Home Pabrikan Yamaha Perkiraan Time Line Rilis dan Produksinya Versi ABS dari Yamaha R25

Perkiraan Time Line Rilis dan Produksinya Versi ABS dari Yamaha R25

By
Taufik
-
53


Bro sekalian, sebelum tmcblog ke inti pembahasan mengenai Perkiraan Time Line Rilisnya Versi ABS dari Yamaha R25 . . . tmcblog mau cerita dulu dikit kisah saat test ride R25 kemarin . . .  di sekitar Lap ke dua Test Ride setelah melibas R5 yang merupakan speed corner di sirkuit sentul . . . tibalah saatnya menatap R6 yang merupakan mulut dari tikungan tusuk konde/ Chicane super sempit ( S kecil )  di Sirkuit Sentul.

Di 100 meter sebelum mencoba melipir ke apex sirkuit dari kecepatan kira kira (on speedo)  140-150 km/jam ( datanya ada di Race logic) , tmcblog hard Brake dengan hanya menekan tuas rem depan . . . Rem depan R25 benar benar pakem dan karena ban standar IRC RX01 plus ditambah asphal sentul yang lagi hot hotnya jam 13, Ban belakang terasa sedikit ngangkat, ban depan ngelock . ..  ngesot dikit tuh ban . . .

Langsung mencoba mempertahankan keseimbangan motor yang sedikit goyang dombret . ..  dan akhirnya alhamdulillah nggak Crash atau masuk gravel, namun sedikit out wide di area Slow Corner yang paling terkenal karena tricky banget ini . . . tmcblog saat itu langsung teringat … hmmm iya juga yah ini motor belum ABS . . . kalau ABS mungkin kejadiannya nggak akan ngelock karena sensor ECU ABS akan selalu memonitor posisi ban akan ngelock apa nggak.

Jika terasa ban mau Ngelock maka, cairan rem (Brake Fluid)  akan di release sehingga tekanan kaliper terhadap cakram rem depan dikurangi untuk menghindari kejadian Ban Ngelock . . . setelah kejadian itu, pas pulang dari sirkuit, tmcblog langsung menganalisis data RaceLogic dan ternyata setelah itu di belasan Lap berikutnya dengan R25 ban standar, top speed di menjelang S kecil memang lebih kecil dibanding kejadian di atas, rada ndregdeg juga tmcblog hahaha . . . Cerita ini bukan menjustifikasi bahwa R25 Non ABS tidak safe . . . cuma memang ngeremnya nggak boleh lebay, harus dengan perhitungan matang, karena harus jari jari tangan kanan bro sendiri yang bertindak sebagai agen ABS nya ( buka tutup tuas rem)  . . .  sippp selesai Pembukaan pembahasannya . . . langsung ke Pembahasan . . .

Nah akhir akhir ini kita  kita mungkin bertanya . . . itu knapa Versi ABS dari R25 belum nongol yaa? tmcblog bilang ini adalah Strategy YIMM  .. .  dimana Versi ABS nya tidak dibarengkan dengan versi Non ABS . . . Sinyalemen TMCBlog terhadap Time Line produksi R25 Versi ABS tidak mengarah di tahun 2014 ini mas bro . . . Jikalau memang motor ini sudah mulai kelihatan batang setangnya sedang di test oleh YIMM memang lumrah karena menurut berbagai data data yang masuk, disinyalir Motor ini baru akan diproduksi secara massal Oleh YIMM pada triwulan pertama 2015 ( awal 2015 ) . . . Sinyalemen kehadiran R25 ini semakin diperkuat ketika Juragan rongsok berhasil ngoprek saat ini spedometer motor yang disinyalir R25  sudah ketemu oleh mazPed di sentra rongsokan

Patut dicatat diparagraf atas, tmcblog menulisnya DIPRODUKSI bukan DIRILIS . . . Karena berkaca pada kasus sebelumnya dimana R25 Non ABS dirilis 20 mei 2014 dan baru resmi di produksi massal 1 Juli 2014 . . . ada beda sekitar 1 bulan 10 hari kan . . . nah jika R25 ABS diproduksi di awal 2015 bukan artinya juga akan dirilis di moment saat itu juga . . . bisa jadi jauh sebelum tanggal Produksinya . . . bahkan akhir 2014 pun menjadi mungkin ( ingat ada moment bagus di akhir 2014 yakni Jakarta Motorcycle show)

Dan  yang lebih menarik lagi . . . ternyata line produksi YIMM terhadap R25 saat ini belum terlalu dimaksimalkan oleh YIMM untuk memproduksi R25 Non ABS , analisa tmcblog ini berdasarkan data data yang masuk menunjukan bahwa saat R25 ABS nanti mulai diproduksi . . . maka keseluruhan kapasitas produksi untuknpasar domestik dari R25 ini akan ditingkatkan ..  . nahhh kira kira mana yang akna lebih banyak R25 ABS atau Non ABS . . . silahkan di diskusikan deh . . . untuk sementara sekian dulu ya . . . silah dikunyah kunyah dan semoga Berguna

Taufik of BuitenZorg

RELATED ARTICLES

53 COMMENTS

  5. Di blognya juragan rosok mazped.com malah dah ngoprek spido r25 versi abs dah 3 hari yg lalu.
    Tau sendirilah mazped kan memang juragan rosok jd sudah tau duluan sparepart motor yg akan keluar pasti partnya dah nongol duluan di rombengan mazped.
    seperti sinchan, r15, pcx, vario dan r25

  7. nungguin dual cyl dari yg blm ngeluarin aja,.
    😀
    nunggu yah, blm tntu beli,
    tapi gini,.
    yg mw /bisa beli ga tau mw beli apa, wong produk dual cyl. yg diinginkan utk dibeli msh di awang awang

  8. Jozzzzzz

    Rem biasa R25 udah setara rem abs kaoskaki

    Itupun kaoskaki masih geloyoran ϑ¡ tikungan wlpn udah abs

    Apalagi r25 versi abs bntr lg

    Ngoahahahahahahaahahaha

  9. Ini yg kita tunggu2

    Berita independent dr blogger kondang

    Mencermati,experimen,dan menyimpulkan berdasar fakta yg real

    Gk kyk blogger fbh gadungan asal jeplak congornya

    Bedha kelas coyyyy

    Ngoahahahahahahaahah

  25. ya kalo buat di sirkuit ok c pake abs,,
    tapi kalo dijalanan umum,,
    kynya ga mungkin lari 140-150km/jam,,
    terus depan tikungan langsung hard brake gt,,
    kyny ga ada yg berani d dijalanan umum ky gt.. imho ya,,
    jd buat yg non abs harus nya aman2 aja..
    lagian di jalanan umum 90km/jm dah kenceng bgt.. cmiiw

  28. pasti ABS yg lbh byk..
    coba tengok N250 & CBR250, yg laku kan yg ABS version
    walo ga di guna bgt di harian, tp ada emblem ABS di sinyalir buat rider indo gengsi nya naik

  29. Pada system ABS bertujuan untuk menghindari roda terkunci saat di rem, dimana jika roda terkunci akan mengakibatkan ban kehilangan cengkraman/grip=ngesot….memang jadi lebih safe untuk hal itu…tapi secara breaking line akan menjadi lebih panjang dalam artian waktu lebih lama untuk mencapai kecepatan lebih rendah yg diinginkan rider/driver.
    tapi jika seseorang belum terbiasa menggunakan ABS justru jadi bumerang,…beberapa kasus nyondol pengendara didepannya.
    untuk pembalap, dari sisi waktu malah dianggap merugikan, sehingga beberapa mematikan/mengurangi fungsi ABS tersebut dan hanya mengandalkan kepriayian riding skill_nya untuk melakukan late breaking yang optimum.

  30. BTW…Kang Haji Taufik….
    R25 versi ABS kalau memang menggunakan speedo diatas…apa kaitannya yo ame limit RPM yg 13000 itu…?

  31. konsumsi BBM gimana kang? harga sparepart juga brpaan? bikin kantong melompong, apa jajan BBM ama sparepart ya sama aja kayak buat motor 650 cc..

    konsumsi BBM bocor…nanti malah minum bensin yg bersubsidi..huahahaha.. rakyat miskin pun menjadi korban

  34. Kalo di motoGP.. Paling gak pake kali ya sistem ABS ini..
    Pada sliding semua tuh ridernya kan kalo di tikungan..

    Kalo sliding, berarti ban nya ngelock kan..
    Bener gak sih..?

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

© TMCBlog.com 2023 | Hosting by JuraganWP
Exit mobile version