Bro sekalian, pantai Jakat Bengkulu, Pada Sabtu akhir pekan kemarin tanggal 2 Mei 2015 bertepatan dengan hari pendidikan Nasional mendadak ramai pengunjung , selain pas hari libur, di hari itu juga, klub motor pengguna sepeda motor Honda Revo yang tergabung di Honda Revo Club Indonesia (HRCI), menggelar Jambore Nasional (Jamnas) ke-6 . . . weh walaupun menggunakan Motor Honda bebek entry level , namun tidak menyurutkan semangat puluhan sobat bikers Revo yang berasal lebih dari 30 komunitas Revo se Indonesia ini mendatangi bengkulu dari berbagai daerah lain sob . . . berikut cerita lengkapnya nihhh .. . Cekidot
Mengusung tema “Bikers Sebagai Duta Wisata” Bengkulu Revo Club (BRC) bertindak sebagai tuan rumah Jamnas HRCI. Dalam penyelenggaraannya, acara JAMNAS ini didukung oleh Paguyuban Honda Motor Bengkulu (PAMHOB), didukung penuh oleh PT Astra Honda Motor (AHM) dan Astra Motor Bengkulu.
Acara Jamnas Honda Revo ini di hadiri puluhan bikers Honda Revo dari berbagai daerah, rangkaian kegiatan diisi dengan kegiatan sosial melakukan bersih-bersih di sepanjang pantai Jakat dan memberikan bantuan berupa 6 tong sampah. Sesuai dengan temanya, ratusan bikers HRCI, melakukan roling wisata yang mengunjungi tempat-tempat wisata dan bersejarah yakni, pantai Panjang, pantai Tapak Pedari, rumah tinggal Ir Soekarno, dan Benteng Marlbrough.
“Kami sebagai bikers ingin menunjukan kepada masyarakat, kalau kegiatan bikers itu memiliki kepedulian terhadap lingkungan, dan wisata,” ujar Afriansyah atau biasa disapa Ii, selaku ketua pelaksana Jamnas HRCI di Bengkulu.
Ii, berharap, dengan diadakannya roling wisata di beberapa tempat wisata dan tempat bersejarah di Bengkulu, para bikers yang hadir di Bengkul dapat menegal lebih dekat keindahan dan mengetahui keindahan dan sejarah yang ada di kota Bengkulu.
“Melalui acara ini, kami dari BRC ingin menunjukan kepada komunitas dari luar bengkulu, kalau Bengkulu itu memiliki tempat wisata yang tidak kalah dengan daerah lain, dan mengetahui sedikit sejarah di kota Bengkulu,” harap Ii.
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : taufiknmotorcycle@yahoo.com
- instagram : tmcblog
- whatsapp : +62818103404
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
Manteb
Weleh baru tau, ternyata revo ada ekstraknya juga, eeeh….
Kirain cuma motor2 kelas midle keatas yg ada komunitasnya hehe
mau nanya nih para sales Honda, kenapa dari dulu hingga sekarang hampir semua varian motor Honda itu mudah bergetar & berisik bodynya, materialnya mudah berkarat,
Kalau rantai motornya tidak presisi, sering berisik, walaupun itu motor baru, sparepatnya mahal…..
kalau di matiknya van belt mudah pecah-pecah, mudah ganti, sparepartnya paling mahal dibanding merk lain, biaya servis & olinya lebih mahal dari merk lain?…………………………
Kalau lihat motor tarikan di leasing – leasing motor, motor yang kondisinya paling memprihatinkan adalah motor Honda, sudah itu pake sparepart KW, padahal motor merk lain kondisinya masih oke, mulus, sparepart original, padahal tahunnya juga sama…… Gimana kualitas Honda???????????
Kalau produksi jutaan unit, padahal manusia tidaklah 100% sempurna, dalam produksi ada juga nilai error / gagal produk / rijek, itu motor Honda yang rijek kemana saja? Kalau nilai rijek misal 2%, berarti dalam 1 juta unit ada 20.000 unit rijek atau 80.000 unit dalam 4 juta unit produksi. Pertanyaannya kemana motor rijek itu?????????????????
podium kh
makanya kalo beli motor yg baru bro..
setau gue yg vanbeltnya mudah pecah itu mio.. soalnya yg banyak berdecit saat stop n go itu mio bukan produk honda..
just info
Jambore Go-Jek
oke
Liat orang2 nya kok gimana gitu..
selamat
/pertamax7.com/2015/05/07/diskon-dp-yamaha-mio-m3-sampai-90-aripistop-com-jadi-sumber-honda-beat-ditarik-mio-saat-banjir/
jalan2
honda sudah menerapkan six sigma kalo gak salah yang hanya mentolerir error 1/1 juta
mau nanya nih para sales Honda, kenapa dari dulu hingga sekarang hampir semua varian motor Honda itu mudah bergetar & berisik bodynya, materialnya mudah berkarat,
Kalau rantai motornya tidak presisi, sering berisik, walaupun itu motor baru, sparepatnya mahal…..
kalau di matiknya van belt mudah pecah-pecah, mudah ganti, sparepartnya paling mahal dibanding merk lain, biaya servis & olinya lebih mahal dari merk lain?…………………………
Van Belt yang mana yang mudah pecah-pecah?
Spare part juga relatif sama, lah wong semua ATPM bekerja sama dengan vendor yang itu-ittu juga
Kalau lihat motor tarikan di leasing – leasing motor, motor yang kondisinya paling memprihatinkan adalah motor Honda, sudah itu pake sparepart KW, padahal motor merk lain kondisinya masih oke, mulus, sparepart original, padahal tahunnya juga sama…… Gimana kualitas Honda???????????
Jangan salahkan Hondanya bos, yang mengganti spare partnya kan konsumen yang nakal, ya karena mereka menganggap spare part honda bagus, makanya dipreteli dan diganti yang KW saat ditarik leasing, untuk merek lain silahkan simpulka sendiri
Kalau produksi jutaan unit, padahal manusia tidaklah 100% sempurna, dalam produksi ada juga nilai error / gagal produk / rijek, itu motor Honda yang rijek kemana saja? Kalau nilai rijek misal 2%, berarti dalam 1 juta unit ada 20.000 unit rijek atau 80.000 unit dalam 4 juta unit produksi. Pertanyaannya kemana motor rijek
dirijek-dirijek.. dirijek aja…
Mana ada pabrikan sekelas AHM yang nilai rijeknya 2%, emang motor itu cuma satu bongkahan…
Wah keren