Bro Sekalian, Custom Motor adalah tentang Art . . dan apabila karya Kita di apresiasi sebegitu dalam Oleh orang lain, dan Kali ini kita akan angkat karya seorang anak bangsa, mas Sena Ponda yang membangun Sebuah Motor yang cukup Out Of The Box . . . Ia Namakan karyanya tersebut dengan nama Honda CBN150SR El Classico . .. dan memang menurut beliau kali ini ia dedikasikan untuk kejutan bagi PresDir AHM Toshiyuki Inuma. Yap Gimana Nggak Tampang jadul Honda dream kayak motor diatas . . . pasti pada under estimate . . yahhh lelet nih pasti .. . namun jangan gitu . . . karena . .
Yap Karena Motor yang dinamakan CBN150SR El Classico ini Berbekal kaki2-kaki ex CBR150 K45, chassis New Mega Pro dan Mesin NSR150R Astra yang dikebut pengerjaannya hingga baru jadi tanggal 2 Agustus 2015 kemarin .. . jelas serem mas bro . . mesin NSR150 dua tak githu loo. Dan hebatnya memang Motor hybrid tampang 4 tak mesin 2 tak ini diagendakan hadir di acara perilisan Honda CB150R SF dan Honda Sonic 150R kemarin di Kemayoran
Lho ide pemikirannya kayak apa ? Mas sena Ponda dengan berapi api menceritakan ke tmcblog : ” Perlu bikin sesuatu yg unik dan bisa bikin ketawa tamu undangan . . . Kalau memainkan K45 ku dgn tampilan ala Moge buat ngedampingin K15G dan K56A buat Stunt Exhibition, saya rasa para tamu gak akan aneh. Apalagi tamu2x dr Jepang. Wong mereka yg bikin Moge dan MotoGP. Akhirnya pas sarapan kebersit ide buat bikin CB classic pk mesin 2 Tak dr NSR150R. Pagi itu jg lgsg hunting beli motor dan beli perlengakapan CB classic tmsk chassia New Mega Pro dll.. Pdhl saat itu lg msh pd libur lebaran… semua msh pd tutup ” lalu mas Sena Manambahi ” Berbekal pengalaman bikin CB dgn mesin Ninja 2Tak semua dilakukan dlm gerak cepat dlm 7 hari ngebangunnya dari Nol ” Ediyan mas broo
Dah hasilnya ? Mas bro bisa lihat sendiri bagaimana Presiden Direktur Astra Honda Motor melakukan sighting Lap dengan CBN150SR El Classico ini, sepertinya sungguh membanggakan buat mas sena Ponda dan nggak akan terlupa sepanjang karir nya menjadi builder . .. Congrats la mas bro
Spesifikasi Custom :
- Mesin NSR150R th.98. Karbu Mikuni Kotak 28mm Reed Valve :
- Faito Knalpot Costum RX King Std ( cat hitam biar sekilaa kayak knalpot 4 Tak )
- Chassis : New Mega Pro Custom
- Shock Depan, Column steer, stang, segitiga, swing arm : CBR150 K45
- HeadLamp, fuel tank Costum C 305 Dream
- Lampu2x Suzuki TS125
- Velg : TK depan 300 belakang 350 inch
- Ban FDR Blaze R Compound. Depan 110/70R17. Belakang 130/60R17
- Lama pengerjaan dari Ide Nol: 7 hari
- CBN150SR El Classico
Bisa Riding Mundur
Ada hal lain yang bikin ini motor jadi special adlah ini motor bisa ATRET alias bisa mundur mas bro. Dan jelas fitur ini lah yang membuat banyak orang kaget bukan kepalang dan juga membuat Orang orang AHM asal Jepang Shock !
Semoga Menginspirasi
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : taufiknmotorcycle@yahoo.com
- android App : TMCBlog @ google Play
- instagram : tmcblog
- whatsapp : +62818103404
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- Video Blog : http://tmcvlog.com
jos..
Wah.. Nyontek seruling yamaha neh..
Honda emg plagiat..
Plagiat ndasmu…
mirip pigson….niru lagi..
wih
Mesin e mantabb.
CB nguiikk..
salam CB RC Valve
Ide dan konsep itu mahal….kreatibitas didukung niat ingsung dan dukungan team work pasti kun faya kun semua bisa tercapai. …
sangar
orongorong.com/2015/08/06/wow-next-suzuki-satria-fu-injeksi-sudah-led/
keren…
pake knalpot rx-king berarti suaranya persis rx-king
Mesin 2 Tak?
Apa kata efbeha mendengar honda dengan mesin 2 tak?
Boros
Ngebul
Pencemaran udara
Peminum olie
Ngoahahahaha….
Gak tanggung2 sekalinya bikin 2T yang trbaik dikelasnya. NSR motor juara.
Terbaik gundulmu asepnya kayak fogging nyamuk…beda ama ninja.
Keren coy
the legend
penasaran ama suaranya wak, apakah msh sama kyk suara nsr standar ya
orang indo gt loh tmben ada yang bisa cgkok mencangko byasanya adu bacot
wew.. bisa mundur? jago..
Joss tenan,,,,,
Classic banget tampilanya.
Numpang sharing aplikasi android untuk merawat motor manual di Google play Gan.
https://play.google.com/store/apps/details?id=rifel.application.servismotorkopling
sayang lampu sama sendalpot nya bukan honda ya mas sena.. over all, keren mas!
Atrettt
Mantap tu inspirasi nya, jooos buat om Sena . . .
luk bul bul..
Ngeenggg
bisa ATRET….
gak salah tuh wak… ?
pirang jutaaaaaa kuiii…
no frame..
no engine
dan stnk pun gak sama wkwkwk
proud of you bro Sena Ponda,..terus berkarya yang terbaik!
ngebayanginnya bikin ketawa. haha asyik neh.
hmm.
Cuman 7 hari doang?
Mgkin seluruh dunia belum ada yg menyamai rekor sena ponda.
Duite sena ponda jek akeh-e rek 😀
Sips
wkwkw atret.. bnyak modifikasi GL series jd V twin L twin.. baru2 ini Tiger 4V .. klok smua kluar di acara itu udah bkan shock tp kejang2 😀
kok iso mundur? wah niru viar sing ngankut galon apa yah?
ini aksesoris sonic 150R plus harganya bro… artikel telat
goozir.com
sipppp
salut lek sena ponda..
fbh tenan ki
sugih yo jarene fbh iku dhuafa lho kok iki sugih ????
nganggo gearbox viar??
wak g ad info moto gp iki…
piye carane iso mlaku mundur?
coba hasil customnya Semangat Putra Motor Purwokerto ikutan tampil, bakalan makin kejang2 itu para orang Jepang
Keliatane gak ada gear bok tambahan, mungkin maen pengapian ya wak?
Top Markotop….
RC-Valve nya di nyalain atau di biarkan mati itu?
wkwkwk..yakampret oh yakampret…makanya klo bikin motor jngn kualitas abal2…….ya kya gini jadinya….kwkwkwwk….pngin enak aja skok djual terbisah….jok boncenger djual terspisah,,,,mending jual motor terpisah,,,n suruh fby yakampret ngrakit sndiri motor yakampret ekekekek
modifnya g ada yg kreatif, dia cuman kebanyakan duit..sayang sekali!
asik niy di liatnya, gak bosen2
angger ono duit kabeh lawang mengo… 😀
dijamin kaget kalo ketemu wong Indonesia
Retreat bro, bukan ATRET. Kalau nulis sing bener..Atau mending pakai Boso Jowo wae..
kreatif bgt memang, anti mainstream..
Wah, apik tenan iki mas
Perbedaan Honda Odyssey Jepang dan Australia
Perbedaan Toyota Yaris Tipe J,E, dan S
Perbedaan Honda Jazz VTEC dan i-DSI
Perbedaan Honda Jazz Tipe S dan RS
Perbedaan Toyota Great Corolla Tipe SE dan SEG
Perbedaan Escudo, Vitara dan Sidekick
Perbedaan Toyota Altis Tipe J dan
G