460x110a-okt14

r15goldgifLOOP

RC211V-Rossi-valencia-2003-019

Bro sekalian, hari sabtu kemarin tmcblog menyempatkan diri datang ke Honda Collection Hall yang berada satu komplek dengan sirkuit Twin Ring Motegi yang meruakan sirkuit milik nya honda . . . nah penjelasan dan artikel khusus mengenai fasilitas museum berlantai 3 ini tentu kita akan bahas di artikel artikel mendatang, cuma ada satu yang menarik buat tmcblog yakni satu motor lama Valentino Rossi, Yakni Motor Honda RC211V yang dikemudikan Valentino di MotoGP penutup Msim 2003 yakni di valencia . . . saat itu Liverynya boleh dibilang merupakan livery motornya Rossi yang paling ngejreng menurut tmcblog . . . tmcblog sudah punya Diecast motor ini ukuran 1:18 dan 1:12 . . . dan alhamdulillah kemarin kesampaian juga berada begitu dekat dengan motor ini bahkan pegang pegang sedikit  . ..  cekidot

440x100 (3)-sep17

banner-mbtech-tmcblog

RC211V-Rossi-valencia-2003-015

RC211V dapat diartikan begini :

  • RC adalah Prefiks Honda khusus untuk Motor balap 4 tak
  • 211 adalah artinya motor dari abad 21
  • V atinya adalah mesin V

1-Valentino-Rossi-Cheste-2003

Sedikit feedback  . ..  cmiiw  . . . dan memang RC211V ini adalah motor V 5 silinder nya honda yang pertama tama menjalani debut di tahun 2002 kala itu dengan valentino Rossi . . . dan di versi 2003 motor ini memperoleh tambahan power dari 200 ke 240 hp dengan penambahan fitur traction control. Di tahun 2003 ini Honda punya 4 rider yakni Rosi, hayden, mendiang daijiro kato dan sete girbernau . . . tmcblog bilang sebagai Honda Farewel adalah karena ini adalah kali terakhir Rossi duduk di atas Honda, setelah itu ia pindah ke Yamaha, menjadi juara juga, pergi ke Ducati gagal dan sekarang ia masih mengendarai Yamaha M1 dan tetap kompetitif diusia nya yang sudah 30tahun-an dan boleh dibilang tidak muda lagi   . . . so silahkan dikunyah kunyah gambarnya mas bro . . . semoga berguna

taufik of Buitenzorg

 

MVAI-Banner-1

 

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

70 COMMENTS

  1. Nambahin dikit, Kang. 211 pada RC211V itu artinya motor pertama di abad 21. Makanya lanjut ke RC212V dan sekarang RC213V.

  2. Kalo diliat lagi, bagian fairing samping, tengki, fairing depan, dan siluetnya dikopas abis ke fireblade lansiran 2005 ya.

  3. Kenapa sekarang jadi v4 kang?
    *pasti nanti ada yg blg v4 z blm ada lawan,gmn v5
    Ciyuss kenapa kurangain 1 cyl-nya?

  4. Ga mau balik ke honda… nyesel pastinya pa de rossi.. krn blm ada yg bisa seenak di honda. Walaupun p de banyak juara di yamaha..

  5. wuaaaaaahhh… motor idola jawara dunia di zamannya… desainnya manteppp josss mas… makasih foto2nya mas sipppp tenan

  6. one of my fav… firing lancip, motornya agak nungging, n buntutnya semok… knalpot d buntut trtutup rapi, g kya rc twenty one – three yg skrg, mski sy adlh seorang fby… ngoahaha

    • klo menurut ane sih malah paling radikal perubahan RCV itu, lihat aja revolusi design “tebeng” depan + air scoopnya, beda generasi mesin beda design….

      yang paling awet designnya malah M1, revolusi besar2an cuma dari model 2004 ke 2005….
      2005-sekarang tetap sama garis designnya… imho

  7. salah satu motor tercantik di motogp, namun auranya tetep kalah sangar di banding NSR 500 West Pons Honda tunggangan capirex/barros yg ada di sebelahnya 😀
    kalau ada waktu mohon motor2 500 cc di era balap GP 500 diulas juga ya wak

  8. salah satu desain terkeren yg prnah ada di motogp!
    RC211V
    Rc nama motornya, 21 motor ini lahir di abad 21, 1 generasi pertama, 2 800cc generasi kedua 2007, 3 1000cc generasi ketiga 2012

  9. Ini motor yang di copas abis sama yamaha setelah kedatangan rossi ke yamaha…
    Sebelum kedatangan rossi, yamaha m1 bentuknya cenderung membulat, setelah rossi datang, m1 bentuknya lancip seperti rc211v honda…

  10. Wah om…
    saya dari kecil pengen liat langsung motor itu
    desain livery sama sama suara motornya masih terngiang ngiang d telinga
    semoga saya bisa kesana

  11. Motor yang di copas yamaha lewat jeremy burgess… semenjak rosi pindah dari honda ke yamaha beserta jeremy burgess (kepala mekanik rosi di honda). otomatis motor yamaha berubah mulai bentuk sama teknologinya… sebenarnya jeremy burgess yang dbutuhkan yamaha. yaitu teknologi honda y sudah di kuasai burgess di bawa n di aplikasikan ke motor yamaha. rosi sendiri cuman sebagai bonus.. yang penting yamaha bisa dapetkan teknologi honda dari jeremy burges. sejak jaman rosi pindah, motor yamaha berubah n sampe skrng model yamaha ya gitu itu. beda sama honda tiap thn pasti ada perubahan baik bentuk maupun teknologinya.. sedangkan yamaha masih bingung godok SSG jiplakan dari honda gk mateng mateng…

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.