TMCBLOG.com – Fantic Motor yang berdiri tahun 1968 dikenal dalam produksi dan mengekspor motor off-road enduro, motor mini dan juga go-kart. Hingga kini mereka masih berjualan model motor yang kurang lebih sama genrenya. Pada gelaran EICMA 2024, Fantic membuat kejutan dengan dua mesin konsep 125 yang berfokus pada jalan raya dapat mengisyaratkan arah baru untuk masa depan.
Bukan hal yang baru lagi, setelah Yamaha menjual semua sahamnya atas Motori Miranelli dan membeli Fantic Motor pada tahun 2020 silam, produk dari Fantic terbaru itu banyak yang menggunakan mesin dan beberapa sasis special engine milik Yamaha. Salah satunya dua motor ini, Imola 125 dan Stealth 125 yang kalau dilihat dari bentuk mesinnya sudah gak asing lagi.
Sebetulnya kedua model ini diperkenalkan secara bersamaan dalam dua varian kapasitas, 125cc dan 500cc yang keduanya bersilinder tunggal. Tetapi kita bahas yang 125cc saja ya. Yang Imola dan Stealth 125cc 4-tak silinder tunggal, berpendingin cairan. Mesin yang sepenuhnya dirancang, direkayasa, dan dirakit di Italia di pabrik Motori Minarelli atas order Yamaha, dibekali juga dengan fitur Variable Valve Actuator atau VVA yang sama dengan milik R125, MT125 dan XSR125 (atau di Indonesia sama dengan R15/R15M, MT15, XSR155).
Dilengkapi dengan teknologi terbaru seperti kopling Assist Slippery Clutch untuk mengimbangi tenaga mesinnya sebesar 15 Hp. Sudah pasti lulus regulasi emisi gas buang E5+ dan didukung oleh ride-by-wire. Mesin ini menjanjikan performa yang layak untuk lisensi A2 di Eropa.
Berbagi sasis untuk digunakan pada kedua model motor sport naked dan sport fairing ini juga keren banget. Terbuat dari teralis tabung baja yang dipadukan dengan pelat aluminium solid, sebuah solusi desain yang jamak ditemukan pada sepeda motor yang punya kapasitas mesin lebih besar. Garpu depan upside down dan sistem pengereman radial di bagian depan, sedangkan swingarm die-cast model underbrace juga ikut dipasang. Memiliki rangka penguat di bagian bawah seperti pada motor balap.
Banyak perhatian juga diberikan pada posisi tangki, yang dipasang dekat dengan pusat gravitasi dan lebih jauh ke belakang untuk menyisakan ruang bagi airbox di area depan. Namun desain seperti ini cocoknya untuk postur badan kebanyakan orang Eropa ketimbang Asia sih ya. Menurut kalian?
Paket elektroniknya sederhana namun berkualitas tinggi, motor ini dilengkapi dengan layar TFT 5 inci dengan Bluetooth dan ada pilihan untuk memiliki cornering ABS dan traction control yang bisa dipilih tingkatannya di kedua model.
Fantic Imola 125 mengkuti tren motor sport fairing saat ini, hadirnya sepasang winglet di bagian fairing depan yang posisinya di atas headlamp kanan dan kiri menambah kesan sangar Imola. Belum lagi desain/bentuk headlamp-nya yang sipit memanjang dan sudah pakai penerangan model LED.
Pada sektor pengereman, Imola dan Stealth tidak dibedakan. Keduanya memakai spesifikasi yang sama, rem depan-belakang pakai brand Bybre. Untuk cakram depan model floating berdiameter 300mm tunggal dijepit oleh kaliper rem 4 piston dengan model mounting radial, sedangkan cakram belakang berdiameter 240mm tunggal. Selang rem standarnya sudah menggunakan model steel braided.
Fantic Stealth 125 akan lebih dulu dijual dan akan tiba ke tangan konsumen kurang lebih pada akhir tahun 2024 ini dengan harga 5.490 Euro atau sekitar Rp. 94.300.000. Kemudian nantinya akan diikuti oleh Fantic Imola 125 yang sampai saat ini belum ada informasi soal harga dan kapan waktunya akan menyusul Stealth 125.
Desainnya mungkin gak selera kebanyakan ya tp fiturnya mantep aplg usd goldnya ukuran brp mm itu gede bgt , tp harganya berani mepet motor 2 silinder 500cc
Gsx s150 kawin lari sama apache RTR 310
Baru mau bilang saya kalau mirip GSX150 series x Aprilia heehee