PabrikanYamaha

Apa Yang Mungkin Dilakukan Yamaha Di sektor Skutik kedepan [ sebuah Opini ]

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

460x110_rev

440x110_9

yamaha_logo

Bro sekalian, Artikel ini sebenarnya adalah Lanjutan dari artikel Opini tmcblog yang berjudul Yamaha jangan Terlalu terbuai sama R series . . . jagain Skutiknya  . .  Di artikel tersebut tmcblog menampilkan secara gamblang data data tendensi Produk Skutik dari yamaha dibandingkan dengan Tendensi Produk Skutik Kompetitornya  . . . Terasa memang semenjak 2012, segmen skutik yamaha begitu tertekan hampir disemua lini yang memiliki kompetitor . ..  Apa Sebabnya?

440x130614

Parts

MIOj_1

Apakah Desain Mio J kurang jos sehingga tidak bisa mengulang kejayaan Mio Karbu di masa masa lalu?  padahal soal mesin udah Jos banget dengan teknologi Forged piston-Diasil Cylinder plus sistem Injeksi hebat YMJet FI . . . sedangkan Kompetitor, Nggak ada gembar gembor teknologi dapur pacu yang berlebihan . . . Apa Kerja BTL Yamaha Kurang Joss ya?  . . . atau mungkin Image Skutik itu adalah yamaha seperti saat di awal awal tahun 2004-2005 dimana Skutik itu Mio sudah Mulai Luntur? Bisa jadi

Kalau Memang masalahnya Image Yamaha dan jika itu Juga kepikiran Oleh yamaha, TMCBlog bisa sedikit membayangkan apa kerja Marketing yang akan Yamaha Indonesia Lakukan Di waktu waktu kedepan. yang pasti karena  ada kebutuhan image lifting plis masalah penampilan( kemungkinan) maka kerja Marketing Yamaha Indonesia kemungkinan akan paralel antara Imagel Lifting dan Product Selling kedepan . . .

Tmax_plRatu_1

Dan Untuk Image Lifting (menaikkan Image) Tmcblog memperikirakan Yamaha Indonesia akan memulai dengan menghadirkan produk produk unggulan mereka untuk menunjukan bahwa Yamaha Punya Skutik skutik Canggih, modern . . . sebenarnya hal ini sudah dimulai dengan mendatangkan T-Max 530 . . . namun dari variabel Kubikasi, ergonomi, dan Pricing TMAX 530 mungkin belum bisa menyentuh konsumen umum . .. hanya konsumen The Have saja yang bisa mencicipi . . .

tricity2

Nah TMCBlog memperkirakan Yamaha Kan merilis baik itu Produk Impor maupun Produk Buatan Lokal, Skutik skutik yang boleh dibilang Premium, tapi masih punya kemungkinan dijangkau oleh Kalang menengah sampai ke atas . . . yap Skutik skutik dirange harga 20-40 Jutaan lah, Nggak Kayak Tmax yang bisa menyentuh 200 Jutaan. Namun Pointnya adalah meraih hati Konsumen agar Image Yamaha Bisa di-Boost . . . sebagai Contohnya Yamaha Indonesia mungkin Bisa mengahdirkan secara CBU Yamaha Triciy 125, serta Produk Produk Lokal yang memailiki basis Desain Global seperti Misanya saja kalo mau Buat Xmax ( atau mungkin juga pakei nama Xeon) 150 dan 250 cc versi Lokal misalnya.

yamaha-xmax_10

Skutik sutik seperti Triciy dan Xmax Mungkin nggak bisa diharapkan terjual kayak kacang rebus seperti Skutik skutik Entry Level, namun ada hal lain yang diharapkan dari Skutik skutik Premium tersebut, yakni (sekali lagi) menunjukan pada Market Indoensia, Yamaha Punya Skutik Canggih . . . Persis seperti Yang dilakukan sampai sekarang Oleh AHM dengan merilis PCX . . . Kalo dipikir dari penjualan PCX, AHM dapet berapa sih Profitnya? hehehe  Nah diharapkan dengan skutik sutik Premium, Image Sutik Yamaha kan kembali terdongkrak

Time Linenya menurut tmblog yang harus dilakukan Yamaha indonesia bisa bisa dekat bro . . . Kalo CBU kan gampang, tinggal datengin aja . . . So kemungkinan CBU seperti Tricity akan jadi agen Pengangkat Image yang akan dirilis terlebih dahulu, baru kemudian skutik skutik premium 150 cc dan 250 cc  yang mungkin aja baru akan dirilis/ diproduksi di 2015 awal

SoulGT_tech3#1

namun karena ini sudah mendesak, maka upaya Image Lifting harus dibarengi juga dengan Update Produk produk yang sudah ada . . . MIO J adalah Prioritas utama  dan TMCblog memperkirakan Update Produk ini akan hadir paling pertama, Mungkin akhir tahun 2014, mungkin juga awal 2015 nanti . .. Mengenai Bentuknya, tmcblog memperkirakan adakn ada banyak Major Change di penampakan . . . Kalo soal mesin sih cincay lah, masih oke mesin Mio J . .. Setelah itu selang beberapa bulan baru deh masuk motor motor skutik lain seperti misalnya Soul GT versi baru, X ride dan terakhir Mungkin baru Xeon RC 125 . . . kenapa Xeon tmcblog analisa sebagai Produk teakhir yang akan dipudate? karena YIMM abru merilis GT125 yang mungkin diposisikan memang sebagai  pengganti Xeon RC . . . dan Life Cycle GT125 kan baru sebentar . . .

MVAI-Banner-1

Nah dengan Pola Paralel antara Marketing Image Lifting dan perbaikan Bentuk Produk tmcblog ramalkan 2015 akan kembali dimulai perang bharatayudha jilid sekian antara Yamaha dan Honda di segmen skutik baik di Entry level dan Mid level . . . silahkan dikunyah kunyah dan semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Riders MotoGP Di Sosial Media . . . Siapa yang Lagi Nge-trend sebulan terakhir?
Next article
Honda Supra X 125 Helm-In 2014 hadir dengan Striping Baru

94 COMMENTS

  8. Tapi ahm juga ngga diam diri..serangan mereka cukup gencar..vario 150, beat acg. Kan udah deket tuh..apa yamaha ngga tambah ketinggalan kalo yimm ngga cepet?

  15. Bicara soal matik…matik tu identik dngan knyamanan bukan kcepatan…soal dapur pacu pakai forged piston n diasil slinder tu gak pnting,yg pnting keawetan n kbandelan cvtnya…bnyak kelemahan ada dimatik YIMM,mulai shock keras,cvt gampang jebol,ban cacing,velg gampang oblak…soal desain tu relatif,cm ya harus dbedakan antar produk,jngan dpukul rata semua dibuat bantet…IMHO

    • Setuju banget bro…ane dulu pake Mio Soul gress baru..gak ada yang istimewa, makin lama makin memble, stlh 4 tahun dijual… ganti Vario 125 ..weww Honda Amazing…vario 125 Skutik yang gw tunggu-tunggu

    • Untuk Skutik, Yamaha gak pernah mau dengarkan keinginan Konsumen…tuh udah banyak keluhan-keluhan Konsumen. percuma iklannya gencar di TV. cuma konsumen belinya Skutik Honda..gak pernah mikirrrr sepertinya Wak…

  16. Kalo boleh jujur nih wak skutik yamaha tujbudah ketinggalan segala-gala-gala-galanya ketimbang kompetitor
    Mesin kalah. Kenyamanan n keamanan kalah. Fitur kalah. Mungkin cuma menang di sisi desain aja (subjektif) yg kalo selera ane demen yg meruncing2 gitu.
    Cobalah sekali2 bedain mana motor komuter mana motor yg cuma punya segmen tertentu.
    Matik yamaha tuh cenderung lebih berorientasi ke anak2 muda beda sama kompetitor utamanya yg bikin matik satu buat anak muda dan yg lainnya utk yg elegan (bedain beat sama vario 110 fi)
    Sebagai orang yg punya 3 merk berbeda skutik jepang ane berharap yamaha ngeluarin skutik yg fungsionalitanya tinggi kayak kompetitor. Yg laen bagasinya udah gede masa yg ini kecil 😀
    Ohiya satu lagi….komstir jangan cepet oblak 😀

  17. Dan jga soal fitur…jngan terlalu pelit jg jngan mentok n jd follower soal inovasi…

  18. macam metik thailand / vietnam yg digandrungi konsumen indonesia tp tdk diproduksi YIMM sebenernya jg bs untuk lifting dgn cara CBU

  19. Luas bagasi skutik yamaha cenderung lebih kecil daripada honda. Ga perlu ngomong teknologi canggih kecuali tentang motor sport, utk skutik 110cc saya kira yg penting fiturnya dan mesin ga berisik setelah masa garansi. Motor skutik 110cc tampilan cakep tapi jas hujan masih d iket d jok, belanjaan taruh d setang sama mesti bawa ransel saya kira sudah ga zamannya lagi pak taufik.

  20. image motor matik itu Yamaha dah luntur. Kompetitor bener2 menghajar lewat Beat FI & Vario 125. Desain bodi juga kurang general.

  21. jujur ane penyuka Yamaha,tpi untuk matik,ane lebih tertarik Vario idling stop.Vario unggul di inovasi dan fitur.Konsumenpun udh pinter milih yg terbaik buktinya penjualan laris manis… contoh simpel aja,vario spedonya udh ada digitalnya,belum yg lain2… Klo Yamaha pengen merebut tahta,minimal inovasinya harus lbh bagus dari honda.

  22. inovasinya Lebih bagus tetangga sebelah… gt125 msh kalah telak cma unggul desain aja,contoh spedonya blum ada digitalnya,trus klo starter mesti ada suara dinamonya,bagasi kecil,dll… kapan mau merebut hari konsumen ??

  23. inovasinya Lebih bagus tetangga sebelah…gt gtan msh kalah telak cma unggul desain aja,contoh spedonya blum ada digitalnya,trus klo starter mesti ada suara dinamonya,bagasi kecil,dll… kapan mau merebut hati konsumen ??

  24. Menurut ane desain sih bukan prioritas utama buat diperbaiki wak, paling cuma bantet dan kontetnya aja yg perlu ditinggikan ,justru bagian utama dan fatal itu mesin , cvt dan shockbreakernya……entah kenapa dari generasi mio pertama mesinnya terlalu teriak dan cvtnya bunyi tikus serta shockbreakernya ya ampun kayak gerobak kalo org hamil naikin mkin bisa melahirkan ditempat kali…..konsumen ga peduli apa itu entah diasilit silinder kek,,,fogging piston kek ga ngaruh…. emang tiap konsumen mau naikin buat bisa diupgrade ampe 300cc yg katanya drag bs ngalahin mobil super itu,,,buat apa coba….

  26. klo menurut ane, yamaha ga perlu gengsi dan malu untuk mengakui keunggulan honda di segmen matic untuk sekarang ini.. buat langkah awal siy gampang aja, serap saja kelebihan matic honda apa saja, terus diaplikasikan ke yamaha.. seperti honda sekarang yang sedang menyerap kelebihan sport yamaha buat diaplikasikan ke motor sportnya.. simple saja kan..

    • Buat yamaha, agar semua Comment-comment di TMC Blog diprint, dan di bingkai di setiap dinding-dinding bagian R & D Yamaha…!!! biar denger gak Budeggg melulu!!!

  27. Buat apa kalau tanpa upgrade cvt dan pelek harus ganti vendor itu yang merusak citr yamaha,mesin udah oke tapi konsumen yang merasakan tiap hari klo yimm tidak mengupgrade itu pasti ga ada yang melirik,apa Mungkin Motor Dipakai cuma satu bulan

  29. Wa biar Clear kalau boleh usul minta confirmasi saya YIMM ( PA Eko ) biar tambah jos ulasannya .thanks

  30. suruh lokalin nuovo sx aja kebanyakan alesan yakampret…
    alesan deck ga rata lah,lha wong bebek juga ga rata aja laris manis…
    nuovo sx ajib tuh desain e bisa ganggu vario 125

    buat orang yg besar sama” cocok vario 125 ma nuovo sx dripada GT ma xeon

    • Nah… Samudra Biru yg blm diolah yamaha (lagi) cm ada hayate sendirian yg dobel sok belakang.

    • Setuju. Kalo Nouvo SX keluar siap beli satu. Tidak semua pemakai matik maunya dek rata dan bodi imut dengan ban yg kekecilan.

  32. Entry level: kemenangan beat atas mio j, mio gt, mio mio dan mio itu simpel wak..

    “Tarikannya enteng” wes, itu aja..

  33. Kalo mesin menurut sy sih oke, velg dan cvt yg harus dibenahi segera. Shock keras mungkin sdh ciri khas yamaha yg cenderung lebih racy, tapi kembali lagi ke pertanyaan apa iya mayoritas konsumen adalah “pembalap” ??? Kayaknya enggak deh…
    at last, yamaha harus bikin satu lagi varian mio, ya sebut saja mio z atau apa lah namanya, yang dimensinya kecil kalo bisa seukuran beat/mio karbu. Mio j msh terasa nanggung agak kebesaran body nya. Itu saja uneg2 sy, kalo msh ada lagi ntar ditambahin deh

  34. Kwalitas dan ketahanan produk juga pelayanan service yg akan mengembalikan image itu semua.
    Revolusi mental para mekanik juga harus digalakkan. Jd tidak hanya jualan unit, tapi mempertahankan jumlah unit yg sudah terjual jg penting.

  35. Yamaha kalah teknologi mungkin krn modalnya juga kalah… cerminan dari motogp nya juga yg kalah teknologi bila dibanding honda

  36. Satu lagi bagaimana… Caranya yamaha memikirkan supaya orang yang udah pake yamaha jgn sampai pindah kelain hati…kaya saya….dulu pake mio soul sekarang ganti ke vario 125 dan ga sedikit pun kepikiran sama soul gt….emang berat….moga aja yamaha punya solusi

  38. ahirnya pada ngaku semua dimari…mumpung blm ada fbh yg gak puasa….
    utamakan kenyamanan dah 1 z menurut saya…jangan berambisi pnya image sport…image sport hnya untk yg batangan…selebihnya please utamakan kenyamanan…KOMSTIR..gak di vixion gak di jupe gak di soul…tolong di benahin tuh..
    mksh..

  39. Yamaha body dan striping sudah okk bgt, cuma kalau di betot tenaganya serasa tersendat ga full keluarnya beda bgt sama tetangga..

  41. Mesin yg uenteng wuss2 gitu tapi tetep irit plus nyaman, pelek dibenahin minimal sama kyk produk sebelah, klo yg sekarang nabrak lubang lngsung peangg… satu lagi dimensi harus ada perbedaan contohnya kyk dulu nuovo sma mio..klo sekarang keliatannya gk ada beda mulai dari mio sampe xeon. cuma X-ride yg beda.

  42. dimensi yamaha itu hanya untuk orang2 yang bantet, jadi tidak semua proposional pake matik yamaha, di tambah lagi velg yang materialnya rendahan, belum lagi fitur2 yang ketinggalan jaman, speedometer masih model jadul,stang bergetar hebat,CVT part partnya kurang awet, setahun udah ganti roller, vario125 ane 3 tahun belom pernah ganti roller, harusnya ga usah gembar gembor teknologi motogp matik kencang…masyakat cuma butuh matik yang aman, nyaman dan awet,ga perlu warna warni seperti sekolahan anak TK. itu aja sih!! semoga di dengar.

  43. sebagai awalan, perbaiki akhlak marketingnya dulu. Masa orang mau beli cash di persulit?

  45. menurut ane sich yang perlu diubah adalah cara pandang orang indonesia…..umumnya dalam membeli motor berhitung resale nya. jd kebanyakan pembeli motor terselip pemikiran jd pedagang motkas. kalo saja beli niatya dipakai sampai itu motor uzur, mungkin tak hanya satu merk yg laku di negeri ini.lha kalo dilihat dan dicermati seksama merk2 lain ya bagus dan fitur2nya jg mumpuni, tp merk terkenal itu mengeluarkan motor sejenis yg terkadang kualitas, fitur lbh rendah merk tsb tetep saja laku…lha aneh toh! kalo kata kubu Jokowi….revolusi mental hehehe….

  46. bannya gedein matic yamaha itu..xeon itu juga bagasine kurang gede padahal bodinya bongsor..plus kasih fitur2 fungsional min immobilizer kek

  47. apapun it smoga gak semakin mangkrak digudang krn emang sudah kelewat telak dri sisi fitur & value yg menjadikan image ndlosor terlalu jleebbbb…., mg bisa bangkit lg & isa mengelak dri aperkat yg ke kesekian…. ( shg persaingan akan tetap sehat )

  48. Artikelnya matic lagi sih pak…

    Masalah matic yamaha, tidak ada keunggulannya… Matic terbaik tetap kymco… Coba aja matic yamaha dibikin paling tidak mirip kymco, ga bakaln honda bisa koar koar… Apalagi ditambah paket racing dari Dr.pulley, tambah gila…

  49. mnurut sya sih mgkin masalah kenyamanan, masak matic yg untuk nyante2 dbuat desain racy, dan jgn lupa tuh iklan dbenahi, jangan buat iklan matic untuk ngebut, ugal2an & free style. buat iklan yg biasa aja, masalah ntar buat kebut2an, nyungsep2an atau ndlosor2an kyk moto gp tu terserah yg beli, toh tidak byk yg suka nyungsep & ndlosor.
    wkwkwk….

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP