Wednesday, 12 February 2025

Video Suara New Honda CB150R StreetFire dan Limiternya

460x110

IWB-TMC-NAKEDVOLUTION

tmc-sukamart-april2

[youtube=https://www.youtube.com/watch?v=cDmKHyUDC2Q&w=440&h=385]

Bro sekalian, setelah semalam kita telah dengar Video dari suara Honda Sonic 150R kini giliran Suara yang dihasilkan oleh Honda CB150R StreetFire yang menggunakan Mesin identik dengan Mesin Yang dipakai pada Honda sonic 150R . . . 150 cc DOHC , Liquid Cooled, with Roller Rocker arm

440x100-2

MBtech Riders-APR

GlassWool

Karakter suaranya sedikit lebih ngebas dibanding suara  Honda Sonic 150R . . . pebagian Chambrnya bisa bro lihat di foto diatas dimana Gas buang masuk ke ruang 1 (paling kanan) lalu di arahkan ke Ruang 3 ( paling kiri) melalui Pipa besar, lalu masuk ke ruang 2 melalui lubang antara Ruang 2 dan Ruang 3 dan terakhir di keluarkan dari Ruang 2 melalui lubang yang sedikit lebih kecil.

LimiterCB150R

Tmcblog sengaja ngeblayer blayer gas Honda Sonic 150R ini untuk memperlihatkan kepada mas bro dimanakah Limiter mesin berkerja . . . Limiter Honda CB150R menurut pengamatan tmcblog bekerja pada satu bar sebelum angka 11 ribu RPM . ..  mungkin sekitar 10900-an rpm.  . . . hmm padahal ini motor udah berkarakter hampir square tapi bisa segini tinggi ya limiternya ? adi penasaran nih sama Material nya .. .  berani banget Honda ngebiarin sampai segini tinggi rpm mesinnya . ..  silahkan dikunyah kunyah bro dan semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

MVAI-Banner-1

Baca Tematis CB150R StreetFire _-Honda Sonic launching Article yang lain :

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

106 COMMENTS

    • Ini all New Honda Vixion
      DOHC 4 KLEP
      YAMAHA VIXION kan cuma
      SOHC 4 KLEP plus
      DIASYL CYLINDER
      apanya yang istimewa coba

  1. Coba teman2 buka Google Piston Speed Honda S2000.disitu Piston Speed saat limiter kerja di 25,2M/S.sebagai Mesin Produksi Masal(bukan Balap)tercepat Piston Speednya.

  2. motor tambah akeh, pajak motor soyo ngilani ……. wis lunas kabeh opo durung?
    10.900 kui dhuwur mobilku we mung 6.000an wis mbribeni tonggone

  3. sengprot sebelah(sebut sj pigson) cuma esohace vekokcrut 5 emprit makin digeber makin ngebul.kualitas pigson masih jauh dibawah sohc 5speed perja yg haram ngebul
    Ngoahaha

  4. kesengsem berat

    seperti melihat gadis muda nan cantik putih manis sexy sekel yg menggoda

    perasaan ingin memiliki segera :mrgreen:

  5. inilah FAKTA pabrikan yang SERAKAHH
    belom apa2 dah masang harga paling mahal..
    emang sii ente update mesin, led, spedo digital dll
    tapi ya ga Selisih 1 Juta jg kaleeee..
    lebih mahal 500-600 jga dah worthed lahhhh…

    klo otak lw jalan yak cara jualan tuh gini
    harga perkenalan tuh harus beda tipis sama kompetitor
    nah klo dah sukses nyalip kompetitor baru naikin sedikit demi sedikit dan akhirnya selisih harga jauh sama kompetitor

    lah inii nyalip kompetitor aja belomm, dah bunuh diri duluannn ente,
    kasihan kerja keras capek2 update mesin, pasang ful led, full digital dll tpi akhirnya karena KESERAKAHAN jadi sia-sia..

    ente lupa kayaknya TUJUAN UTAMA entee..
    “Menyalip JUMLAH PENJUALAN NEW VIXION”
    bukan malah
    “Menjadi Paling MAHAL dibanding New Vixion”

    kasian klo udah Update Mesin DOHC + RRA, Update Ful Led, Update Full Digital, Update tutup Tangki + engsel, Update Kaki2, Update Shroud.
    Masih Kalah Jualan juga
    sama Mesin yang Hanya SOHC 5 SPEED + Update Headlamp, Shroud and Spakbor Doangg

    Selisih 1 Juta tuh Gak Dikitt Tonggg Dijaman Susah kayak gini
    BBM Naek 1000 (Serebuu) aja Banyak banget yang Ngeluhh
    Lah ini Naek 1 Jutaa Buat Motor Doang..

    Semua karena KESERAKAHAN!!

    • Coment lu dungu tong… bikin malu gw aja…sebagai petinggi yahomo gw minta maaf atas coment 2 dungu fans yahomo…

    • Setau saya, harga NVA 24,650 bro, dan all new cb150r di harga 25,100 , jd itu hanya berselisih 450rb saja, bukan yg sampe 1jt .. Cmiww

      • Lho malah selisihnya nggak sampe 1juta,malah newpigson tehnologi jadul yg dijual operpres…sohc 5sepit lampu bolam lho!
        Modyar tenan kowe fby…..!!

    • Kalo menurut ane ada sedikit strategi AHM disini bro, mungkin CB dipasang segini buat jaga-jaga duel ama MT15 (kalo ada) trus verza diupgrade sekelas NVA trus pasang harga sedikit dibawah NVA, mesti puyeng YIMM dipepet atas bawah

      Just my opinion, ndang digowo moleh wak kaji, ditunggu complete review nya

  6. Material and part Kruk-As, gear box buatan PT Musashi Autopart Indonesia yg ad di Cikarang and Karawang, sbgi group astra Pabrikan ini jg selain suplai ke AHM buat all produknya jg buat Suzuki Indonesia, KMI, dan beberapa pabrikan mobil ADM, TMIIN, KTB(Mitsubishi), Suzuki Mobil, dll,
    Kalo Yamaha punya plant group Yamaha yg menyupali part yg sama dngan PT Musashi yaitu PT.YPMI(Yamaha Part Manufacturing Indonesia) yg ad di Karawang, selain itu YPMI jg suplay Rims(velg) buat all product YIMM, velg AHM tetep masih Dari Enkei,

  7. Sebelumnya banyak user yg mengklaim performa mesin sohc150 lc4v 11-12 dengan dohc 150 lc4v, kalo kita tinjau dari segi pengaplikasian di jalanan memang mungkin masuk akal, karna kita tidak butuh speed tinggi buat riding dijalanan Indonesia(terutama perkotaan) yg berkarekter stop nd go, tapi Torsi bawah yg dibutuhin,
    Tapi sekali lagi kebanyakan user segmen ini adalah anak muda average usia -30, yg selalu tertantang dngan adrenalinnya,
    Dan NCB150 dngan hitech engine dohc150 lc 4v diameter Xlangkah 57,3X57,8 near square menjawab semua keinginan kalian semua laki2 penyuka tantangan dan kesempurnaan,
    Torsi bawah responsif dan tetap melejit di high rpm cocok buat kalian speed freak yg suka touring luar kota, yg memiliki jalanan lebih lengang ketimbang diperkotaan,
    Tetep jadi rider yg dewasa brow,
    Ego jngn mengalahkan diri kalian,
    Keep safety first,

    Rsakan perbedaanya brow,
    “Feel and prestigue”
    dohc is more powerfull than sohc,,
    Its fact,,

  8. itu sudah terlalu MURAH bro, coba:
    * elo modif lampu biasa ke LED aja hbs 600rb (lampu headlamp, sein, stop lamp),
    * elo modif spido meter analog ke full digitall (merek koso aja 2,5jt)
    *elo modif mesin SOHC jadi DOHC hbs brp juta?

    makanya MIKIR…
    SALAM LEMPER

  9. Sudah dari dulu:
    * ymh indo jualan plastik (plastik dibagusin tp mesin MBRODOL)
    * ahaem jualan MESIN

    tp sekarang ahaem sudah berani jualan MESIN dan MODEL maka giatkan BC biar tdk mencret

  10. WKWKWKWK coba dengerin pake headset masih ada suara klotok2 di mesinnya wkwk. Mending fu kasar tapi normal. Lha ini mah klotok2 penyakit

  11. Lutung Lutung Yamaha Bilang New CB Itu Modelnya Selera Bapak Bapak, Tapi Di Satu Sisi Si Lutung Ini Bilang New CB Modelnya Mirip Bgt New Pigson

    Ini Berati Mongtor New Pigson Juga Modelnya Selera bapak Bapak

    Jleebbb

    Lutung Lutung Yamaha Bilang New CB 150 Desainnya Jelek, Disisi Lain Lutung Yamaha Bilang New CB Desainnya Jiplak Pigson

    Ini Artinya Desain New Pigson Juga Uelelelleeekkkk

    Lutuuung Lutuuuung…….. Sini makan Dedak dulu…….

    Ngooahahahahahaha

    Jleebb

  12. Nggak usah ayan cung,klo new pigson harganya cuma 22jeti,bolehlah ente protes harga new CB yang harganya 25jeti.lhawong new pigson 24jeti cuma dapet sohc 5sepit,lampu bolam,speedo jarum,sama ban imut koq.itu saja tambah bonus mesin ngebul,shock&velg kualitas krupuk

  13. koq bunyi mesinnya kaya mesin jait ya..?… coba dah dengerin lagi bunyi mesinnya.. gw ampe 4 kali ngulang tu video.. persis kaya bunyi mesin di rumah konveksi…

  14. Ekekekeke….
    Banyak curut2 fby yang kecewa karena new cb&sonic limiternya sampai 11000rpm
    *salam digeber 8000rpm mesin dah kemebul ye cung…
    #lirik barisan sohc garpukarat

  15. Cuma selisih sejuta. Mending ane nambah sejuta dapet yg terbaru, lebih canggih, lebih moge look… Klo selisih 3 juta baru ane pikir2….

  16. AHM oh AHM !!
    hampir semua motor standar pabrikan Limiter mengikuti Red line .

    ah curiga ane , si cb pake ecu pireli :v

  17. ”Sifatnya hanya berpengaruh pada performa. Semakin baik kualitas bahan bakar, performa tentu akan semakin baik, begitu juga dengan fuel consumption,”ujar Loman.

    tuh , power dan torsi 16.9ps dan 13.8nm dapatnya minum Pertamax+ !! sono minum premium biar powernya bertumbuh :v

    vixion aja minum premium beda tipis dgan cb minum pertamax+ ,
    gmana kalo vixion minu pertamax+ ? monggo

  18. trus FBH menyangkal dengan kalimat ,
    FBY kere lah , masa motor 25juta minum premium , kismin sono naik matic aja , hmm dan lain lain !!

    walah , lu kaya coeg ? gaji lu perbulan berapa ?
    horang kaya itu penghasilan minimal 15juta+
    kalo lu kaya , bukan pake 150cc lansung naik minimal 250cc

    yang blum kawin , ingat lu mau nabung buat nikah !!
    yang masi minta” sama orang tua , ingat bapak lu susah cari uang !!
    yang udah berkeluarga ,, ingat anak istri !!

    ini motor , kalo msalah harga beda 1juta+ memang masalah , tapi blum besar !!
    yang masalah besar itu , biaya perawatannya !! lu mau awet ? tahan lama ? noh ikut kompresi dari pabrikan ..

  19. ingat , warga INDONESIA berapa banyak ??
    kebanyakan bahkan mungkin 95% transportasi roda 2 seharga 30juta kebawah dijadikan kendaraan multi fungsi !!
    kerja oke , ngangkut oke , gaya oke , kencang oke !!

    disinilah sebenarnya diliat yang value for money ,
    bukan fitur modern tapi merusak/menghilangkan multi fungsi motor tersebut !!

    kalo elu bilang , motor gw enggak tuh !!
    cuma di bawah santai, gak kerja keras sampai ngangkat beban !!
    mngkin anda masuk dalam Kategori 5% dari 95% tadi .

    • Suka2 yang mau beli dong,ekekekeke….klo sok bijak, ngapain loe nggak ceramahin yang beli motor selain new CB,ketauan ini orang lagi meriang krna dagangannya terancam dgn hadirnya new CB
      Ekekekeke…

    • Istighfar brow,,

      Banyak2 berdua ajj,,
      *Tapi kalo doa yg jelek2 gag mungkin terkabul,,

      Eeeekkkeeekkee,,

      Misakno’ bocah iki John,,

  20. @ndeso : AHM udah meng-claim tu motor bisa minum premium.. lagian juga ini kategori motor sport.. kalo motor buat pergi macul ada noh yang murah meriah.. tinggal pilih..emangnya pabrikan cuma nyediain satu macam motor doang ???… orang beli motor pasti udah ngukur dengan kemampuannya.. bisa cash ya bayar cash (kecuali ke yamaha, yg mau cash dimusuhin ama sales koplaknya)..cuma mampu kredit, ya kreditlah…

    balik ke motor ini lagi: suara mesinnya bener2 kaya mesin jait tuh di video.. ampe gw gedein pol kompie gw buat dengerin suara mesinnya..penasaran soale..

  21. njkb lebih murah tapi di jual lebih mahal…
    apakah ini hanya strategi marketing saja mas topik..?
    misalnya nanti diskon 1juta gitu..niasanya kan honda selalu ngasih potongan..
    apa supaya pajak murah..masa iya segitunya..?

  22. wah kyaknya kamu gak terima dgn keunggulan cb deh mas, kyk terpojok gitu, malu tau, buat komen bnyak2 macem penggalangan opini…. hadeeeeeehhh… ga suka jgn beli… gitu aja kq repot

  23. wah kyaknya kamu gak terima dgn keunggulan cb deh mas #ndeso, kyk terpojok gitu, malu tau, buat komen bnyak2 macem penggalangan opini…. hadeeeeeehhh… ga suka jgn beli… gitu aja kq repot

  24. tonton video stunt ride nya cb 150 r yg baru pas waktu launching di blog wak haji ini, angkat depan, angkat belakang, burn out….udah itu doank..
    coba tonton freestyler waktu pas NVA d launching….
    banyak mana variasi stunt nya antara cb 150 r & NVA…..
    (pas burnout dengar kan dgn teliti suara raungan knalpot antara kedua nya…untuk catatan : cb 150 r knalpot standar udh d ganti…yg NVA kombinasi standar+knalpot aftermaket…)

    klw jeli…akan ketahuan mana yg motor nya memang advance…be smart…

  25. 24. ALEX – August 8, 2015
    Sebelumnya banyak user yg mengklaim performa mesin sohc150 lc4v 11-12 dengan dohc 150 lc4v, kalo kita tinjau dari segi pengaplikasian di jalanan memang mungkin masuk akal, karna kita tidak butuh speed tinggi buat riding dijalanan Indonesia(terutama perkotaan) yg berkarekter stop nd go, tapi Torsi bawah yg dibutuhin,
    Tapi sekali lagi kebanyakan user segmen ini adalah anak muda average usia -30, yg selalu tertantang dngan adrenalinnya,
    Dan NCB150 dngan hitech engine dohc150 lc 4v diameter Xlangkah 57,3X57,8 near square menjawab semua keinginan kalian semua laki2 penyuka tantangan dan kesempurnaan,
    Torsi bawah responsif dan tetap melejit di high rpm cocok buat kalian speed freak yg suka touring luar kota, yg memiliki jalanan lebih lengang ketimbang diperkotaan,
    Tetep jadi rider yg dewasa brow,
    Ego jngn mengalahkan diri kalian,
    Keep safety first,

    Rsakan perbedaanya brow,
    “Feel and prestigue”
    dohc is more powerfull than sohc,,
    Its fact,,
    _____________________

    near square? bahasa marketing doang… wkwkwkwk
    cuma ada overbore, overstroke, dan square…
    old cb overbore, new cb overstroke 😀

  26. Hati hati dengan pembentukan opini selisih harga antara vixy dg new cb yang nyaris 1 juta itu worthed… dan malah membully orang yang mengkritisi harga tersebut… waspadalah..waspadalah…

  27. Kalo AHM berani kasih limiter di 11000rpm maka sudah seharusnya AHM buka2an mengenai kekuatan dan bahan material kruk as new cbsf nih.

    dengan stroke 57.8mm dan limiter di 11000rpm maka sudah jelas bahwa piston speednya sudah melebihi ambang batas aman di 21m/s karena piston speednya sudah di 21.193m/s. Melebihi ambang batas aman piston speed itu sangat membahayakan bila kualitas serta material kruk asnya tidak sangat bagus. Efeknya bisa bikin kruk as melintir sehingga menyebabkan kekacauan di ruang bakar. gerakan piston jadi tidak beraturan lalu menyundul klep yang sedang membuka dan bisa2 stang piston bengkok dibuatnya.

    Mudah2an sih AHM menanamkan sesuatu yang spesial di kruk asnya seperti Yamaha yang menanamkan teknologi YZ Crankshaft pada Jupiter Z1 nya.

    • Material and part Kruk-As, gear box buatan PT Musashi Autopart Indonesia yg ad di Cikarang and Karawang, sbgi group astra Pabrikan ini jg selain suplai ke AHM buat all produknya jg buat Suzuki Indonesia, KMI, dan beberapa pabrikan mobil ADM, TMIIN, KTB(Mitsubishi), Suzuki Mobil, dll,
      Kalo Yamaha punya plant group Yamaha yg menyupali part yg sama dngan PT Musashi yaitu PT.YPMI(Yamaha Part Manufacturing Indonesia) yg ad di Karawang, selain itu YPMI jg suplay Rims(velg) buat all product YIMM, velg AHM tetep masih Dari Enkei,

  28. silent otomotif – August 8, 2015
    Setau saya, harga NVA 24,650 bro, dan all new cb150r di harga 25,100 , jd itu hanya berselisih 450rb saja, bukan yg sampe 1jt .. Cmiww
    ====================

    NVA livery Movistar itu 24,650 juta
    NVA biasa itu 24,250 juta

    all new cb itu 25,4 juta

  29. Ngomong” apa hubungan nya ya? Mesin hampir square sama limiter rpm yg 11000?? Maap ane kgak ngarti mesin cuman lagi milih” aja

  30. beda ga sampe 1jt.kaga mampu beli cb ya beli mio ajh broh sesuai kantong fbymaho,isinya cukup premium..paling perawatan cuma ke tukang press velg aj yg rutin.gitu aj kok ngesot ngoahaha

  31. Ada yang bilang bahwa fby kecewa karena limiter new cb dan new sonic itu di 11000rpm

    wkwkwkwkwkwkwkwk
    kenapa musti kecewa sekarang? Justru seharusnya fbh tuh yang kecewa karena limiter new cb malah turun 500rpm dari sebelumnya.

    apa? New sonic limiternya di 11000rpm? wkwkwkwkwwkwk…ngelawak ya? New Sonic limiternya di 10.500rpm. kok sama ya limiternya sama SOHC sebelah yang katanya katrok jadul cemen dan kuno?

    Masih banyakkah yang kemakan paradigma “DOHC ganas di atas dan SOHC ganas di bawah”?

    think again

  32. 62. pemburu kampret – August 8, 2015
    beda ga sampe 1jt.kaga mampu beli cb ya beli mio ajh broh sesuai kantong fbymaho,isinya cukup premium..paling perawatan cuma ke tukang press velg aj yg rutin.gitu aj kok ngesot ngoahaha
    ==============================
    bedanya 1 juta bro
    NVA itu harganya Rp 24,25 juta
    New cbsf itu Rp 25,4 juta

    Cbsf lawas aja dibilang “premium ready” loohhh sama petingginya padahal rasio kompresinya tinggi

  33. 61. sempret – August 8, 2015
    Ngomong” apa hubungan nya ya? Mesin hampir square sama limiter rpm yg 11000?? Maap ane kgak ngarti mesin cuman lagi milih” aja
    =======================
    sebagian besar pabrikan motor di Indonesia yang memproduksi massal produknya, akan memberikan limiter pada ECU di bawah batas aman piston speed. Tujuannya adalah agar daya tahan mesin tetap baik. Sehingga bila suatu saat konsumennya menggeber motornya di putaran tinggi, konsumen tak perlu takut mesinnya ambrol karena pabrikan telah memberikan limiter di bawah batas amannya.

    Hubungan mesin hampir squarenya new cbsf dengan 11000rpm adalah adanya kemungkinan daya tahannya akan lebih cepat berkurang. Kenapa bisa begitu? karena AHM dengan berani meletakan limiter di ECUnya melebihi batas aman. Mesin hampir squarenya new cbsf itu mempunyai stroke yang bisa dikatakan panjang karena ukurannya 57.8mm. Teorinya adalah semakin panjang ukuran stroke maka semakin besar pula kemungkinan melintirnya dan akan semakin pendek pula limiternya. Nah batas aman itu berhubungan dengan yang namanya ukuran stroke dan berhubungan juga dengan yang namanya piston speed. lalu angka batas amannya adalah 21m/s.

    dengan stroke 57.8mm dan limiter di 11000rpm maka sudah jelas bahwa piston speednya sudah melebihi ambang batas aman di 21m/s karena piston speednya sudah di 21.193m/s. Melebihi ambang batas aman piston speed itu sangat membahayakan bila kualitas serta material kruk asnya tidak sangat bagus. Efeknya bisa bikin kruk as melintir sehingga menyebabkan kekacauan di ruang bakar. gerakan piston jadi tidak beraturan lalu menyundul klep yang sedang membuka dan bisa2 stang piston bengkok dibuatnya.

    Mudah2an sih AHM menanamkan sesuatu yang spesial di kruk asnya seperti Yamaha yang menanamkan teknologi YZ Crank pada Jupiter Z1 nya. Jadi walaupun melebihi batas aman tapi masih bisa bernafas lega deh karena kekuatan dari kruk asnya telah diperkuat.

  34. Ane tambahin lagi nih bukti bahwa memang biasanya pabrikan motor di Indonesia itu menyetting limiter ECUnya di bawah batas aman. Batas aman dari piston speed adalah 21m/s. Ane contohkan pada CBSF lawas yang punya stroke 47.2mm dan limiternya di 11.500rpm.

    (2 X 0.0472m X 11500)/60s = 18.093m/s

    terbukti kan bahwa limiternya telah diseting di bawah batas aman. Bandingkan dengan new cbsf dengan stroke 57.8mm dan limiter di 11.000rpm.

    (2 X 0.0578m X 11000)/60s = 21.193m/s

    wow!malah di atas batas aman. Sebenarnya sih tidak terlalu masalah selama AHM mau memperkuat bagian kruk asnya tapi bila tidak ada info itu ya ane dengan berat hati harus bilang yang mau beli musti kudu hati2 ya. Ane ga BC ya.

  35. 60. sempret – August 8, 2015
    Ngomong” apa hubungan nya ya? Mesin hampir square sama limiter rpm yg 11000?? Maap ane kgak ngarti mesin cuman lagi milih” aja
    _______

    near square itu hanya ‘bahasa marketing’ saja, sesungguhnya new cb150r ini overstroke…
    vixion dan new cb150r sama2 overstroke, sedangkan old cb150r adalah overbore…
    honda terlalu nafsu desain body sampai lupa kalo mesin old cb150r adalah overbore yang minim torsi…
    sehingga demi kuat menarik body new cb150r yang lebih berat maka honda bikin bikin jadi overstroke yang akhirnya menurunkan RPM (old cb150r RPMnya lebih tinggi)…
    nah yang lucunya adalah DOHC overstroke adalah kurang lazim… gak tau apa yang ada di otak AHM dengan new cb ini… no offence 🙂

  36. Sebenarnya cbsf lawas atau bahkan cbr150 lokal itu bisa saja limiternya di 13.000rpm. Toh masih di bawah batas aman. Apalagi dengan jeroan mesinnya yang dengan klep ukuran 24mm tuk in dan 22mm tuk out (di head dengan 2 klep itu setara dengan ukuran 34mm tuk in dan 27mm tuk out), throttle body 30mm, membuat rumor yang tenaganya bisa mencapai 19dk itu bisa memang benar apa adanya. Potensi umbaran tenaganya bisa jauh lebih besar dari SOHC cemen kepunyaan tetangga sebelah. Tapi kenapa hal tersebut tak bisa terlaksana?

    Ingat kata petingginya yang pernah bilang bahwa cbsf lawas itu “Premium Ready”. Padahal kompresinya tinggi loh tapi dengan entengnya bilang “Premium Ready”. Dari situ sudah jelas terjawab alasan mengapa limiter cbsf lawas tidak berani tinggi2 padahal batas amannya masih bisa lebih tinggi lagi. Kekuatan material mesinnya ya hanya cukup untuk tenaga 17ps di mesinnya. Sebenarnya bisa aja AHM meningkatkan tenaganya lagi dan tentunya meningkatkan juga kekuatan material mesinnya tapi harga jualnya mau ditaroh berapa? Jatuhnya malah tidak kompetitif dengan harga jual sport mesin bebek yang cemen dan katrok punya tetangga sebelah.

  37. sudah rahasia umum jika speedometer smua tipe motor selalu menampilkan angka yang lebih tinggi dari kenyataan.
    apakah rpm meter mungkin juga menunjuk angka yang lebih tinggi dari kenyataan?
    adakah yang sudah melakukan kalibrasi mengenai ini?
    imho, no offence

  38. Kasian fby pada tiarap berjamaah
    Yg kluar cuma brapa butir itu2 juga orngnya
    Jika tren ini berlanjut ane takut fby punah

  39. Wes ndang di tuku kono ojo ngemeng tok!
    21 rb unit lho target per bulan…
    Team swat dan sales di pecat kl gak capai target

    Salam kill vixi deh
    Biar yamaha juga tambah berbenah
    Saya nggak bc lho yo… :-P:-P

  40. ALEX – August 9, 2015
    Material and part Kruk-As, gear box buatan PT Musashi Autopart Indonesia yg ad di Cikarang and Karawang, sbgi group astra Pabrikan ini jg selain suplai ke AHM buat all produknya jg buat Suzuki Indonesia, KMI, dan beberapa pabrikan mobil ADM, TMIIN, KTB(Mitsubishi), Suzuki Mobil, dll,
    Kalo Yamaha punya plant group Yamaha yg menyupali part yg sama dngan PT Musashi yaitu PT.YPMI(Yamaha Part Manufacturing Indonesia) yg ad di Karawang, selain itu YPMI jg suplay Rims(velg) buat all product YIMM, velg AHM tetep masih Dari Enkei,
    =============================
    Yang ane tanyakan lebih ke kekuatan material kruk as dan teknologi apa yang ada sehingga AHM berani dengan PDnya memasang limiter melebihi ambang batas aman piston speed?

    Melebihi ambang batas aman piston speed itu bukan hal yang spele bro. Jangka pendek sih belum kelihatan dampak kerusakannya tapi jangka menengah pasti bakalan terasa banget. Apalagi ini segmen yang fokus ke performa. Lebih menyasar ke konsumen yang suka menyiksa mesin alias doyannya bejek gas dalam2 sehingga putaran mesin bakalan tinggi mulu.

    Kalo menurut ente kekuatan material kruk as standar AHM itu sudah bagus sehingga AHM tak perlu buka suara mengenai limiter New cbsf ini melebihi ambang batas aman, terus kenapa di produk lainnya tidak diset aja limiter semuanya melebihi batas aman? New Sonic 150 yang punya basis mesin sama aja malah di bawah batas aman. CBsf lawas apalagi, sangat jauh di bawah batas aman.

    Inget bro, ini stroke panjang.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP