Bro sekalian, hari Sabtu kemarin adalah waktunya bedah teknologi Honda beat ESP dan Honda Beat POP ESP yang diikuti oleh Blogger. Ada buanyak sekali Materi Yang akan tmcblog release berkenaan dengan Ini, Namun di Ahad pagi mari kita mulai dari satu pertanyaan yang tmcblog ambil dari Sesi Q&A dengan board of management AHM yang hadir. Dua Pertanyaan yang sederhana namun Mudah mudahan cukup mendalam dari TMCBlog adalah :
- Kompetitor sudah merilis Produk Baru dengan kubikasi mesin lebih besar, Apakah AHM masih percaya diri dengan Honda beat ESP Series ini walau notabenennya punya mesin yang lebih kecil 15 cc dari mesin skutik entry level Kompetitor?
-  Dalam melihat Konfigurasi Produk Suatu pabrikan, Kami biasa melihat secara keseluruhan . . . Nah di possitioning produk AHM ada satu Varian Yang diposisikan lebih tinggi dari Beat ESP, Namun mesinnya belum ESP seperti Misalnnya vario 110, Nah terlihat “sepertinnya” Vario 110 sedikit tertekan karena mesinnya belum ‘secanggih’ mesin Beat ESP . . . Kalo sudah begini apa sih strong Point dari Honda Vario 110 sekarang ?
Mau tahu Jawaban AHM . . . ( FYI, semua hasil QnA dengan AHM ada rekamannya jadi bisa dipertanggung jawabkan keotentikannnya 😀 ) Cekidot bro
Jawaban Pertanyaan Pertama :
Kembali Konsumen memilih yakni Varian entry level Beat FI (berdasarkan survey AHM ) adalah karena
- Desain
- Kenyamanan
- Irit Bahan bakar
- Fitur
- Harga
Sangat Sedikit Yang menjawab Performance,
Kembali Kenapa Pakai Mesin 110? Kalau Pakai mesin 110 cc gimana? Mesin 110 ESP ini secara Performance Setara Dengan Mesin “Tetangga” ( Maksute Kompetitor – Mio M3 125 – Red ). Untuk mengejar performance sudah dapat walaupun Kubikasinnya kecil, Untuk Irit Dapat, Compact dan Rampingnnya Dapat. Oleh Karen Itu Honda Beat Terus Bertumbuh sampai sekarang dan menjadi Motor dua juta Umat ( karena forecast tahunan di 2014 mencapai plus minus 2 juta unit )
Jawaban Pertanyaan Kedua
Vario 110 DI posisikan berbeda dengan Honda beat, Konsepnnya lebih elegan dan memang ada segmentasi Konsumen yang ke sana, Yang kedua memang ada diferensiasi dari Honda Vario 110 yakni Lampu yang sudah LED dan juga tentu AswerBack dan Strong Point ini memang menjadi kekuatan vario 110Â . . . ini dibuktikan dengan terus bertumbuhnya angka penjualan Vario 110 dari awalnnya sekitar 25 ribuan Unit perbulan menjadi 40-45 ribuan per bulan
Yah Pertanyaan pertanyaan TMCBlog memang sedikit berbau ulikan strategy . . . Namun Jawaban di atas Jelas Baik kompetisi dengan Yamaha MIo M3 125 plus possitioning dari Vario 110 tetap adalah asumsi awal dari AHM, pembuktiannya adalah nanti bagaimana hasil dari banyak komparasi komparasi yang dilakukan baik di media Konvensional mainstream Yang keren maupun media alternatif keren seperti Blogger berupa data siapa yang paling berperformance, siapa yang paling Irit dan lain sebagainya, dan memang tentu muaranya adalah bagaimana data penyerapan pasar nanti terhadp kedua produk . . .
TMCBlog yakin banget AHM akan sangat memperhatikan Fluktuasi dari angka penjualan Mio M3 125 . .. apa lagi salah satu strong point di segmen entry level menurut survey AHM adalah di desain, Fitur dan Irit bahan bakar . . . Minimal Dua Variabel menurut opini tmcblog sedang dibidik oleh Mio M3 125, dari segi desain ( desain Mio M23 125 cukup potensial) dan bisa jadi keiritan Bahan bakar ( belum tmcblog test-baru klaim YIMM lebih irit ) . . . soal Fitur, jelas ACG starter cukup superior lah dibanding starter dinamo konvensional Mio M3 125 . . .
dan kalau memang dalam beberapa bulan kedepan, ada pressure signifikan .. . tmblog yakin banget . . . akan ada gerak cepat movement signifikan entah di way of marketing ataupun di Product development . . . you know what i mean kan? ini entry level skutik lho, ibatarnnya factory willing to die to defend the market hehehehe *lebay . . . pemanasan bro . . . Bisa kah nanti ada Beat ESP 125? . . . nggak ada yang nggak mungkin di dunia ini 😀
Mengenai Vario 110 . . . Menurut tmcblog, kasusnya akan sama dengan beat 110 ESP dengan Kompetitor, Opini tmcblog adalah, AHM akan terus mengamati fluktuasi akibat dari hadirnnya beat ESP terhadap saudara saudara kandungnnya sendiri . .. apalagi, angka penjualan vario 110 boleh dibilang gede signifikan brooo . . . 40-45 ribuan unit perbulan, AHM jelas pengennya Market Bertumbuh di Beat tanpa mengganggu market saudara kandungnnya kan?  So jangan kaget bila nanti ada Update vario 110 ESP sebelum Life Cycle 3 tahun yang umumnya terjadi di segmen Otomotif . . . Sekian dulu deh artikel pemanasan tematis Bedah teknologi Beat ESP dan Beat POP ESP ini . . . silahkan tunggu artikel artikel lainnya setelah ini . . . bagaimana menurut pendapatmu mas bro? silahkan di share . . . semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
ms bulan november bos 😀
http://www.kabarbisnis.com/m/read/2853317
ahhh.. sambel trasi
Motor 2juta umat broh,2juta umat
Emang konsumen itu tau mana beat yg asli mana beat yg ekstrak(meongblueband)
Baru rilis aja spakbornya dah miring(cari di artikel pertamax7)
Motor kw kw an lo jagoin broh broh
Mending astrea grand gw nih drpada meong yg lo bangga2in
Ngoahahahahaha
Edisi kulit kelapa #SEPET
ok saje lah…AHM raja matic!
Ini kejadian nyata kang, bukan BC lho. Istriku yang nggak tau apa2 soal motor, tadi siang lihat Mio m3 untuk pertama kalinya. Dan komentarnya adalah… elek !
kalo istri ane lain lagi mas, pas ngeliat mio m3 langsung minta dikreditin mio m3 warna putih tweet magenta… tadinya ane mau beliin beat/ spacy/ scoopy 2010-2012 tapi dia emoh, dia bilang elek, tanggung ah mending beli baru sekalian aja, mio m3 aku baru mau, katanya
Sebenarnya dari dulu kan begitu, Honda hebat sekali marketing dan brainwashingnya. Masih ingat Honda Supra Fit yang cuma 100cc, walau yang lain sudah naik cc, supra fit tetap saja laku. Walau tetap paling boros, toh tetap dianggap masyarakat sebagai yang paling irit, kecuali bagi yang sudah bandingkan sendiri yang kemudian tahu banget bahwa Honda bohong.
Tadi juga lihat iklan beat, katanya makin irit dan makin kencang, padahal jelas bohong tapi toh banyak yang percaya.
http: //kupasmotor.wordpress.com/2014/12/19/beda-motor-150cc-sport-premium-honda-sekarang-dan-10-tahun-lalu-makin-berat-makin-bertenaga-makin-boros/
bagusan Mio M3 wak 😀
kenapa ya kalau artikel matic banyak banget FBH hehe 😀
Kalau di sport banyak di FBY 😀
Minerva diskon besar-besaran, megelly 250 hanya 24 juta, vx 150 hanya 14 juta
http: //bonsaibiker.com/2014/12/21/wedyan-mnerva-diskon-akhir-tahun-megelli-250-hanya-24-jeti-plus-cash-back-lagi/
Ada kabar tentang MSX 125? Tiger?
http: //mumet-ndhase.com/2014/12/21/modifikasi-pulsar-200-ns-ala-belalang-tempurmantab/
nonton sik?!
ibu2 pun liat iklannya mio m3 bilangnya “mirip honda yaaa?
pilihan konesumen : nomor satu desain.
Meong blukolor calon kembali jadi raja skutik entry level.
Mio M3 mah masa bodo amat sama starter beat sekarang, karena starter m3 sudah halus banget… dulu aja beat masa bodo dengan starter bletaknya yg ngagetin, iya kan?…, mudah2n rejeki mio m3 sebagus beat yg mudah diterima pasar meski banyak kekurangannya…, mio m3 sekarang sudah banyak keungguannya dari berbagai segi, terutama desain yg handsome dan cc gede dengan harga setara beat, semoga calon konsumen menyadari kelebihan ‘value plus-plus’ dari mio m3 blue core 125cc
Maho jago ngibul, mangkanya market global maho jeblok, honda sudah terbukti kualitas joss tahan bece fby
ini persis do’a sales..hehehehe..mudah2an … amiin
Udah punya penggemar Sendiri
http: //adityaprad.wordpress.com/2014/12/21/cadasssss-ducati-monster-versi-jalanan-salju-dan-es/
wow.
Mengenai teknologi dan fitur, Honda adalah perusahaan otomotif yang sangat inovative. Di sekitar taon 2011 – 2012 pergantian struktur direksi terutama direktur marketing, telah membawa ahm ke arah positive. Dengan semangat inovasi, perubahan, dan tenologi bersahabat sesuai dengan semangat soichiro honda menjadikan ahm menjadi salah satu distributor sepeda motor terbaik di indonesia.
Terbukti Honda bukan saja serius dalam pengembagan teknologi, selain menciptakan mobil hybrid, teknologi robot, pembuktian kembalinya honda ke ajang f1 adalah tolak ukur bahwa honda selalu ingin menjadi bagian perubahan dan perkembangan otomotif dunia.
Semoga rakyat indonesia selalu mendapatkan yang terbaik untuk kebutuhan kendaraannya. Karena kami ada karena kalian
SALAM SATU HATI
Mio lebih bagus dari segala aspek bla bla bla, tapi yg laku beat, tanya kenapa?
drpd POP, nex aja..
merk S ga disebut kompetitor jg mas?
kan uda keluarin yg baru dengan segala kelebihan nya,,
btw honda mah tar lagi jg update lagi,,
yg dah beli jd emosi yg ada,,
baru punya motor baru,, eh uda jd old,,
gara2 ada yg new product zz
kalo penjual beat esp dan beat pop jauh diatas mio m3. apa yg akan dilakukan yimm ya? bikin mio 250cc? apa jgn2 mio m3 diganti mio xl? mio telkomsel? haha