Bro sekalian, sepeti kita ketahui kemarin Valentino Rossi Kembali membuka Mata dan memberikan Inspirasi bahwa Usia Bukanlah halangan untuk bisa Berprestasi. Valentino Rossi kembali Merengkuh Juara Seri MotoGP TT Assen 2015 dari Pole dan Menguasai Mayoritas Lap Di Race . . . Ini adalah Juara Rossi dari Posisi Pole Pertama Kali setelah 6 tahun yang lalu di Misano 2009. Menariknya , adalah Pada Race Legendaris MotoGP Assen ini Juara 9 Kali GrandPrix yang menggunakan Yamaha M1 ini hampir sepanjang Race adu kebut kebutan Dengan Juara 2 kali GrandPrix Marc Marquez Yang menggunakan Honda RC213V. Dan Akhirnya setelah ada Clash normal sedikit di chicane Terakhir Assen dimana Rossi di-push dari dalam racingline Oleh Marquez dan membuat Vale Harus terpaksa cut corner lewat Gravel . . . Namun seperti awal perkiraan TMCBlog, hal tersebut normal dalam Racing dan Valentino Rossi merebut Podium Tertinggi MotoGP Assen 2015 ini . . . Nah seperti apa Jalannya Race kemarin . . . dengan berbekal 312 data yang tmcblog entry, diperolehkah sekitar 6 Chart termasuk laptime Per-sector Yang diusahakan tmcblog akan bisa menjelaskan apa yang terjadi di race kemarin, apa bener pak de Rossi Nungguin Marquez ? siapa yang menguasai tiap sectornya ?. . . semua akan terjawab tuntas dan Tajam setajammm SILET qiqiiqiqqi . . . Cekidot deh sob
Full Laptime Comparation Rossi VS marquez
Kita mulai dari Grafik pertama Yakni Grafik Laptime secara Menyeluruh sob . . . Nah boleh dibilang karena Valentino Rossi dan Marc Marquez itu nempel banget satu sama lain saat Rossi leading ( 1-19 dan 24-26) maupun saat Marquez leading ( lap 20-23) , Laptime keduanya boleh dibilang nempel kayak perangko, kadang Marquez yang lebih cepat, kadang rossi yang lebih cepat, namun terlihat di chart bahwa Titik terendah adalah Titik milik Marquez yang menandakan bahwa ia sempat menorehkan Laptime tercepat 1:33,617 detik . . .
Top Speed Comparation
Grafik di atas adalah Grafik perbandingan TopSpeed antara Marquez dan Rossi . . . boleh dibilang Honda RC213V memang lebih kenceng sekitar 10 km/jam dibanding Yamaha M1 di top speed . . . namun sepertin yang pernah tmcblog analisa, perbedaan topspeed hanya terjadi sesaat doang di ujung straight, nggak sampai 5 % dari seluruh Track . . Lalu Bagaimana Soal perbandingan Antara Rossi dan Marquez di Tiap Sektor ? ? Cekidot sob . . .
Sektor 1 Race MotoGP Assen 2015 Rossi VS-Marquez
Sektor satu dimulai dari 2/3 bagian straight utama , masuk ke R1 dengan top speed umumnya sekitar 314 km/jam . . . disana rider akan ngerem sampai kecepatan 154 km/jam selama 3,8 detik sepanjang 215 meter, padahal Straightnya sendiri hanya 400-an meter doang sob . . . rider akan mengalami Deselerasi sekitar 1,5G. Dari R2 Rider akan masuk ke R2 yang speed corner, hampir nggak ngerem, lalu baru deh di R3 ngerem lagi di kecepatan 238 km/jam ke 121 km/jam sehingga G Force deselerasinnya sekitar 1,2 GR4 adalah Tikungan parabolic, biasanya rider pada nge-gantung rpm, kenaikan speed hanya sedikit disini. di ujung mendekati R5 kecepatan sudah 154 km/jam dan akan ngerem sampai kecepatan 83 km/jam . . . Bagaimana Rossi VS Marquez saat race disini ?
Kita Flashback sebentar cek data Kualifikasi yaaa
nah sekarang kita masuk ke Data Racenya deh . . .
Bro Mungkin ingat di Grafik perbandingan saat Kualifikasi kemarin di sektor satu ini . . . saat itu Rossi mengungguli Marquez laptime di sektor yang cukup pelan dan patah patah ini . . . dan fakta di Kualifikasi terjadi kembali saat Race . . Bro bisa lihat di Grafik atas . . . Mayoritas Laptime Rossi di Sektor 1 ini lebih cepat dari Marc Marquez . . . Rossi sekali laptimenya lambat yakni di Lap 20 . . . namun note saat itu ia berada di belakang Marquez jadi seperti ngikuti Pace nya Marquez . . . atau menurut analisa tmcblog boleh dibilang saat Rossi berada dibelakang Marquez ia berada pada kondisi Under-pace ( kayaknya ini istiulan ciptaan baru hehehehe ), terpengaruh/ malah jadi ngikut Pace nya Marquez , IMHO
Sektor 2 Race MotoGP Assen 2015 Rossi VS-Marquez
Sektor dua boleh dibilang cukup simple di mulai dari pasca R7 menuju straight kedua melewati R6 yang speed corner. . . masuk R7 sedikit Rider akan Ngerem sbelum masuk tikungan kiri disana Rider akan ngerem dari kecepatan 306 km/jam sampai kecepatan 108 km/jam . . . rider akan menglami GForce deselerasi sebesar 1,3G karena pengereman ini . . . lalu Rider akan masuk ke Sektor 3 . . . Bagaimana Rossi VS Marquez
sebagai bahan awal, cek kembali data kualifikasi . .
Nah Marquez sedikit lebih unggul dari rossi disektor ini sob . . .apakah itu terjadi juga di saat Race: . . .
Apa Yang terjadi Di Kualifikasi, kembali memang merupakan Cermin tentang apa yang terjadi di race sebenarnya Yakni . . . Marquez punya Pace laptime yang lebih cepat dari Rossi di sektor dua ini sob . . . sektor simple dan cepat . .. dan bahkan jika mas bro lihat di grafik pada dua lapterakhir Marquez terlihat ngegeber RC213V di sektor ini . . . sedangkan Pace rossi tidak diperlambat . . . jadi kalo menurut tmcblog nggak ada saling tunggu mengunggu hehehe, semua berjalan norman dan natural apa adanya . . . paling tidak di sektor ini 😀
Sektor 3 Race MotoGP Assen 2015 Rossi VS-Marquez
Sektor 3 diawali sebuah tikungan R8 dimana rider biasanya akan ngerem sekitar 258 km/jam ke 132 km/jam juga dengan G-Force deselerasi sebesar 1,3. Lalu ada R11 dimana rider akan menurunkan speed sebanyak 70 km/jam dari 197 km/jam ke 127 km/jam . . . nah Kayak apa nih Performa Rossi VS-Marquez
Kita lihat dulu data saat Kualifikasi:
nah baru deh data saat race . . . jeng jeng
Di sesi kualifikasi Marc Marquez punya PR Besar di sektor 3 ini sob . . . dan itu masih terjadi umumnya di Saat race . . . Umumnya Laptime Marquez di sector 3 kalah cepat dari Rossi . . . dan Bahkan di 3 lap akhir Valentino Rossi makin ngegeber motornya, tidak ada tanda tanda vale nungguin Marquez juga disini . . .Jarak Marquez ke rossi sempat agak meengembang jarak sampai sekitar 0,4 detik disebabkan karena memang salah satunya Pace Marquez di sektor 3 ini kalah sekitar segituan ( 0,3-0,5 detik) di lap 23 . . .
Sektor 4 Race MotoGP Assen 2015 Rossi VS-Marquez
Sektor 4 kalau mas bro pernah mainin di konsol game PS atau X box atau yang lain, termasuk Sektor speed di awal sektor . . . seperti misalnya di tikungan 14 ngerem dikit dan tikungan 15 gambar diatas itu tikungan ke kiri yang cepat sekali tanpa ngerem kalo tmcblog mainin di game konsol Xbox 360. Baru deh di ujung nya yakni R16 Rider akan bersiap memasuki sebuah Chicane teknikal pendek dimana di R16 tersebut Rider akan ngerem dari kecepatan 261 ke 127 km/jam . . . sebelum bersiap memasuki straight Utama
Kita cek dulu hasil Kualifikasinya di sektor 4 ini sob
Pace Rossi dan Marquez disektor 4 terlihat cukup seimbang saat Kualifikasi . . . apakah begitu juga saat race ? . . . cekidot
Yap walaupun terlihat Rossi nempel Marquez terus di sektor ini , namun terlihat Laptime Marc Marquez umumnya sedikit lebih cepat dari Valentino Rossi di sektor 4. Kenapa, Analisa Komentator Nick Haris saat race berlangsung berkali kali menyebutkan Marquez berhasil Nge-Brake lebih Late sesaat sebelum Chicane terakhir . . . ini dikarenakan ban depan marquez yang medium compound slick dibanding Rossi yang soft kalo nggak salah pakai soft compound Slick. And Again, nggak terlihat tanda tanda aksi tunggu tungguan dari grafiknya sih hehehe . . .
Yap mereka berdua ini adalah sosok entertainer racer mas bro, kalau sudah ketemu berdua, mayoritas akan menyajikan Battle yang akan jadi epic .. . . . . di assen ini memang terjadi transformasi bagi diri vaentino Rossi lagi . . . Valentino Rossi Whole Weekend Race Rider now . . . dan yang terpenting , Terlepas dari Clash yang terjadi kemarin di CHicane terakhir, keduanya mengungkapkan bahwa mereka tetap berteman
that’s the most important thing right ? Thks to both of them, thks Assen circuit . . . sampai jumpa di ulasan race berikutnya, semoga ini bukan epic Battle terakhir . . . silahkan dikunyah kunyah, semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : [email protected]
- android App : TMCBlog @ google Play
- instagram : tmcblog
- whatsapp : +62818103404
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- Video Blog : http://tmcvlog.com
Analiasa joss
FBYKERE koar koar nungguin lah apa lah …wajar otak udang …..
Kalah menang wajar ..yg penting bisa buat tontonan menarik…
Gak kek 4seri sblmnya nonton malah ngantuk …tp FBYKERE fans karbitan msh aja jingkrak2 …
Ekkekekekekkk
“Salam SEMPAKIN DIDEPAN. …………………JURANG”
Mas pesen pecel lele satu
Baguslah marq sekarang udah kayak rossi banget, menggebrak dan menghabisi lawan ditikungan terakhir, hanya sedikit pembalap yg punya nyali untuk mempertaruhkan semuanya di tikungan terakhir, dan mereka berdua punya nyali itu
Betul kata orang dulu2, Honda makin panas makin bertenaga, Yamaha makin lama makin loyo. Buktinya Yamaha/Rossi kudu minjam tenaga Honda/Marquez untuk menang MotoGP. Yamaha semakin lamban di depan hingga tak sengaja keseruduk Honda/Marquez yang sangat kencang dari belakang hingga pura2 terpental masuk gravel. Padahal itu cuma skenario Yamaha buat melegalisasi motong jalur balap sambil dapat tambahan dorongan tenaga motor lawan sekaligus menghambat laju motor Honda. Apa gak malu mbah Rossi dengan motor Yamaha terbaru keluaran 2015 (plus teknologi SSG, dll) masih perlu minta dorong Marquez yang cuma menunggang motor usang dengan sasis tua buatan 2014 ? Salut buat Marquez yang semakin sportif walaupun jelas2 dicurangi/dipotong race linenya, bagaimanapun juga Honda lebih unggul.
Hehe muke gile lu
Goblok loe…!!!
Goblok loe…!!! Fbh yg sakit
SALAM SAKIT HATI
SALAM MENTOK MATIC
SALAM MENTOK 1 CILINDER
rame 😀
————————–
Cara Hilangkan Bare / Goresan
http://rpmsuper.com/2015/06/27/cara-menghilangkan-baret-atau-goresan-di-motor/
Ini baru mantep..btw kok si rosidin sekarang mirip jl ya?
mereka tetap berteman. fansnya apalagi fansboy tetap berantam
Mantappppppppppppp
https://ru88ercookie.wordpress.com/2015/06/28/ternyata-ada-acara-freestyle-stunt-bike-di-moto-gp-assen-27-mei-2015-perform-oleh-jeremy-vonk-ducati-stunt-bike-rider/
Mantaap.
Kalok sy nengoknya Rossi memang nggak berusaha menjauh dari si marquez. Itu seperti Rossi membiarkan dirinya dikuntit si marquez…dan ketika si marquez nyalip Rossi, itu masih dengan entengnya Rossi nempel ke si marquez. Nah…pas udah lap (*lupa lap brp) mau akhir baru Rossi nyalip lagi dan menjauh dari si marquez.
Si marquez ngeluarin jurus simpanannya semenjak di moto2…dan FAIL. Hahaha
So…luarbiasa, Rossi bisa “bermain2” di sirkuit assen ini, mana mumpung george agak payah di sirkuit ini pulak…jadi cukup ngeladenin si marquez.
Salam 20 detik yaa
😀
Ekrekkrekkrek ada yg sensitipp ni yee
hmm.
lah ini malah ribut masalah brk, monggo mampir dulu di warung kang iwbspeed, udah di bahas tadi
Nyasar
malah mumet om haji… hhhe.. jebule deselerasinya segitu ya..wowww.. di ontang-antingke motor koyo mengkono nek ra tahan wes huekkk huekkk…ekekekkk..
Luruskan
spontanitas teriak!!!seruuuu
berkali2 lihat ulangan saat tikungan terakhir di youtube..dari kamera samping terlihat markes setengah ban di depan..tapiiii dari kamera heli terlihat jelas markes tak pernah didepan rossi..
Wak haji memang top markotop, analisa nya tajam banget, lha piye lha wong data nya lengkap banget je.
Kutunggu wak haji jadi komentator motogp.. Kualifikasi lek iwb, kan haji live racenya… Pasti seru dan berkelas analisa dan komentatornya.. Dan jangan lupa bawa grafik2nya ya wak kalo suatu saat bisa
ooo..
Keliatan tipikal chassis yamaha superior di assen.. salut buat honda bisa nempel ketat yamaha… semoga race2 selanjutnya bisa seru kayak gini dan bukan cuma 1 atau 2 rider saja tp semuanya… kan jd seru nontonnya.. apalagi teriakan suporter dr tribun bikin yg nnton di rumah jd ikut2an teriakk… hahahaa
Marquez yang disalamin rossi after race tapi di wawancara malah mewek hahaha.. Mulai banyak yang ga respek sama marc apalagi di wawancara kemarin dia mengganti kata “valentino” yang biasa dia bilang untuk menyebut rossi menjadi “he”. Mulai tertekan marc? Selamat datang di motoGP sebenarnya di saat keadaan setiap motor sudah setara.
Gw suka komen lo bro subaru
titip artikel ya wak
spy shoot new kijang innova
https://mglnblog.wordpress.com/2015/06/28/spy-shoot-all-new-kijang-innova/#
Artikel kelas dunia nih.
Selalu suka kalo warung wak Haji bahas analisis track sector by sector..
Kalau dari saya, seperti yang pak taufik bilang kalau Rossi memang unggul hampir di semua sektor pada sirkuit Assen ini, ditambah sasis baru, sedangkan Marques menurut saya sudah sangat hebat dalam mengontrol motornya yang katanya pakai sasis 2014, saya malah salut melihat Marc tetap bisa menempel Rossi. Hingga menjelang 3 lap akhir, memang terlihat kalau Marc berusaha keras agar bisa melewati Rossi, dan puncaknya pada final lap di chicane terakhir, menurut saya Marc agak sedikit memaksakan diri dalam menyalip dengan mengambil racing line Rossi yang sepersekian detik lebih dulu merebahkan motornya, memang hampir kelihatan bersamaan. Untungnya mereka berdua tidak ada yang crash, kalau seandainya Rossi crash, mungkin ceritanya akan lain.
@nostra … golden boy maksudnya rossi? lu baru nonton balap era moto GP? pantes ga tau kl itu sah…
wiiiiiiiiiiiiih
orongorong.com/2015/03/20/pilih-mana-antara-vario-125-esp-vs-gt-125-bluecore
jujur wak aq mumet bacanya wkwkwkwkwkwkw 🙂
temen deket sesekali agak ribut wajarlah,
itulah bumbu kehidupan
sip mantep ulasan nya,,
tapi mas menurut saya ya,,
kalo marc dari awal di depan mungkin sulit buat rossi nyusul,,
apalagi dia pake ban soft,,
rossi harus bisa cepet lagi,,
musti nya kalo dah didepan gitu ky lorenzo tinggalin jauh,,
makanya cocok nya rossi jgn di depan lah,,
posisi 2 atw 3,, nah ditengah2 balapan baru nyusul,,
sampe juara 1 terus,,
sedap emg Vale
@84.Dave
justru ban soft lebih cepet di awal dan mulai abis di belakang makanya pit crew ngeluarin BRK yang minta rossi mendinginkan ban. MM make medium di depan karena masih chatter sedikit di front end.
yah apapun alasannya pokoknya cakep aaah!….
setubuh sekali om..
uda jelas” berbahaya dan terbukti melanggar malah dibilang case closed..
WTF !!!
ini mah kaya terobos lampu merah ga ditilang ama polisi karena polisi anggap enga ada korban jatuh..
lw bikin balap karung aja bro…besok ane bikinin sampean ikut ya
rossi keliatan lebih muda di assen kemarin