PabrikanHonda

Honda K64, Sport 250 cc dua silinder V Disinyalir akan Pakai Suspensi Up Side Down

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

460x110_ok-9jan15

USD

Bro sekalian, Honda K64 adalah sebuah Kode Yang digadangkan akan menjadi salah satu Peluru AHM di segmen Sport untuk bersaing di ceruk market Sport 250 cc Multisilinder. Yap Santer rumor mengatakan bahwa Honda K64 ini adalah Project AHM yang akan kembali mengangkat Pamor mesin Dua silinder DOHC 250 cc LC dengan Konfigurasi V . . . Kapan mau dirilis? Yaaa . . . kalau bro baca tulisan tmcblog mengenai sang Gunung api dasar laut alias Plant ke 5 atau dinamakan Plant 4A Segmen sport bro akan sedikit mengetahui bahwa gerojokan banjir produk sport AHM disinyalir baru akan dimulai setelah Plant yang yang berkekuatan 500 ribu Unit Pertahun dan bersebelahan posisinya dengan Plant 4 tersebut aktif ( ditargetkan Agustus 2015 selesai )  . . . artinnya paling cepat Honda K64 akan hadir di akhir tahun 2015 ini atau di 2016 . . . TMCBlog sudah memperoleh kisi kisi kapan kiranya Honda K64 diproduksi massal, kita akan bicara time line Produk Honda K64 lain waktu ya . . . namun kali ini kita akan membahas tentang produknya sendiri . . .

440-x-100-beat-esp-long

banner-mbtech-tmcblog

Saat pertama kali menggerojogkan info mengenai Mesin 2 Silinder V 250 cc ini tmcblog sudah panjang lebar menjelaskan analisa mengapa AHM mengambil dan memilih Twin V rather than Inline Twin 250 cc ? Yap DIferensiasi . . . Suatu produk yang mau masuk ke samudra Merah yang membara harus memiliki perbedaan dan Strong Point yang akan dijadikan variabel value dan menjadi alasan orang mau memilih produknya dibanding produk pabrikan lain . . . dan Twin V adalah Jawabannya, Platform mesin Twin V sendiri bukan barang baru . . . di Jepang Honda VTR250 sudah lalu lalang dan sampai saat ini masih jalan . . .

Nah twin V sendiri belum cukup . . . masih sama sama twin, Honda harus memberikan Value Lain kepada calon Motor sport Full fairing 250 cc nya ini . . . dan salah satu pecahan kripik  . . eh Pecahan Puzzle Info yang tmcblog terima adalah penggunaan  tipe suspensi . . . Masuk satu kabar ke TMCBlog Bahwa Honda sedang melakukan Trial Suspensi jenis Upside Down yang diperuntukan bagi Honda K64 . . . wiihh, ini dia nih . . . baik Ninja 250 maupun R25 yang sekarang ini bermain di segmentasi 250 belum terlihat menggunakan detaul ini, dan AHM sepertinnya melirik detail suspensi sebagai entry point penetrasi dan point diferensiasi. IMHO

MVAI-Banner-1

. . . apakah benar kuat informasi ini? Patut dicatat Suspensi depan USD bukan pertama kali diaplikasikan ke mesin Twin V 250 cc . . . Tercatat Hyosung GT250R Commet pun pernah menggunakannnya dulu dan Updatenya, saat ini suspensi special untuk Honda K64 tersebut masih dalam Uji Trial . . . Sepertinnya Tentu semua akan diperhitungkan baik aspek performa, handling dan juga Biaya Produksi . . . yang jelas, Dari Time line yang tmcblog terima, masih cukup waktu AHM untuk memikirkan segala detail bagi sang Honda K64, Sport 250 cc dua dilindernnya ini . . . tapi Kalo twin V kenapa pake Nama CBR yah . . . biasannya tetep ada embel embel V nya ? hmm entahlah  . . . nah sekarang bagaimana menurut pendapatmu sob? silahkan dikunyah kunyah dan share dikolom komentar . . . semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

*note Gambar pertama adalaah ilustrasi

TMC ADS
Previous article
Test Akselerasi Skutik Minerva GTR150 . . . Dan perbandingannya dengan LX 150 dan PCX 150
Next article
5 pembalap muda berbakat diperoleh dari Suzuki Indonesia Challenge 2015 – Satria Cup Medan

196 COMMENTS

  2. Pria setengah mateng hanya suka dan mampu beli metic grusuk-grusuk dan bletak duoorrr uhuuuuuuiiiii……

  6. jgn nanggung dah..depan asepdon eehhh..blkg monosok biasa kg pk unitrak kan jd elek…insya allah ada rejeki hrg ok ane boyong ni motor…tp kalo kelwat mahal mikir mikir dulu dah( sok kek punya duid ajeh)

    • selamat bermimpi indah om…. jangan pake ngiler yeee… ntar klo dah bangun sebar brosur lagi yaaa sambil dangdutan……..ngoahahahahahaha

  12. Lha gini dong rame.. Tp,,
    Hmm.. Lha itu kawasaki lg develop lg ZX-2R 😀
    Siap” nabung beli yg itu aja ahh 😀
    Jamannya zing zing zing euy..
    Udh bosen ama yoshimura kw yg dipake ninin, cukup dibungkam sm knalpot bawaan inline-4.. Cakepp 🙂

  15. Ga minat…….
    Masalah motor sport ane masih megang yamaha apa ga kawasaki yg udah terbukti n udah banyak yg tau tntang tampilan n performa’a…….
    Klo honda selalu nanggung……
    Semoga kali ini ga…? Ane berharap bngt.

    • Kalo nih motor penjualan moncer pasti karena menang di DP murah…….
      Ane yakin dah soal’a cm honda yg bisa kasih DP murah n banyak banget tempat’a…..
      Soal kwalitas ane ga yakin…..
      Motor di obral dah pasti kwalitas ancur……

  18. delta box, upside down, arm gede (mirip arm R6/CBR 600), buntut kecil (mirip cbr 1000), headlamp super sipit dengan lampu HID
    slipperclutch, muffler ala moge

    cukuplah buat bersaing ama ninja 250FI n R25

  19. Waktu akan menjawab, tpi sejauh ini ok lah, tinggal bikin desain tuh jgn males (liat aja cbr250 ma 150 tgl nyolong dri kakaknya yang 1000)

  20. Coba disarankan ke honda supaya body pake honda SFA concept seperti yang di imos kemarin, gw rela dah

  21. sesuai dgn pengalaman hidup slm 27 th ahhaem gk pernh becus desain motor sport di indonesia…soalnya tkg desainya udh tuwiirrr…

« Older Comments

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP