Bro sekalian, Yamaha India harinini resmi merilis Sosok yang telah lama menjadi pembicaran kita semua yakni Yamaha FZ-S FI . . . Yap Versi Injeksi dari Yamah FZ-S yang merupakan sibling jauh dari Yamaha Byson Di Indonesia. Yang mengejutkan adalah keputusan yamaha menurunkan Kapasitas mesinnya dari mesin 153 cc menjadi mesin 149 cc.
Selain menurunkan Spek kapasitas mesin, yamaha juga membenamkan teknologi Blue Core di FZ-S Fi yang baru ini yang berguna untuk mengurangi ‘power loss’ dan membuat timing pengapian pada Sistem FI nya menjadi lebih presisi. Sedangkan mesin 149 cc yang baru in menghasilkan power (On Crank)13,1 PS @8 ribu RPM dan Torsi Maksimum 12.8Nm @ 6000 rpm … ini artinya ada penurunan dari spek FZ-S karburator yang ber power maksimum 14PS dan Torsi Maksimum 13.6Nm. Di mesin 149 cc yang baru ini Yamaha memperbaiki daerah Ruang Bakar ( Combustion Chamber), Intake udara, Inersia Crank yang dipotimalisasi, penggunaan Moving Part yang lebih ringan, Penggunaan Roller Rocker arm dan Sistem FI nya sudah Close Loop artinya sudah menggunakan O2 sensor.
Selain itu ada Display meternya pun berubah Drastis dari model Setengah melingkar, menjadi agak datar . . . temanya mirip Display meter Ninja RR Mono. Beberapa pernak pernik tambahan seperti Kluster Indikator ECO di Display meter. FZ-S FI ini sendiri diklaim Yamaha Indiea memiliki performa yang lebih tinggi plus konsumsi bahan bakar yang lebih efesien . . . Bingung ya . .. Power lebih turun tapi Yamaha India Menjanjikan Performa Yang lebih tinggi dari Pendahulunya? hmm . . . Coba Itu PWR nya ahh dimana Bobot FZ-S FI . . . 13,1/132 = 0,0992 PS/kg sedangkan di FZ-S lama 14/135 = 0,103 . . . hmm PWR FZ-S lama masih lebih tinggi tuh?
data klaim Yamaha India FZ-S FI waktu yang digunakan untuk menempuh drag sejauh 100 meter dilakukan oleh FZ-S karburator untuk 103 meter . . . hmm opini tmcblog, sepertinya ada setingan final gear yang diubah di FZ-S FI baru nih, IMHO
Byson FI Di Indonesia kapan ???
Selain itu walaupun dari segi model dan form factornya mirip, yamaha India mengubah bahnyak dari Tampilan seperti bentuk tangki, shroud, lampu depan, buritan, knalpot yang lebih panjang, serta ukuran roda . . . cuma satu euu, rem belakangnya masih tipe drum . . . Di Indonesia sendiri menurut rumornya baru Sekitar triwulan kedua 2015 penerus FI dari Yamaha Byson diproduksi DI Indonesia, paling cepet ya akhir Triwulan pertama . . . masih lama ya, gppp asal versi Indonesianya nanti mudah mudahan sudah menggunakan rem Cakram Ya . . . semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Gambar : Forum X-BHP, overdrive
kapan marikesinii..
Baguss Fresh…
http://abdisuhamdi.com/2014/06/30/prediksi-brasil-vs-kolombia-8-besar-piala-dunia-2014/
terlalu gambot untuk ukuran entri level, mending veza to…
Powernya turun bero…
Part II Full Review HOnda Jazz 2014
http://kobayogas.com/2014/06/30/full-impression-review-all-new-honda-jazz-2014-technology-plus-launching-video-part-ii/
wak haji cuma beri saran aja untuk byson indonesia (yimm) , cukup faceliftkan bagian kaki2 aja (rem cakram belakang nggak usah aneh pakai mesin scorpioz dll ) untuk desain tampilan masih bagus nan ngganteng byson indonesia yang sekarang. Jangan sampai kasus seperti lampu depan new vixion lighting terulang lagi yg nbnya bagus lampu depan old vixion. Trim wak haji moga blognya makin rame & sukses 🙂
wak haji cuma beri saran aja untuk byson indonesia (yimm) , cukup faceliftkan bagian kaki2 aja (rem cakram belakang nggak usah aneh pakai mesin scorpioz dll ) untuk desain tampilan masih bagus nan ngganteng byson indonesia yang sekarang. Jangan sampai kasus seperti lampu depan new vixion lighting terulang lagi yg nbnya bagus lampu depan old vixion. Trim wak haji moga blognya makin rame & sukses 🙂 #
keren juga kang
http://monkeymotoblog.com/2014/06/30/suzuki-gladius-emang-menawan/
Power nggak turun aja lemot, gimana kalo turun?
cuma bisa angan2 kalo “yamaha” indonesia
Body bagusan byson lama
Seperti scorpioZ..mulai kehilangan arah…dan akhirnya Discontinue…
Usul buat yamaha indonesia, usul aja gmana klo body byson sekarang tapi mesin pake scoprpio + injeksi.
Mantap tuh…
agak kaku tapi oke juga
Indonesia????
http://jalanberkarisma.wordpress.com/2014/06/30/mudik-bareng-yamaha-2014-gembira-berangkatnya-tenang-dalam-perjalannya/
Desain kaku tapi lumayan dan mesin makin lemot
La kok power malah diturunin
kekar tapi dapur kopong..
mau ngebut dimana???
Smakin lemot gak..?
apik
buahahahaha….tambah lemot,semoga byson FI versi yimm powernya nambah 😀
Makin uelek, makin lemot & yg jelas makin ketinggalan….
semoga bison diindonesia ga seperti ini..jelek puoll
prasaan kok ga istimewa yah…malah ntar makin lemot lagi..mesin dikurangin mudah2n harganya juga dikurangin jdi sharga verza..ngarep!
juuueeeellleeekkkk
Ediann…
http://lelakijelata.blogspot.com/2014/06/review-pembersih-injector-prestone.html
Tolong wak haji bilang ke yimm nanti lampu belakang dibuat menyatu jangan model begini …
Ssya sangat setuju kalau pakai mesin si kalajengking….baru gahar..
wow injeksi joss tenaga turun
http://pertamax7.com/2014/06/30/body-side-cover-bawah-kondom-tangki-yamaha-yzf-r25-ada-2-jenis-yang-polosan-jelek/
Mas irfan,lihat tuh kepalanya fz-s dikompres :v secara desain oke juga
Kalo masuk indonesia bakalan di bully sama fbh tuh..hahahahaha…. tambah melorot ms nya yamaha
Speedometer nya sih kalao boleh bilang simple dan keren..
Tapi sayang dibagian mesin kopong banget..
Kurang berisi 🙁
apaan sih?!
jangan dibawa ke sini YIMM kalau masih pengen byson laris…
cukup tambah injeksi saja di byson lama, sama facelift dikit dibagian kaki-kaki tambah cakram belakang…
jujur tidak ada yang bagus dari byson baru ini… JELEK ABISS!!
itu motor
fby mode:on
walah. motor baru kok malah downgret..
semoga versi Indonesia nnti injeksi, cakram blkg, japasitas silinder naik jadi 160 atau 175 cc an lah ya. biar lbh garang dr yg dulu *hope
semakin menjadi bulan2an bebek super
secara kasar, headlamp mirip2 new mega pro..
kalo gw bilang, modelnya masih lebih ganteng new mega pro fi..
Mudah2an YIMM g bawa ini motor kesini…….itu saja…TITIK…!!!!
Pwr turun, power turun, ngaku tambah kencang?
Logika?
Ga perlu. Kan paling pemting pembodohan otomotip
Byson lama mengap mengap sama jupiter z
Apa lagi yg baru? Mungkin vega kehabisan bensin aja bisa menang
tambah lemot tambah wagu
joss desain nya.
cpet masuk indonesia.
cuma powernya ko turun ya?
Siiiiippppppp 90 buat desain lampunya wak haji…..coba NVL kasih lampu kaya ini bakalan g bisa ngejar tetangga sebelah….wakakakakakakaka
boleh juga..
ayoooo siapa kemarin teriak” tanduk dibelakang,,? 😀
foot stepnya beda tuh kang
upgrade motor yamaha banyak yang malah lemot, saingan verza nih.
calon motor laki yang semakin sukarela dikepretin bebek dijalanan
Buntut sama shroud nya itu loh, aneh bentunknya. Mesin malah jadi kopong.
Sebaiknya diinjeksikan segera sang byson 🙂
http://bikeaddict14.wordpress.com
OLX = Owelex…
Banyak yang bilang kurang sreg dengan model Byson Injeksi India ini, bagaimana dengan agan sekalian?
http://bonsaibiker.com/2014/06/30/banak-komentator-indonesia-kok-kurang-sreg-dengan-model-byson-injeksi-india/
Idem
Apakah komentar para pemirsa ?
——————————————
Fungsi dari Jalu Stang Motor
http://rpmsuper.com/2014/06/30/fungsi-jalu-stang/
Jangan sampai kesini,motor katrok…
gw sih drdlu nggk suka yamaha byson,,
aneh aja ngliatnya,
motor kok di sama2 in sama kek hewan,
Kalo masuk indonesia,calon penghuni gudang nih..
Power twrmasuk kriteria yg dicari konsumen motor sport. Makanya keluarlah r25. Kalo ni motor masuk, berarti yimm bego bgt. Kecuali kalo harganya sama dengan verza. Boleh lah
revisi shroud sama headlamp… balik ke yang lama kayaknya bakal lebih bagus
dasar tromol……
jadi pengen tau pendapat orang india gmn?
mending tunggu si juki ae….
Keren… ada tanduk di belakangnya….
kynya masi gagahan yg karbu neh motor,,
oh no…
yang karbu lebih cakep
rem belakang masih tromol pulak!
spidonya sih cakep, bisa di tempel di tornado gs gak yaaaaa
uelekk Poll!! imho..
eleke jian………….. ra ketulungan wkwkkwkwkwkwk
mending seng lawas di kasih disk belakang, sama jeroan di racik lagi biar lebih bertenaga
iyo ora om
wak haji cuma beri saran aja untuk byson indonesia (yimm) , cukup faceliftkan bagian kaki2 aja (rem cakram belakang nggak usah aneh pakai mesin scorpioz dll ) untuk desain tampilan masih bagus nan ngganteng byson indonesia yang sekarang. Jangan sampai kasus seperti lampu depan new vixion lighting terulang lagi yg nbnya bagus lampu depan old vixion. Trim wak haji moga blognya makin rame & sukses 🙂
arah facelift yg membingungkan…sidecover,stoplamp…gak banget klu di bawa dimari..!!!
mesinnya kelihatan kopong tambahan..
Byson FI indonesia mah yang ini wa haji
http://peysblog.wordpress.com/2014/07/01/kalau-fz-16i-versi-india-maka-beginilah-byson-fi-versi-indonesia/
Modelnya boleh begini asal harganya turun seperti pengaruh dolar pada cbr250 he he
http://bikeaddict14.wordpress.com/2014/07/01/siap-siap-honda-mulai-produksi-cb150-streetfire-facelift/
sayang masih tromol,
tapi berpikir positif aja, mungkin yamaha membidik passaar tertentu
casing doang berubah..isi makin rongsokan..buahahahahahakakakakakka
Mending di india sana aja,, jgn msuk indonesia
informasi yang bagus gan danmanfaat Aisha News Yamaha Rilis Byson Injeksi 149 CC ini juga ada yang baru.