Home Pabrikan Honda Honda CB Hornet 160R resmi Dirilis Di India . . ....

Honda CB Hornet 160R resmi Dirilis Di India . . . pantaskah Menurut mu Jadi Pengganti New megapro FI ? [ Polling ]

By
Taufik
-
141


Bro sekalian, Honda India (HMSI) Baru saja Merilis satu lagi varian Motor batangan mereka yakni Honda Hornet 160R  . . . Motor Bermesin 160 cc satu silinder SOHC berpendingin Udara dengan teknologi yang mereka sebut dengan Honda Eco Technology (HET) yang meminimalisasi Friksi/ gesekan pada emsin dan menurunkan Bobot untuk memperoleh Konsumsi bbm yang lebih efesien  . . . secara mesin sih sudah ketahuan . ..  Mungkin segenerasi dengan mesin NMP yang lama

namun Yang boleh diaapresiasi adalah bagaimana Honda mendesain bentuk body luarnya mas bro . . . bener bener diluar kebiasaan Honda dalam mendesain Motor batangan Mid-segment 150-160 cc . . . yang ini Honda mendesain dengan benar benar All Out  . . . Menurut tmcblog Honda CB Horner 160R ini memiliki desain Body yang paling bagus diantara Semua Desain Motor sport 150-160 cc air cooled Honda baik yang ada di india maupun di Indonesia sekalipun . ..  Bro bisa cek desain dari Konsol meternya . . . Full Digital

Bentuk Belakangnya cukup edgy dengan detail stoplamp berbentuk X, Rear Grip terpisah kanan dan kiri dan spatbor menggantung  . . . Ini di perkuat oleh ban yang cukup besar sekitar 130/17 kalo nggak salah tebak nih . . .

Untuk memperkuat desain belakang, selain ban besar . . . Rem Wajid Disk Brake plus Muffler midship yang cukup menarik . .

Kombinasi mesin dan Sasis nggak bisa dibilang baru sih bro . . . udah sering kita lihat mesin Hondayang penampakan Luarnya kayak gini . . . Namun yang patut diapresiasi adalah bagaimana Honda mendesain penutup plastik sehingga membuat daerah celah mesin tertutupi dan menghilangkan kesan kopong . . . sayang amsih karburator . . . tuh masih ada keran bensin nya 😀

Rem depan cakram 3 piston sob . . . weleh, namun jangan salah itu 3 piston seperti PCX lama dimana satu piston berfungsi layaknya Rem CBS atau Comi Brake system . . . Mungkin saat rider menekan tuas rem belakang di kaki kanan .. .  maka ada satu piston di kaliper rem depan yang ikut bekerja secara simultan dengan piston kaliper rem belakang

Jok terpisah dan Tangki berpuniuk . . . cukup menarik . . . nah menurutmu, paling tidak, . . . silahkan ikuti Polling berikut sob . . . semoga berguna

[polldaddy poll=9010447]

taufik of BuitenZorg

Sumber foto : Indianautosblog

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

 

RELATED ARTICLES

141 COMMENTS

  11. Harus nya honda jeli melihat hal ini.. Dan take this motor ke indonesia.. Tpi disni honda msh hiba sama yamaho..
    Jd tak mungkin lah boyong ksini cept kali
    .

      • Maaf pke bhs indonesia aja ..
        Tp saya sedkkit paham mksd ente..
        Coba tengok secara cerdas kalimat saya.
        Semua karena hiba..
        Ngoahahaha…

  13. Harus nya honda jeli melihat hal ini.. Dan take this motor ke indonesia.. Tpi disni honda msh hiba sama yamaho..
    Jd tak mungkin lah boyong ksini cept kali
    …

  15. Wak kok saya menangkap honda sudah mulai move on dan mulai mendesain motor2 dgn garis2 tajam nan agresif yak

      • 15 tahun yang lalu yamaha bisa bergerak kedepan karena punya desain modern daripada desain honda yang jadul. Kalau honda juga punya desain modern apa yang bisa diperbuat yamaha? Apalagi kini desain yamaha malah wagu wagu.

      • Semakin jelas krn honda hiba..
        Berkaca pada matic..
        Vario series bikin matic yamaho yg gk jelas itu nyungsep..
        Sedangkan di sport blom all out.. Bahkan sampe ne cb ini..
        Ini hanya menguras sdm yamaho.. Perlahan lahan habis…

      • Semakin jelas krn honda hiba..
        Berkaca pada matic..
        Vario series bikin matic yamaho yg gk jelas itu nyungsep..
        Sedangkan di sport blom all out.. Bahkan sampe ne cb ini..
        Ini hanya menguras sdm yamaho.. Perlahan lahan habis…..

  19. Wah style nya manteb wak, jos itu klu dbw dimari untuk gantikan mgpro, atau dibore up jd 200cc buat gantikan tiger, apalagi disematkan dohc. tp jk buat touring mnding sohc aja lah biar hrga gk mnjulang tinggi. manteb tuh

  22. Itu pelg sama percis yg di pke new cb150 wak yah wak?
    Klo pun masuk pasar indonesia
    Stoplamp kudu di ubah sma bagian sirip tangki bbm, model nya tua bgt kya mtr thn 2000an

    Tpi sya bkn fbh wak ji dh pasti kagak bli

  23. Mending jangn wak! Bakalan dibulli habis sams FBY. Itu motor kako filihat full dr samping mentah2 niru FZ Series. Dari tangki, knalpot pendek, sampe toplamp asesoriss dan sein yg nangkring di spartboard blakang itu punya Byson. Sport low dan medium Honda India tu katrok semua desainnya. Bisa bagus kalo ‘lirik’ dulu desain punya ttangga !!!!

  30. Mending jangn wak! Bakalan dibulli habis sams FBY. Itu motor kako filihat full dr samping mentah2 niru FZ Series. Dari tangki, knalpot pendek, sampe toplamp asesoriss dan sein yg nangkring di spartboard blakang itu punya Byson. Sport low dan medium Honda India tu katrok semua desainnya. Bisa bagus kalo ‘lirik’ dulu desain punya ttangga !!!!

    —————————————————-

    emang motor fz series kelas mid udah pake cakram belakang???
    ini motor tangki asli gede apa pake kondom???

    tuh kebo nyontek tetangga, masa tanduk wifi dicontek, padahal panboynya pada jijik sama begituan.. 😆

  41. knalpotnya kaya cbr 150 thai….bodynya kaya blade yah wak…ganteng laaah neh desainnya….parah kalo NMP tetep dipertahankan…hahahha….masa kalahdesainer lokal ama india….

  42. shroudnya kecil bin mantep!!!!……….bisa2 ntar yang laku NMP ama verza…hahaha….buntutnya supraxxxxxxx helim…

  43. garis desainnya bener2 keren…jauh lah kalo ama sport loakalan…bentuk2nya mirip semua…ada belah ditengah…..ini menyatu di tengah!…keren!….

  45. garis tangkinya ko mirip sama R25 malahan ya wak..sampai body belakang masi cukup mirip
    kalo dibawa kesini rame tuh, jadi r25 versi SOHC murah.wkwkwkwk

    • Saya sependapat, sepintas diliat mirip mt25, bisa2 mt25 lgsung sembunyi tuh klo ktmu nih mtor 😀
      msa mtor entry level desain saingan sama yg premium, 250cc lgi 😀
      Saya bukan fansboy, jangan di bully y om peace 😉

  50. saos kecap cerdas – August 4, 2015
    Kan motor ini buat komuter bro..
    Kowe tengok.. Tak ada pesan tekno moto gp yg pembodohan otomotif terselubung itu..
    Kowe liat lah.. Cerdas dikit dengan functional nya..

    ========================

    CB = City Bike…motor perkotaan a.k.a komuter…kalo sport ada tambahan R yang artinya racing..

  59. Tangki kurang sangar iki mas, sroud yg nyambung ke tangki kurang dinamis, kl ini tangkinya model CX-01 pasti OK, yg lain sudah katagori keren dan out of the box. yg paling keren adalah stop lamp model X.
    mudah2an disain tiger kedepan lebih sangar lagi biar motor sport persaingan berdarah-darah.

  62. wah kalo design ini yg di pake di mega pro ato verza ane rasa cukup meyakinkan buat ngerecokin penjualan vixion, mungkin penjualan nya bisa setara vixion, kalo melebihi kyk nya belum, mesti upgrade mesin bertenaga 17 – 18 hp, mau DOHC atau SOHC terserah, ga ngaruh, yg penting power mumpuni dan irit BBM

  64. 57. yanu – August 4, 2015

    koyok yamaha fazer ..kata fby …huakkkk.kkaakaaakkkkaaakk…

    ============

    mungkin tangki nya bro…ada sirip kanan kiri..jadi kaya FZ..sekilas…tapi menurut gw..cbr 250 2011 juga dah kaya gini modelnya….dikantor lama gw ada yg make,,,jd suka merhatiin…kalo kaya fazer atau FZ sih masih jauh yah…hehhe…

  66. mnurut ane lebih keren ini dibanding new CB150 n megapro yg ada skrg…
    tapi kalo sampe masuk pasti banget jadi bahan olok2 FBY, sekilas bentuk nya mirip banget sama byson lama..sampe knalpot nya pun bgtu…
    tapi secara objektif, keren banget ini desainnya, street fighter abiss..masih bisalah dijadiin desain TIGER juga (kalau dia regenerasi…)

  69. Inih… Kenapa saban ada motor honda selalu dibilang mirip ini itu yah… Udik amat jadi orang… Tau udik gak… Gak pernah liat motor lain digarasinya… Yah paling yg disave walpaper itu2 aja… Wakakakaka

    Mana neh tim swat hon2… Makan gaji buta… Tim swat yamaha buanyak bener kayanya… Yang itu 2 aja orangnya… Bener kata empunya blog…. Hahahah

  70. Melihat komentar2 FBH di atas koq kayaknya sudah lupa semua bagaimana efbeha dulu begitu melecehkan motor & disain India.

    Yg jelas, honda India lebih bisa mendisain motor, ga kayak ahaem yg cuma bisa nyontek vixen dan FU. Dua kali mencoba bikin desain sendiri yang ori ga nyontek, eh malah disuntik mati kayak CS1 dan NMP.
    Mbehahahaha…..

  72. tapi setelah liat video nya, ane tarik lagi ucaoan ane cocok buat tiger,,hehehe,,kurang ah..kurang special..
    tapi masih cocok menggantikan verza atau megapro..
    masalahnya, di tengah tanki bensinnya malah ikutan pake plastik juga lagi #tepok jidat

  73. @setan merah,, soalnya belakangan memang kliatannya bgtu utk beberapa motor honda, mirip2 kompetitor… sulit dipungkiri masbray… udah opini universal,, halah..

  74. kalo poolingnya, kelas cocok kang. cuma alasannya. . .
    – performance: belum ketauan lah, tapi kalo list cc, panjang2nya, sama umumnya karakter Honda kayanya masih 11-12 lah. apalagi kalo dikompare sama nmp lama.
    – tampilan: oke sih, walopun price range nya kemurahan kalo diadu sama nmp. juga memang karena nmp kurang ganteng gara2 lampu depan kayak reog. plus hornet fitur dan aksesorisnya juga lebih sedep diliatnya

  77. Ane jujur gak mau CB150 apalagi sonice apalagi piksen.. Ane cuma mau ini wak aji !! Bilangin ahm, ane udh siap2 inden 3 unit nih sekeluarga !! *ngiler

  84. cocok bgt om.. sepertinya ini bisa ngegebuk si byson.. tp klo bisa head lamp nya dirubah.. kaya head CBR THAI single mata jd kesan tatapan tajam nya dapet..

  88. Kasian donk kalo masuk

    Ini sohc aja 6 speed

    Mosok yg pake telno mocin gp sohc 5 speed, operstrooke pula udah gitu pake acara pitnah yg square di bioang oper stroke

  97. Hahahaha……
    Banyak Fbh pada ngiler2 pengen motor yg keren. Lha di ksh cb150r yg bagus fbh malah pd bilang yg ini lbh keren.
    Haduuuh…. petinggi AHM garuk2 kepala ngrasakno tingkah polahe fbh sing koplak…
    Ekekekek… 🙂

  100. Masya Alloh tampangnya bnar2 kren dan all out. Ini baru cocok face to face dgn yahmaha byson ktimbang megipro. But satu yg kurang iaitu headlampnya kurang ekstrim dibanding stoplampnya yg futuristik itu. Bagusnya headlampnya mgikuti model CB 1000 RR aja agar selaras, itu baru bisa dbilang WUAAAAAOOOO, Mantop markotop klepek klepek assoy maknyos.

    Mending honda sdh hrus mulai berpikir memboyong mtor ini ke tanah air kita yg tercinta Indonesia menggantikan model megapro yg sdh mulai keliatan usang. Ini baru namanya Honda generasi ganteng maksimal.

  101. Untuk nantang byson Ane rasa sdh cukup dgn ini cm perlu penyesuaian di bagian headlamp itu tadi, dan new cb cukup sbgai penantang vixi. itu aja dulu udh cukup mnurut pendapat dan analisis ane. biar makin tambah panas dan bakar2an. Cmiww

  103. boleh aja masukin ini buat update nmp,tp ntr aja klau mt15 ud brojol & new cb ud facelift

    ni motor jd basis all new megapro,body boleh mirip tp hrs lbh berani lg+pakai twinspar,mesin harus setara new cb tp pakai sohc,jd bisa dibenturkan ama vixion yg sesama sohc

    dan ntr mt15 yg notabene dohc pny lawan yg sepadan (new cb facelift)

    opini liar dari saya loh ya,jgn komplen terutama buat fansboy ama sales alay

  104. Knp banyak yg komen “harus di FI kan”?
    Regulasi Indo cuma wajib tembus euro3, dtacker 2015 euro3 pake karbu, ns dari 2013 euro3 pake karbu.

    Injeksi motor buatan ahm yimm sebelum pertengahan 2015 masih euro2, jarang ada yg tau soalnya ahm yimm ga mau nyebut itu di spek resminya, kecuali motor2 kmi yg FI udh euro3 dari lama biar life cycle panjang tanpa perlu facelift.

    Di thai dan india karbu buat euro3, FI buat euro4.

    Bahkan ga banyak yg tau standar euro ada tiga (emisi gas buang, db knalpot, db klakson) ,dijamin motor baru ahm yimm mulai pertengahan 2015 suara knalpot dan mesinnya bakal sesunyi ns.

    Motor india memang selevel dibawah motor jepang, tapi selevel diatas motor karawang

  113. Gw suka banget desain knalpotnya, yang gw heran desain kenalpot motor2 sport india lebih keren dibanding di indo.

  118. siap siap kantong jebol kalo dibawa ke indonesia bisa pada bingung para rider buat milih,ayo lah AHM ambil desainya terserah mau buat desain NMP ato Verza ato buat gantiin si Macan yg dh lama bobok
    orang indonesia suka dgn desain meruncing tajam melenceng dari pakem honda yang kalem n elegant gak ap2 lah namanya jg bisnis
    ayo ayo ayo ayo AHM AHM AHM

  119. Sangar.. cuma lampunya kurang mantap… segeralah di keluarkan biar ms sport semakain moncer. Kalu cuma cb masih susah…

  120. kalo beneran masuk sih yakin sebelah ama cb sendiri pun kalah ganteng apalagi kalo punuk di tangki itu bagasi kaya nc series hehe
    tapi kalo itu bukan wadah kemungkinan pake plastik cover tangkinya soalnya lekukannya kerasa lebay macam bysonfi

  122. Harusnya ini nih kelasnya Megapro FI pak haji, mesin boleh sama kayak Verza tapi desain harus lebih wah. Megapro di buat muscle bike kan keren ada diferensiasi

  123. @108
    Knp banyak yg komen “harus di FI kan”?
    Regulasi Indo cuma wajib tembus euro3, dtacker 2015 euro3 pake karbu, ns dari 2013 euro3 pake karbu.

    Injeksi motor buatan ahm yimm sebelum pertengahan 2015 masih euro2, jarang ada yg tau soalnya ahm yimm ga mau nyebut itu di spek resminya, kecuali motor2 kmi yg FI udh euro3 dari lama biar life cycle panjang tanpa perlu facelift.

    Di thai dan india karbu buat euro3, FI buat euro4.

    Bahkan ga banyak yg tau standar euro ada tiga (emisi gas buang, db knalpot, db klakson) ,dijamin motor baru ahm yimm mulai pertengahan 2015 suara knalpot dan mesinnya bakal sesunyi ns.

    Motor india memang selevel dibawah motor jepang, tapi selevel diatas motor karawang
    ================

    org sini mah mikir model ama kenceng..
    gak mudheng itu euro…tau ny euro krisis malah..hehehe

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here


© TMCBlog.com 2023 | Hosting by JuraganWP
Exit mobile version