Bro sekalian, TMCBlog sempat Sekali duduk di atas New Yamaha Mio M3 125 di lokasi Venue Blitz Megaplex MOI Sunter Jakarta Utara kemarin untuk sekedar icip icip bagaimana sih ergonomi dari Motor ini. Oke Impresi saat pertama kali naik adalah . . . ini jelas BEDA dari Yamaha Mio M1 Karburator dan Yamaha Mio M2 YM Jet FI . . . baru kali ini TMCBlog Naik mio tapak sepatu agak jinjit dikit hehhe . .. Biasannya Naik Mio selalu napak sempurna . . . ada apakah gerangan?
Yap Yamaha Indoensia sedikit menaikkan Seat height atau ketinggian Jarak Jok ke permukaan tanah ( seat height Mio M3 750mm, seat height yamaha Mio J/GT 745 mm ) . . . sebenarnnya naiknnya nggak telalu signifikan, cuma sekitar setengah cm saja atau 5mm . . . tapi buat tmcblog ini jelas terasa mas bro . . . Mengenai posisi dari handle rem sepertinya nggak ada perubahan yang signifikan. Yamaha Mio M3 125 ini punya sudut Rake 26,6 derajad dan jarak Trail 100mm ( silahkan mas bro klik gambar di atas untuk memperbesar gambar spesifikasi) . .. sedikit beda dengan spek Mio YMJet Series yang memiliki sudut rake sekitar 26,5 dan Trail 110 mm . . . apakah dari segi handling terasa? nanti kita cek saat test ride di sentul ya bro
Jujur, telihat dari dari depan, samping kanan dan samping kiri tmcblog acungkan jempol . . . ini merupakan desain Mio yang paling ganteng diantara dua generasi mio sebelumnya, dapat bro lihat diatas, untuk tmcblog yang berukuran 160 cm/60 kg . .. dalam penglihatan tmcblog dari impresi foto , skutik ini terasa sangat proporsional . . . nggak terlalu kegedean, dan nggak pula kekecilan . . . it just fit .. . ergonominnya seperti mas bro lihat di gambaran segitiga ergonomi memang tidak berbeda dari skutik skutik pada umumnya, ergonomi riding berkomuter . . . kita akan kunyah kunyah dan gali lebih dalam saat sesi test ride nanti di sirkuit sentul mas bro . .. semoga impresi singkat ini bisa sedikit memicu untuk mengetahui lebih jauh Mio generasi baru ini . . .
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : taufiknmotorcycle@yahoo.com
- whatsapp : +62818103404
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
Manteep
Kelimax
woowww diborong kabeh…
btw agak tinggi berarti ya wak…
http://mansarpost.com/2014/12/06/kursus-mobil-tersabar-d/
Kalau saya yang naik tetap aja dengkul nyangkut di tebeng
========
Wow! Dalam Dua Bulan Triumph Indonesia Jual 220 Motor http://klxadventure.com/2014/12/05/wow-dalam-dua-bulan-triumph-indonesia-jual-220-motor/
juosss..terlihat keren dan macho wak..beda kalo lihat orang naik matik sebelah…ndangak2 orange kayak lagi gelisah…ada perasaan menyesal naik motornya…
kita tunggu review lebih lanjut hehe
http://bluspit.blogspot.com/2014/12/seorang-pedrosa-pun-bisa-melakukan.html
Emang jauh lebih cakep dari generasi sebelumnya…
——–
Selamat kepada pemenang lomba irit Suzuki Address…
http://wp.me/p3RGJN-3ns
pengen jajal deh
Apakah Polisi Berwenang Memusnahkan Knalpot Aftermarket (Part 1)
http://7leopold7.com/2014/12/05/apakah-polisi-memiliki-kewenangan-untuk-memusnahkan-knalpot-aftermarket-part-1/
wuah. . .ditunggu test ride nya. . .
faktor ban yang masih imut, jadi kelihatan proporsional waktu diduduki.
Wanita
Larisss…..!!!!! Lemburrrrr….!
Diborong nya sadisssss….!
Pastinya kekecilan buat yg punya bodi XL….sepertinya pabrikan harus menerapkan max load buat tunggangannya, dan ane mensyinyalir bahwa nanti kelas NMAX akan booming seiring dengan makin mekarnya badan orang indonesia…sorry OOT
kang taufik keliatan makin berisi euy 😀 #salahfokus
bener, pas…
modelnya skg lbh oke
terima kasih honda beat 😀
Mengutip sedikit “Jujur, telihat dari dari depan, samping kanan
dan samping kiri tmcblog acungkan
jempol”, setuju kang Taufik.
Tapi tetep aura Sporty khas YAMAHA tetap terasa. Ditunggu hasil test ridenya Kang.
Bandingkan tarikan/Torsinya dengan Matic lain yg 125cc.
yamahal plagiat.. mirip puooll sma beat..
ini dia BEAT 125 KW…
wkwkwkkwkwk..
cihuii,, awas.. hati2 barang KW2..
saya mio 125, orang2 liat saya mirip beat fi.. kalo masuk angin minum plagiat masuk angin..
wakakkakakakk.. udeh ga ada cara lain selain mencontek tetangga sebelah..
MIKIIIIRRR…
Sales kalang kabut. Baru launching udah banyak ya BC
Akhirnya Xeon RaCun n GaTot 125 ad temenya d gudang.
ini nih yang mirip puoll…
wakakkakaka
berarti desainnya dah oke… semog kedepannya pelk dan ban nya diperbesar
terasa seperti BEAT KW2 yaa…wxwx…FBY pada ngumpet di kolong jembatan ada BEAT KW2 lewatt…
mas tauifik di banding xeon rc kok daya max mio m3 lebih kecil ya padahal sama-sama 125cc
data xeon rc daya max = 11,4 PS ( 8,4 kW ) / 9000 rpm
data mio m3 daya max = 7.0 kw / 8000 rpm
untuk mengejar keiritan walaupun sama-sama 125cc tenaga nya diturunin.
kala gak salah perkiraan ane.
Liat kompresi mesin dong bro.. Ini masih pendingin udara.. Klu pake kompresi kaya xeon bisa jebol mesinnya..
sama Bro kayak Verza ama CB/CBR… padahal sama-sama 150cc. Diseting untuk kelas yang berbeda. Grand filano yang pake mesin sama, tenaganya lebih gede dari M3, karena memang secara body juga gede …
tunggu tes ride n komparasinya aja bos, soalnya bluecore katanya tidak melulu soal power, ini juga kejadian kan di byson yg baru, cc turun, power jg turun, tp klaim performa malah lebih dari byson sebelumnya, mohon diulas juga wak haji tntang hal ini, sy pnsran dengan dyno on wheel nya, matur thankyou
Walaupun sama2 125cc tapi jangan hanya lihat luarnya saja
Ukuran throttle body Xeon rc itu 28mm
Mio M3 hanya 24mm
ukuran klep Xeon rc 26/22
mio m3 hanya 26/21
kompresi Xeon rc 10,9:1
kompresi mio m3 hanya 9,5:1
pin di ECU xeon bisa mpe 33pin
sedangkan mio m3 hanya 24pin
pendingin xeon rc dibantu cairan
sedangkan mio m3 hanya udara
beda segmen maka beda prioritas bro
Yamaha Nozza Grande aja tenaganya cuma 8,2PS
padahal mesinnya sama kayak mio m3
krna segmennya retro, tenaga besar bukan prioritas utama
shockbreakernya empuk ga bang…?
lebih tegak ya. apakah kursinya empuk seperti pendahulunya?
Ergonomi skutik paling nyaman ya yamaha mio.. Itu udah dari awal muncul.. Pas buat orang indonesia terutama wanita..
Jadi, kalau di sport Honda sering dibilang “ngikut” desainnya Yamaha, sekarang di Matik Yamaha giliran “ngikut” desainnya Honda… Hahaha…
Tiap hari korban meinggal akibat miras oplosan terus bertambah, kita musti waspada gan!
http://bonsaibiker.com/2014/12/06/satu-kabupten-smuedang-saja-korban-oplosan-sebanyak-101-orang-bayangkan-kalau-seluruh-indonesia-berapa/
Lho, konsumsi mio ini nggak untuk cewek ataupun anak sma dong?
https://kupasmotor.wordpress.com/2014/12/06/blue-core-itu-teknologi-sungguhan-atau-cuma-strategi-marketing-sih/
wedeh seat height di tinggikan……waduh …. saya rasa yamaha lebih di sukai karena joknya yang agak rendah dari honda…dan dari sekian perempuan yang saya tanya kenapa pilih yamaha ( mio ) …selalu mereka jawab …”penak numpake…joke ra duwur”
sepertinya ini all size bro.. cocok buat cewek, cowok pun ga terlalu kekecilan.. ya mirip2 tetangga sebelah.. cmiiw.
Wah mbah darmo turun dimatik…
Weeekkkkk, MBAH DARMO SEKARANG JADI MAESTRO SAYANG SELANGKANGAN…..HAAHAAA…… makan tuh anti selangkangan….ujung2nya sari rapet tiap hari….wkkwkkkwkk…..
penak ndi yaa.. beat 110 karo beat 125??
#ehh
Padahal dari dulu senang sama desainnya yamaha.. yamaha jagoan soal desain.. selalu terlihat sporty dan jadi trend setter.. tapi belakangan jd kurang menarik, malah sekarang jd menyerap desain tetangganya.. sedikit kecewa sih.. 🙁
mangtabs…
Sarapan dulu
sampe tulisan 125 nyontek vario 125 puoolll..
gilee… ga kira2 nyontek desain sampe ke huruf 125 ikut di copas..
desainernya sarjana COPY PASTE yaa mas yamahal ??
ngoahahahaahaaa..
sama dong desainer honda yg copy paste old vixion mentah2.
kalo mio m3 cuma lampu depannya dong yg di contek udah seneng banget FBH. coba lampu mio m3 pindah ke setang ga bakalan mirip beat lg.
Sbnrnya font angka 125nya di xeon karbu kalo gak salah thn 2012 pake yg model font angka di mio m3.posisinya di cover footstep kanan kiri.cm memang agak kecil.cmiiw
http://yudha79.wordpress.com/2014/12/05/maaf-telah-meracuni-kamu-dengan-superkips
Turun Gunung,,,,,
“mio paling ganteng….” bingung ya… mengingat nama mio dipilih karena artinya cantik hehe…
sangar kang… detail banget ulasane josss,…
Wah naksir,tp btw kok dek nya sempit bgt ya wak?apa ga “nggaduk” tuh tulang kering ama tebeng?
kans nya gimana suhu?
http://pertamax7.com/2014/12/06/punya-yamaha-r15-jangan-lupa-body-belakang-lapisi-dengan-skotlet/
pantesan powerx cm 7 kw krn kompresi 9,5 :1. kl grand filano di thailand 11:1. power tmbus 8,2 kw.
Ane mau tau dunk liat speknya di mana
Yamaha? Ka berani komen bang….nyemak aja…
kesimpulan, jika ingin beli honda beat, jangan pilih honda beat tapi yamaha beAT piss kang bro 😀
bentuk jok..dimana lebih lebar dan posisi nyaman menjorok ke tengah jok disinyalir pak taufik rada jinjit..saya pake beat karbu sj jg jinjit kuk pak 😀
mirip BeAT tapi gantengan ini…
prediksi kayanya kuat strategi ahm.. la sharusnya yimm flashback lah waktu tumbangnya mio.. lihat tuh ahm menumbangkan mio dengan sesuatu yg fresh..
nah ini.. malah niru beat.. ampir plek lg.. trus yg dituru yg jadul lg.. mana bisa bersaing? sedang ahm dah keluarin yg lebih fresh
jgn samakan cb150r niru nvl.. menurut sy.. gak sama persis..
Ya eyalah mas.. Mana mgkn sama cb150 dgn nvl.. Kan jiplak old vixion tu.. Kalo mas ni blg ga mirip yahh musti ke optik mata lah mas ene wakakaka
ya maksudnya old vixi.. cm gak bs di edit haha..
sama apa nya.. beda tuh cb150r sm vixi.. soalnya sy punya old vixi yg trakhir barengan nvl.. sy samain sm punya sodara.. ya gak ada yg mirip.. cm kemungkinan dilihat aja dari jauh kaya mirip.. tp kalo deket beda kok
Iya bro samaaja
ini Mio M3 juga bakalan begitu kok
kalo ga percaya ya silakan ditebus Mio M3nya dan ente sandingkan dengan beat series
Lihat secara dekat ya mas samaaja
Siiiip,,,,
bandingin sama beat… wkwkwkwk…
http://ardiantoyugo.com/2014/12/06/unboxing-paket-misterius-dari-jakarta/
Ya kudu komenlah,,,soalnya dari pada di bc mentah2 sama fb sbelah,,,kan yo kasian yimm,,,produk2 di bc dadi ora payu ngko,,,,ngohahaha ayo yimm semangat!!!! Semakin di depan ueyyy!!!!
pokoke beat teaaaa wes
Keren wak haji….. Tapi sayang kaki – kaki kelihatan kecil coba klo kaya mx ataw NVL di bikin besar pasti makin gagah dan terlihat kekar…
sama wak… emang ini desain dari mio series yang paling sporty… sebelumnya lebih elegan…
Facelift Headlamp honda CBR250R & CBR150R mas mbak…
Mio MasTri
Wak,,, Gimana soal shockbreaker nya,,,??
Waktu icip-icip tuh mio m3 sampeyan “encot-encot” ga Wak,,,??
Gak cebol lagi ya……….
secara kasat mata aja keliatan lebih rigid kang … imho yg blm liat secara langsung gitu
MOI di Kelapa Gading om bukan di Sunter….kalinya baru namanya kali sunter 🙂
soale nama haltennya sunter bro 😀
Nitip kenyamanannya ya
sama shock belakang sudah empuk atau belum
nnt kalo belum empuk mau direndem lagi biar empuk
Ini mah yang naiki orang postur tinggi kayak yahudi kaukasia.
Kok ban_nya blom rubah juga ya wak…cungkring.
Secara seat height kok ditinggiin padahal Beat FI malah dibuat pendek sehingga rerata tinggi badan orang Indonesia di 160 cm gak perlu jinjit…
Secara kenyamanan kayaknya blom bisa ngalahin Beat FI wak…
cebong niru old vixi, tp penjualannya tak bs niru.
M3 niru beat, penjualannya ?? (belum tau)
makasih kang buat reviewnya. good job. semoga lancar.
kalo aku naik ya pasti dengkul natap kang
http://firdausbicycle.blogspot.com/2014/12/mengenal-jenis-sepeda-2.html
Hmm.
Besok hunting ah
Dah bulet mau ambil ini buat bini . .
=======================
Latest info tentang windows 10 – bit.ly/12opE6x
kok diliat” ntu motor erogonominya hampir kaya vario 125 yahh?…
soalnya ane juga udah ngerasain stang vario rada kebawah dikit
Salam Gigit Jari untuk para pemilik Motor YAMAHA lama , YIMM begitu kejam membunuh Product lama saudara sedarah yang menjadi Over Price :
1. Mio Sporty .
2. Mio J .
3. Mio GT .
4. Soul GT .
5. Xeon RC125 .
6. Xeon GT 125 .
Harga jual 100% Ancur …
dari depan kaya beat, dari samping kaya vario. tp keren
motor cakep tapi ban-nya kurang cakep
seat high nambah 5mm,,
tapi kan jok nya ky nya ngelebar tuh,, cmiiw
ikut tes ride disentul…jajal shocknya di trek bumpy…masih sama kaya mio sebelumnya…dug dug,,,duk,tebeng sayapnya lumayan jadi nambah sempit klo bawa barang apa lagi tabung gas 3 kg sama galon.
yamaha… yamaha…
– ban gedein
– bagasi gedein
– harga turunin
marketing ga peka sama konsumen begini hasilnya