Bisikan info sebelum Lebaran . . . Katanya New Honda CB150R akan mengadopsi sistem Pendingin baru dan penggunaan Core baru

460x110

Banner-YamahaMT25-460x140px_TMC&IWB

pos jaga parts

cb150R-engine5

Bro sekalian, entah besok atau dua hari lagi Lebaran, tmcblog tetap akan mengudara sih walau lebaran . . . nah menjelang lebaran ada beberapa info baru yang masuk ke tmcblog mengenai bocoran mesin baru New CB150R dan New Sonic 150R . . . dan dengan info ini semakin menguatkan sinyalemen bahwa mesin yang akan dihadirkan memang benar benar baru. Katanya sih New CB150R akan mengadopsi sistem Pendingin dan penggunaan Core baru . . .

440x100-2

MBtech Riders-APR

CB150R-sasis

Untuk sementara belum dijelaskan terlalu detail bagaimana perubahan di sistem pendinginan, namun santer infonya mengatakan bahwa water jacket dari blok mesin Honda CB150R yang baru nanti cukup berbeda dengan water jacket dari gelondongan Mesin current CB150R . . . akan ada hose yang dibuang  . . . dan githu thok . . . hmmm yang mana yaaa . . . coba kita kunyah kunyah dari gambar berikut ini :

coolant-path-gone

Yang atas adalah belekan Mesin Baru, sedangkan yang bawah adalah belekan mesin CB150R current . . . cek titik A mas bro . . . baik atas maupun bawah ada, itu kalo nggak salah adalah jalur input coolant dari radiator ke mesin . . . sedangkan cek juga deh di gambar bawah jalur B ada semacam port keluar/masuk , sedangkan di gambar atas ( mesin baru ) port tersebut nggak ada . . . ini kah yang dimaksud oleh sumber tmcblog bahwa akan ada Hose/ selang yang hilang? hmmm

Tambah penasaran tentunya  . . . dan rencananya salah sorang pembaca tmcblog akan mencoba mencari tahu bagaimana drawingnya dan kalo masuk pasti  akan tmcblog publish  . . . setelah lebaran tapi kayaknya hmmm kelamaan nih 😀

dan yang kedua adalah  . . .

cb150R-engine6

Penggunaan Core baru? , info santer bahwa untuk New CB150R nanti core akan diganti menjadi tipe elektromagnetik . . . lah ini yang tmcblog bingung, maksute core apaan? masih belum jelas tmcblog euuy, mungkn mas bro ada yang mau bantu ? atau mungkinnKayak pelat induksi di poros engkol githu ?  . . . hmm kalo memang benar sih sebenarnya ini bukan hal baru lagi di motor, namun jelas baru buat CB150R dan ini membuat daftar update menjadi lebih banyak di mesin CB150R kali ini ..  . Mulai karakter berubah menjadi near Square, sistem intake berubah menjadi near downdraft karena pengaplikasian RRA ( bukan hal baru), sistem pendinginan baru, dan info terakhir sistem core yang baru . . . hmmm jadi itu mesin current CB150R yang sisa dimana ? hehehe jelas bukan hanya bikin aware kompetitor, juga bikin pusing pemilik CB150R lama nih 😀 . . . silahkan dikunyah kunyah mas bro . . . selamat berlebaran, selamat berlibur panjang

Taufik of BuitenZorg

MVAI-Banner-1

Baca juga tematis CB150R – Sonic 150R leaks :

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

84 COMMENTS

  1. Kalau seperti ini baru semua, pasti banyak yg urung beli wak. Apalagi yg sering pelototin blog ini. Kebiasaan AHM sih produk baru ad aj troublenya. Apalgi CB dengan klotok2nya.

  2. Ini namanya bukan “facelift” lagi tapi sudah “all new”

    naik cuma 500rb mah eces dah

    http: // www. oprekmotore. com/2015/07/15-analisa-harga-jual-all-new-cb150r-untung-sedikit-tak-apa.html

  3. bikin pusing pemilik cb150r lama?
    emang ahm pikirin?
    😀
    adakah kemungkinan sistem radiatornya jadi seperti vario 110 lama?

  4. Wah ada core-nya juga…. mudah2an bukan Blue Core. behahahahaha….

    Kayaknya bukan bocoran pembaca lagi kalau sudah gambar teknis, jelas ini sih bocoran dari pabrikan untuk blogger. Iya apa iya wak Taufik? 😛

      • Apakah redaksi pembaca tersebut adalah seseorang yang bisa di pertanggung jawabkan wak redaksinya? Jika iya sebutkan sumbernya.

  5. core = inti ,
    mksudnya ap ?
    apa seperti electrofusion nya kawasaki ? klo gtu mngkin ini teknologi liner silinder ,

  6. Titik B ditiadakan itu seperti sistim yang ada di noVa sonic, cbr 150 karbu, dan cs1

      • Salah wak.. CBR karbu, CS1, dan Sonic lama masih ada kyk itu..
        Itu yg mesin baru berubah ditaruh diatas lifter tensioner.. kl ga salah di perbandingan gambar sebelumnya yg wak haji upload antara mesin new sonic dan old cb.. diberi kode F..

    • ya udah saya tulis SQUARE . . nearnya dicoret . . . any other queztion ?
      kan udah dari awal tmcblog yang jadi pionir blog yang BERANI nulis karakter mesin CB150/Sonic berubah . . . so i will keep this way 😀

      • Maklum wak. Fby masih gak terima kalo bukan operstroke

        Mungkin lebih baik bilang aja

        Cb near square kalo nvl undersquare

  7. sistem pendinginannya kyknya cuma berubah dari pompa langsung dibikin jalur langsung ke cylinder lewat crankcase, persis mesin clan vixion dan ninja rr. padahal menurutku lebih efisien yg model lama. kalo paking cylinder rusak, air gak lngsung bocor ke ruang oli..

    • Setuju bro,lbh bagus n aman system yg lama, gk sedikit dg system sprt itu air radiator rembes masuk gearbox brcampur olie jk paking bocor, shg jd susu he.he.heh, jk ownernya gk peka trdengar mesin kasar, rontok tuh mesin krn olie dikasih susu eh olie brcampur air..

  8. yaiyalah mesti diperbarui.. klo masih adopsi mesin lama, kan dah banyak isu buruk mengenai current cb150.

  9. Prediksi gw akhir thn MS penjualan motor sport akan dikuasai honda. Design unggul (paling ga lebih fresh), mesin dohc (dlm benak konsumen kebanyakan lbh unggul dibandingin sohc), jaringan lebih luas. Ayo yamaha keluarkan jurus baru mu. Sebagai konsumen kita nikmati aja persaingan sempurna ini, pilih yg terbaik. Jgn mau jd fansboy, RUGI!!

  10. Jalurnya diubah wak.. diatas lifter tensioner.. seperti gambar perbandingan sebelumnya antara new sonic dan old cb yg diberi tanda F

  11. Gagal paham dg belekan mesin A dan belekan mesin B,,masa iya mesin baru bangun tiduk kok belekan, tanya sana tanya sini…o.o.o belahan mesinnya…
    Meski mesin new cb150r ini tdk dpruntukkan balap krn konfigurasi square tp dr teknonya disitu sy lihat justru ini seharusnya buat balap, gk tahu maksud ahm ini apa, atau ada project kedepannya tuh new cb150r akn diupgrade kdepannya jd CB180R buat gantikan tger dg mesin mirip cuma bore up ya, tuh headnya dah bagus

  12. kang taufik sareng sadayana pembaca Tmcblog… Met lebaran…
    Mohon maaf lahir dan batin, mohon maaf untuk semua komen saya yg rada menyimggung ato menyakitkan sebagian pemgunjung Tmcblog..
    mohon di maafkan yah…
    Taqobalallahu minna wa minkum…
    buat yg mudik selamat mudik…

  13. Hmmm..menurut pembaca sekalian,siapakah yang pantas menyandang gelar Mesin Advanvce?
    Lu simpulkan sendiri coy

  14. Apa??? System Baru??? Aiihh siap2 pembeli perdana jadi klinci percobaan jilid 2 di cb150r
    Takutt… =(

  15. mau square..
    rada square…
    over stroke..
    pendingin core..
    g da mesin sklaian…
    yang penting modelnya keren wak…!!

  16. canggihan ini tapi tetep bagusan yg lama (mesin basis cbr thai).
    k45 masih tetep motor 150cc yg paling ideal sekalipun new cb udah launch.

  17. Blue core cooooyyy…sbnrny g mslh mw gnti baru atw mesin lama diupgrade,,krn pd intiny konsumen jg yg diuntungkan…buat pemilik lama g ush kawatir atw protes krn semua kendaraan skrng tu ky beli hp&komputer…klo suka yg baru y yg lama djual trs gnti yg baru&bgtu seterusny…

  18. jangankan pemilik cb150 dan vixion.. cbr150 juga dibikin pusing. secara cbr150 kan hanya cb150 d ksi baju,nyaris tak ada perbedaan significan d sisi engine kecuali ecu, lha skarang cb150 facelit lahir dengan seabrek keunggulan,, so… tanpa menyentuh si SOHC (soalnya beda aliran).. owner cbr150 pasti akan dibuat kecewa. haha…

  19. 35. HRS – July 16, 2015
    Gagal paham dg belekan mesin A dan belekan mesin B,,masa iya mesin baru bangun tiduk kok belekan, tanya sana tanya sini…o.o.o belahan mesinnya…
    Meski mesin new cb150r ini tdk dpruntukkan balap krn konfigurasi square tp dr teknonya disitu sy lihat justru ini seharusnya buat balap, gk tahu maksud ahm ini apa, atau ada project kedepannya tuh new cb150r akn diupgrade kdepannya jd CB180R buat gantikan tger dg mesin mirip cuma bore up ya, tuh headnya dah bagus
    =======================
    ane juga kadang2 rada bingung sama jalan pikirannya Honda
    sama kayak pas ngeluarin CS1, CS1 kalo ga salah itu kepanjangan dari City Sport One. Ada kata “City” berarti seharusnya diperuntukkan di perkotaan tapi nyatanya malah dikasih mesin dengan stroke pendek yang notabenenya butuh putaran mesin yang tinggi untuk mendapatkan peak power dan torsi. Gampangnya adalah mesin untuk jarak jauh malah untuk daerah perkotaan.

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP