Part Aftermarket

Harusnya kalo lihat data desibel Pabrikan, New Vixion Pakai Muffler Sakura nggak kena Tilang Polisi

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

460x110_april

460x110

image

Bro sekalian, Via artikel ini, tmcblog mau mengajak diskusi mas bro semua akan banyaknya pertanyaan yang masuk ke tmcblog saat pertama kali rilis artikel mengenai muffler Sakura yang secara Global dipakai di ajang MotoGP oleh Yamaha Tech3. Pertanyaan dan keraguan sobat sobat pembaca tmcblog terekam di artikel tersebut seperti berikut ini misalnya :

banner-440x100px

banner-460feb14

enoanderson – April 18, 2014 [Edit]    

    Waow, mantapp… btw, Gak kena tilang ya wak haji ?

prasetyo676 – April 18, 2014 [Edit]    

    Aman dari razia knalpot berisik gak ya..?

13. Z1 Mania – April 18, 2014 [Edit]    

    Pengen ganti knalpot. Tapi takut jd masalah pas kena razia polisi. Ntar dipermasalahin. *jd galau.

20. orang lewat – April 18, 2014 [Edit]    

    1 pertanyaan….
    kalo lg ada razia d jalan.. kalo pake knalpot ini bakal kena ga?

35. Rudy Parutan Kelapa – April 18, 2014 [Edit]

jika motor yamaha menggunakan muffler sakura tanpa dimodif, yamaha indonesia menjamin garansi tidak akan hilang.
tapi kalo pake muffler sakura kena razia pak pol (bukan pol espargaro, apalagi pelawak polo), yamaha indonesia berani mau menjamin gak…???

dan masih banyak lagi pertanyaan pertanyaan serupa dengan pertanyaan di atas . . . Oke tmcblog copas lagi ya kutipan tulisan di artikel sebelum ini tentang regulasi masalah suara knalpot ini :

Peraturan Menteri Negara Lingkungan Hidup No 07/2009 tentang Ambang Batas Kebisingan Kendaraan Bermotor Tipe Baru yang diteken Menneg LH Rachmat Witoelar pada 6 April 2009. menyebutkan bahwa batas ambang kebisingan sepeda motor terdiri atas : untuk tipe 80 cc ke bawah maksimal 85 desibel (db). Lalu, tipe 80-175cc maksimal 90 db dan 175cc ke atas maksimal 90 db. Dan regulasi ini lah yang disinyalir digunakan sebagai tolok ukur kebisingan yang diatur pada Undang Undang No 22/2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (LLAJ) yang mengancam sanksi bagi pengguna knalpot bising yakni pidana kurungan paling lama satu bulan atau denda paling banyak Rp 250.000. – diolah dari detik

Nah Jadi regulasinya sudah jelas yaa bahwa untuk Motor 80-175 cc batasan ambang suara muffler maksimum adalah 90 db  . . .  ini lah  instrumen regulasi yang digunakan Para penegak hukum untuk menilang pengendara bermotor roda dua terutama di segmen motor 150 cc . . . bagaimana nilai ambang batas muffler Sakura untuk Yamaha New Vixion . . . cekidot

portofolio_sakura_0007

Yap dari data di atas diperoleh informasi bahwa suara yang dihasilkan oleh Muffler aftermarket sakura adalah 90db atau pas banget dengan nilai ambang batas maksimum yang diperbolehkan . . . atau jika memang peraturan tersebut yang dipakai dan data desibel muffler yang diklaim Pabrik sakura di atas adalah akurat . . . maka atas kedua pasal yang tmcblog jelaskan harusnya tidak kena tilang . . .

Cuma memang Pak Polisi harus punya barang bukti kuat, barang buktinya bukanlah mufflernya, akan tetapi data desibel suara output dari muffler tersebut karena pasar pasal tidak menyebutkan jenis mufflernya tapi lebih ke desibelnya . ..  dan ini berlaku bukan hanya untuk sakura tentunya, buat muffler lain juga begitu. So Pak Polisi harusnya juga dibekali pemerintah alat pengukur desibel suara yang telah ditandarisasi dan dikalibrasi secara berkala oleh lembaga kalibrasi yang berwenang seperti badan metrologi, cmiiw . . . ini hanya pendapat tmcblog saja, Bagaimana Opini mu ams bro? silahkan share semoga Berguna

Taufik of BuitenZorg

lampiran :

Peraturan Menteri Negara Lingkungan Hidup No 07/2009 tentang Ambang Batas Kebisingan Kendaraan Bermotor Tipe Baru :

ambang_batas_suaraKendaraan

2ambang_batas_suaraKendaraa

 

TMC ADS
Previous article
Portofolio Lengkap Pabrik Muffler Sakura
Next article
Apakah Minerva Harus Mempertimbangkan Kembali Pricing Calon RX-150 yang 23 Jutaan itu?

139 COMMENTS

  1. Kenyataan di lapangan: suara beda = tilang. Hukum di Indonesia kan cuma buat lucu-lucuan 😀

  6. Kalo pun mau, pemerintah bisa nerapin cara di Jepang. Semua knalpot aftermarket ada aturan yang di bikin pemerintahnya. Terutama mana yang bisa legal use di jalan, mana yang KHUSUS buat balap. Contohnya bisa cek website knalpot Yoshimura Jepang.

    • Sayangnya pemerintah kita itu kalo proyeknya ga gede sehingga peluang buat nilep uang negara, ga bakalan mau bergerak

  11. So Pak Polisi harusnya juga dibekali pemerintah alat pengukur desibel suara yang telah ditandarisasi dan dikalibrasi secara berkala oleh lembaga kalibrasi yang berwenang seperti badan metrologi, cmiiw . . .

    Se7 banget ama statement nya 🙂

  12. wak haji, itu bener 175cc keatas 90db? kok sama dg yg 80cc – 175cc
    saran buat yg takut kena tilang bawa hp android n insstall aplikasi prngukur DB (kayake ada), coz pak pol palingan jg gak punya alat pengukur DB.

  13. Power knalpot standard -> 16,5 Kw. Setelah aplikasikan muffler Sakura, kok cuma jadi -> 16,6 Kw ? Terus keterangan 17% up itu apanya yg naik yah ? 😮

    • Andrenalinnya bro…biar yg naek besar kepala sampe helmnya gak muat cz suara motornya terdengar kencang pdhal lari masih sutandar…Muahahahahahaha

    • Kayaknya torsinya deh. Kalau lihat dari grafik diatas sih power maksimum’nya ga naik signifikan. Tapi power bawah yang main. Kalau power bawah naik rentang torsi maksimumnya naik soalnya torsi main di putaran menengah. Torsi & power itu linier enggak bertolak belakang. Ya efeknya ke akselarasi yang makin nampol di putaran bawah menengahnya.
      CMIIW 😀

    • Tapi ane juga ya
      Tenaga standar NVL bukannya 12,2Kw ya?
      Kenapa jadi 16,5Kw?
      Apa yang ngetik udah mulai lapar ya?
      Yang seharusnya 16,5 Ps jadi 16,5 Kw

      dia mulai lapaaarrr

  17. Ane jamin dah smua yg pake knalpot sakura kena tilang…kyak gak tau kerjaan wereng coklat ja…suka gelap mata! Ngoahahahaha

  19. Sepertinya pihak Yamaha telah melakukan PENGGOBL*KAN SENALPOT,salah ding…PEMBODOHAN OTOMOTIF! Muahahahahaha…

  20. pak pol harusnya BACA Blog!
    jadi ga asal tilang karena liat jenis knalpot.. toh sudah jelas yg di atur itu AMBANG BATAS KEBISINGAN SUARA..
    bukan Jenis EXHAUST SYSTEM nya!
    Biker yg suka baca artikel kek gini.. jangan mau di bodohi pak pol yg Sok Pintar.. PADAHAL PENIPU!
    kita Warga Indonesia Harus PINTAR! 😀
    Cayoo.. ntar kalo ada razia bawa cam.. record. terus kasii ke TMCblog ato lek IWB biar di bikin artikel PENYALAHGUNAAN ATURAN. hehehe

  21. Ya udah bikin petisi aja tentang peraturannya kalau emang banyak biker yang pengen ada regulasi jelas. Kalau perlu bikin aksi turun ke jalan. Yang penting damai dan sesuai peraturan bakal lancar kok. Biker jumlahnya juga ga sedikit kan. 😀

  23. Kalo di jalan mah kenyataannya beda wak haji. Kalo polisi kita lagi gak punya duit buat beli pulsa atau pengen makan nasi padang pasti kena tilang . Terus emang polisi ngerti kagak desible itu? taunya polisi db itu “duit bang”

  25. yg ada malah jd ladang hijau (makanan empuk) polisi secara polisi jmn skrg ijo ama duit..SIAP KOMANDAN

  26. Sebagian readers tmcblog pasti ada yg anggota pulisi, dan atikel ini jg dibaca oleh mrk, ayo bapak2 & mas2 pulisi gimana pendapat sampeyan?

  28. miris liat polis skrg,

    duit harampun g masalah..
    perut dh pd buncitpun msih srakah…

    pd sok gya pke kcmta htam..
    petantang ptenteng kyk jagoan

    asal wani piro
    jln pun d prsilahkn “monggo”

    (jalann nganjuk-kertosono)

  30. harga ‘damai’ sekarang udah naek..dulu 20rb..kmarin-kmarin 50rb..skarang bisa 100rb aja dpt nawar melas2… Wkwkwkwk..

  33. kalo pak pol mah ane rasa nyari gampangnya aja. kalo kudu ngukur besaran desibel malah ribet, ntar mereka ga dapat duit tilang dong…

  34. bukan masalah suaranya wak haji, rata rata knalpot aftermarket kalo dipakein dbkiller juga suaranya adem banget, masalahnya adalah bentuk knalpot tidak standar kena deh sama polisi, knalpot aftermarket harus dibikin standar sni / street use(kayak helm dibikin emboss atau apalah gitu) jadinya knalpot aftermarket sni aman dipakai dijalan, dan juga ga gampang dipalsuin

    • yap sepertinya itu . . . modifikasi dari bentuk standar itu yang masuk klausul delik pasalnya . . . tapi pasal yang mana ya di uu 22 ?

  36. yah wak haji ,, tetap aja kena tilang lha wong polisinya aja gak pake alat ukur db alat ukurnya telinganya polisi,,,, maen tilang aja kalau nggak standar knalpotnya. ingat artikel yudibatang.wordpress.com banyak artikel tentang polisi menilang pengendara. 😀 HARUSNYA YAMAHA MENYATAKAN SECARA RESMI KALAU PAKAI KNALPOT INI TIDAK DITILANG POLISI(sampaikan ke yamaha ya wak haji). cmiww agar konsumen gak was2

  38. Bukan masalah sound desibel di lapangan beberapa daerah kelihatan sudah racing aja polis masih nilang, sedang di area SAMSAT (area kab. Malang) penggesekan mesin dan rangka 5 tahunan bila knalpot ga “standart”(standart dalam artian yang umum) pabrik tukangnya ga mau nggesek. Na lo.. Apalagi kalo plat luar karisidenan.. waspada tingkat dewa 😀

  40. Polisi tetep pukul rata

    knalpot racing apapun,merek apapun ,bentuk tidak standar bawaan motor,suara ngebass/blombongan, pasti kena tilang.

    Mau ngeyel??

    “silahkan debat di pengadilan” , jawab pak/bu polisi

  43. ya kita juga harus ngrumangsani dan tepo sliro lah, kita berkendara dijalan tidak sendiri, ada pengendara lain juga, yg terkadang ada juga yg tidak suka dengan suara knalpot racing yg notabene imagenya cempreng, kalo knalpot aftermarket yg bersuara ngebash yg di pakai ninja nggak di tilang wak, biasanya yg suaranya cempreng yg di tilang

    jadi semua itu jangan ngukuhi benarnya sendiri, memang kita individu punya hak untuk menggunakan apa yg kita inginkan, tetapi hak kita di batasi hak khalayak orang banyak, kita makhluk sosial bukan makhluk individual, jd mending gawe standart wae, lek arep gae knalpot aftermarket yo monggo, tp yo ojo cempreng2 ben ora ganggu pengendara yg lain

  45. Danke infonya bang…
    Kalo saya sih sudah pasti tidak takut di tilang klo mmg pabrik sudah memperhitung hal tersebut.
    Urusan tilang ditilang y polisinya harus bisa membuktikan dong. Bikers harus ngeyel ma polisi. Tapi klo mmg perhitungan pabrik meleset y siap2 ja sampean bayar tilang/ikut sidang…
    Hew.hewwww…

  46. Saya mau tanya wak, 90db itu di rpm brp ya? Saya rasa UU itu masi banyak celah

    Sekedar pengalaman pribadi
    Motor jupi z, knalpot r9 kena pasal “mrebegi tonggone” asem tnan !! Masa pas dia cek, saya suru gas” motor, prasaan kalo di gas” gitu smua motor juga brisik

    Terus semisal merk yg lain kaya yoshimura, r9 itu bukannya udah resmi, karena punya merk dagang dan kena pajak, berati pemerintah udah men sah kan barang tersebut dong?

    Kalo dibahas ttg merk dan kita nuntut polisi buat nutup pabrik nya aja kalo emg knalpot” merk di atas ilegal, jawabannya pasti balik nyalahin kita ” ya ga ush beli, kalo gada yg beli kan pabriknya bangkrut ”

    Asli saya bingung wak sama hukum di sini, konsumen jadi korban, pdhl merk” knalpot itu bandrolnya tidak murah

  48. Klo ga salah dulu om arantan pernah posting mengenai aturan noise knalpot racing. intinya pengukuran db tidak applicable dilakukan dijalan (oleh polisi langsung) karena ada standar2 dan kondisi lingkungan yang harus dipenuhi terlebih dahulu sebelum dilakukan pengukuran, dan jalan raya bukan kondisi yang sesuai dengan standar yang dimaksud. walaupun pak pol punya db meter tetap itu ga bisa dijadikan justifikasi menilang. yang pas adalah pengukuran terhadap produsen sebelum produk itu dilempar ke pasaran.
    bicara UU, pak pol tidak bisa menilang knalpot racing karena justifikasinya tidak kuat/tidak ada.

    • Nah itu dia bro.. Standarisasi pengukuran db nya itu gimana ga jelas..
      Kita konsumen dirugikan sama peraturan yg abu”
      Apalagi kalo sampe yg ngancem” mau patahain knalpot lah.. Gimana itu ngatasin oknum” yg kaya gitu?

  49. Kita harus hafal UU nya klo mau menang berdebat dengan polisi, bolehlah adu argumen, krn boleh jadi mereka jg ga tau detil peraturannya spt apa. Klo ga tau UU ybs ya jadi santapan si wereng coklat..

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP