Bro sekalian, dapat Tag foto dari Bro Ani Arsyil di Facebook . . . Young Machine merender kembali sebuah sinyalemen produk baru . . . nama yang ditulisakan oleh majalah roda dua kenamaan jepang ini adalah CBR 250RR . . . wah kalo pake RR . . . hmmm 4 silinder dong?
Dilihat dari gambarnya, berikut adalah beberapa yang bisa di cirikan :
Headlamp sepertinnya model ‘Ngumpet’ plus disinyalir LED – mirip Panigale euuy 😀
Sasis twin spar/ perimeter
Swing arm pejal (mungkin alumunium)
Rem depan satu Cakram
Ban belakang super lebar ( kemungkinan ukuran 150/160/17)
Velg dengan model baru
Suspensi depan masih teleskopik
Setang di atas Yoke
Rem Nissin
Sudah Antilock Brake System ( ABS)
jok separated/ Terpisah
Spatbor belakang menggantung
Muffler ( knalpot) underbelly
Nah nah nah . .. ini model apa lagi nih, Kalo mereferensi dari yang dulu dulu Nama CBR250RR itu identik dengan sport 250 cc 4 silinder . . . namun apakah begitu juga untuk Yang ini? Apa mungkin malah 2 Silinder V seperti yang dirumorkan ? kalo V bukan CBR dong, mungkin VFR ? hehehe . . . menurutmu gimana sob . . . silahkan dikomentari
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : taufiknmotorcycle@yahoo.com
- whatsapp : +62818103404
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
V8
emang CBR kepanjangannya apa wak? ko bisa bikin prediksi VFR bukan VBR.. wkwkwk
Cbr = city bike racing
Vfr = v four racing
Cbr = city bike racing
Vtr = v two racing
Vfr = v four racing
CBR-Compact Bike Racing
CBR… Corum Betawi Rempug… hehehehehe
CBR ….. Corum Betawi Rempug….. saingan ma FPI250LR ya wak…. hehehehe…
cawet beruk rompal
Vbt=vibrator….
gak perlu V, YG PENTING UDAH 2 SILINDER, SASIS TWIN SPAR, SWING ARM LBH LEBAR DR R25..
MESIN V KASAR GAK ENAK
josss
Josss tenan wak….
semoga V8 turbo
http: //pertamax7.com/2015/01/23/adu-drag-gokil-traktor-tangan-ngasepin-mobil-pickup-v8-turbo/
jozzz
RC250V Wak…
weh . . .kalan NSF250RW kalo githu dong ? 😀
zzz panigale amat mukanya, nggak kreatip!
Iya sama kaya R25 nih mirip panigale..
Vtwin, jrng ada 4 silinder 1disk dpn yah
Ini baru joss! Tp sekilas headlamp kya R25.. Hhmmmpphh..
Ini org baru tau motor lampu bgtu r25 doank x ya, apa emng gk punya internet dirumah..? U search di google CBR600RR
betul sebelum r25 cbr600rr dulu yang pakai lampu seperti itu
http: //cdn4.canadamotoguide.com/wp-content/uploads/2013/04/WING1387.jpg
Iya R25 sekilas mirip panigale juga
LBH MIRIP R25&PANIGALE DARI PADA CBR600.. KATANYA PUNYA INTERNET
udah si intinya R25 nyontek panigale, skali follower tetap follower
masih lama nih…
sport 150 adventure:
http: //ardiantoyugo.com/2015/01/23/sport-150-bernuansa-adventure-seharusnya-sekalian/
scooooooppppp
kalo emg bocoan ini terrealisasi jadi produksi massal, jan bakalan anteb nih harganya….
Weleh kok penigale sekali moncong lampunya, putih LED kayake 😆
cakep bener
kemungkinan besar twin paralel, sama seperti er-25 n shinobi250, klo 4 inline terlalu mahal n klo v-twin namanya pasti ngmbil dari keluarga VFR ato VTR, bukan dari keluarga CB…
Lebih cocok VBR alias vibrator, getarannya mantap suratap…
semua berubah ketika diproduksi AHM
Gak yakin kalau trllalu berekspektasi ma honda itu ujung2 nya nyesek..
Pasti desainnya SS :seadanya saja
Kalo ini Vtwin asal jangan jomblo pengen koleksi siji lek
..bener2 “horny” liat desainnya
Namanya jg sotosop kambing bosss
Motoblast malah lebih jago kalo bikin sotosop iga kambing
Ngoahahahahaa
kaloupun satu silinder pun saya siap ini memboyong… keren banget, gak kaya cbr250 sekarang cupu banget.
Lha…??? Desain velgnya Кº✖̅ nyontek Satria F?!….
kemungkinan 2cyl segaris
Ngomen apa klo cuman renderan?
Cuman hayalan
Dah tu aja
wow… kata ヤングマシン r25&ニンジャ250 killer
Kalo cuma sotosop kambing gitu jg peysblog sm motoblast lebih jago drpd ini
Tangki sampai jok ngambil cbr1000
Lampu ngambil panigale
Roda sm kaki2 ngambil cb650f
Wkwkwkwkw
Fbh kambing cm ϑ¡ PHP-in mulu sm honhon
Begitu brojol,mak cepluk,,,ngoahhaahahahaa
Wkwkwkwkw
klo brojolnya kaya gini..ane pesen atu..cabenya 2 ajah N jgn pake toge..!!
Ini mah 2 silinder segaris pasti,
Biar cost produksi irit,
Lagi pula cbr250rr yg 4silinder itu double cakram, masa power gede pengereman seadanya
cm bsa ngimpi klo sport v-twin gaweanya AHM kaya gini…
wah beli ini aja daripada sasis kandang ayam.
Wah mirip renderan saya kang haji, jangan2 saya dibajak nih:
http: //warungasep.net/2014/12/31/jozz-gandozz-inikah-sosok-cbr250r-bermesin-v-twin/
Mesin kayanya v4 wak, fyi. Ada prototype mesin v4 tapi kecil di salah satu tempat rnd
Rcv4 project
Soalnya cbr cureent tetep di jual. 1 cyl. Di ckd bareng v4 ini. Tar pricingnya cbr 1 cyl setara rr mono. Dimana saat itu harga 35-45jt kosong melompong. Di harga 50-60 jeti baru di isi sama v4 ini
Oh iya. Banyak bgt commin parts
Cbr250 sl sama v4 banyak parts. Kecuali chasis sama beberapa detail
Mesin cbr sl yg baru bakalan beda bgt sama sekarang. Power 30 hp
Yg v4 power bakalan 40-60 bhp
Mengakhiri karir cbr 400-500
widiw… kalo dilihat dari crankcase yg menukik bisa jadi konfigurasi V.
trus knalpotnya pendek, torsi sangat amat besar sekali…
tunggu ada yg test ride dulu…
kalo bagus ambil atu.
oh iya, ane batal jadi fby ah….
sekarang rider tdk byk yg memikirkan hrga asal hrga sesuai dg kmampuan atau kualitas brg gk mslh, hrga selangit? gk mslh bg rider moge, rider moge tdk prnah gegeran motor ini lbh hbat lbh superior, mereka punya uang lgsung beli, mslh power speed mah sama aja, jln d mari gk mndukung topspeed moge
Modelnya keren ni wak
v-twin 250cc, mantep nih
tp klo 250cc 4 silinder lebih mantep lagi
d bawah 100jt masih oke lah
mantap wak….
Nah . . Ini baru lawan berat r25 n ninja…
.
.
follower~ kwwkkw
Belum tentu berkode CBR250RR.
Bisa jadi :
– RC250V
– RCV250R
– VFR250F
– VTR250F
atau mungkin ada kode lain seperti MVS250R?
Kalo bermesin V…mosok cakram depan single? Atau jangan2 inline-3? Ah sudahlah…namanya juga renderan..
aneh ya kok padet banget? jangan jangan bukan kali
Mirip CBR 600 klo ga salah…
Asumsi saya…honda disinyalir memang akan merelease 2 produk baru, cbr250rr 4 silinder reborn utk full fairing dan v-twin engine utk nakednya. Sepertinya bgitu wak.
sudah pasti inline bukan V
gila keren bgt !!!
semacam cbr1000 !!!! lampu depan ducati panigale !!
Klo ngeliat garis desainnya kayaknya cenderung ke klan cbr wak, opini sy sih 2 silinder segaris diturunin dr cbr 400 yg baru release
RR…..it means RiwaRiwi
Dari mana cerita nya AHM bkin motor 250 beda jenis 4 cyl vs v twin..
Lah wong cbr 150 lokal aja yg simpel, AHM gk mau riset buat sasis twinspar,,alasannya biar fleksibel lah pke teralis..duit dri mana tong AHM..
Klo mnurut sya pribadi kang mngkin 2 silinder,, knp hrus RR ? Y mngkin krna cbr250r sdh pke 1 silinder,, klo ttp pke nma itu mngkin mncederai adikny.. Kyknya bkal sprti kawasaki yg mnduetkn sport 250nya :v
kalo yang udah2 sih youngmachine jarang meleset, kalo meleset juga gak jauh2…. itu crankcase mundur banget posisinya, deket ama tumpuan lengan ayun belakang, buat mengakomodasi mesin depan yang agak tiduran makan tempat, kayaknya Vtwin deh….63 juta bungkus dah atu….
Itu knalpotnya CBR650F tuh. 4 cyl kayaknya.
ALACH….APANYA YG BAGUS SICH…WONG MODELNYA MIRIP CBR FIREBLADE KOQ CMA BEDA DIHEADLAMPNYA AJ, CMA KEREN DIHEADLAMPNYA AJ..BGIAN LAINNYA SMA AJ DGN CIRI KHAS FIREBLADE DN CBR LOKAL..
Kasi nama aja RC250V kalo bermesin V-twin 250cc berstatus flagship-exclusive bike dengan embel embel “baby RC213V” dan ambassadornya marquez kan udah sangat menjual malah. Kaya kasus Clan NSR dari GP500 di era Mick Doohan sampai ke 150cc bahkan 125cc nya jg ada di jalan Raya kaya di era 2Tak jaman dulu !!! Kan sah sah aja cuman beda jaman aja yg NSR 2Tak yg ini 4Tak. Sangat ngejual malah wak taufik
Wuow … hadlamp nya punya rcv yang dikasih lampu … coba deh para ahli render di otak atik pasti mirip ini
Keren. Young Machine biasanya lumayan tepat. Harga kisaran 80 juta masih berani buat bungkus satu asalkan 4 cylinders.
kata siapa young machine jarang meleset? scop nya R1 2015 beda jauh tuh sama asli nya 😀
ini baru motor honda, kemaren2 kmne ooii
apakah motor ini yang mau di produksi di pabrik honda yang baru di cikarang :D…
saya masih inget baca dari detik.com bahwa pabrik yang di cikarang yang terbaru akan memproduksi motor sport dan untuk diekspor juga …weleh weleh… “fire in the hole”
Nah gini donk, baru keren desainnya. Akhirnya honda bisa sewa desainer.
Ini Sport matic.. generasi Baru setelah bebek matic kayak Repo AT Dan Leksam.
Liat aja tuh, nggk Ada pedal rem di footstep.
Jadi handle Kiri bkn kopling, tapi rem blkng. hahaha..
V twin wak pasti itu.sy dapat info dr sales spare part honda lombok.dia punya temen dpabrik d jakarta.ktnya nnt perakitan menggunakan full robot.nnt mesin cbr yg lama dturunkan ke new tiger..
Katanya lg taun ini cs 1 reborn jg loncing ndak lama lg …
kl dilihat dr ruang mesin kemungkinan besar 1 atau 2 silinder. peluang besar down spek dr cbr 400 / cbr 500 2 silinder.
Apikk.tp seh mblendhuk2.kurang tajem
kalo 2 silinder kayaknya gag bakal seajib itu
Kok spion nya punya ninja fi….. kalo 4 silinder, kecolongan nih kmi, asal jualnya jgn kemahalan Honda hahaha…
masih blm pasti, tapi desain ok meski seklias agak mirip dgn cbr600, tpi sptinya mahal jdinya, paling dijdikan lawan kawa zx-2r 4 cyl
ketar ketir dah YIMM and KMI jatah 250 nya ….siap siap…di sharing market 250 nya sama AHM bhahahaha….!
Ini sih gw yakin inline 4 silinder hehe..
60jt sikat deh kalo emank bener 4cyl..
https://www.youtube.com/watch?v=YhhrDsQWWiM
Indonesia kebagian produksi ga ya…..
Modele buntek
dari awal neh honda keluarin model ky gini,,
ga usa pusing2 pilih cbr 150 atw r15,, zz..
dalam artian cbr 150 ma cbr 250 model nya sama,,
To Good to be true
Se bener nya Kalo motor listrik bentuknya kayak gini pasti seksi…
Kalo motor listrik kejauhan, ya CBR 150 lokal aja deh di miripin ama diatas , mata disipitin, arm digedein plus dibengkokin, jok di kasih penutup , Dan Kunci magnet di remotin dgn answer back system.. Kalo harga nya di bawah 30 pasti Ane pertimbangkan untuk Beli.. Iya ga dul?
Oh Iya, kaki juga penting di kokohin , biar kaki kaki sekarang yg kalah lebar ama r15 bisa menang , jangan harga doang yg menang value ga menang.. Ya toohhh..
Imho mesin V atau 4 cylinder sebenarnya kalau melihat strategi Honda belum cocok untuk CBR-RR, resiko Honda menggunakan V atau 4 cylinder untuk CBR adalah besar.
Mesin V walau ada basis dari VTR, penerimaan masyarakat untuk produk ini masih 50:50. Demikian pula untuk mesin 4 cylinder, harga jual tidak akan kompetitif untuk kelas 250, disamping itu Honda biasanya cenderung bermain aman dibandingkan pesaing yg lain.
Rumor mesin V yang muncul, imho bukan untuk CBR-RR, dan akan lebih cocok untuk Tiger. Honda apabila mau, sebaiknya “menaikkan kelas” Tiger dengan mesin konfigurasi V ini. Basis pengguna Tiger sudah sangat loyal, luas & memiliki captive market yg kuat. Tiger bisa diposisikan di atas CB 150, basis 2 inline sudah kuat untuk sport fairing & sedikit sport naked. Posisi naked bike untuk kelas 250 imho belum ada yg signifikan merajai (seperti dulu ninja di kelas 250).
Yamaha sudah mempersiapkan MT25, dengan basis mesin R25. Apabila yamaha benar meluncurkan MT25, produk 250 Yamaha akan terpecah antara R series dan MT series. Ujung2nya saya melihat ini yang akan ditangkap Honda dengan munculnya rumor mesin V dan CBR-250RR ini.
Pertarungan yg akan muncul (imho) Pertama, Honda akan menghadapi MT25 dengan Tiger V cylinder ini. Market sport naked 250 sudah agak jenuh (Z250, 250SL, +MT25), dengan V cylinder & captive market yg kuat, bisa membuat Tiger berpotensi untuk menjadi leader di sport naked 250.
Kedua, rumor CBR250RR ini (imho), lebih kepada varian CBR dengan mesin yg sama, namun memiliki spec yg lebih racing (banana arm, sport steering, split racing seat dll). Ini cara premium bagi honda untuk menaikkan kelas CBR series, disamping CBR250r yang masih tetap akan dipasarkan.
Namun apabila pd akhirnya CBR250RR ini tetap menggunakan V cylinder, akan terlalu mahal harga yg harus honda bayar, apabila produk ini kurang sukses di pasar.
Pasar indonesia ini sebenarnya secara sederhana, pengen yg LEBIH BESAR (cylinder volume, frame delta box/twinspar, tanki bensin/kondom tangki, volume tabung shock/BPF, rear shock tube, diameter ban, klakson lebih keras dll), LEBIH BANYAK (jumlah silinder, jumlah klep/dohc, piston rem), LEBIH CEPAT (angka spidometer sampe 200km/jam jika perlu :p).
Visual & angka2 di brosur, itu yg sangat diperhatikan konsumen kita pertama kali. Seiring learning curve dr para konsumen, fitur2 berbasis teknologi akan lebih mudah diterima dikemudian hari.
Btw pa kabar sport bebek kawasaki? Yamaha & Honda sudah move on di 150 lho 😉
ngarep tiger pke mesin v-twin 32hp
dan ngarep cbr inline (saja) 40hp
pasti market bakal super panas
cbr250r mngkin akan tetap diproduksi ketika cbr250rr inline sdh rilis.
buat ngamplengin ninja rr mono dan mngkin ada pendatang baru dari yamaha, yaitu r25 versi 1 silinder