PabrikanYamaha

Clue Next Skutik Premium Yamaha Indonesia : Palang 6, Tapak lebar, jari jari 13 Inchi

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

460x110_ok

newProduct

Bro sekalian, Menurut Info Liar yang masuk ke tmcblog akan ada lebih dari satu Produk baru Skutik Yamaha Indonesia dengan Kubikasi 125 cc Ke atas. Arah Informasi tambahan yang diterima TMCBlog juga mengindikasikan, disinyalir Produk produk tersebut ada yang produksi Yamaha Indonesia Asli, ada juga yang hasil Impor (CBU) dari Pusat perakitan Motor Yamaha di negri lain. Info Mutakhir yang masuk adalah : Skutik yang akan diproduksi oleh Yamaha Indonesia akan menggunakan spesifikasi Kaki kaki yang rada terdiferensiasi dari kebanyakan skutik Di Indonesia . . . mengggunakan Ring 13 inchi . ..  tapi tapaknya Lebar bro . . . seberapa Lebar ?

banner-440x100 (5)

banner-460feb14

Informasi yang masuk Ke tmcblog Roda depannya akan menggunakan velg berjari jari 13 inchi dengan lebar tapak 3 inchi. Roda belakang akan menggunakan Velg Berjari jari 13 Inchi dengan lebar tapak 3,5 Inchi . . .  hmmm Jika ini benar adanya, Boleh dibilang ini adalah skutik Produksi Lokal dengan velg yang cukup Lebar atau mungkin paling lebar  . . . dengan tapak 3,0 inchi di depan, perkiraan tmcblog akan masuk Roda dengan ukuran 100-110/ 13 dan roda belakang dengan tapak 3,5 inchi dapat masuk ban dengan spesifikasi 130-140 / 13  . ..  itu

yamaha-xmax_10

Dengan Data data terupdate ini, membuat sinyalemen bahwa Yamaha X-max menjadi sedikit lemah. Velg yamaha X-Max versi Eropa ban depannya ring 15 dan ban belakangnya Ring 14  dan palangnya pun nggak murni palang 6 . . . melainkan palang 8 yang merupakan cabang dari palang 4.

Atau Jangan jangan Upaya memperkecil Roda adalah Upaya Yamaha Indonesia untuk membuat Skutik X-Max-Like menjadi sesuai / friendly dengan postur orang Indonesia? Seat height X-Max Eropa itu 78,5 cm . . . cuma beda 1,5 cm dari T-max (80 cm)  . . . dan 78,5 ini termsuk tinggi buat ukuran skutik skutik Yamaha, bandingkan seperti misalnya Xeon RC itu 76 cm.  So minimal kita Tahu Next Skutik Premium Yamaha Indonesia akan menggunakan ban gambot . . . Kita bookmark aja dulu dan buktikan nanti . ..  silahkan dikunyah kunyah dan semoga berguna.

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Qualifikasi Suzuka 2 Hour 2014 . . . Tim Indonesia Ke tiga Terbesar di kelas ADC
Next article
Tim ADC Honda Indonesia Podium 3 Pada Suzuka 2 Hours Asia Dream Endurance Race

110 COMMENTS

  4. lagi lagi yamaha nggak kapok main niche market. kenapa nggak ikut mainstream saja sih, toh selera indonesia itu mudah diikuti. mau sekalian beda dari kompetitor, buat motor konsep jadi nyata……

    filosofi desain? itu hanya dalam maknanya di teori. dilapangan, konsumen yang memutuskan

  5. Wow, hebad banget yamaha bikin matic velg diameter 26 inch,
    jari2nya 13 inch ya diameternya 26 inch . . . eh, apa artikelnya salah ketik ya??

  7. klemahan skutik ymha adlah ban nya yg pling cungkring beda sma matik honda….mkanya suaasah ngejar mrket honda…

  13. Matic 150 ? Beli yang udah ada aja bro..

    ~ Piaggio Liberty 150
    ~ Vespa LX / LXV 150
    ~ Vespa Primavera
    ~ Minerva GTR 150

    Yang terakhir cocok banget buat kamu

  24. Tapak lebar bannya?

    Pros :
    1. Lebar ban bikin grip lebih ngegigit ke aspal
    2. Safety buat cornering maupun straight
    3. Mendongkrak penampilan. Rim 13 ban lebar sporty sekali
    4. Karena rim 13 seharusnya akselerasinya lebih bagus dibanding rim 14

    Cons :
    1. Karena tapak lebar maka penahan angin bertambah – bbm lebih boros
    2. Pilihan ban dipasaran untuk rim 13 ada tapi terbatas

    Skutik yamaha untuk pasar premium di eropa ada x-max ada x-city. Ada juga cygnus x. Tapi sepertinya mungkin lebih mengarah ke x-city pengembangannya untuk Indonesia.

    Antisipasi next vario 150 derivatives mesin pcx 150 yang di bikin lokal?

    Kalo mau kompetitif jujur ya.. pasar skutik indonesia itu masih memilih skutik sebagai ganti bebek. Alias motor buat kuda beban.

    Sebaiknya yamaha jangan terlalu lebai lagi desain skutik yang aneh2.

    Cukup deh blunder untuk
    1. Xeon yang pertama kali muncul bandrol harga sedikit diatas vario tapi fitur ala kadarnya
    2. Xeon gen kedua, udah harga ttp tinggi malah di labur coloring dengan stiker2 yang malah bikin sakit mata
    3. Crossover trail dan skutik? Not very smart idea
    4. Sudah bagus mio sebelum mata satu
    5. Iklan lebai ala motogp udah ga kena lagi di konsumen. Itu justru menampakan kebohongan terang2an. Bikin iklan apa adanya aja. Tonjolkan fitur bukan gimmick only. Konsumen sekarang sangat kritis lho

    Kata Abdur Komik

    Heiii kau stop tipu-tipu !

    • Kalau AHM dah jujur ya bos… Kok gak diterangin juga..??
      Namanya bisnis Semua pabrikan sama aja..toh balik kekonsumen juga pilihlah kendaraan bkn gara2 iklan atau sales.. Jadi pembeli cerdas karena semua motor punya kelemahan masing2 mas broo

  25. jangan pakai rim 13, nanti orang mikirnya susah nyari bannya.

    pake yg ring 16 aja susah, palagi 13, masih langka motor yg pake

    Piss

  28. Sebenernya motor ban gambot dah cocok dengan ketinggian standar luar… Cuma disini kan orangnya bisa beli tapi kakinya pendek2 kang…makanya ringnya dikecilin…kalo ban dikecilin dah buanyakk disini… 😀

  30. kang kalo jari2 13 inch berarti diameternya 26 inch dong, gede amat 😀 , jari2 kan setengah diameter 😀

  34. pake palang 3 aja sebab lebih seneng kalo lihat palang 3 (selera pribadi) hehehhhehe

  35. hehehe… skutik premium? skutik pertamax dong, kan premium lebih murah dari pertamax hihihihi….

    diproduksi di indonesia, eh ga taunya untuk pasar ekspor 😀

  39. good day! , Is fantastic creating and so so much! fraction we communicate extra roughly your post upon AOL? I would like an experienced on this method to solve my personal dilemma. It’s possible which is people! Looking to look you actually.

« Older Comments

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP