Bro sekalian, Via artikel ini tmcblog akan sharing informasi lanjutan mengenai Calon Honda CBR 150 Lokal atau yang bisa dikenal dengan Project name K45. Info kali ini mengenai roda belakang yang tmcblog peroleh dari sumber sumber tmcblog yang biasanya nggak terlalu meleset ketepatan informasinya . . . Jika pekan lalu kita hanya memperoleh konfirmasi berita omongan bahwa Honda K45 akan menggunakan set Roda CBR 150R cbu plek . . . maka kali ini ada buktinya . . cekidot
Yap Roda belakang Calon Honda K45 disinyalir akan menggunakan velg dengan dimensi tapak yang cukup lebar untuk kelas 150 cc . . . Yap velg 3,5 inchi dengan jari jari 17 inchi. Bukan HanyaVelg beserta informasi detail nya . . . sumber tmcblog juga menyertakan gambar calon ban apa yang akan membalut velg ini . . . yakni Ban IRC RX01 Road winner berukuran 130/17 . . .
Untuk Roda depan belum ada gambar velgnya, namun informasi roda depan Next Honda K45 akan menggnakan IRC Road Winner RX 01 dengan ukuran 100/17Â . . . nahh keliatan banget kan perbedaannya dengan Honda Street Fire?
Sprocket Next New CBR 150 Lokal
Selain Velg dan Ban . . . tmcblog juga mendapat update sptocket Yang akan digunakan di Motor Honda K45 . . . bentuknya seperti diatas mas bro . .. kalo nggak salah jumlah Matanya 48 cmiiw . . . nahhh ada tulisan K45 nya tuh . . . bagaimana menurut mas bro sekalian? monggo dishare opini nya . . . semoga Berguna
taufik of BuitenZorg
bener2 blogger acuan ki mas taufik, infonya cadaasss
http://rideralam.com/2014/04/18/antara-r15-dan-cbr150r-lokal-pilih-mana/
Semoga velg nya bisa PNP ke CB SF ya om hehehhehe
waw ramenyo
http://aripitstop.com/2014/04/18/smf-rilis-knalpot-buat-motor-harian-yamaha-r15-jupiter-z1-r1-dan-r6-performa-naik-17-harga-19jutaan/
Bleueh….velg 2,5″ belakang CW CB150R aja sdh berat apalagi pake velg 3,5″ bakalan kalah kenceng dah CBR lokal lawan CB150R.
Pantas aja gear belakang jadi 48 mata, rupanya nguber torsi drpd Top Speed atau buat ngimbangin berat bajunya.
Jadi emang bener banget , ditambahin Fairing cuma buat gaya doang, geblek !
titip
PASANG KIPAS PENDINGIN KE MOTOR, CEGAH MESIN OVERHEAT
http://mglnblog.wordpress.com/2014/04/18/pasang-kipas-pendingin-ke-motor-cegah-mesin-overheat/
sama kayak R15 ya 3,5 inci
oh iya, silakan dikunjungi … http://milemoto.wordpress.com/
orng2 pd sok tau apa emng g tau..klo ratio gear blkng makin gede itu itu bikin top speed makin memble…emng torsi meningkat tp top speed makin payah…dgn kt lain cbr yg ini mmng dibikin untuk harian yg karakternya stop n go(mngkn power sm dgn cb 150)
saya rasa g mngkn dibikn sm dgn cbr thai cs dah kelihatan dr gear ratio,thailand 15:43,local …:46(mngkn yg dpn msh 15)…
pngalaman saja cbr saya prnh saya cb pasang gear blkng yg matanya 45 putaran bawah enk tp klo bwt putaran tinggi larinya serasa g bs nambah lg..135km/jam dah mentok…
ditunggu ulasannya
http://rohimmoto.wordpress.com/2014/04/15/penantian-yzf-r15/
cbr150r lokal itu sepertinya meniru konsep trio cb500/cbr500/cb500x. cuma kasih baju ke cb150sf, jadi deh cbr150r.
coba ekspor aja cb lokal tu ke thailand kalo berani. R 15 aja ekspor kesono…ciluk baaa buat hondutttt
Yang penting jangan banyak trouble kualitas aja. Desain mah relatif.
coba pikir..part impresa msh byk berlimpah tersedia d bengkel2, tp part crypton dh gk pernah nemu lg d bengkel padahal taunya lbh tua impresa..Yamaha kebanyakan inofasi d stiap produk n malah menyulitkan pemakai sendiri buat nyari part lama,,masyarakat yg membukikan, mana motor yg byk d minati n d pakai sehari2 terbukti Honda lbh unggul..
prmakai honda c70 supercup, gl 100, gl pro msh byk berkeliaran, smentara mana motor yamaha keluaran dekade itu…ini membuktikan kekuatan mesin n ketersediaan part honda yg handal…