Home Minerva sach First Ride Impression 2014 Minerva RX-150

First Ride Impression 2014 Minerva RX-150

By
Taufik
-
76


bro sekalian, Minerva RX-150 resmi dirilis Dan karena saat itu  Saya-Taufik masih di Sumatra Utara, Giliran reviewer cadangan TMCblog Bro Faizal Adli, Nggak Hanya Foto Foto dan reportase yang di Infokan ke TMCblog, melainkan beraksi di atas motornyaalias langsung mencoba Riding di atas Minerva RX-150 . . .  berikut Review Singkatnya tanpa ada yang ditambah atau dikurang oleh saya . . . Oh ya Mohon Maaf karena kelupaan pakai Glove 😀 cekidot

Begitu Kunci kontak diputar, indikator yang terdapat di speedometer langsung hidup. Menganut model split seater, jok minerva masih cukup nyaman. Posisi kemudi yang dibawah yoke, cukup menegaskan bahwa rx 150 memang untuk kelas sport.


Untuk saya yang memiliki tinggi 175cm, tidak merasa kesulitan. Karena kaki dapat menapak dengan sempurna. Masuk ke gigi 1 kemudian ke gigi 2, akselerasi sangat responsif. Untuk saya butuh sedikit penyesuaian dengan foot peg. Entah karena kaki saya yang panjang atau karena saya yang belum terbiasa, jadi tertukar antara foot peg untuk perpindahan gigi dengan fairing.


Karena track yang disediakan tidak memadai untuk test speed, jadi saya hanya melakukan handling. Untuk handling sendiri sudah cukup bagus, karena bobot motornya nya sendiri yang hanya 139 kg. Untuk pengereman sendiri, karena sudah dilengkapi dengan double disk brake jadi cukup maknyus. Dengan begitu, Minerva RX 150, cukup sesuai dengan harga yang IDR 21.950.000 on the road Jakarta. Sekian Review dari saya, salam . . . Oke sekian review singkat dari reviewer tmcblog bro faizal Adli . . . Semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

RELATED ARTICLES

76 COMMENTS

  7. nah nie die motor dewa secantik dewi .. colek gas dikit langsung terbang … sukoi aja di asepin … apalagi honpret jadul yamatot lemot “yang zangat felan” motor alay tunggangan para jablay 🙂 gaak lepel law yaw

  10. Design minerva kok akhir2 ini selalu mirip banget ama motor Y*m*h* ya. Alis di atas headlamp itu bikin designnya jadi agak gmana, mending diilangin tuh.

  12. wak,,,

    ane ngelamar jadi asisten wak haji lah,,,, 😆

    betewe,,,
    kalo liat dari posisi riding nya asistennya wak haji,, kayaknya gak nyanman banget tuh,,, badan sampe keliatan di tekuk kebelakang,,,

  17. plagiaat.. gw gak ngerti si minerva kekeuh bilang mengembangkan sendiri.. mereka pikir kita buyer bodoh apa.. lebih fair akui lah nyontek r125..0gak usah pake bilang design ngembangin sendiri malah makin bikin jelek nama minerca

  25. Widih.. bobot motornya 139kg.. pdahal R15 n R125 saja berkisar 134-136.. memang part swing armnya YZF R series asli aluminium

  27. minerva doank mah gak usah turun tangam review ya hahaha.. review nya gak jelas.. gak usah dianggap plagiat mah

  37. cbr 150 di jiplak
    cbr 125 di jiplak
    tiger di jiplak
    r125 di jiplak
    ntar mau jiplak apa lagi yah…???
    klx kayak nya cocok di jiplak…
    bos blog nya susah di akses dari semalem…

  38. mirip R125.. jadi inget R125 jadi-jadian punyae temen yang make headlamp LED projie.. sayang belum dipake lama fairing fibernya ancur karena kecelakaan.. 😐

  41. Modelnya minerva sama Honda kerenan monerva jauh…. Honda ma sama motor cina masih bagusan motor cina, entah itu dari model,part sampai ketahanan mesinnya… Honda itu motor rongsok :p

  42. Knp yimmm ga pake model ini utk ind?????? Krn ini patungan minareli-minerva..kl mau pakai design nya ya bayar mahal..

  44. ciri khasnya minerva dari posisi riding mau ke persneling netral suka susah. diminerva ini kejadian gak ya?

    terus suara knalpotnya gimana berisik khas minerva kah? 🙂

    • Sejak new VX 150 th 2012 perseneling gampang dan mesin sudah sangat minim getaran, knalpot juga ngak berisik lagi, setiap selalu ada perbaikan di setiap gen inerva

  48. maaf oot nih wak, share kutipan otosia.com topspeed R25 claim Yimm :
    ”””””””
    Tak hanya itu, dengannya pula, ia bisa dikebut
    sampai kecepatan maksimal 176 km/jam.
    Raditya, Brand and Product Strategic Staff PT
    Yamaha Indonesia Motor Manufacturing,
    mengatakan bahwa angka ini berada di atas
    catatan kecepatan kompetitor.

    “Kalau berdasarkan pengetesan R&D (Yamaha
    Jepang) dalam kondisi standar mencapai 176
    km/jam. Ini lebih besar dari kompetitor yang 168
    km/jam. Kalau sudah pakai paket racing, tentu
    topspeed-nya bisa naik lagi,” bebernya.

    Yamaha YZF-R25 ‘Standar’ sendiri bisa
    mencapai kecepatan tersebut. Sementara itu,
    Raditya menyebut bahwa kehadiran motor
    berharga Rp 53 juta ini pun akan segera
    dilengkapi dengan sejumlah paket tambahan.
    ”””””

  54. minerpah headlampny nyala sebelah yahh kya moge

    klo yg sayap sebelah fairing 150cc ny headlampny nyala 22nya kya metik pujaannya VARIO

    ngoahaha piss

  56. Slebor belakang miring ke kiri berarti NJIPLAK yamaha krn slebor miring kiri sudah dipatenkan yamaha. Ngoahaha

  61. 160cm.. Mas dani pedrosa aja yang jadi asisten om haji (11-12 kan tingginya) , dijamin kalo test ride bakal perfect, hehe

  62. pada sirik kali ya, terserah yg bikin lah suka2 mereka, sampe skarang aja ga dituntut kok. kalo ga tertarik ama ni motor ya ga usah jelek2in. toh motor tanpa brand juga masih bisa jalan. bisa ngebut apa ngga, kan terserah keperluan masing2. beli motor yg ga cocok buat ngebut ya gausah ngebut. yg penting jalan, selamat sampe tujuan. gitu aja kok diributin reek rreeeekkk

    • betul kang, satu yg gw ga seneng dari orang Indonesia adalah :

      SUKA MAKAN MEREK

      orang2 yg berpendidikan rendah biasanya begitu karena cuma bisa ngekor aja dan ikut2 an temen trus jelek nya lagi bisa ngomong sok pinter tapi sebenernya pengetahuan ga ada sama sekali

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here


© TMCBlog.com 2023 | Hosting by JuraganWP
Exit mobile version