Bro sekalian, akhirnya resmi Juga Astra Honda Motor merilis new Honda CBR 250R Model Year dengan penampilan baru Yakni Dual Keen Eyes. Motor yang diekspor oleh pusat Produksinya di Honda Asia, Thailand ini di bandrol dalam rentang Rp 48,95 sampai 56,7 juta untuk versi Non ABS-ABS-Repsol edition. Penggunaan Dual Keen Eyes disini cukup memberikan penegasan bahwa CBR250R memang merupakan turunan klan dari Varian Flagship Superbike CBR1000RR Fire blade . .. sedangkan CBR 250R lama, memiliki desain headlamp yang malah lebih dekat ke versi sport touring VFR, imho
menurut AHM, Untuk Versi terbaru ini, walaupun masih menggunakan mesin yang sama Yakni Mesin 1 silinder 250 cc DOHC berpendingin cairan namun ada update performa yang ditambahkan yakni tenaga maksimum 29 hp/9000 rpm dan torsi 23 Nm/7500 rpm terlihat ada peningkatan torsi 1,34 Nm update pada intake dari ruang pembakaran dan update sistem pembuangan, secara kita ketahui CBR 250R 2014 ini menggunakan sistem Muffler yang baru. Efisiensi penggunaan bahak bakar juga ditingkatkan menjadi 50,1 km/liter . . . wow motor 250 cc bisa seirit itu bro
Terlihat memang CBR 250R yang dirilis di Indonesia walaupun statusnya masih CBU Import dari thailand, namun penampilannya seperti special request dengan penambahan Braket tempat nomor polisi di depan fairing depan. Update lain adalah perampingan desain jok depan . . . ini cukup signifikan juga buat pengendara yang biasanya mungil karena kalo jok ridernya terlalu lebar, biasanya agak ‘tekor’ di (maaf) bokong sehingga ujung ujung nya malah jadi butuh dingkliq 😀 . .. trus ada lagi update suspensi prolink yang adjustable di segi kekerasannya . . . sedankan bagian lain seperti ukuran bah, bentul Velg sampai bentuk Buritan nggak terlalu signidikan berbeda bila dibandingkan CBR 250R versi sebelumnya . . .
semoga Berguna
taufik of BuitenZorg
gambar coutersy : dapurpacu.com
mantap honda
mantaf bener..
siap jadi penghuni gudang
lebar nya brow..hiji silinder keneh..jigana moal loba nu meulina,,da mun design jeng pangaosna lewih mantep ninja 250 mono..
da nurek meuli mah nu boga duit..nu teu boga duitmah bisana ngece
Lumayan silinder jomblo coba diimbangi dengan pasangan lampu ganda ngoahahahaha…. 😀
selamat menetas
http://pertamax7.com/2014/05/14/power-yamaha-r15-india-dan-indonesia-menurut-yimm-itu-sama-1659-ps/
kacau nihh sayap khonde > motor semprot piring 250cc > masih koar2 irit bbm 1l : 50km…
dipikirnya mindset konsumen level ini sama kek level matik / bebek belasan juta x yaa…? 😛
masuk juga
EDIYAN TENAN
masuk
29 hp dg peak rpm naik 500 psti mntap.
nasip jadi susah komen,,,,,, muter2
Perzamaks
JOSSSS
FBY pada ayan
vario 250
wow harga tetap nambah part banyak juga rupanya, sudah proink, dll
nah lho… Power n desain meningkat harga bersahabat.
Pukulan telak buat merek sebelh yg model PULSAR. Ngoahaha
asoy nih motor keren coy…
jadi rada susah komen ya #nasip
Wuhuuuu .. Cbr dual eyes .. :O
kurang okeh nambahe…
mantap infonya wak
waow… Prolink
# dadi ne ra iso lok lok an..xixixixi,,,dadi adem warunge…
byuh… ptromax rek.
wak haji ada yg kliru nih
Motor yang di ekspor dari
Thailand ini di bandrol dalam rentang Rp
48,95 sampai 56,7 juta untuk versi Non
ABS-ABS-Repsol edition
seharusnya yg di “import” bukan di eksport
Bisa dipasang di cbr250 lama gak ya dual kennya?
Kalo bisa, moga ahm nyediain part tersebut dgn hrga yg murah (ngarepbanget) supaya rider cbr250 lama gak kecewa2 bgt..spek mesin beda gapa2lah kudu nrimo sambil bilang akurapopo
29hp
mantaaap
salam one heart
harganya cbr ini akan menjadi perhatian atas harga r25
maseh mahal mz AHM
hrs nya naik jd 21kw = 28.1 hp… ga sampe 29hp… ga tau kalo pembulatan ke atas…
@ipan: dr dulu kan uda prolink..yg blm ituadeknya, si cbr150r
waow… Motor sport irit tp tenaga joz. Persis ulasan pak dosen motogokil.com 3minggu yg lalu.
50,1km/liter???????????????
Mendingan dech tampangnya dari pada yg single keen eye, tapi jangan di bandingkan dengan N250fi dan R25fi yach, bakalan ngak aye pilih nih cbr250 new eyes kalau di banding N250fi dan R25fi.
Yg sdh kepalang beli single keen eyes (ngenesss bener nih), yg masih megang old-cbr 150 thai (senyam senyum aja dech)
power naek euy…ajib..
motor 250cc keatas kalo mengikuti standart jepang pasti pakai knalpot panjang dan tinggi.
CBR250R 2014
NINJA
tp yamaho 250 kok gak ikut knalpot panjang n tinggi? Perlu dipertanyakan kualitasnya. Oh ya sampe lupa ymha 250 kan buatan cina tp dirakit yim.
Ducati n mvagusta aja wajib pake knalpot panjang n tinggi kalo masuk jepang.
sip
Gimana CBR 150 ?
Tuolol, knalpot panjang atau pendek ga masalah yang penting fungsi katalisatornya bener dan memenuhi standard emisi disuatu daerah tersebut. Kalo knalpot panjang atau pendek secara fungsi beda, knalpot pendek ngejar akselerasi, knalpot panjang ngejar top speed selain permainan rasio gear tentunya.
knalpot panjang jika karakter mesinnya mengejar top speed, setau saya R25 itu lebih balance antara topspeed dan torsi makanya knalpotnya tidak sepanjang kompetitor
itu jelas2 pimpinan yamaha adalah orang2 jepang, jadi mana mgkin tidak standar jepang?
buatan cina tau darimana? punya pabrik besar di indonesia dan di jepang malah jauh2 bikin di cina, mungkin isi otak anda yang buatan cina bro 😀
biasakan sebelum menjatuhkan orang lain pelajari dulu apa yang akan anda bicarakan, sebab akan keliatan sendiri jika otak andalah yang ternyata butuh dipasangin knalpot panjang dan tinggi biar polusinya keluar semua dan isi otak anda jadi lebih sehat 😀
CMIIW IMHO 😀
sebenarnya bukan masalah panjang pendeknya. melainkan tingkat kebisingan. seperti kasus ducati panigale 1199 diganti knalpot panjang karena knalpot standar dari ducati italia tidak memenuhi syarat di jepang. coba lihat knalpot pendek dari kawasaki bajaj pulsar 200ns. meski pendek, suara (tingkat kebisingan) yang dihasilkan rendah.
semoga penjelasan ini bermanfaat.
250cc DOHC Teknologi modern = 28hp
125cc 2 tak teknologi jadul = 33hp
hmmmm
hmmm…. masih terjebak di 2 tak mulu….
sip
joss
pulsa gratis
http://id.can-dy.com/r/gehXaA
yg muji2 cm fbh doank
ngkak 😆
hahahahhaha.. tau aja ente
Oh ini toh, knalpot tiang telkom yang di chrome ngoahahaha *tebar umpan *siapa tau dapet cebong
Waseeemm salah kamar ngoahahaha
overrrrrpreeeeeet utk motor single silinder… mendingan KAWASAKI RR MONO,,, 39,9jt broooww….. lebihhh kelihatan moge bnget… tanpa tanduk di bokong,,
Tabungan blm cukup, klo kredit pasti berat bgt, sabar ajalah, insya allah tahun depan cukup
@22. mantan fby
maksutenya yang ekxport thailand
*ngeles 😀
sip
joz, text sdh diperbaharui 😀
susah buat komen.. padahal mas dhani mau komentar bnyakk nii… 😀
anehh bingit..
Kirain cuma update tampilan ternyaapi sayang harganya masih lumayan banyak juga ya…tapi sayang harganya masih tergolong mahal.
titisan juara sentul….apakah masih sanggup jadi juara…
selisih Rp. 10 jt mending n250rr mono
tambah power tambah irit… sadiz tenan ….. jelaskan kang!
@33
Ada y regulasi knalpot panjang dan tinggi.. Setau ane bukan masalah model tp masalh lulus spesifikasi kadar emisi sm kebisingan..
29dk crank apa on wheel? Jangan2 29dk crank nah pas udh jadi irit (50km/l) jadi tinggal 23 dk… LOL
Bentuk mah keren cibi cebu bgt.. Cuma rasanya klasik Honda Indonesia deh.. Koar2 ini itu ujung2nya “Cuma ganti baju doang”
Beda 16juta sm tetangga sebelah.. Mending beli tetangga sebelah, sisa duitnya buat beli bore kit nya beet buat klx 250, ganti knalpot, pasang PCV+autotune..
Pasti Crank, bukan kebiasaan AHM nulis yang on Wheel. Bisa 23 BHP aja syukur
tinggal suzuki..
mana nih.. yang 150 dulu deh
kalau harga tetep, spertinya CBR250 lokal masih jauh kang :v
pling cuma di puji2 doank,, gak bakal di beli para FBH.. 😀