460x110a-okt14

IMG_3181

Bro sekalian, baru baru Ini Dorna bersama FIM, IRTA dan MSMA sebagai komisi Grandprix memutuskan beberapa hal baru yang efektif mulai berlaku pada musim 2015 nanti. Salah satunnya menyoroti masalah safety riding yakni “ Riders or other persons using scooters for track familiarisation must wear a crash helmet ” Yap, artinya jelas, bahwa rider yang mealkukan orientasi terhadap trek sirkuit harus menggunakan helm. Track Familiarisation biasannya dihelat sehari sebelum dilakukan FreePractice pertama, tmcblog sendiri sempat sekali melihat kegiatan Tarck Familisation ini di Sirkuit Sepang malaysia

banner-mbtech-tmcblog

Track Familiarisation merupakan upaya rider untuk melakukan orientasi kembali dengan sirkuit yang mereka akan gunakan di race Weekend. Saat di Sepang Kemarin cukup banyak rider yang melakukan track familisation menggunakan skutik muter muter beberapa lap sirkuit Sepang tanpa mengggunakan Safety gear memadai dan bahkan Helm. Silahkan baca artikel tmcblog, disana terlihat jelas foto Valentino Rossi misalnnya, kesempatan Track familiarisation ia gunakan untuk mengajari anak asuhnya di sky team VR|46 Moto3 untuk mengenal sirkuit sepang diatas skutik xeon RCย  . . . Yap biar bagaimanapun mereka adalah rider motoGP, Moto2 dan moto3ย  . . . Role Model dari banyak rider lain dimuka bumi ini sudah seharusnnya memang selalu mengedepankan safety . . . dan semoga Juga ini menular di gelaran gelaran di asia maupun di indonesiaย ย  . . . semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

*untuk sisa dari keputusan Komisi grandprix yang lain bisa bro simak di bawah ya

MVAI-Banner-1

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui


 
FIM Road Racing World Championship Grand Prix
Decision of the Grand Prix Commission
The Grand Prix Commission, composed of Messrs. Carmelo Ezpeleta (Dorna, Chairman), Ignacio Verneda (FIM CEO), Herve Poncharal (IRTA) and Takanao Tsubouchi (MSMA) in the presence of Javier Alonso (Dorna) and Mike Trimby (IRTA, Secretary of the meeting), in a meeting held on 8 November 2014 in Valencia, made the following decisions:
Sporting Regulations Effective 2015

Riders or other persons using scooters for track familiarisation must wear a crash helmet.

Use of motorcycles from other disciplines, (motocross, enduro, supermoto, etc.) may be used for track familiarisation away from events without restriction.

Teams in the Moto3 and Moto2 classes, testing on either of their designated circuits, may not use a contracted rider from another team in the same class.

In a situation where a rider anticipates the start with a slight movement but then stops, and is stationary when the red light goes out, Race Direction will be the sole judge of whether an advantage has been gained and if a penalty will be imposed.

When riders are adjudged to have exceeded the track limits during the race then Race Direction will decide what penalty is to be imposed. (Automatic drop of position is no
longer the only possible penalty).

When a group of riders are being lapped and the blue flag is displayed then there can be no changes of position within the group of riders until the rider lapping them has
passed


 

28 COMMENTS

  1. Tahun 1996 di Sentul waktu pagi sekali sebelum hari PF/QF, 1.Capirossi naik sepeda, 2.Barros jalan kaki, 3.Itoh/Okada lari pagi, 4 ada juga yg bawa tali sama waterpass ngukur tikungan

    Guest
  2. safety first.. ๐Ÿ˜€
    jgn org luar liat indonesia ridernya pd berani2,,
    kebut2an, ga pake helm, naek trotoar, lawan arah dsb..
    tp mereka sendiri ga pake helm pas track familiarisation,,
    walopun kynya jauh lebih safety drpd rider disini.. :p
    soalnya kynya c mereka jg ga kebut2an alay gt d,, imho,, cmiiw

    Guest
  3. Aturan ini apa hanya berlaku bagi yg menggunakan skuter atau kendaraan bermesin yg survey lintasan aja ya,Fik? apa sudah dilarang familirisasi menggunakan sepeda/jalan/lari?

    Guest

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.