Data lengkap Sisa alokasi Mesin Para Rider pasca MotoGP Misano 2015 . . . Rossi Sudah menggunakan Mesin Terakhirnya

Bro sekalian, beberapa pengunjung dan sahabat tmcblog kerap bertanya mengenai sudah berapa mesin sih yang dipakai sama Marc Marquez atau Jorge Lorenzo atau Valentino Rossi  atau rider rider yang lain . ..  Ini jelas strategic karena seperti mas bro ketahui sendiri bahwa di motogp alokasi mesin itu terbatas yang menyebabkan pebalap nggak bisa seenaknya gonta ganti mesin . . . Yang jadi pertanyaan adalah, pasca Misano 2015 berapa sih sisa alokasi Mesin para Rider MotoGP 2015? berikut datanya berdasarkan analisa speedweek yang tmcblog rangkum dalam satu tabel tersendiri yang mungkin berguna bagi siapa saja yang menyukai MotoGP . . . Cekidot :

[table id=7 /]

Dari data terlihat Untuk Rider Factory yang alokasi mesinnya memang di gencet sama Komisi Granprix yakni hanya maksimum 5 mesin per rider per musim rata rata rider seperti Lorenzo, Marquez, Pedrosa, Cruthchlow, Pol , Smith, Dan Redding telah menggunakan mesin ke 4 pasca Misano 2015 kemarin kecuali Valentino Rossi. Valentino Rossi disinyalir telah menggunakan Mesin baru ke 5 atau mesin terakhirnnya saat Kualifikasi MotoGP Misano 2015 pekan lalu, ini ia lakukan untuk dapat bisa start dari posisi depan di Race kampung halamannya tersebut, secara Mesin baru punya power lebih . . . namun bukan berarti mesin ke -4 nya sudah rusak atau nggak bisa dipakai lagi.

Ducati, Aprilia, Suzuki di MotoGP 2015 awalnya diberi keleluasaan seperti layaknya  team Open yakni alokasi mesin 12 unit per-rider per -musim dan juga alokasi bensin 2 liter lebih banyak dari team factory. Namun dengan hasil baik di awal Musim Ducati kehilangan alokasi tersebut dan kini Ducati hanya boleh menggunakan 22 liter bensin. Mengenai mesin Andrea iannone boleh dibilang paling boros hehehe bayangin aja sudah 7 mesin ia pakai .. .  sehingga untuk sisa 5 seri berikutnya Iannone hanya punya sisa 5 mesin lagi – atau satu mesin per satu race  . . . boleh minjem mesin ke Dovizioso nggak? ya kagak boleh cuy  . . . yaa Dovi aja cuma sisa 6 mesin lagi 😀

Kita Lihat Rider Open sekarang . ..  Rider open di Honda seperti Nicky hayden dan Eugene Laverty termasuk sangat irit hanya menggunakan 4 mesin walaupun diperbolehkan gonta ganti sampai 12 mesin dalam satu musim per rider . . . Sedangkan jack Miller sudah 5 mesin dari jatah maksimum 12 mesin . . . Kenapa irit pemakaian ? disinyalir penyebabnya karena memang Mesin Open Honda RC213V-RS cukup mahal 250 ribu euro sob per mesin Motor

Rider Open yamaha Di Forward racing emang terlihat dinamis banget . . . Bradl diganti Corti dan kedepan akan masuk Tony Elias . . . mesin motor yang telah dipakai di slot rider ini sudah mesin yang ke 5 sedangkan Loris Baz yang membuktikan di Misano bahwa ia nggak terlau tinggi buat rider MotoGP sudah menggunakan Mesin ke 4 nya . . . ini jelas menarik . . . kenapa menarik ? Karena dengar dengar Paket Sewa/ Lease dari Motor YZR-M1 lama Forward team cuma 5 motor per rider . . . lhaaaa kalo gitu di 5 seri terakhir Toni elias kagak bisa ganti ganti motor lagi dong ?

Mengenai sisa rider yang belum dibahas bisa mas bro simak di daftar atas ya, untuk diingat bahwa di Musim MotoGP 2016 nanti tidak ada dikotomisasi team factory dan team open namun nanti alokasi mesin untuk Rider Team Honda, Yamaha dan Ducati  akan naik dari 5 mesin ke 7 mesin. sedangkan untuk Pebalap team Aprilia dan Suzuki alokasi maksimum mesin di 2016 nanti adalah 9 mesin . . . silahkan dikunyah kunyah, dikomentari dan semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

sumber : Speedweek

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

• email : [email protected]
• instagram : tmcblog
• whatsapp : +62818103404 ( whatsapp only )
• Facebook TMCBlog
• Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
• blog alternatif ; http://ringpiston.com
• Video Blog : http://tmcvlog.com
• Android App : Google Play Store
• iOS App : App Store