Bro sekalian, Bukan hanya Jualan Spare part OEM dan asesoris Plug and Play, Bedasarkan Informasi yang tmcblog terima Divisi parts dari yamaha Indonesia JUga menyiapkan Parts Perfoma salah satunya dalah Jenis Busi Iridium untuk Motor sport R series Yamaha R15 dan R25 . . . weh, Kosa Kata Iridium menarik yah, terkesan keren githu . .. Katanya sih Mindset Busi iridium adalah Busi Yang “dingin” . .. hmm Kan busi keluar percikan api, Koq dingin . . . OO ternyata maksutnya dari kata kata “dingin” disini adalah karena titik leleh dari Iridium sendiri yang tergolong tinggi (2500 deajad celcius-bandingkan dengan Nickel yang 1500 derajad dan Platinum yang 2000 derajad ) , so kalo panas pembakaran masih tergolong rendah, yaaa itu logam belum akan memijar ( masih kelihatan ‘dingin’ ) . . . artinya? Ya ini Busi memang sebenarnya arah nya ke Motor motor dengan performa tinggi sih . . mungkin itu sebabnya Yamaha Parts hanya menyiapkan Busi Iridium untuk R series mereka
Namun Pesan TMCblog, Menggunakan Busi Jenis Iridium haruslah Bijak . . . Sobat sekalian harus ngerti dulu product Knowledge dari Bahan iridium itu sendiri . . . Nah di awal sudah tmcblog utarakan bahwa bahan metal iridium itu punya daya leleh yang tinggi, artinya Ini busi daya tahan elektrodannya akan lebih panjang dibanding busi biasa, .. . logis wong lebih tahan panass je . .. dan silogismenya kalo gaya riding mas bro sekalian adalah gaya riding yang slow rider , disinyalir Busi Iridium nggak akan terlalu banyak ngefek . .. yoi, kalo betot throtelnya nggak terlalu dalem yaaa . . . itu elektroda Busi Iridium nggak mendapatkan perlakuan yang sesuai karena ‘ kurang panas ‘ . .. sehingga benefit dari Busi iridium nggak terlalu nampol didapat, sayang kan karena busi ini biasannya berharga tinggi . .. Namun
Kalo mas bro punya gaya riding yang enerjik, atau bahkan motor yang mas bro gunakan itu punya spek mesin yang sudah di custom seperti Bore up, naikin kompresi mesin dan lain lain .. . boleh dicoba dah Si busi Iridium ini . .. karena Logikanya, Saat digeber tinggi, suhu mesin pun meningkat .. . atau pada mesin Bore up atau naikin kompresi mesin .. . biasannya kinerja pembakaran mesin meningkat, suhu akan makin tinggi dan butuh busi dengan elektroda yang lebih ‘dingin’ dalam artian lebih durable digeber di suhu yang tinggi. Cek aja deh hasil uji internal produsen Busi di motor 250cc dua silinder atas . .. yap digeber di 90-110 km/jam sob dan power naik 1,4% . .. dan yang pasti Kalao mas bro sudah ngerti Product Knowledge Busi iridium . . jangan Lupa beli yang asli dan sesuai dengan spek fisik Busi standar yaaa semisal ulirnya, dimensi tinggi elektroda dan lain lain . .kapan kapan kita perdalam soal Busi Iridium ini .. . so silahkan pilih dengan bijak . .. Semoga berguna
Taufikof BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : [email protected]
- instagram : tmcblog
- whatsapp : +62818103404 ( whatsapp only )
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
- Video Blog : http://tmcvlog.com
- Android App : Google Play Store
- iOS App : App Store
good
wih pertamax nih
makin jossd
busi dingin bukannya cocok yg kompresi tinggi ya wakji?
salam susah netral
gigi netral nya macet apa susah masuk mas bro
Tuku 1 nggo mx ahhhh hihihi
Josssss
sepertinya itu adalah spek standar R25 on crank yg dipinjamkan yamaha ke produsen busi…
Sepengetahuan ane tentang busi memang ada dua jenis. Type panas dan dingin..
Cara membedakan nya lihat nomor type busi nya. Misal Busi d*nso irridium IU24, IU27.. Atau NG* CR8EIX, CR9EIX Nah yg lebih tinggi nomor nya berarti type dingin. type panas cocok dgn mesin yg tidak begitu sering di pakai rpm atas/daily use ( pengapian lebih stabil dgn suhu mesin rendah) Begitu pula sebaliknya.pengalaman ane pake busi iridium memang josss plus awet :D. CMIIW 🙂
pengalaman pakai busi iridium di vixion konsumsi bahan bakar juga lebih irit.
Disinyalir yamaho mulai bangkrut
Hingga busi pun dijualnya
Coba cek.. nanti pasti ada suling dijual hanya untuk motor yamaho. Naronya di knalpot biar suaranya spti suara motogp trs dksh ta9line Dna teknologi motogp
Bahkan jualan serabi diluar gedungpun kalo mau tau itu merknya yamaho. Terlihat dari kuahnya yg warnanya mirip oli khusus motogp
aseek saranya mbah
artinya mending ga usah pake iridium kalo emang motor standart…
Kok sinchan aka pipi tembem g masuk ke sport performance.pdhl mesinnya sama kaya rongsok 15
ora tuku, wong ora due r seris…
jangan sampai di laporin polisi gara gara share meme ya
goozir.com
kl sy perlunya busi iritduit bukan busi iridium
Klo ngepbeyek gak perlu mikir lagi
Lgsg tebus buat PIGson /lele15
Jadi makin belagu n Belagak kenceng dijalan
Wekawekawekawekawekawekaweka
Businya ganti, kebutuhan oktan bensin bisa berubah.
https://kupasmotor.wordpress.com/2015/08/19/fungsi-cbs-di-motor-matik-honda-sesungguhnya-bukan-untuk-memperpendek-jarak-pengereman-tapi-untuk-memperpanjang-jarak-pengereman/
klo buat metik gmn wak aji .. kn mesin metik dikenal dgn panas yg tinggi …
ga guna berarti buat saya,,
biasa bawa 40 km/jm..
sengebut2nya cm 70km/jm..
itu jg cm bentar,, haha,, slow rider.. 😀
Tapi buat Toyota avanza terbaru dgn mesin dual vvt-i sekarang. Busi standarnya iridium. Kenapa ya brot?
Pengalaman pake busi iridium Daytona dan NGK plus koil racing plus pertamax, torsi mesin terasa signifikan meningkat tanpa ubahan lainnya kecuali setel ulang ECU. Plus businya awettt pake buanget, apalagi klo minumnya pertamax cocok banget dah secara ujung elektrodanya jadi tambah awet karena lebih bersih dari kerak.
kalo jalan luar kota boleh pake iriduim ? dengan kecepatan rata-rata 70-90 km/jam
9. Samuel – August 20, 2015
Disinyalir yamaho mulai bangkrut
Hingga busi pun dijualnya
Coba cek.. nanti pasti ada suling dijual hanya untuk motor yamaho. Naronya di knalpot biar suaranya spti suara motogp trs dksh ta9line Dna teknologi motogp
Bahkan jualan serabi diluar gedungpun kalo mau tau itu merknya yamaho. Terlihat dari kuahnya yg warnanya mirip oli khusus motogp
————————-
Ngefbeha apa ga tau malu komentar ginian?
Yamaha NVL jualan asesoris, new CB ikut jual asesoris plek mirip
Yamaha jual helm dan jaket, ahaem ikutan jualan
Yamaha jual moge, ahaem ikutan mendatangkan moge
Yamaha jualan motor pake inden online, hondut ikutan pake inden
Ini jualan busi kira2 berapa lama sebelum dicontek honhon juga?
tuku
orongorong.com/2015/08/19/first-impression-honda-sonic-150/
Cocok buat variyem ane dirumh
biar enggak ngasep..alias ngebul… apa jangan2 malah “ngasep”….
nah udah bisa keliatan kan, klo emg mesin kompresinya kecil..yawd jangan d paksa pake busi beginian.efekny gak ada
1 % buat harian gak keliatan, kalau balap mungkin iya
Busi mahal untuk motor mahal…
Kopdar bareng komentator kawakan: http://wp.me/p1eQhG-1jY
nih artikel ga berguna buat pengguna CB150, soalnya nih motor canggih.. ga pake busi buat pembakaran
tapi pake nya korek api, sekalian buat bakar tanki bocor nya hehehehe
bisa untuk NMAX gak wak ?
thx
busi moge juga standarnya sudah iridium om
http://www.andarupratomo.blogspot.in
iridium asal pas tipenya pasti maknyus
—————
http://kobayogas.com/2015/08/20/tes-turing-yamaha-nmax-terbukti-tenaga-mantap-velg-tangguh-plus-suspensi-memang-keras/
mantap
r15 pake busi ga ngepek…. larinya ude mentok segitu…..
r15 pake busi ini ga ngepek…. larinya ude mentok segitu…..
pakai busi iridium di motor standar untuk harian itu lebih baik perhatikan kode angkanya. Misalnya busi standar pakai ukuran U24EPR maka busi iridiumnya jangan pakai kode IU24 atau bahkan malah IU27 tapi pilih yang kodenya IU20
Hal ini juga berlaku untuk busi platinum. Misal busi standar pakai ukuran CPR8EA maka kode busi platinumnya musti pakai CPR6EAGP.
Intinya adalah perhatikan kode angkanya. Usahakan di bawahnya.
http: //www. oprekmotore.com/2013/11/busi-iridium-untuk-harian-perhatikan.html
bisa buat NVA gak wak.???
kata yamaha parts baru buat R15 dan R25
tpi kalo buat NVA ada efek negatifnya gak wak mnurut sampean.???
Rekomendasi dari yamaha bro…type ny spesial bro…