PabrikanKawasaki

Arah Mesin Kawasaki Sport 250 cc 4 silinder disinyalir adalah mesin Baru

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

460x110_ok

440x110_9

4Cyl_kawak#1

Bro sekalian, masih ingat tentang artikel rumor Moving Kawasaki Indonesia yang mempersiapkan Mesin 250 cc 4 silinder? . . . Yap Via artikel ini tmcblog mau share kepada mas bro beberapa update yang tmcblog terima. Banyak Khalayak menganalisa bahwa ini adalah buah ketar ketirnya Kawasaki Motor Indonesia akan kedatangan sosok sport 250 cc dua silinder  silinder Yamaha yang secara diatas kerta memiliki Performa yang lebih tinggi dari Spek performa Ninja 250 FI ( peak Power dan Torsi ).   . . .  Kalo soal spek motornya saja yang di khawatirkan sih mungkin masih bisa dihadapi dengan tenang, akan tetapi ini Yamaha githu lo  . . . Pabrikan yang menurut pendapat tmcblog lebih superor dibanding Kawasaki Indonesia dalam hal luasnya jaringan Penjualan maupun aftersales seperti Bengkel dan spare Part. Jangan kan kawasaki, Honda pun dirumorkan tengah mempersiapkan Mesin 2 silinder twin pula di Thailand

440x130614

Parts

4Cyl_kawak#2

Nah awalnya dari kondisi yang mepet karena Yamaha Harus secepatnya diimbangi, awalnya tmcblog menganalisa Kawasaki akan menggunakan basis mesin yang sudah pernah ada yakni Mesin Kawasaki ZXR 250 yang pernah jaya di tahun 90-an sampai awal 2000-an. Akan tetapi sumber tmcblog mengatakan hal yang berbeda yakni bahwa sebenarnya sudah dari Tahun 2007-2008 Kawasaki sudah memiliki dua basis mesin untuk kelas 250 cc ini yakni mesin 4 silinder dan mesin 2 silinder . . . dan mantabnya, mesin 4 silinder 250 cc nya Kawasaki adalah sebuah mesin baru, bukan mesin yang berbasis mesin ZXR 250. Note Gambar gambar di artikel ini belum dikonfirmasi sebagai Mesin Next Sport 20 cc 4 silinder Kawasaki . . . hanya sebagai bayangan saja.

4Cyl_kawak#3

Sumber tmcblog pun menambahkan bahwa sejauh ini informasinya mesin 4 silinder 250 cc yang sedang di timbang timbang oleh Kawasaki untuk di rilis dalam 1-2 tahun yang akan datang adalah mesin baru yang boleh dibilang sebuah ‘mesin miniatur’ dari mesin ZX6R. KOnfigurasi dan arsitektur mesinnya boleh dibilang senada. Sumber tmcblog yang telah melihat sosok bakal calon mesin kawasaki 250 cc 4 silinder ini bertestimoni bahwa seher (piston) dari Mesin 4 silinder 250 cc kawasaki ini ukurannya kecil kecil mas bro . . . ya  . . .bayangin aja 250 cc dibagi 4 kan cuma berkisar di ukuran 60 cc-an  . . . kecil banget kayak mesin Honda bebek pispot ini mah hehehehe . ..  nah begitulah update terakhir yang tmcblog bisa peroleh dan share ke bro sekalian semuanya . . . silahkan dikunyah kunyah dan semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
MotoGP Assen 2014 . . . Statistik Serta Rekor apa saja yang potensial untuk dipecahkan
Next article
Ada apa dengan Yamaha Mio Fino FI?

209 COMMENTS

  1. Wah klo bener keluar mantab joss… sekarang 2 silinder udh biasa. Semenjak muncul Ninfi banyak bgt ninja twin berkeliaran. Apalagi ikut nimbrungnya R25 yg katanya handlingnya lincah bak metik pasti mesin twin segaris bakal pasaran. Adanya 4 inline akan memberi sensasi beda meski harganya 2x ninja mono.

  2. seberingas beringasnya mesin 4 sil. konvensional lebih beringas mesin rotary wankel bro …

  4. N250 FI 4 Cylinder,,,??
    Yang beli kebanyakan hanya untuk koleksi,,,
    Mending sekalian ambil yang 600cc ke atas,,,
    – 4 Cylinder
    – Sudah Up-Side Down
    – Delta Box
    – Banana Arm

    Kalo mau digunain buat harian,,,
    Nunggu kebijakan Pemerintah soal BBM,,,
    Maklum,,, Indonesia gitu loh,,,
    Harusnya gunain pertamax,,,
    Tetep aja nekat pakai Premium,,,

    CMIIW 🙂

    • ada yang salah dengan premium ??

      premium itu dari 2009 tuh udah tanpa timbal…

      mindset orang indon aja premium masih pake timbal..

      *rotfl*

    • Kawak selalu bikin dream come true untuk segmen sport.. buka masyarakat menengah yg ingin merasakan “zing zing” nya 4 cyl dengan harga terjangkau bentar lagi terwujud…

      mdh2an segmen big skutik jg ikt nyemplung

    • mayoritas biker alergi pajakny pa, iya kalau lo pengusaha bisa buat koleksi, kalau kt koleksi ni motor yg cuma dipakai 2-3kali doang sebulan syg byr pajakny setahun pa berapa, kebayang yg punya lebih dr 1 imho

  6. Kawak selalu bikin dream come true untuk segmen sport.. buka masyarakat menengah yg ingin merasakan “zing zing” nya 4 cyl dengan harga terjangkau bentar lagi terwujud…

    mdh2an segmen big skutik jg ikt nyemplung…

  10. Wak haji, kok wak infonya selalu lebih up date iwb tow wak, tmc kalah cepet, pdhal saya pembaca aktif tmc loh wak, tapi tmc saya lihat2 infonya kalah update ma iwb wak, jangan mau kalah dong wak, kalau bisa ya bisa nulis artikel yg beda , jdi kita dpet info lebih dr kedua blog ini,kan tambah sip wak,maaf bukan mbandingin yaw, cuma saran aja wak,masukan biar tmc jaya terus

    • sebenarnya bukan masalah kalah cepet, masing-masing bagus memberikan article yang berbeda dan pada akhirnya saling support informasi…ini namanya blogger yang sehat…

  14. Buruan di keluarin KMI gak usah bingungin harga, klo mesin dan body bener” ganas dan supperior range harga 75-100jt spertinya tdk ada masalah karena kita tau sendiri untuk calon customer 250cc ke atas tidak ada masalah dalam harga, selama kualitas di atas rata”, bayangkan aja 250cc 4silinder, 16katup, sasis aluminium, arm aluminium, upside-down, 44hp, rpm sampe 19.000/ 21.000, siapa yang ga ngiler mas bro, apalagi sebagian besar orang indonesia speed freak alias penggila kecepatan, ane tunggu gebrakan Kawasaki, ane yakin ngga ada yg mustahil buat kawasaki.
    Inget yg buka alas di tahun 2006 2silinder twin yaa kawasaki, sekarang jalan sudah terbuka yamaha baru ikut nimbrung…. Seharusnya yamaha malu.!!!

  15. Saya indent 1. . .
    Coba kang Taufik bikin survey kecil-kecilan untuk mengukur antusiasme para biker.. ya semacam indent online githoo

  16. Pesan buat KMI untuk all out di motor 250 cc 4 cylinder ini.. kita semua sudah jenuh dengan motor yang setengah2. Ibarat ML ga pernah sampe klimaks akhirnya jajan sembarangan alias modif sana-sini.. hehe
    kami mau KMI buat versi ultimatenya yang benar2 scale down ninja ZX636.. Double disk brake, shock USD BPF, banana arm, stang dibawah yoke, velg tapak lebar, dan knalpot akrapovic/yoshimura/Nassert beat full system dll.. ga kebayang cakepnya motor ini nanti kalau jadi keluar biarpun pake bodi ninja 250FI yg skarang..
    Masalah harga ga peduli mau sampe sama atau lebih dari ninja 650 atau ER6N karena valuenya adalah motor 250 cc tidak kena ppnbm.. gw yakin bakalan laris manis motor ini karena bnyak orng yg sbenernya mampu beli moge tapi jadi males belinya gara2 pajak ppnbm.. motor ini bisa jadi solusinya.. dan KMI jeli melihat peluang itu..

  24. terlalu takut kawasaski, masa dua silinder dilawan sama 4 silinder…. cukup teknologi slipperi cluth di ninja 300 di turunkan ke ninja 250 cc, ubah desain sedikit lebih garang lagi, pake arm banana atau apalah. yakin akan mampu bendung yamaha, satu lagi, after sales perbaiki….

  27. Mantap pak haji kapan ya keluar nya kawasaki 4 silinder 250 cc, mesti di tunda dulu beli R25 nya , hehehe salam ziiing-ziiing

« Older Comments

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP