Analisa persektor Pasca Kualifikasi MotoGP Mugello 2015 . . . Duo Ducati dan Lorenzo Punya Kans jadi yang terbaik di Race nanti

Bro sekalian, Kualifikasi MotoGP Mugello 2015 sudah kita ketahui bersama. Andrea Iannone Kembali memecahkan Rekor Laptime Sirkuit dengan torehan Laptime 1 Menit 46,489 detik dan Ducati pun menisi Tempat ke tiga dengan Andrea Dovizioso disana . . . Nah Kayak apa performa 5 rider terdepan ( Iannone, Lorenzo, Dovizioso, Crutchlow, Aleix Espargaro ) plus Valentino Rossi  di Sesi Kualifikasi sirkuit Mugello ini?  Kita akan bahas di artikel ini bedasarkan data lap time sektor per sektor  15 menit Kualifikasi ke 2 (QP2/Q2). Note Marquez tidak tmcblog bahas karena nggak ada datanya di Q2  . . .ohya di kualifikasi Iannone dan Dovizioso mencetak waktu lap terbaik mereka dengan kombinasi ban belakang soft compound dan ban depan medium compound sedangkan Lorenzo Lorenzo menggunakan medium compound slicks baik di ban depan dan belakngnya  . . .  Cekidot

Sirkuit Mugello

Nah . . . Sirkuit Mugello ini dibagi menjadi 4 Sektor (section), Sirkuit Mugello ini pun dikenal sebagai sirkuit dengan Straight ( Track Lurus) yang panjang (1.141 meter) . . . nah di ujung Straight ini pada belum ada pemecahan n Rekor Topspeed 350,1 km/jam yang di torehkan oleh Hector Barbera (ducati-open avintia ) di hari Jumat  . . .  Namun secara pengereman Sirkuit ini termasuk kategori Intermediate dimana hanya di tikungan R1 atau tikungan San Donato saja rem bekerja keras mengurangi kecepatan dari hampir 350 km/jam menjadi hanya 124 km/jam dalam 323 meter atau sekitar 6 detik dan Rider mengalami G-Force akselerasi sebesar  -1,64 G Secara umum performa riders saat kualifikasi kemarin kita aakan bagi menjadi bebeapa sektor dan hanya akan tmcblog analisa data dimana terjadi best laptime untuk tiap rider sob . . . cekidot

Sektor 1

Sektor ini cukup sederhana yakni terbentang antara pergeseran stright sedikit ke arah kanan pada pertengahannya, R1 San donato yang setengah lingkaran dan dua tikungan pendek lainnya Yakni R2 dan R3 . . . Seperti Kita ketahui ujung STraight menuntut power motor yang besar tikungan R1 – R2 dan R3 sebenarnya bukan lah sebuah tikungan yang terlalu sempit  . . . bagaimana performa Riders di Sektor ini ?

Bro bisa lihat di Grafik batang diatas . . . walaupun Dovizioso hanya menjadi yang tercepat ketiga di Kualifikasi, Namun Dovizioso menjadi yang tercepat di sektor satu ini sob. Fakta lain adalah Ia dan Iannone sama sama membukukan laptime di bawah 25,0 detik di sektor ini . . . selain itu antara Lorenzo dan Crutchlow beda beda tipis dimana Crutchlow lebih lambat 0,007 detik saja. Valentino Rossi walaupun termasuk akamsi dan mesin motornya sama dengan Lorenzo namun terlihat cukup kalem dan hanya melakukan yang diperlukan saja .. . jadi deh ia bisa 0,15 dtik lebih lambat dari Iannone. Aleix Espargaro yang menggunakan Suzuki GSX RR terlihat paling lambat diantara 5 riders yang kita bahas  . . . yap dimana yang lain top speed sudah mencapai hampir 350 km/jam . .. top speed Suzuki hanya sekitar 332 km/jam saja

Sektor 2

Sektor kedua kembali twisty, Namun dari R4, R5, R6, dan R7 boleh dibilang ke empatnya merupakan Speed Corner . . . sudut tikungannya cukup lebar . ..  namun di sektor ini Rider pun nggak terlalu bisa mengeksplore Top speed karena tracknya nggak terlalu panjang sob. Tercatat di R4 rider harus ngerem dari kecepatan 254 km/jam ke kecepatan 144 km/jam dalam waktu 3,9 detik dan jarak 170 meter sehingga terpapar G-Force deselerasi sebesar -1,5G dan merasakan beban tuas pengereman sebesar 5kg. Bagaimana Performa rider di sirkuit ini ?

Ini yang menarik Lorenzo dan Aleix Espargaro punya pace yang bagus disini .. .  Terlepas dari penggunaan Ban yang lebih soft laptime sektor Aleix sedikit lebih cepat dari Lorenzo. Iannone bisa 0,1 detik lebih cepat dari Dovizioso di sektor ini sob. Sedangkan Crutchlow menjadi yang tercepat ke tiga di sektor ini. valentino Rossi ? seperti biasa sepertinya VR46 ngegeber M1 seperlunya kembali di Sektor dua ini sob.

Sektor 3

Sektor 3 Mugello juga boleh dibilang twisty dengan 4 tikungan, 4 speed corner ber sudut lebar dan satu tikungan parabolic sempit yang boleh dibilang cukup pelan di R12. Di tikungan R10 misalnya Motor diturunkan speednya dari 235 km/jam ke 119 dalam 116 meter dan butuh waktu 3.8 sehingga Rider akan merasakan kembali G-Force deselerasi sebesar – 1,2 G dan serasa menekan tuas rem sebesar 4.4 kg . . . nah Performa rider adalah sebagai berikut

Edan . .. Setelah di sektor 2 bisa sedikit lebih cepat dari Lorenzo , Aeix Espargaro kembali Bisa menjadi yang tercepat di sektor 3 . . . namun Aleix espargaro akan Race dalam posisi Open Class yang menggunakan ban Soft . . . nah Jika nanti sore Ducati Team akan menggunakan Ban yang sama dengan rider factory maka Lorenzo patut di lihat performancenya . . . ia akan cukup cepat disini. Lorenzo juga boleh dibilang menguasai sektor 3 sob . . . namun kenapa Rossi nggak bisa secepat Lorenzo ya ? Ducati di sektor ini performancenya so so . ..  Dovi mirip dengan Laptime sektornya Crutchlow

Sektor 4

Jika Bro lihat pada gambar di atas, Sektor 4 ini gabungan antara tikungan tusuk konde  Cepat dan tikungan parabolic setengah lingkaran plus awal sebuah Straight puanjaaaanng . . . Di R14 motor akan direm dari kecepatan 281 km/jam ke 137 km/jam sehingga G-For Deselerasi yang dirasakan rider ada sekitar -1,3G. silah cek grafik performa para rider berikut . .

Andrea Iannone dan Dovizioso boleh dibilang menguasai Sektor terakhir ini sob. Iannone menjadi satu satunya rider yang sempat torehkan laptime dibawah 24 detik . Setelah duo Ducati terlihat ada Crutchlow lalu Valentino Rossi, Lorenzo dan terakhir Aleix espargaro . . . disinyalir memang power juga cuku menentukan laptime di sektor ini, terlihat Aleix Espargaro nggak terlalu cepat disektor ini .

So Jika melihat data Kualifikasi diatas, kesimpulan nya adalah kalo boleh tmcblog rangkum Sedikit, Ducati Punya Kans untuk menguasai dan menjuarai Race nanti dengan catatan mereka bisa durable dan konstant punya pace yang menguasai Sektor 1 dan sektor 4 dan sedikit menggangu pace Lorenzo di sektor 2 . . . Lorenzo menguasai dua sektor yakni sektor 2 dan sektor 3 ia pun punya kans kuat menguasai dan menjuarai MotoGP jika bisa konstant menguasai dua sektor tersebut dan bisa memepetkan lap dengan Ducati  di Sektor 1 . . . Namun jangan Lupa Valentino Rossi tetaplah Seorang VR46 . . . mungkin diantara ke enam rider yang kita bahas disini ia yang paling banyak Race di Mugello. Marc Marquez? race dari Posisi 13 akankah ia bisa menyihir pencinta MotoGP di Sore hari nanti . . . Kita simak bersama sob . . . semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

• email : taufiknmotorcycle@yahoo.com
• android App : TMCBlog @ google Play
• instagram : tmcblog
• whatsapp : +62818103404
• Facebook TMCBlog
• Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate