paliing moncer si n250 aja cuma bermain di 1000 – 1300 an unit per bulan, varian lain dibawahnya semua, gimana mau ngasih makan karyawannya kalo margin keicil ? makanya harga kawak biar lokal jg tetep tinggi.. dan supliernya jg ngga mungkin ngasih diskont pembelian sebesar kalo yg beli honda atau yamaha, krn kawak beli nya cuma utk kapasitas 1000 an unit perbulan…susah buat nekan cost…

  20. mbangun pabrik lokal dipastikan harga bandrol akan disesuiakn pla
    dikarenakan faktor efisensi pekerja, upah, PALAK , dlsbnya

    siap2 harga motor kaoskaki naek

  21. Kawasaki akan mengeskpor motor2 dari Indonesia ke beberapa negara. Hebatlah Kawasaki Indonesia. Mengikuti langkah Toyota Kijang. Go Internasional…

« Older Comments

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP