Home Pabrikan Yamaha Jangan diintip Detail Yamaha Vixion Advance ini !

Jangan diintip Detail Yamaha Vixion Advance ini !

68

Bro sekalian, Karena Foto New Yamaha Vixion Advance Yang dishare oleh bro Dede Iskandar Punya ketinggian resolusi yang lumayan fokus  ini membuat tmcblog bisa memecah dan memotong motong beberapa foto untuk memfokuskan gambar detail mengenai Next New Yamaha Vixion Advance ini sob . . . ada beberapa detail detail yang diupdate dari New Vixion Lihtning . . . Cekidot deh

Headlamp . . .Jelas banget lebih ganteng dibanding current New Vixion Lightning, lebih menyegi . . .mengingatkan kita pada headlamp dari ninja RR mono 😀 dari foto diatas juga terlihat logoi garputala berada di visor dengan braket Plat nopol juga berada di sana. Lampu sen tetap model Smoked

Suspensi depan teleskopik, eiiy ada detail engine Guard sob

Mesin dengan Crank case kiri dan kanan berwarna Gold

Shroud agak panjang dan menajam  . . . auchhh awas nusuk ahhh heheheh

tuas pemindah gear tetap dengan tipe harian , lengkap dengan pijakan belakang  . . . nyaman daaah

Sekilas seperti tak ada perubahan di fuel Tank sob

spatbor belakang dibuat lebh pendek    . Kenapa dipendekin yah . . . emang sih banyak tmcblog lihat pemilik New Vixion memotong spatbor belakangnya menjadi sependek ini . . . mungki dari sanalah keputusan RnD YIMM memotong spatbor belakang ini hmmm

Buritan tetap Clean, tanpa rear grip, namun ada semacam lekukan di bagian body belakang untuk memegang motor . ..

[youtube=https://www.youtube.com/watch?v=fPnEquIIMpU&w=440&h=385]

Overall, kalo menurut tmcblog ini lah asli facelift, belum termasuk major Change. Oh ya mengenai harganya sendiri, seperti yang pernah ditulis dalam bocoran harga di beberapa daerah seperti di malang, akan ada kenaikan harga sekitar 200 ribu-an rupiah dari harga standar . . . worthy nggak sob ?

Taufik of BuitenZorg

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

 

 

 

 

68 COMMENTS

    • Buat yg gk buta merk monggo dibandingkan clue antara nvl-a vs new cbsf 2015, fakta:

      Yamaha vs honda

      sohc overstroke vs dohc overbore

      5 speed vs 6 speed

      Deltabox vs trelis frame

      Speedo semi digital vs speedo full digital

      Lampu bohlam vs lampu full LED

      Kelistrikan ac vs kelistrikan dc

      Ban belakang 120 vs ban belakang 130

      Gk berani balap vs berani balap

      Maho look vs moge look

      24Jt vs 24,5jt

      Tuh perbandingannya dah ane kasih tahu kurang dan lebihnya ente2 sendiri yg menilai…

  1. mesin 2008-2015, 5speed 4V SOHC. mentang” laku ga di upgrade…
    wak haji kasih tau yimm suruh upgrade mesinya, tar ditinggal vixioner tembe kapok yimm. selamat subuhan indonesia…

  2. Mesin turunan V-ixion masih termasuk yang paling muda bro umurnya di antara kompetitor,mesin turunan CBR dan FXR(satria F) malah lebih lama umurnya,kluar tahun 2001-2002 an..,itu mungkin makanya yamaha indonesia belum akan mengupgrade mesin turunan vixion sampai mungkin kompetitor juga upgrade mesin total

  3. kok dudukan plat nomor depan masih di head lampu, padahal kan banyak konsumen yg modif di bawah lampu, knapa yang satu ini ga di pantau oleh yamaha.. 🙂

  4. gara2 bloger juga sih makannya ada isu vixi dohc
    jadi masih banyak yg berspekulasi kapan bakal lahir
    vixi tambah bagus brarti tandingannya juga ga boleh kalah bagus
    konsumen yg di untungkan tinggal pilih selera saza antar yg bagus2

  5. hehehe upaya pecah belah jgn lah
    tapi secara personal emang beda rasa blog ini sama sebelah
    klo sebelah lebih oportunis g peduli h ato y yg penting rame,
    terkadang artikel lebih sebagai hit maker alias bahan bakar2an memang klo sekali2 ya lucu2an tpi klo keseringan gmana gtu
    ditambah memplihara komentator yg “santun” semakin ramai saja
    tpi semoga kedepan bisa trus lebih baik lg

  6. Satu lagi wak,cylindernya sdh berubah atau tdk sama dengan NVL.apakah yimm sdh mendengar keluhan konsumen tentang ngebul? Kita liat aja setelah launching nanti….

  7. Entah kenapa kurang tertarik wak,
    Secara pribadi, saya lebih suka yg kalem aja,
    Artworknya terlalu rame gitu hehehe,
    #opinipribadi

  8. @ mbah mu…

    mantab perbandingane mbah…
    tp kenapa dilapangan hasile laen…
    kenapa ada yg cantik ada yg ganteng…

    selera ny laen2 mbah…
    gw jual NVL…bukan brati mau beli CBR…

    gantengan ninja sole..hehehe

  9. msh pake fitur koyo yah, sayang se x krn yg beli pasti akan merubah kembali kedudukan nopolnya

    jadi updatenya mana????????
    mana???????

  10. kyanya yamaha kekeh no DOHC dibawah 250cc paling upgrade ke SOHDC alias pake VVA, klo Nmax berhasil mgkn bakalan itu yg dipakai (bedain overbore ma overstroke en SOHC m DOHC) 🙂

  11. Kata-kata jangan adalah mempengaruhi stimulus alam bawah sadar otak untuk justru melakukannya. Hehe,pinter nih wak haji. Berguru sama ronald frank kayaknya

  12. Sayangnya dudukan plat nomor msh dijidat,hehe alamat beli dudukan aftermarket nh bgi yg mau lbih ganteng (opini pribadi).

  13. Masih banyak yg bingung (apa membece?) kenapa YIMM ngotot pake SOHC di 150cc?
    – Lebih irit ketimbang DOHC
    – Torsi bawah cocok untuk stop n go di perkotaan.
    – Lebih handal, tidak rompal dan klothok2.

    Keunggulan DOHC baru terasa di 250cc ke atas dan sudah diwujudkan di dobel silinder R25 yg belum bisa diberikan ahaem ke efbeha. 😀

  14. Advance mananya? Sama aja dgn teknologi lama. Lgipula uda dri kmrin yamha bodohin kmi yg loyal thdap produk ixion dgn mngasi blok yg ga tahan n kluar asap .bhkan ga sampe 6 ribu km. Yamha memng mnkiaanati kpcyaan kmi. Cpek d.masi mending mx beruba drastis. Di spidometer juga berubah bnyak. Ni pasti teatap sama.kasian ita yg dijadikan pmbodohan downgradde kualitas ixion lama 3c1 yg koko tanggu

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

Exit mobile version