Mungkin Kah VVA turun ke Matik Entry level Yamaha ?

February 21, 2015

Bro sekalian, Sepertinnya Yamaha telah menemukan resep mujarab untuk membuat Motor matik mereka bisa mencari jalan tengah menjawab kebutuhan konsumen Loyal Yamaha yang nggak pengen DNA performance Khas Yamaha Pudar dari unit produknnya, namun juga bisa menjawab tantangan market yang membutuhkan produk matik yang efesien secara penggunaan Bahan bakar. Yap VVA atau Variable Valve Actuation.

Awalnnya Sistem YMJet FI diperkenal dengan diferensiasi kehadiran secondary air Passage yang mensuplay sedikit udara untuk pembakaran sehingga dimaksudkan agar pada putaran rendah motor bisa lebih efesien dan irit, namun entah kenapa sebenarnya di Mesin Blue Core, ini secondari Air suply nggak kelihatan lagi batang selangnya. Yamaha lebih fokus memaksimalkan kerja mesin FI konvensional dengan konsep Blue core dimesin baru . . .minim gesekan, pendinginan dan efesiensi pembakaran..

Nah di segmentasi Matik Premium Yamaha Malah memperkenalkan sistem VVA dimana Bukaan Valve bisa fleksibel dimana saat mesin merung dibawah 6000 rm maka bukaan klep akan kecil which is membuat suplai campuran udara-bbm lebih dikit yang muaranya membuat motor terjaga iritnya.

Sedangkan saat mesin meraung di atas 6000 rpm klep membuka lebar karena menggunakan profil camshaft hi-lift membuat mesin bisa gerojokkan campuran udara-bbm yang lebih besar karena butuh performance. Secara teknologi jelas ini bukan barang baru . . itu benar adanya . .. namun ini tetap revolusi buat mesin motor harian lokal di Indoensia, itu faktanya dan beluma da motor lain sebelum ini yang memakai sistem ini

nah Jika kita sebentar melongok ke tetangga sebelah, di awal awal Orang begitu terkesima melihat matik yang tiba tiba mesinnya mati sendiri setelah 3 detik berhenti dan bisa menyala lagi Setelah trotel membuka sedikit saja . .. weh ajaib . . . awalnya ini hanya di benamkan di matik premium PCX . . . namun nggak sampai 5 tahun ini mesin ESP dengan ACG starter turun ke Vario dan lebih edan lagi turun ke mesin matik entry level dua juta umat Honda beat .. . edaaann

Apakah Strategy seperti ini juga akan dilakukan oleh Yamaha kedepan. Kalau menurut TMCBlog, sebenarnya sangat mungkin . . .karena VVA itu sebenarnya bukan teknologi yang hi-tech-hi tech amat . . . Trus sebenarnya mayoritas dealer dan bengkel resmi sudah terupdate softwarenya, siap menangani VVA . . . Namun Yamaha is Yamaha .. . Biasannya sih Yamaha agak gengsi ngikutin strategynya Honda, karena Yamaha Punya Pride sendiri . . . namun entahkan mungkin saja berubah .. . Kebayang nggak Kalo Mop M3 pake VVA ? ini hanya opini tmcblog saja mas bro, silahkan share opini mas bro seklaian . . . semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

135 COMMENTS

pakde priyo February 21, 2015 At 07:04

mantap

- pakde priyo February 21, 2015 At 07:06
  
  kalo iya bisa jadi esp killer 😀
  
- Arno Kacung Bantar Gebang February 21, 2015 At 09:15
  
  mangtap n jooossss
  
  - cah ndeso February 21, 2015 At 15:54
    
    Tunggu setahun kemudian paling ganti mesin lagi ciri khas Yamaha…
    
    Btw… Request komparasi mesin VVA vs ESP dong wak haji…
    
  - open mind February 22, 2015 At 08:39
    
    @cah ndeso
    Honda tak ganti mesin jadulnya lantas kau bilang apa? Kau gembira dikasih fitur ecek ecek sama Honda tapi kau tak sadar dibodohi mesin jadulnya, kau akan bilang mesin jadul Honda sudah terbukti tangguh, nah itulah tabiat kau pemuja Honda.
    
- fBH sarap pengen 2 silinder DOHC February 21, 2015 At 09:44
  
  Hahahahaha kasihan fBH mimpi basah miss v twin JANDA OneHEART. fBH sarap harus keramas dulu kalo mau komen. hahahahaha
  
- fBH sarap pengen 2 silinder DOHC February 21, 2015 At 09:47
  
  Hahahahaha fBH dhuafa kredit BeAT tanpa DP persyaratan cukup fotocopy kartu miskin legalisir puskesmas hahahahaha
  
- Bruud February 22, 2015 At 09:48
  
  “”entah kenapa sebenarnya di Mesin Blue Core, ini secondari Air suply YEMENJETFI nggak kelihatan lagi batang selangnya (HIDUNGNYA)””Ya pasti lah kang gk kliatan, kan udah di RIJEK di masuk Gudang Bantar Gebang.. Udah umum kn itu YeMenJeTFI Yamaho emang produk teknologi gagal Dari Maho.. jadi ya pemakai Motor Maho dengan teknologi YeMenJeTFI ya terima aja apa adanya… motor Kwalitas Bantar Gebang.. Ngeden Lelet Buorosssnya gk ketulungan.. jadi Maho Ya Maho aja…
  
Mm93 February 21, 2015 At 07:04

josss

- sketch51wanto February 21, 2015 At 09:53
  
  ngaruh ke harga g ni…
  __________________________
  Modif unik VIAR 3 roda !!
  
  https: //sketch51.wordpress.com/2015/02/21/viar-karya-slammed-chopper/
  
- Kobayogas February 22, 2015 At 18:52
  
  imo nih kang, kalau tujuannya show off teknologi sangat masuk akal, tapi apa gak overkill kalau ditanam di skutik harian? maksudnya kalau harga bisa ditekan tidak terlalu naik trade off nya lari kemana?
  ———–
  new Byson FI lebih jelas terjepret di kobayogas.com
  
anu February 21, 2015 At 07:04

Ya

jinglong February 21, 2015 At 07:06

oke

CarRedDock February 21, 2015 At 07:09

Apakah optimal diterapkan di entry level/cc kecil? gimana onkos produksinya?

- Taufik February 21, 2015 At 14:06
  
  @CarRed
  kalo sudah amsuk prod massal satu-dua juta setahun saya pikir tekno seperti VVA atau ACG starter jadi bisa terjangkau . . . terlebih lagi ini VVA engine bisa di turunkan juga ntuk Soul GT 125, Xride, fino, dlsb
  
  - 2-UL Kibul February 21, 2015 At 15:22
    
    sangat bisa, tapi ane rasa percuma, fiturnya gak bisa dirasakan secara langsung….
    
    beda ama sebelah wak, fitur seperti switch stand, acg starter, answer back system dan iss nya bisa dirasakan kegunaan dan manfaatnya secara real oleh pemakainya…
    
    jelas itu yg membuat beat dan vario lebih value dan punya pride ketimbang kompetitornya…
    
    vario dan beat tetap raja skutik
    
kuclux February 21, 2015 At 07:10

mantap jos oke
lirik atas gue krn balapan dpt pertamax

Quicland February 21, 2015 At 07:10

Bisa jadi bisa jadi

aseptanduk February 21, 2015 At 07:10

boleh juga nih entry level pake vva model skrg tp yg premium harus diupgrade lagi jadi dohc vva biar ada diferensiasi

pakde priyo February 21, 2015 At 07:12

entry level : vva sohc
premium : vva dohc,
nice idea 😀

wong deso February 21, 2015 At 07:14

jangan wak… kalo n-max cocok, x-max juga cocok….
tapi dibawahnya jangan…. nanti ga ada nilai lebih…
lihat tetangga yg laku malah yg murah dgn fitur melimpah, yg mahal jadi stok digudang

sobat motor February 21, 2015 At 07:20

Jangan dong,nanti ga eksklusif lagi wak.. he he he

sinbe February 21, 2015 At 07:22

bagus wak haji. komporin aja oabrikan biru biar teknologi kelas premium bisa turun ke matic entry level

dexter February 21, 2015 At 07:23

Pride.

top gear February 21, 2015 At 07:23

Pakai pin bwt ubah derajat angkatan valvenya, mirip VTEC yaaa,.. Hehehee,..

ninja matraman February 21, 2015 At 07:24

technology anyar. tp telat baru ngluarin skrg, merk sbelah udh dluan ya

- ilmanimovic February 21, 2015 At 09:12
  
  Merek sebelah yg mana om? Ga baca artikel kayanya.
  
- ekobudi February 21, 2015 At 19:20
  
  Jangan sempit dong mikirnya nya. Honda cb 400 sdh VTEC Dari dulu.semua punya patent tinggal kapan Dan di ranah mana mau di aplikasikan.
  
  - niceguy February 22, 2015 At 00:10
    
    … Secara teknologi jelas ini bukan barang baru . . itu benar adanya . .. namun ini tetap revolusi buat mesin motor harian lokal di Indoensia, itu faktanya…
    
    Nggak baca yang ini bro? kan sudah jelas apa yang dimaksud Wak Haji, jangan dibandingkan dengan moge dong, bandingkan tuh sama pcx dan motor2 kelas dibawahnya.
    
irul February 21, 2015 At 07:25

Mantap kang,
Numpang jemuran baru http: //erublog.com/2015/02/21/nahh-kan-foto-honda-beat-ditarik-yamaha-mio-m3-saat-banjir-jadi-bahan-brosur-sales/

opik February 21, 2015 At 07:31

meong m3 mendingan jangan langsung pake vva deh,soalnya kalau ganti lagi model baru takut nya disebut produk gagal,

frunze February 21, 2015 At 07:32

pertanyaannya, dengan kubikasi & power yang kecil, apakah akan signifikan efeknya??

surabaya speed February 21, 2015 At 07:33

Ngiahahahaha….ketahuan kan kalau yamaha selaluh ketinggalan soal tecnologi?…jadi gak salah pilih HONDA

ARIPITSTOP February 21, 2015 At 07:34

bisa jadi

Kangkung February 21, 2015 At 07:35

Nmax memang Njoosss.!!!

Kangkung February 21, 2015 At 07:37

Beda sama waria 150 yg mesti nunggu lampu merah biar dapet iritnya.
Ya sesuai lah, namanya saja waria hobi nongkrong di lampu merah..
Muehehehee…

- salad February 21, 2015 At 11:19
  
  Komentarnya mak jleb…wkwkw.di situ kadang saya meresa sedih
  
- 2-UL Kibul February 21, 2015 At 15:30
  
  gak juga ah…
  dari iss belum nemplok di vario sama beat keduanya tetep motor matik tercepat dan teririt kok..
  
  ente aja kurang piknik…
  gak sejarahnya motor yamaha lebih baik dari honda secara head to head…
  
  hihihihi…
  jadi fby itu memang tertindas bro…
  yang sabar ya…
  
botak sariawan February 21, 2015 At 07:40

Nunggu 5 tahun lagi.

masbuloh February 21, 2015 At 07:48

Mantep jg vva,tapi kalo diaplikasi dimotor 3 juta umat yg butuh kelebihan nyata kyknya bakal beda kasus dgn idling stop,…idl stop gak perlu ribet buktiin bhw sistem itu bkerja,ktika msin mati bbrp saat,mngkn org bilang”canggih” padahal biasa2 aja-kata kita”.tapi vva mah mslh performa yg persepsi org relatif ttg itu. Perlu pmbuktian gmn akselerasinya,gmana keiritannya sdangkan segmen motor jutaan umat maunya yg jelas2 aja. Lain ama sodara2 disini yg melek info,eces baca tabel akselerasi dll.

ngowoh February 21, 2015 At 07:54

Setuju, sangat mgkn. Bknkah yg dicari orang itu more value less price?

JAYA February 21, 2015 At 07:59

Munkin kedepannya iya
Tunggu aja Mio M4 the next generations

Dioardi February 21, 2015 At 08:00

bagus kalau VVA di lungsurkan ke matic entri level yamaha.

https: //dioardi.wordpress.com/2015/02/21/hati-hati-ulah-pedagang-motor-bekas-mengganti-komponen-asli-dengan-yang-palsu/

DOHC kletek kletek February 21, 2015 At 08:21

Menurut saya itu sangat mungkin. Forged piston & diasil cylindr buktinya.d tunggu aja

Ariel February 21, 2015 At 08:22

Mungkin untuk M5 wak 😀
Yaa…. kalo mau ningkatin MS memang mesti all out buat konsumen.
Semoga yang inovasinya lagi stagnan bisa segera bangkit

biru February 21, 2015 At 08:26

waria ngamen dilampu merah kan lumayan klo dikejar petugas..

DALANK February 21, 2015 At 08:31

lampu merah mana lampu merah…???? bensin mulai menipis nih..!! wkwkwkkwkwwk 😀 *lirik tetangga sebelah..

Kangkung February 21, 2015 At 08:32

Betul om…

Ngoahahaha

SY February 21, 2015 At 08:41

Mungkin wak…klo bisa si vixion juga gitu wak…dohc vva….biar irit dapet, power atas juga dapet…

penggemar ninja February 21, 2015 At 08:47

kalau bisa aplikasi ke NVL yg facelift sekarang tuch, klo motor batangan keknya butuh tuch..walaupun klo saya bilang NVL sudah irit tapi atas nya kedodoran..mungkin pake VVA bisa joss atasnya, jadi serasa pake DOHC..:D

Piss

hi hi hi February 21, 2015 At 08:56

kaya diasil dan forged piston, tapi menurutku yg beli low end matic gak perlu mesin advance, penting murah dan fungsional…

nawong February 21, 2015 At 09:06

Setujuh wak…biar makin irit…
Semoga…

r15mule February 21, 2015 At 09:11

fby sohc mimpi pake vva di motor yg lainya. ymjetfi gmn kbarnya tuh skrg ya, kyanya baru kmren

Kangkung February 21, 2015 At 09:12

Kalo untuk next vixie kek nya terbuka banget om,
secara vixie ni jagoannya yamaha
cuman kalo untuk metic entry level mungkin masih jauh
IMHO..

Arno Kacung Bantar Gebang February 21, 2015 At 09:14

mungkin jadi jooossss

Kangkung February 21, 2015 At 09:14

YM Jet fi di tinggalin bukan kaena gagal om,
tapi karena telah digantikan dengan yg lebih efisien.
Itu namanya inovasi.

soerya February 21, 2015 At 09:15

YMjetFI tu cuma ada di indonesia ya wak? Apa yamaha dah fokus riset di indo ya?

mio February 21, 2015 At 09:18

Mengandalkan lampu merah aja masih kalah, gimana kalau lampu hijau terus..?

Kangkung February 21, 2015 At 09:19

sama seperti mongtor honda dan yamaha yg sekarang sudah pakai injeksi. dan menganggalkan sistem karbu.
Apakah itu berarti karbu konvensional tidak bagus?
Tentu saja tidak, buktinya telah di pakai beberapa dekade.
Kenapa di tinggalkan ?
Karena ada teknologi yg lebih baik lagi : Injeksi

Ya, sekali lagi Inovasi

koddy February 21, 2015 At 09:21

Bokeh lah…. 10 thn lagi, disaat matic Premium sudah ada teknologi lebih bagus.
Lah XMax dan TMax aja belon ada VVA, kok ngarep yang di bawah kelas pake VVA duluan

One Hart February 21, 2015 At 09:30

Ngoahahahaha

Teknologi YaMenJret FI aja GAGAL , plg yg ini , yamaho yamaho , mtor maho !

Ngoahahahahaha

- uyipblog February 21, 2015 At 09:43
  
  mau gak gw sumpel mulut km pake karbu njmx ane????
  
  - Adhe145 February 21, 2015 At 10:23
    
    Aduh bro, eman. Jgn pake karbu njmx buat sumpel mulut tuh anak, pake pembalut aja. Bhuahahaha.
    
nugros February 21, 2015 At 09:32

Gengsi tapi ngikutin juga, contoh Parking Brake Lock, Side Stand Switch,
Yg belum bisa diikutin yamaha itu ISS sama ACG starter, masih belum kesampaian ilmunya, oya sama bikin shockbreker metik yg nyaman juga belum bisa kayaknya

BQ Aquaris sudahkah anda mendengar atau mengenal nama tersebut? February 21, 2015 At 09:42

saya tunggu mtik versi murah ABS mau vva kek mau ymjetfi kek mau bluecore kek yamg penting ABS dan murah

Penengah February 21, 2015 At 09:48

Kata Bang haji, gak canggih-canggih amat.
Menurut saya bisa terjadi kasus Yemejet fi jilid 2. Berapa orang yang akan terus-terusan manteng RPM di bawah 6000, pasti akan sering di atas itu. Kalau sudah begitu, boroslah yang akan di dapat. Akan kembali ke stigma lama, motor boros. Motor kenceng, boros, itu biasa. Mau?

nduk February 21, 2015 At 09:51

Yamaha semakin didepan,bagaimanapun juga honda lebih unggul,katanya …

sales honda pintar February 21, 2015 At 09:53

Hi yang komen diatas gue semua sales kelas kampung yamaha yang hanya berani adu dengkul. Kalau berani adu otak ayo komen di blognya mario devan. Pasti gag kuat coz otaknya pakai dengkul semua. Dasar kambing kampung yg cuma bisa makan kfc.

motopekok February 21, 2015 At 09:54

semoga

motopekok February 21, 2015 At 09:55

jozz

Kangkung February 21, 2015 At 09:59

one hart :
Bukannya yg jualan metik tu honda yac?
jdi siapa yg paling Maho?

Mikirr.!! Muehehee..

Adhe145 February 21, 2015 At 10:01

Bisa aja diturunkan ke varian matic yamaha yg lain, step’y pertama ke next Xeon RC150 ato Xeon GTR150 (maybe)

asdf February 21, 2015 At 10:29

bisa aja, tapi apa urgensinya? ngoahahahha

فاإيجو February 21, 2015 At 10:32

Vva dah kalah canggih sama sensor kaburator pada honda karisma/suprax125 yg diletakkan pada tengah leher atas karburator.
Bila motor kecepatan rendah sensor tdk bekerja karena pin pada klep karburator bkn terangkat keatas tp bila klep karbu dah keangkat keatas (pd kecepatan atas) baru dah pin sensor akan menonjol (krn klep dah naik keatas).
أفافون موطوريا كالوا بوواتان أهاإيم فاستي مانتاف! تيداك ديراغوكن كوواليتاس يا.
كالوا بواتان ياموها إندونيسيا فدا مروطل, بيغ كوك, رومفال, غييال-غي يول.
Wis pegel nulis arab panjang banget.

- adie February 21, 2015 At 12:07
  
  karisma karbu yg boros jgn disamain ama vva.
  أنت غبي
  
- Adhe145 February 21, 2015 At 14:42
  
  Klo di karisma or suprax wtf dikarbu nama’y TSS (Throttle Switch System) cara kerja’y seperti On Off, ketika throttle idle to 1/2 bukaan switch off pengaturan cdi dimode 1, 1/2 to WOT switch on pengaturan cdi di mode 2
  (kira2 ky gitu)
  
  klo yamaha di varian jupiter mx 2005 s/d 2014 (2005 – 2010 karbu VM, 2011 – 2014 karbu vacum) ada sensor nama’y TPS (throttle Position Sensor) cara kerja’y bukan ky switch tapi Potensio meter, didalam CDI terdapat beberapa map (10 map, cmiww) diatur oleh TPS yg terkoneksi di karbu.
  Contoh : 1) bukaan gas tinggi, kecepatan rendah, rpm rendah, berarti keadaan menanjak jalur’y, maka cdi otomatis memilih map optimal untuk situasi tersebut.
  2) bukaan gas tinggi, kecepatan tinggi, rpm tinggi, berarti keadaan rata atau lurus jalur’y, maka cdi otomatis memilih map optimal untuk situasi tersebut.
  
  Penjelasan ane cuma 2.
  RPM, Bukaan Throttle, kecepatan berubah2, map cdi pun berbeda sesuai situasi dan kondisi motor.
  
فاإيجو February 21, 2015 At 10:37

Ingat!
Buo cor itu bkn teknologi tp IDEOLOGI.
tdk ada penjelasan sama sekali baik dr yamaho ataupun dr para bloger tentang apa itu buo cor.

فاإيجو February 21, 2015 At 10:40

Masak sih matik seNpMAX 155cc kalah sama vario yg cuma 149cc?
PENIPUAN JILID II setelah kejadian rombeng25 yg pake plstik ICIKIWIR serta cat NGELONTOK. Muehehe

Anak Cakep anti Alay February 21, 2015 At 10:44

pfft…

katanya blu cor teknologi baru, tahu-tahu cuma konven… 😆

indikasi dari gak lakunya tuh si ymjet… 😆

wkwkwkwk…

Kangkung February 21, 2015 At 10:55

فاإيجو :

Cie…ciee.. yg takut daganganya ga laku…
Sampe segitunya nyari makan ente. Kasian amat

ipanase February 21, 2015 At 11:05

mio m3 125 2014 , mungin m3 VVVA 2019
jossss, nunggu saja
http: //pertamax7.com/2015/02/21/dealer-yamaha-area-jatim-obral-yamaha-new-vixion-sambut-generasi-baru-vixion-facelift-lampu-belakang-led-datang-april/

Hahaha February 21, 2015 At 11:07

Yang pake yamaha bukan orang kampung udik.
Motor bisa mati sendri dibilang canggih, starter sunyi, dibilang canggih. Padahal motornnya tiap servis cuma disetting pake obeng, sedangkan yamaha canggih difitur pasif & sensor2nya super lengkap. Servis juga pake komputer. Hwehwehwe.

Kangkung February 21, 2015 At 11:56

Sumfeh.. si arab ni bikin ngakak..!!

Keliatan banget otaknya ….. (ah sudah lah! ga enak mau di ceplosin!!)

Salam vixi killer malah ngiller (di gudang!!)

Ngoahahaha..

Widji Soetedjo February 21, 2015 At 12:14

Itu yang ditunggu-tunggu Wak sebenernya,,,
Tapi apa iya bisa,,,??
Untuk urusan velg saja susahnya minta ampun,,,

Xperia Z Ultra Black February 21, 2015 At 12:32

Wak haji, ngga ada gengsi jaman sekarang, konsumen adalah subjek. Konsumen mau apa walaupun terkesan mengikuti competitors, sah saja. Kalau bisa lebih dari competitors lagi… Gengsi tapi terpuruk adalah lebih tidak logis lagi…,

kloningan February 21, 2015 At 13:25

mungkin tahun depan wak, yaa kaya sebelum2nya, dr mio j setahun ganti mio gt trus m3 wkwkwk produk gagal mau ngejar HONDA ga ke kejar2 :v

- adie February 21, 2015 At 14:01
  
  sama kaya cebong yg ga bisa ngejar vixion ya jeng
  
k14 February 21, 2015 At 13:42

Mulai dari nmax trus nvl dan r15 trus xeon, gt125 njmx byson baru terakhir meong…jiah 5 thn lagi itung2 nunggu teknologi baru untuk flagship baru dah diturunin ke meong

yanu February 21, 2015 At 13:55

teknologi amburadul nih…..dikit2 teknologi….padahal ..hee.hee….jangan2 penipuan lagi nih….

jaos_konsumen biasa February 21, 2015 At 14:04

Wah wah….fbh koq pada ayan bete nengok vva. Mbok ya jgn mencibir sesuatu yg belum dipahami. Vva di sohc injeksi memang canggih…tp sy ykin yg smart kan esp nya hnd. Nah…kalo boleh fbh tolong jelaskan tuh apanya yg smart dr esp. Sy bener2 gak tau….dan nyaris ngakak baca kata “smart” itu…Krn nggak pantes sebenarnya buat fbh.

😀

twin February 21, 2015 At 14:26

YMjet FI, Bluecore,VVA………pabrikan yg paling memanjakan konsumen nya dengan teknologi terbaru…mantab deh…..selanjutnya teknologi canggih terbaru apalagi ya……..beda sama sbelah teknologinya paten itu2 aja,pgmfi,esp…hehehhe..

- aladdin February 21, 2015 At 14:51
  
  YMJet Fi teknologi canggih tapi kok diskontinui om?
  
  kalau VVA baru joossss…
  YMJet Fi ?? kagak deh 😀
  
aladdin February 21, 2015 At 14:48

paragraf pertamanya panjang amat wak baru nemu titik 😀

semoga VVA dibenamkan ke matic entry level yamaha…
semakin lama teknologi yang tadinya WAH semakin terjangkau
Jooooosssssss

ateng February 21, 2015 At 14:55

wah manteb nih kalau bisa terapin di m3 level.josssss

ateng February 21, 2015 At 14:56

wah manteb nih kalau bisa terapin di m3 level generasi selanjutnya.josssss

jaos_konsumen biasa February 21, 2015 At 14:57

Wah wah….vva di n-max bikin yg lain emang kelihatan jadul (ah) untuk sekarang ini. Tp emang jd biasa kalo udh turun ke metik kelas bawahnya. Vva + abs memang bikin bete sebelah…itu yg sy tengok skrg. Sy netral ya, fbh!

😀

opik February 21, 2015 At 15:14

next on yamaha,motor entri level 4 valve ,vva, abs
ngarang… Kabur…

wong deso February 21, 2015 At 15:21

semoga cuma diterapkan di big scooter…. nmax xmax smax tmax… karena kalo mio pake vva ke depannya siapa yg beli nmax? no value kalo fiturnya sama… lihat tetangga, malah yg versi murah lebih laku dibanding yg 20 jutaan….

2-UL Kibul February 21, 2015 At 15:35

lha ente nyocot gak baca tabel hasil akselerasi kuda Nil Max yang keok sama vario?!?

🙂

gimana klo fitur vvte ditemplokin ke pcx sama vario?!?
makin ngimpi aja bisa ngalahin honda…

🙂

- 2-UL Kibul February 21, 2015 At 15:41
  
  eh kamsute vtec…
  
aris February 21, 2015 At 15:49

yakin….. tunggu nmax non-abs… harga cuma 20,5jt…. hehe

Abhy Reinkarnasi February 21, 2015 At 16:07

Semoga nanti akan menyusul Yamaha meniru Honda, biar Yamaha makin keren dan irit kaya Honda 😀

st3v4nt February 21, 2015 At 16:55

Kalaupun VVA gak turun ke entry level pasti karena penerapan di cc kecil tidak optimal manfaatnya….atau karena bikin harganya jadi mahal…..tetep masih nunggu mesti nyetel klep tiap berapa km nih VVA….

samiono February 21, 2015 At 16:59

klo gen matik gt.. cukup masuk akal, gak menciderai kebiasaan Yamaha malah jadi out off the box.. maybe

DJ February 21, 2015 At 17:18

hmm.

DJ February 21, 2015 At 17:23

Wow.

badak February 21, 2015 At 18:32

atas ane belum cebox

zzzz February 21, 2015 At 18:36

hihihi…..mass prod..smakin bnyak penerapan di smua type = cost production menurun…jadii..tau lah maksdnya…maybe yes…maybe no

فاإيجو February 21, 2015 At 19:15

Sudah terbuktikan… Diartikel wak haji kalo seNpMAX 155cc kalah telak sama vario yg cuma 149cc.
Kualitas cat dan plastik seNpMAX 155 juga sangat rendah (berdasarkan artikel iwebe).
Ada yg bisa membantah? Muehehe

فاإيجو February 21, 2015 At 19:16

Sudah terbuktikan… Diartikel wak haji kalo seNpMAX 155cc kalah telak sama vario yg cuma 149cc.
Kualitas cat dan plastik seNpMAX 155 juga sangat rendah (berdasarkan artikel iwebe dan koboy gas 😀 ).
Ada yg bisa membantah? Muehehe

فاإيجو February 21, 2015 At 19:19

Mengapa para bloger gak berani nampilin foto seNpMAX 155 dr belakang… Terlalu JELEK kah? Hahaha
(jare wak haji taufik dlm hati; asyem kena dech :mrgreen )

- Taufik February 21, 2015 At 20:50
  
  enak aja . . . siapa takut . . . ada disini koq foto belakangnya weeee
  http://645.879.myftpupload.com/2015/02/15/yamaha-nmax-155-abs-vva-foto/
  http://645.879.myftpupload.com/2015/02/10/galeri-foto-yamaha-nmax-150-bagian-pertama/
  
  mau lebih jelas lagi ? Niiih
  
  http://i1.wp.com/tmcblog.com/wp-content/uploads/2015/02/Yamaha-NMAX-155-ABS-VVA-0026.jpg?resize=162%2C107
  
  *ketauan belum baca artikel sebelumnya 😛
  
  - niceguy February 22, 2015 At 00:24
    
    Ada fansboy kumat kok dilayani sih wak haji? biarin aja lah he..he…
    
  - bebekgoreng February 22, 2015 At 00:38
    
    Glodhakkk..paijo paijo 😀 sok ngarab lu!
    
  - tolet teblum February 22, 2015 At 00:43
    
    percuma Mas Taufik ngasih tau karena matanya sudah buta!
    Buta dengan yang namanya kebencian dan itu juga melanda hatinya
    
  - Adhe145 February 22, 2015 At 09:13
    
    Waduhh… Kang taufik tersungging. Eh, tersinggung.
    
    Mangka’y baca artikel pelan2, dipelajari. Jangan komeng dulu bru baca.
    
- Bruud February 22, 2015 At 09:59
  
  Soale kl dari belakang ini Motor Maho Stoplampnya mirip GL MAX…. makae sama YaMaho kasih nama nMaX….. iya to….
  
wasuli February 21, 2015 At 21:10

wak haji yth”

tmcblog dan iwb adalah sumber informasi buat saya

tapi saya jujur aja sangat terganggu dengan bahasa-bahasa kpmentator yg saling cela apapun artikelnya

meski ini juga ada dampak positifnya buat blogger tapi saya kira kok. mulai kebablasan bahasanya.

- Taufik February 22, 2015 At 10:42
  
  wah . . . ini artinya jaring moderasi boleh saya semakin diperketat lagi kah?
  
  - jaos_konsumen biasa February 22, 2015 At 11:56
    
    Jgn diperketat mas kalo cuma bahasa mencela barang selama bukan isi fitnah…krn kira2 kemarin2 lusa nengok trit test fc cbr150r, sy kira habis lah sdh itu r15 gara2 kalah irit dan betapa girangnya fbh. Eh….ternyata begitu ada trit MS r15 yg laku 9000an…koq saya kepayahan nengok komen fbh hampir gak ada.
    
    So…biarin aja perang fbh fby…itung2 biar kedua kubu ini belajar jualan lebih baek lagi….dan sy yg cuma org biasa ini ada bacaan2 jg…walau cuma 2 (*jarang banget lbh) blog sy baca skrg.
    
    😀
    
  - Kobayogas February 22, 2015 At 19:10
    
    terserah yang punya blog aja, saya sbnrnya kalau ngikutin kesel ya kesel nama begitu gamblangnya disebut2 fb retarded 😀 tapi dipikir pikir ngapain juga, temen bukan, sodara bukan, ketemu gak pernah, ngejajanin kagak apalagi ngegaji… wakakakaka…
    
ardiantoyugo February 21, 2015 At 21:28

aku nunggu diuji dulu… ada masalah gak… wkwwwkwkwk…

pesona Kulon Progo:
http: //ardiantoyugo.com/2015/02/21/taman-sungai-grojokan-mudal-wisata-baru-di-kulon-progo/

wong deso February 21, 2015 At 22:16

wkwkwkwk….
fby tu orang orang kreatif mazbro, beda ma fbh yg cuma berpangku tangan ke ahm….
coba lihat rider yamaha, sedikit motornya yg standar beda ma tetangga…. hahahahha

wong deso February 21, 2015 At 22:18

moderasi mulu wak….

anyway bussway, indomotoblog news kok ga ada kelanjutannya wak?

trx February 22, 2015 At 02:11

hari gini klo msh gengsi2 an ya rugi sendiri. konsumen pst akan memilih produk yg value for money nya lbh tinggi. saya yakin Yamaha bs bikin ACG starter juga, bs bikin ISS juga, ESP saya kira juga udah diterapkn ( offset cylinder n roller rocker arm). so, knp Yamaha ga bikin matic dg teknologi mirip2 matic Honda plus VVA? pasti Honda merasa terancam…

x February 22, 2015 At 04:40

msh produksi matic ya? kirain udah gk

- Bruud February 22, 2015 At 10:10
  
  Disamping memproduksi, YaMaHo juga MeRIJEK Metik YeMenJeTFI di Gudang Bantar Gebang.. jadi ostosmastis in Motor Metik Maho GLnMAX adalah produk Recycle dari Bantar Gebang… pertanyaannya adalah .. Apakah teknologi Maho ini sama dengan YeMenJeTFI dengan kwalitas Ngeden Lelet Buorosssnya gk ketulungan cuman berumur 1thun kmren..??.. jadi Maho Ya Mahooooooooooooo… MuooooooooooooooDhar..Moo
  
Yonas February 22, 2015 At 05:46

mahal di perawatan.

praptoR February 22, 2015 At 08:59

out from tema… Q: apakah iss ndak fungsi klo pke standar tengah wak??

Bruud February 22, 2015 At 10:17

Yamaha ya Yamaho kl masalag jiplak n bajak teknologi Dari honda udah budayanya… Tanpa Kompromi Broo langsung Njiplak Punya Honda…. yang asli Teknologi punya Yamaho itu Teknologi SOHC Operstruk di kasih klep 4… Yo Getaran Mesinnya Maut Broo Bergetar getar Mautttttttt……

- New Vikong Lorencong February 22, 2015 At 12:02
  
  Udah ga heran klw Honda memang inovasinya di contek Yamaho bro..makanya klaim paling hitech tapi ga tau malu hasil contekan..
  
  Salam SSG prematur..
  😀
  😀
  
dave February 23, 2015 At 08:53

kalopun keluar ga mungkin dlm waktu deket,,
masa mio br launching uda kena upgrade lg?

Fari.Fairis-NJMX February 23, 2015 At 13:54

sangat mungkin, wak.. prediksi saya 3-4tahun dari sekarang.. toh VVA Yamaha juga cuma gitu doank, kasarannya cuma nambah 3part aja: solenoid, hi-cam, hi-noken.. software ECU gampang laah..

ato mungkin Yamaha bisa gerak lebih cepat -melihat umur ymjetfi yg cuma bentar buat ngimbangi sm tetangga- kalo tetangga sebelah juga ada update teknologi lagi di metik entri lepelnya.. 😀