Bro sekalian, Setelah hasil Pengukuran ShooutOut Bebek 150 cc yang dilakukan MotorPlus, tidak lengkap Kiranya kalo nggak Membahas hasil Pengukuran yang dilakukan Salah satu media Online besar lainnya di Otomotif Group Kompas Gramedia lain yakni Tabloid Otomotif . . . nahhh hasil test akselerasi, top speed dan Konsumsi bbm yang dirilis Oleh Otomotif untuk Suzuki Satria FU 150 dan Honda sonic 150R sengaja tmcblog breakdown menjadi beberapa Grafik untuk mempermudah mengunyah ngunyah nya . . . siapin kopi sama cemilan dan langsung Cekidot deh :
Akselerasi 0-60 kpj
Di akselerasi 0-60 km/jam Suzuki Satria FU menorehkan waktu yang lebih cepat dibandingkan Honda sonic 150R . . . dragtime FU lebih cepat 0,1 detik dibanding Sonic
Akselerasi 0-80 KPJ
Bro sekalian, kembali di akselerasi 0-80 km/Jam Suzuki Satria FU bisa mengungguli Honda Sonic 150R sebanyak 0,1 detik . . . boleh dibilang semenjak 60 km/jam sampai 80 km/jam grafik akselerasinya mirip nih dan FU konstant menjaga jarak 0,1 detik
Akselerasi 0-100 km/jam
Nah untuk 0-100 km/jam Sonic lebih cepat 0,3 detik dibanding Satria FU. Jika kita mau iseng pakai akselerasi perubahan speed masing masing motor dari 60 km/jam ke 80 km/jam diperoleh Grafik :
Note hasil diatas satuannya adalah satuan akselerasi yakni ( meter per detik kuadrat ) . . . terlihat akselerasi 60-80 km/jam dari Honda sonic 150R dan Suzuki Satria FU 150 Sama sob . .. data ini berguna misalnya buat nyalip kendaraan di depan saat mau overtake . . . untuk berakselerasi dari 60 km/jam sampai 80 km/jam baik FU maupun Sonic, akselerasinya sama
akselerasi dari perubahan 60 km/jam ke 100 km/jam diperoleh Grafik :
Nah Grafik akselerasi 60-100 km/jam diatas satunannya juga meter per detik kuadrat yaaa . . dan boleh dibilang Grafik diatas merupakan akselerasi Overtaking jika keadaan awal Motor ada di speed 60 km/jam mau dinaikkan menjadi 100 km/jam . . . waktu yang dibutuhkan Sonic untuk melesat dari 60 ke 100 km/jam adalah ( 12,5-4,4 ) 8,1 detik. Suzuki Satria FU 150 butuh waktu 8,5 detik (12,8-4,3 ) . . . . artinya Sonic lebih cepat saat diuji di rentang speed 60 ke 100 km/jam.
Akselerasi 0-100 meter
Yap saat digeber di 100 meter pertama Suzuki satria FU lebih cepat dibanding Sonic 150R. Sonic Butuh waktu 0,1 detik lebih lama dibanding Satria FU di range Track Drag 100 meter ini . . ditrack 100 meter menurut data otomotif speed berkisar di angka 79,8 km/jam ini pun sebenarnya linear alias Klop dengan hasil akselerasi 0-80 km/jam dimana Satria unggul
Akselerasi 0-201 meter
Grafik diatas mengilustrasikan bahwa Sonic Juga butuh waktu sedikit lebihlama dari Satria FU untuk digeber di Track Drag 201 meter . . . di track 201 meter, menurut data Otomotif speed motor berkisar pada angka 96 km/jam atau mendekati 100 km/jam . . .nsedikit beda dengan hasil Drag 0-100 km/jam yang dimenangkan oleh SOnic . . . yang jadi pertanyaan . . . antara 96-100 km/jam ( 4 km/jam) sonic bisa membalikkan keadaan ? silahkan didiskusikan
Akselerasi 0-402 meter
Di Track 400 meteran, Spek Mesin Overbore dari suzuki satria FU menurut pengujian Otomotif terbukti Mumpuni sob . . . Satria meninggalkan Sonic dengan perbedaan tipis 0,1 detik saja dan di speed mendekati 120 km/jam
Top Speed
Bicara Top Speed . . Satria lebih tinggi topspeednya sebesar 2,5 km/jam dibadning Sonic 150R berdasarkan alat pengukur race Logic performance box . . . ini juga klop dengan karakter Mesin Overbore dari satria . .. melihat hadil ini disinyalir topspeed satria ini diperoleh lebih dari 400 meter, karena di 400 meter speed yang diperoleh sekitar 119 km/jam . . . nahhh
Konsumsi BBM
Bicara Konsumsi bahan bakar, Grafik berubah jadi Hijau . .. artinya siapa yang lebih Green ? . . . nah dengan penambahan paket Catalitic Converter di seri Akhir, walaupun masih menggunakan Karburator . . . Suzuki satria FU bisa torehkan keiritan sampai 34,4 km/jam menggunakan Pertamax sedangkan hasil 40 km/liter diperoleh Honda sonic 150R yang sudah disuplay sistem Injeksi PGM Fi , artinya Sonic lebih irit 5,6 km/liter dari Suzuki satria FU . . . nah hasilnya sedikit beda tho dengan hasil pengukuran Yang dilakukan Oleh Motor Plus
FYIjika mas bro simak di artikel sebelumnya . . . saat ditest Motor Plus, Sonic Boleh dibilang unggul dari FU di semua rentang akselerasi, rendah sampai tinggi . .. nah saat ditest Otomotif . . . FU unggul di putaran awal, namun walaupun Punya Top SPeed lebih tinggi . . . FU Kalah di akselerasi 0-100 km/jam . . . asli beda banget antara MotorPlus dan Otomotif . . ya yang ngetest juga beda jadi ya mungkin saja hasilnya juga beda . . kita tinggal tunggu pengetesan dari Fihak fihak lain yang memiliki alat test Akselerasi biar ketahuan trendnya seperti apa . . . untuk sementara silahkan dikunyah kunyah dan semoga berguna
taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : taufiknmotorcycle@yahoo.com
- instagram : tmcblog
- whatsapp : +62818103404 ( whatsapp only )
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
- Video Blog : http://tmcvlog.com
- Android App : Google Play Store
- iOS App : App Store
jozzz
jozz dengkulmu kuwi
(121) 191 km/jam ,, salah ketik wak
Yang keiritan juga enak, 34,4 km/liter
selisih sedetik..sejuta..motor harian…
klo moto GP..0.1 detik..semilyar kali yak
Motor bebek ala sport.kuenceenngggg rek
Wkwkwk….
Owh gitu rupanya…
tabloid o’onmotif menangin satria
fby kegirangan… ketek mana ketek
ngoahahahaha
di test independen…
test rider 3 orang
running 20x per orang…
data yg paling konsisten diambil…
geber lurus doang inih
diwarung si ipan udah ada fby yg ngetes kalo r15 doi mencrett lawan sonice alay
ngoahahaha
Bila tidak ada video testingnya rasanya hasil pengujian tidak bisa diandalkan. Tentunya cara pakai kedua motor berbeda. Kalau disamakan maka salah satu yang jadi korban.
Kecuali kalau benar dilihatkan pemakaian rpm selama akselerasi. Banyak yang masih tidak tahu cara memanfaatkan kurva tenaga.
https://kupasmotor.wordpress.com/2015/08/11/jangan-menggunakan-smart-atau-parking-brake-lock-bila-ingin-aman-karena-fitur-tidak-bisa-diandalkan/
Nunggu test ride wak haji aja…
bakal rame lagi nih
honda mmg jos………..
yak kelas light sport underbone…..(tetep aja bebek)
—————–
https://yht2506.wordpress.com/2015/08/19/tampak-jelas-tampang-toyota-new-innova/
Wow konsumsi bbm beda 5,6 liter dg rata2 selisih waktu sedetik, mumet tenan wak
Nah itu dia, dengan bensin segitu irit bisa samakan performa 0.1. Lah kalau disetel agak basah. Joss ya
top speed 191?salah ketik kang
Yah baru segitu aja speednya apalagi di adu sama yang menang lawan jet, pasti di tinggalin jauh tu dua ayam
Selisih 0,1 detik doang, gak kerasa…
119 Kang Haji.. Salah ketik tuh
Hmhmmm..apakah golden sample?
top speed jarak 400 meter 191 km/jam wak?
salah ketik kali,masa bisa ngalahin R25 dan ninja250
saya pilih sonic
Jlub ayago vs sport
masih jauh ama mx king….menang mx king kemana2… yamaha josss…
nah kan,, kalo belom dicoba ma mas taufik belom afdol,,
btw bandingin jg hasil dari otomotif sama motorplus mas,,
nanti kalo dah mas taufik coba,,
bandingin pke grafik by motorplus, otomotif n tmcblog.. 😀
Malu atuh katanya motor sport kok di adu sama bebek kwek-kwek..
Ekekeke
Kalo sonic unggul ya wajar, brojolnya belakangan… Pasti ketika RnD belajar dari satria.
Wih FU top speed 191km/j
Sopo wae seng nyimpen bangke ttp bkl konangan to. Wes lh rasah bakar2an toh bkl ketok ndi seng paling d pilih konsumen. Intine yo kui selera wong seje2 ora sah d giring gen tuku. Nak aku si lwh milih njmx jadulku. Hahahaha lwh srek pokokmen toh ttp dadi perhatian lah wong seneng modip
kok beda2 katanya sonic unggul disemua sisi…???
mending beli R1M z dagh
Uji di kejuaraan resmi, kalo di test sama pihak2 yg menerima imbalan dari yg bersangkutan, pasti berbuntut terus… hasilnya susah bisa dinilai objektif.
Kalo hasil m+ sama otomotif di gabung trus di rata2 wak?
Yg speed freak masih milih FU,,
Masih karbu, modifan byk…
Kenapa hasilnya agak jauh ya ma tes motorplus…
Ihik….kobong..
berat motor juga bisa mempengaruhi hasil akhir 😀
cuma opini…heheh
Wow… 191km/jam… hebattttt
Cepet naik terus krpentok limiter…
Perjalanan membelah Jawa Tengah – Kediri – Malang: http://wp.me/p1eQhG-1jH
carb lover..di oprekny lebi enak, hasil kek bgini mah gak mempengaruhi speed lover!
Yang baryar tabloaid oto lebih besar dia yg lebih unggul
ralat konsumsi FU satuannya masih km/jam wak
dah kliatan kok, sonice menang tarik2an. eniwei top speed nya kek tornado GS std 120kpj on GPS tuh
😀
FU Seng ada lawan 3x balap 3x Menang
http://fu-mania.blogspot.com/2014/05/3x-balap-3x-menang-satria-fu-seng-ada.html
datanya agak aneh…
*kalo ini nggak aneh
http://beratsebelah.wordpress.com/2015/08/19/main-ke-pantai-nglambor/
ono permainan duit koyone Sonic Di Motor+ 55Km/L neng Otomotif 40Km/L selisih e adoh nemen.
Hasil test 2 tabloid ternyata saling berbeda. Artinya hasil pengetesan ini kurang bisa dipercaya karena tidak konsisten di antara keduanya.
Yang sudah jelas, FU ternyata masih unggul di trek pendek 100 m dan pada kecepatan tinggi di jarak jauh. Real DOHC menunjukkan jati dirinya melawan near DOHC. 😀
Baca dl,infonya pada rentang 100 km/jam sonic lbih unggul.jadi sonic unggul akselerasi dan lebih irit pula.
Dengan kata lain, “Sama saja” cmn beda d pembakaran! 😀
mestinya biar adil, dia adu ANTI AJA ama fu yg baru aja,
khan sama-sama injeksi dan uero 3,
u/ saat ini bolehlah BIAR TABLOID NYA SAM-SAMA LAKU
39. Rio – August 18, 2015
Berarti dulu mio karbu buming bertaun2 karena yamaha ditunjang finansial yg besar trus skarang gantian honda yg besar karena pihak tersebut sebut saja baf dan adira sekarang lebih mendukung honda dlm memasarkan produknya sip mantaf wak pncerahannya
Reply
Taufik – August 18, 2015
menurusaya dulu Mio Booming karena Yamaha tepat dalam strategy Blue ocean, waktu itu Honda kayaknya belum all out di Skutik
======================================
maap oot
malah tambah bingung wak
jadi intinya klo ahm all out market yg di All Out-in bakal kerebut gtu ya wak, brarti sport sekarang tinggal nunggu waktu aja ya wak
nanti kita bahas soal segmen sport yaa
sebagai pengguna FU saya minta diulang 😀
Siapin secangkir rokok, sebatang kopi dulu ah… Mantap..
hahahaha….. kang topik kompor juga…
bahas yg dari M+ kesimpulannya power to money (ga lazim) jadi MXKing menang. yang otomotif kesimpulannya Percepatan dari 60KPJ – 100KPJ (ga lazim juga, tapi masih oke lah) jadi sonic yang menang.
ga ada yang salah, cuma sudut pandang aja yang beda.
silahkan dikunyah-kunyah. Syukuri perbedaan
Ni baru artikel. Independensi si pemberi berita dapat dipertanggungjawabkan. Cara record dari berbagai media besar disandingkan dengan gamblang. Good job mas iw..ehh..mas tmc..
ilustrasi diagram batangnya gak dari nol, jadi sesat kalau nggak baca angkanya mas taufik.
misal dari panjang diagram batang konsumsi BBM, satria FU seolah setengahnya sonic. setelah didelok angkane baru ngeh…oalah