460x110-maret2

IWB-TMC-Bannerupdate2

tmc-sukamart-april2

image

Bro sekalian, yamaha indonesia hari ini juga metilis satu streetbike Yamaha MT-09 dengan harga promosi 250 juta rupiah … hmmm sepertinya yamaha mau mempertahankan momentum awareness dan pemanasan untuk.perilisan yamaha MT-25 nih .. cekidot berita resminya sob

440x100-loop

MBtech Riders-APR

Sister sister dari woman on wheels menceritakan bahwa mt-09 cukup manly dan sangar …

-MT-09 mengusung konsep “Synchronized Performance Bike” dengan 3 keunggulan yaitu torsi bertenaga, handling lincah, dan karakter agresif yang hanya dimiliki MT-09. Resmi meluncur di Jakarta Fair, Senin 1 Juni 2015.

”Tiga keunggulan MT-09 menjadikannya sebagai naked bike favorit yang sebelumnya sudah masuk duluan ke pasar Eropa. Di Indonesia pun dinanti-nantikan dan jadi buah bibir saat pertama kali diperlihatkan di IMoS (Indonesia Motorcycle Show) tahun 2014 lalu, bahkan motor CBU ini sudah dibeli konsumen. Kami harapkan dengan lebih mengetahui keunggulannya, menjadi masukan lebih lagi untuk konsumen memboyongnya berkendara di jalanan Indonesia,” ujar Mohammad Masykur, Asisten GM Marketing PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing.

MT-09 “Master of Torque”,mengusung mesin 3 silinder 120° crankshaft dilengkapi teknologi YCC-T Yamaha Chip Controlled Throttle; Unequal intake funnel; FS (Fracture split) connecting rod sehingga mampu memuntahkan torsi maksimal 85,7Nm/8500 rpm yang menjadikan MT-09 sebagai “Master of Torque” di kelasnya dan power maksimal 84,6Kw (115Hp)/10.000rpm,” jelas M. Abidin, GM After Sales & Motorsport, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing.

MT-09 memiliki handling yang ringan dan lincah sehingga sangat cocok untuk digunakan sebagai transportasi harian. Didukung dengan rangka aluminium yang ringan dengan desain yang compact, MT-09 memiliki rigiditas yang baik saat berkendara. Rider akan merasakan kenyamanan dan kestabilan selama riding karena dilengkapi aluminum tapered handlebars, seat yang panjang dan desain tangki yang mendukung posisi berkendara. Dipersenjatai adjustable suspension pada kedua suspensi, pengendara dapat menyesuaikan keinginannya saat bermanuver di berbagai medan jalan. Tipe suspensi depan model up-side down membuat MT-09 semakin kekar serta suspensi belakang tipe link yang nyaris horizontal membuat sentralisasi titik berat yang sangat baik.

MT-09 memiliki karakter yang agresif, tercipta dari desain air scoop yang agresi, deisain rangka yang kekar dan kuat, desain muffler yang padat, ditopang oleh suspensi yang kokoh. Desain switch starter yang terintegerasi dengan switch engine stop memberikan kesan atraktif dan kompak. Liquid crystal speedometer dan spion didesain compact dan bobotnya ringan sehingga harmonis dengan body dan mesin. Dengan semua fitur yang ada pada MT-09, saat berada di atas motor ini pengendara akan merasakan sensasi adrenalin yang menantang dan pride tersendiri saat mengendarainya.

MT-09 yang dipasarkan lewat Yamaha Indonesia tersedia tiga warna yaitu Blazing Orange, Race Blue, Matt Grey. Harga MT-09 Rp 250.000.000 OTR Jakarta.

 

Spesifikasi MT-09 :

Engine

Type Liquid cooled,4-stroke,DOHC,4-valve

In-line,3-cylinder

Displacement 847cm3

Bore & stroke 78.0×59.1mm

Compression ratio 11.5 : 1

Maximum horse power 84.6kW (115HS)/10000r/min

Maximum torque 87.5N.m(8.9kgf.m)/8500r/min

Starting system type Electric

Lubrication system Force-feed lubrication,wet sump

Clutch type Wet, multiple-disc

Ignition system TCI

Starter system Electric

Transmission system Constant mesh, 6-speed

Final transmission system Chain drive

Primary reduction ratio 1.681 (79/47)

Secondary reduction ratio 2.813 (45/16)

Gear ratio 1st gear 2.667 (40/15)

Gear ratio 2nd gear 2.000 (38/19)

Gear ratio 3rd gear 1.619 (34/21)

Gear ratio 4th gear 1.381 (29/21)

Gear ratio 5th gear 1.190 (25/21)

Gear ratio 6th gear 1.037 (28/27)

Chassis

Frame Diamond

Front suspension Telescopic forks

Front wheel travel 137 mm

Rear suspension Swingarm (Link Suspension)

Rear wheel travel 130 mm

Caster angle 25º

Trail 103 mm

Front brake Dual hydraulic disc brake, Ø 298 mm

Rear brake Hydraulic disc brake, Ø 245 mm

Front tyre 120/70ZR17M/C (58W) (Tubeless)

Rear tyre 180/55ZR17M/C (73W) (Tubeless)

Dimensions

Overall length 2,075mm

Overall width 815mm

Overall height 1,135mm

Seat height 815mm

Wheelbase 1,440mm

Min. ground clearance 135mm

Wet weight (including full oil and fuel tank) 188 kg / ABS 191 kg

Fuel capacity 14 litres

Oil capacity 3.4 litres

Taufik of BuitenZorg

MVAI-Banner-1

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

40 COMMENTS

  1. kog msih ada yg ngomong “MENDING”,,,
    siapapun pembelinya psti org KAYAHH,,,

    “GUA SUKA GUA BELI”

    iya kl ane yg beli, psti MIKIR fungsional & price,,,

    heheheee,,,,

  2. 3 silinder segaris, biasanya bermasalah di getaran mesin saat stasioner dan jalan. lha wong Hijet Zebra 1.0 dengan Zebra 1.3 lebih anteng adiknya yang 4 silinder karena 2 piston naik 2 piston turun. Kecuali Ford Fiesta 1.0 L EcoBoost, karena belt dan puli direndam dalam oli (IMHO) maka getaran bisa diminimalisir.

  3. gk boleh ya komentar pke kata mendingan apa orang indonesia kaya semua terus yg beli cash semua gk ada yg kredit ane kira masih ada yg rasional pilih z800 yg lebih murah

  4. coba komparasi harga z800 dan mt-09 di luar negeri dan dalam negeri wak kalau buat touring enak z800 soalnya lebih berat

    • mas” harga segitu tuh orang yg pasti beli udah tau kepengen belinya yg mana, mau dcompare kya ap kga bakalan bisa segment ini paketnya beda” meski kategori sama, klo ak seh gak brani bilang baik ini baik itu takut salah omong duit gede masalahe en feel orang beda”, apalagi orang sing duite turah bli aj yg loe suka

  5. haha kalo orang kaya mah ga beli ginian..belinya motor Eropa,klo beli moge Jepang mending compare sana sini dulu…

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here