Bro sekalian, Kembali Yamaha Akan bikin gebrakan . . . Diluar sana sport fairing naik dari standar 250 cc ke 300 cc . . . silahkan lihat Honda CBR 300R dan Kawasaki Ninja 300 . . . kembali Yamaha Nongol Belakangan dengan YZF R3 , Tapi . .. seperti juga Kasus R25 yang mencengangkan karena spesifikasi powernya berada di atas rata rata CBR 250R dan Ninja 250 . . . , Maka R3 sepertinya akan pula dihadirkan dengan fakta klaim performa yang mencengangkan, belum ada spek power dan torsi berapa, apalagi masalah akselerasi dan top speed . . . namun rumor yang sepertinya akan menjadi kenyataan adalah, R3 akan dihadirkan dengan Kubikasi mesin diatas CBR 300R dan Ninja 300 (296 cc ) . . . yakni 320 cc . . . angka 320 c ini sebenarnya bukan hal baru lagi buat pengunjung tmcblog, karena sebenarnya dari januari 2014 pun tmcblog berani terang terangan menuliskan angka 320 cc ini . . .
Penguatan Pundatang dari salah seorang pengunjung blog Yakni Bro andri di artikel sebelum ini yang mengatakan demikian :
om taufik…ko gg bikin arkikel tentang yamaha r3…. dari tgl 1-2 sudah 2 hari ini yamaha r3 sudah jalan lho di line D,,kta nya siih buat ekspor ke australi.striping beda sama r25 tulisam nya r3,dan mesin nya 320cc om kta foreman..saya bocorin nih..hbis ky ny blum ad yg buat artikel r3..
Sebenarnya Bukan nggak mau bikin artikel R3, faktanya mininal udah ada 3 artikel tmcblog di 2014 ini yang menyebut nyebut angka 320 cc ni . .. cuma masalahnya adalah, walaupun R3 ini akan dibuat di Indoensia, namun pangsa pasarnya bukan buat Indoensia . . . Bro andri sudah menyebutkan negara Australia sebagai contohnya . . . di data tmcblog sih memang bakalan banyak negara yang akan memakai Produk 320 cc dariplant YIMM . . . sebutk]lah seperti Kanada, Chili, Thailand, jepang, rusia, USA, Prancis, uruguai, mexico dan ada beberapa nama lain yang memang notabenenya sudah beralih ke kubikasi 300 cc-an
Mengenai YZF R3 yang akan berada di Kubikasi 320 cc tmcblog mensinyalir, tipe ini lah yang kemungkinan bisa merilis power mesin ( On Crank ) antara 35-40 hp (atau mungkin diatasnya ?? ) . ..wah wah wah sebagai komparasi Ninja 300 itu powernya ( On Crank ) 39 ps . . . diatas kertas burampun harusnya memang R3 punya power lebih dibanding Ninja 300, Oh ya satu lagi . . . menurut informasi yang tmcblog himpun baru awal tahun nanti R3 akan mulai Siklus produksi massalnya . . . mengenai Pengenalan kepada Publik . . . Bisa R3 akan dihadirkan jadi di EICMA Milan Nopember nanti mas bro besarta R1 yang baru yang merupakan development Level Z . . . semoga Berguna
Taufik of BuitenZorg









naikin kubikasi bin performa mesin 2 silinder tanpa naikin bobot banyak? Gampang. Bore up
.Pake piston 68mm jadi deh 320 cc
sing penting motor gp juaranya masih honda….. ngaruh ga ya…. ya ngaruh lah…. naik supra pit aje kayak mnaik motore markuwes…. ngarang coy….. 🙂
you’re actually a excellent webmaster. The website loading speed is
amazing. It seems that you’re doing any unique trick.
In addition, The contents are masterpiece. you’ve done a fantastic job on this topic!
buakakaka
sport ahm dikatain motor badut
ngoahahaha
Apik tur larang
R1 level Z? … “Z”ombie 😀
iso gak yoo… nek seumpama kita beli r25 trus beli blok sepaket buat naikin yg 320
Kang..gambar mesinnnya yg dirakit beda??
Ada yg full hitam dan yg dibawahnya bagian bawahnya masih silver
apa itu mesin 320cc dan 250cc?? Atau pembedaan untuk export??
mantabh semoga power tembus 40HP biar meledak dah tuh
tapi potensi diatas 40hp sangat besar mengingat kualitas ekspor juga lebih baik dan tahan dipaksa power tinggi
penting!
http://milemoto.wordpress.com/2014/10/02/bahaya-berkendara-malam-hari/
jadikan pengalaman sebagai pelajaran
trennya diluar 300cc-an ya, ckck.. sini yang 250 aja udah heboh 🙄
Udah dari sononya si yamaho itu kl bikin spek selalu berusaha diatas kompetitor.
Maklum.. khawatir dpermalukan dgn sangat telak ketika diadu head to head!
Kl bukan dgn kubikasi lbh besar, pasti dgn jumlah silinder lbh banyak. Apa berani tuh reog25 dikomparasi dgn CBR250RR yg stereo jg? Hahahaaa!
di isle of man aja… tuh Rongsok 1 gak ada tajinya untuk taklukkan fireblade. hehee..
Bukannya di luar negeri untuk motor entry level batasan maks harus dibawah 40PS powernya, khususnya di negara2 eropa?
sayang pajaknya guede .
http://abcmoto.wordpress.com/2014/10/03/next-yamaha-mio-ber-dna-sport-yamaha/
Yamaha ertiga..kaya mobil ya..wakakaka
penasaran sama modelnya 11-12 macam cbr kah..
yakampret mana berani head to head sama honda… biasa biar dibilang lebih kenceng, padahal ccnya emang lebih gede…
😀
buahahahaha…
pembodohan otomotif ala yakampret
ajibb
http://moki4.blogspot.com/2014/10/resep-sate-kambing-empuk-istimewa.html?m=1
kenapa gak dinamakan R30 ya?
http://orongorong.com/2014/09/22/suzuki-gsr250-vs-yamaha-r25-pilih-mana/
3 silinder pasti joss…
yamaha kok semakin gurih aja neh motornya