PabrikanHonda

Scoop : Water Jacket New Major Change Honda CB150R / Sonic 150R Bakalan Beda dengan Current CB150R . . . Gak Bisa Plug and Play head silinder nih?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

460x110

Banner-YamahaMT25-460x140px_TMC&IWB

pos jaga parts

pendingin-cb150r

Bro sekalian, sesuai janji tmcblog sebelum lebaran akhirnya gambaran jelas mengenai seperti apakah kemungkinan sistem pendingin untuk Mesin Honda K15G dan K56A/K56F atau yang dalam sosok marketnya akan dinamakan New major Change Honda CB150R dan Honda Sonic 150R. Dan ternyata Boleh dibilang cukup ada perbedaan signifikan terutama di bebeapa fokus letak water jacketnya sob . . . kayak apa bedanya  . . . Cekidot deh paparan ekslusif nya di tmcblog nih . . .

440x100-2

MBtech Riders-APR

Nah Bagaimana Sebenarnya sistem pendinginan Mesin yang akan dipakai di New Major Change Honda CB150R dan kemungkinan mesin Honda Sonic 150R nanti ? cekidot diagram alur kerjanya berikut mas bro  . . .

cooled-new-cb150r

Oke kita breakdown yaaa sob cara kerjanya sebagai berikut :

  1. dari radiator, cairan yang sudah didinginkan akan masuk ke selang point a
  2. dari point a cairan yang sudah dingin akan masuk ke klep pembagi di point b
  3. dari klep pembagi di point b, cairan tidak lagi keluar, melainkan mesuk via sebuah waterjacket tambahan yang terdapat di dalam blok mesin ( jalur warne biru / point c ) ( Nah water jacket tambahan ini lah yang nggak ada di mesin current CB150R )
  4. dari point c cairan yang dingin akna masuk ke sistem water jacket di blok silinder ( point d) untuk mendinginkan silinder dengan menggunakan perambatan kalor cara induksi dan konveksi
  5. nah cairan yang sudah lebih panas karena membawa panas dari silinder akan keluar via sebuah hose ( point e )
  6. dari point e cairan yang sudah panas akan masuk ke klep pembagi point f dimana disana ada semacam sensor panas / thermostat yang akan menentukan apakah cairan akan di kembalikan masuk ke water jacket silinder atau masuk ke radiator pendingin
  7. Jika suhunya tidak terlalu panas menurut sensor panas / thermostat maka klep akan membuka kearah water jacket via hose (selang)  point g untuk diteruskan ke klep pembagi di  point b untuk diteruskan ke water jacket pont c dan d dan seterusnya
  8. Jika suhu sudah terlalu panas, maka sistem akan membuka klep ke arah radiator via hose/ selang point h
  9. dari selang point h carian akan masuk ke radiator point i dan akan didinginkan baik meggunakan udara yang berhembus dari depan maupun tambahan Fan . . .

Sebagai pengingat . ..  kita cekidot sistem pendingin current Honda CB50R yang sudah kita breakdown pula di artikel sebelumnya  . ..

cooled-current

Jelas perbedaannya adalah di mesin Current CB150R ada selang point c, sedangkan di mesin Baru New Major Change CB150R selang tersebut nggak ada , sebagai gantinya, di mesin yang baru dibuat semacam water jacket internal tambahan yang mengalirkan cairan dari point b langsung ke silinder . . . nah kayak apa bentuk waterjacket tambahannya . . . kebetulan tmcblog punya gambaran bocoran ekslusifnya sob . . . cekidot nihhh

cooled2

nah nahhh cek deh di foto atas . .  jalur kuning yang tmcblog sengaja gariskan . . . itu disinyalir adalah water jacket tambahan untuk mengalirkan cairan dari point b ke waterjacket di sistem silinder mesin generasi baru 150 cc DOHC square ini sob . . . so apa yang bisa di ambil dari  sini ? yap blok nya memang benar benar beda, satu lagi point perbedaan yang memperkuat bahwa bukan hanya tampilan luar saja yang di permak oleh AHM . . . daleman juga kena update  . . .

lalu mungkin hadir pertanyaan . . kenapa musiti diganti ? apakah ada hubungannya dengan kompresi mesin yang semakin tingggi 11,3:1 ? secara logikanya kompresi semakin tinggi mesin semakin panas, butuh proses pendinginan lebih , imho . . .

pertanyaan kedua  . . . akankah motor current CB150R bisa menggunakan silinder dan silinder head dari New Major Change CB150R  ini ? maksute plug and play githu ? hmmm tmcblog nggak capable buat njawab nih . . . kita simpan saja pertanyaannya buat nanti saat resmi peluncuran yaaa . . . namun kalo mas bro mau diskusikan yaaa . .  monggo, kolom komentar terbuka luass . . . semoga berguna

taufik of BuitenZorg

MVAI-Banner-1

Baca juga tematis CB150R – Sonic 150R leaks :

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

TMC ADS
Previous article
Mengupas Sistem Pendingin Current Honda CB150R
Next article
MV Agusta akan tambah 3 Varian 1000 cc di 2016

120 COMMENTS

  1. kami (yamaha) akan gugat mengenai angka penjualan motor selama 30 tahun selalu no.2,moto gp kami juga no.2,kesejahteraan sales juga wkwkwkwk
    kami juga tdk pernah produksi matic kami hanya sport dan jadi tulang punggung penjualan kami di ri

  2. motor dicanggih2in, pakai teknogi terbaru, pas rusak bukannya lebih ribet dan biaya perbaikan jd lebih mahal…

  3. Wak..kupas juga sistem suspensi old cb vs new cb..sampe jeroannya..
    Pengin tau .yg import katanya .pasti lebih superior..
    Ditunggu…

  4. klo mau ganti motor pindah merk mah ga usah bilang2 motor lamanya, kesannya loe kecewa dgn motor lama loe, makanya loe pindah ke merk motor lain.. *apa cuma settingan

  5. Jujur saya nunggu motor ini launching,
    rencananya buat gantiin old vixion 2010.

    ——————————-

    klo mau ganti motor pindah merk mah ga
    usah bilang2 motor lamanya, kesannya loe
    kecewa dgn motor lama loe, makanya loe
    pindah ke merk motor lain.. *apa cuma
    settingan

    • Ngapain juga loe sewot,,terserah saja dia mau bilang apa,,yg punya dia sendiri..kelihatan loe ini suka paksaon org sesuai kmauan loe, jk brseberangan dituduh macam macam, jgn justru loe itu yg settingan,,ngaku aja lahhhhh….

    • Eh ada yang sewot merk pujaannya disenggol wkwkwkwk

      Saya bilang kecewa ama kualitas old vixion, namanya juga udah 5 tahun dan dipake tiap hari wajar kalo pengen sesuatu yang baru, kebetulan honda nawarin paket komplit di new CB150R, apa salah saya pengen ganti motor?

      Jadilah biker yang smart, jangan sampe fanatik merk membutakan anda

  7. teknologi sohc nya NVA sepertinya sudh tinggi… sehingga DOHC sang cb harus menyesuaikan atau bahkan meningkatkan teknologinya untuk menyamai bahkan lebih baik dari sang SOHC NVA… semoga konsumen yg akan terus untung..

    • Tekno tinggi itu nva mesin generasi motoGP SOHC overstruk + 5 speed gak ada obatnya itu, malah katanya mo upgrade ke mesin OHC tuh next Nva, soalnya tingkatan kecanggihan head silinder menurut FBY tuh dohc > sohc > ohc (yg paling superior)

  8. weh seher nya pendek lbh ringan dan mnim gsekan itu ad smacam teflon mirip pnya supra125 blade karisma.. tp dgn sytem pngunci oli yg brbeda.. yg ini pkk bintik2 buat oli dstu.. kompresi gde bgt ya tu piston hmpir mentok.. kalok dari performa mitip2 tiger ne kyknya

  9. tetep superior mesin tipe cbr150r buat kenceng2an mesin baru ini cuma buat ngejar efesiensi bbm dan menjiplak karakter nvl sebagai sport terlaris sambil berharap lakunya seperti nvl gk mungkin lah kasta tertinggi cbr150r pering di kasih mesin overstroke jangan bilang square lg ya wak soalnya 57,3×57,7 sekian wak

  10. pigsen nvl cost down
    blok butut dibuat percobaan
    hasilnya 8000 rpm ngebul

    ngoakakakakaka

  11. sudah terbukti mesin lama cb150r sukses nguamplengi nvl dan r15 di irs 150 mesin baru ini belum teruji dan terbukti

  12. wak haji demen banget ya bilang square padahal jelas2 overstroke apa fans spongebob squarepants haha

    • Maksa banget.. Itungannya masih square bray, mau lu tanya ke belahan dunia manapun bakal dibilang square, atau nearly square, ratio nya masih 1,00 : 1,00xxx
      Pun klo borenya lebih panjang 0,sekian dr strokenya gak bakal di bilang overbore juga..

      • Maklum bro, kemakan merk jadi ya gitu.
        Kalo orang teknik/engineer nggak bakal sewot gitu, melihat ukuran beda tipis dibilang square.

  13. Ente fbh kok goblok banget sih…? Ketahuan gak pernah mbaca berita dan sejarah.

    Mesin 4 tak bukane iciro honda dulu bikin motor nyontoh mesin harley davidson ya?

    Maap kl ane yg salah…

    Ntar mesin diesel penemunya jgn2 org jepang lg…????

    Sepengetahuan ane orang2 jepang atau bangsa jepang bukanlah bangsa penemu teknologi.

    Orang2 bangsa eropa dan amrika lah yg banyak penemu teknologi.
    Orang2 bangsa jepang bukanlah bangsa penemu tp orang2 jepang itu pandai mengembangkan apa yg sudah di temukan menjadi lebih baik, salah satunya ya soal mesin. Cmw…

    Dasar fbh goblok di plihara…!!!! 🙂

  14. head ga pnp sama cbr150 thai dan keturunannya.
    Itu wajar karna cbr150 mesin jadul,dimulai dari suzuki fxr150 th 2001,trus honda cbr 150 th 2002, kedua mesin tsb punya karakter balap.cmiiw

  15. th2007, disini pinternya yamaha,tidak terpengaruh kompetitor yg bikin motor berkarakter balap,maka diambillah mesin mineralli yg berkarakter hi torsi dan ramah di jalanan (komuter) maka di kenalkan pd kita semua,yaitu vixion series. Cmiiw aja.

  16. dan tahun ini honda akhirnya membuat mesin 150 yg baru.dan mulai mengikuti permainan yamaha pada vixion series.dimana honda sudah memanjangkan stroke dan merubah dohcnya dari dohc 2 cam per camshaft menjadi dohc 1 cam per camshaft,ditambahkan RRA yg bercabang utk mengeksekusi 4 klep, ya jadi nya mirip sohc 4 klep. Imho lho

  17. Kurangnya animo masyarakat pada old cb 150 selain karakter tenaga adalah desain. Desain chassis yang kompleks dan mesin yang lebih rumit banyak selangnya kurang disukai. bandingkan dgn vixion.area engine yg clean berpadu dgn chassis simpel deltabox. Lebih indah n gampang dibersihkan atau dirawat. saya kira point ini yang mau diperbaiki honda.

  18. Point b itu water pump wak, bukan katup pembagi. Imho, mesin lama dirancang fleksibel, bisa water cooled atau air cooled. Mesin baru ini dirancang native water cooled.

  21. Sekalian aye nitip pertanyaan yach Kang, Cylinder Head yg 190cc Plug n Play ngak dengan old CBR? thanx

  23. weleh.ck.ckckck, makin seru banget agan agan2,ada yg otac nya pas-pasan ada yg ketinggian,tapi saya suka,suka macam saya yg otak pas2an pengguna old cb streetfire pembuktian dki-madiun nonstop 13jam tanpa henti gk pernah mesin ngambek gan tibanya ditujuan.bicara soal semua itu yg terpenting praktekin aja dulu, so pasti nyaman ama tunggangannya masing2 bro

« Older Comments

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP