PabrikanHonda

Membandingkan Hasil OMR CBR150R IRS dan OMR Yamaha R15 Asean Cup Race . . . Head to head nggak?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

460x110_rev (2)

GT125Garuda_460x140

cbr150r-all-new1

Bro sekalian, Kemarin adalah momentum yang digunakan Oleh AHM untuk mempertegas rencana penggantian OMR CB150R StreetFire dengan OMR CBR150R . . . AHM mengeluarkan belasan Unit Honda CBR150R repsol Edition Race edition Buatan Lokal Plant mereka dengan mesin stock yang sebagian juga sempat di keluarkan saat peluncuran beberapa pekan yang lalu di kemayoran . . . dan hasilnya, dikualifikasi dengan kualitas pembalap pemula, tanpa ada pembalap seeded, atau pembalap nasional laptime Honda CBR150R Lokal yang menggunakan  Knalpot Merk WRX dan ECU Aracer RC1 yang merupakan ECU standalone dengan spek full programmable plus Ban FDR Blaze Paling kenceng tembus 2 menit 2,123 detik  (untuk gambar detail silahkan mampir di ringpiston) . . . Nahhh beberapa Pengunjung Blog sempet bertanya kepada tmcblog,  : Kang bagaimana dengan hasil OMR R15 di sentul setahun yang lalu, bisa dibandingkan nggak dengan hasil OMR CBR150R kemarin ?

440x100 (3)-sep17

banner-mbtech-tmcblog

Hasil-CBR-150

Kualifikasi-cbr150r

Wahh iyah juga Yah . . .  Yamaha Indonesia sempat membawa beberapa Motor R15 dari India ( Note R15 nya bukan Produksi YIMM tapi dari Yamaha India-dapat dibuktikan dari no VIN ) untuk Race OMR dalam rangka Asean Cup race setahun yang lalu.Dan setelah digeber para pembalap jagoan masing masing negara Asean pada kualifikasi . .  paling cepat diperoleh Laptime 1 menit 58,063 detik (silah cek di data lap time sheet )  . . .pembalap Gacoan Yamaha Indoensia saat itu seperti Agus setiawan sempat mencatat laptime 1 menit 58,4 dan sulung Giwa di 1 menit 59 koma sekian . . .

YACR_R15

ST_R1_result

ST_R2_result

Spesifikasi R15 Madein India yang jadi motor OMR di Asean cup race adalah sbb :

  • ECUDAYTONA
  • Knalpot Sakura
  • klep diperbesar ( in  22 x 2 dan ex 19  x 2 )
  • head cylinder oprekan BRT
  • Noken as diganti ( di set untuk race )
  • sitting klep pakai bahan khusus bernama berilium
  • throttle body injeksi-nya diperbesar diameternya menjadi 30,4mm
  • cakram depan diganti
  • ban ukuran standar merk FDR Racing  Front 90/80-17 Rear  130/70-17.

YACR_R15_1 (2)

Nah Cukup Head to head nggak kalo dibandingkan ? hmm kayaknya spek pembalapnya beda yaa ? cmiiw  mesin CBR nya dioprek nggak sih? . . . kalo spesifikasi mesin K45 nya nggak dioprek apa adanya boleh head to head nggak bro? silahkan dikomentari nih . .. Namun untuk lebih adilnya memang kedua motor ini diadu dalam kelas Race sport Full Frame 150 cc Fairing di tahun tahun mendatang dengan spesifikasi balap yang ditentukan regulator biar sama dan adil . . . untuk sementara silahkan dikunyah kunyah dan didiskusikan bro . . . dan semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Review Jaket Respiro Vortex R3 Oleh SejutaUmat.com
Next article
Yamaha Soul GT Biru ber-Livery Movistar Yamaha MotoGP . . . Cool ala Cargloss

132 COMMENTS

  14. Head to head yo harus di waktu yg sama tempat sama speck sama2 standart bbm sm pembalap sama jangan data atau diatas kertas

  19. inikah jawaban atas artikel warung sebelah yang katanya pakai data shadow race dan menyatakan unggul 4 detik dgn spek yg hampir sama?
    hehehe…
    kalo yg disini dijabarkan spek motor masing-masing,
    nah.. yg disana, seperti disembunyikan,
    mungkin yg penting menujukkan, “ini loh jagoan gw menang”
    😆

  20. keep spiriit…coba dibikin tabel wak haji….biar orang yang males baca gak jadi acuan mentah2….kadang kan gtu…coba aja ntar…..

  24. kalo dari spek yg dijabarkan dan siapa ridernya,
    ya jelas, tidak bisa dibandingkan.
    apalagi belum ketahuan berat dari R15 dan CBR saat balapan berlangsung.

  27. Nanti kalo sudah di balapan resmi..dan semua regulasi di sepakati bersama oleh semua yang bersangkutan..itu baru deal 😀
    Opsi ke ll
    Di adu di tempat yang sama dan joki yang setara tanpa mengubah settingan apapun alias satandar ting ting dan cukup di saksikan TMC seorang sudah cukup deal buat ane Kang 😀

  33. whaaattt…whaaaat.. segala sisi r15 udah di oprek racing plus gacoan andalan dapet laptime 1.59????????????????….

    i just say..this is really scooter with sah ruhkan face!!!!!

    masa g bisa tembus 1.54???????
    sorry.. ur bike made for daily use!!! not for RACE!!! WROTE IT!!!!!!

  35. tuh kan.. apapun akan diprotes klo cbr blm menang.. katax dohc bakal kenceng.. skrg sohc menang ngalahin dohc.. nyalahin beda spek.. lah kalo speknya disamain ama r15.. kyknya blm tentu menang palingan jg imbang.. n trotel body cbr itu udh 30 lo.. jd r15 cm ngimbangi cbr aja.. hah sudah lah.. pikiran aneh kalo dohc harus menang.. klo perlu kalian tau honda sohc bisa ngalahin toyota yg dohc.. msh anggep dohc adalah dewa kecepatan.. suruh balik ke jaman batu aja.. pdhl cbr udh trelis buat nikung enak.. nyatanya enaknya nikung cbr tralis msh blm bisa nyalip waktu r15 yg pake deltabox.. skrg bayangin aja r15 pke trelis ama dohc.. mungkin cbr harus TOHC bru bisa kalahin.. hehehe triple overhead chamsaft hehehe

    • gw asumikan lu ngrti mesin motor,
      ok lah
      syang lu taunya ttg dohc sohc doang tuh sbgmn yg lu post di komentar, pake sgala nybut tohc lu mw nybut tripe atau tri ovrhead cam.kah?
      cbr ,cb vs nvl r15 itu lbh dari skedar itu bos
      yg mnjadi hal pnting jg utk d prhatikan bahwa
      klan cb,r itu overbore
      klan mx nv dan r 15 itu overstroke
      belajar dulu su.
      baru komentar, karena mesin ga hanya ttg inlet dan ex valve. karakter mesin overstroke yg ud hampir nyntuh 21m/s itu sangat menkhawatirkan.
      overstroke lu oprek sembarang ga heran berasap, bukannya lari knceng.
      ah prcuma juga si kayanya responin orang yg naruh dngkul di batok kpalanya macam elu

  37. udahlah.. meskipun ada balapan resmi yg adil.. klo cbr kalah bakal yg disalahin ridernya.. dikatain g bisa naik dohc, g tau rpm dohc, apapun yg terjadi honda harus menang.. klo ttp kalah sales2 honda ini kyknya bakal demo.. minta balapan diulang…. gugat ke mk sekalian.. hahahaha

  39. logis aja deh.. dohc harus menang ama sohc.. krna klo sampe kalah.. malu bgt pasti.. beda ama sohc tenang aja dia. kalah juga dianggrp wajar.. kan sohc.. mslhnya ini dohc kok kalah ama sohc.. note handling yg dohc katanya jauh lbh enak dr yg sohc loh.. handling superior, mesin superior dohc, dna moto GP, dan masih kalah ama motor yg cm dna r6 bermesin sohc sejenis mesin vixion.. hah sudah lah.. mending kita bahas all new ninja..

    • Ga ada rumusnya bang…handling ditentuin type mesin dohc opo sohc . Handling banyak di tentukan sasis . Weelbase,.suspensi, sudut rak, ini ketahuannkayaknya ente sales ya…!

  40. Cuma beda 4 detik ya,,cukup tambah dikit lift valve si cb saya yakin hasil udh hampir sama,,karena di sirkuit dohc akan terlihat ganas nya,,

  41. Lagi lagi artikel momok dintabok sama tmcblog

    Ayo wak taufik. Majukan perblogerab netral. Hilangkan pengiringan opini uban ala busukers mazapahit

  43. Dari penjelasan wak haji, jelas gak head to head cz beda oprekan. Cbr cm knalpot n ecu sedangkan R15 sudah banyak yg dioprek.
    Beda banget sama artikel juragan sebelah (ngakunya sih juragan), tapi isinya keirian dan dengki…

  44. Kang taufik sebenarnya yg mempengaruhi karakter mesin motor selain durasi cam, Mapping icu.,perbandingan bore x stroke .apakah dohc sangat mempengaruhi karakter motor seandainya di bandingkan sohc dengan jumlah klep yg sama dan bore x stroke yg sama.maaf kang ini perlu diperjelas soalnya banyak yg coment dohc lebih unggul di rpm atas dan sebaliknya..maturswuun kang

    • yo jelas dohc lebih unggul putaran atas karena cam gebuk lgsg valve melalui perantara tapet. klo sohc camnya gak lgsg gebuk valve tp melalui rocker arm dulu. maka efek valve floating lbh besar sohc
      #CMIW

      • Jawabanya ga logis brow..kebanyakan dohc type (motor)mesinnya overbore…kalo overbore langkah pendek jadi menang tenaga.rpm lebih tinggi. Kata lainya peak powernya ada di rpm atas. Motor balap bore hampir 2 kali lipat stroke.Kalo overstoke langkah panjang menang torsi rentang tenaga bawah –menengah atau kata lain peak powernya di rpm lebih lendah di banding overbore. Kalo dohc cuman cepat bukan klepnya karna ga pake roker arm ( penghubung) kecuali mesin cbr honda thailand masih pake roker arm..tdk tau kalo yg lokal .

    • Permisi bro adi, menurut ane pribadi jawaban bro robby logis bgt ko. N jawaban bro adi juga logis ko, jadi kedua jawaban pas ko… logis rpm tinggi rawan floating apalagi kalo kondisi head standar,..

      Nice comment bro, ga ribut ributan komennya. G saling mengujat. Tp saling ngasih pengetahuan (pahala bro, ga putus tuh)

    • faktor whether dy ovstroke atau ovborenya omm,
      bukan hanya ttg dohc nya klw bcara engine rev di hi RPM

    • dohc bisa seting timing noken lewat gigi sentrik, walaupun ga maksimal, dohc murni menekan klep pake shim, walaupun agak kasar, tp sistem ini lebih simple dan sederhana

  45. Wah MANTAB..!!
    Saling berbalas artikel, gara gara R15 lokal sama CBR150 R lokal ga cuma fby dan fbh yg panas..
    Antar Blogger jg saling mengemukakan pendapatnya..
    Hayolah komunitas R15 lokal dan CBR 150 R lokal bikin fun race motor “standar” biar rame

  47. artikel pencerahan ..baca pahami ..baru komen…kalo ada yg anggap ini H2H mungkin dia cuma sales yahomo+pasukan kampret ngoahaha

  48. nah biar gak penasaran dan speknya apple to apple
    mari pembaca TMCblog sama sama minta dibikinin balap sport 150 dan sport 250 tahun depan kepada IMI atau tingkat ASEANnya gitu, biar bisa balapan sama thailand malaysia fiiphine dll
    dan balapan bebeknya tolong dikurangi biar rame balapan sportnya

    • Setuju, dan wak haji taufik jadi penghubung aspirasinya masyarakat otomotif ke atas. Sukur sukur, direkrut di divisi pers/humas balap indonesia, atau divisi lain d balap indonesia. Atau dilirik dorna sebagai penghubung dorna dengan dunia balap indonesia. Jadi kaya gresini atau puig, tapi tanpa background pembalap, cuma didasari passion,tp bisa memajukan kegiatan balap indonesia(apa ga lebih yahud tuh)… aamiin, doa baik menyertai manusia berniat baik wak haji. Jeheheeee

  49. beda tipe mesin jadi tdk bisa disandingkan hasilnya … SOHC tidak bisa diadu dg DOHC walaupun kubikasinya sama … jadi DOHC musti lawan DOHC dan SOHC lawan SOHC dg kubikasi yg sama …

    • Kate siapa brow …honda jass (,sohc)aja menang lawan yaris(dohc) kan sama2 pake tehnologi variabel cam ( vitec dan vvti) .dalami dulu ilmu mesin mas..jangan2 ente sales yg sapatbilmu dari brosur. Wkwk

      • Memang gak slamanya dohc diatas angin..sbenarnya bnyak hal yg membuat mesin itu kentjang. Kalo dari kterangan diatas,jelas2 yg r15 sudah full option.

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP