Home Pabrikan Honda Foto Detail dari Konsep Honda CBR250RR . .. Ganteng dan Sharp !

Foto Detail dari Konsep Honda CBR250RR . .. Ganteng dan Sharp !

By
Taufik
-
149


Bro sekalian, tmcblog baru saja memperoleh Gambar gambar detail dari penampakan Honda Light Weight Super Sports Concept  atau secara mudahnnya kita sebut saja sebagai Honda CBR250RR concept . . . yap tampilan diatas disinyalir sepertinya bukan merupakan Bentuk Produksi massal yang laik jalan dari Honda CBR250RR, namun tinggal nanti tambah headlamp, rear fender, spion, lampu sen, jok belakang, Muffler standar dan lain lain jadi deh produksi massalnya . . . nah dari Foto yang beresolusi lumayan tinggi dapatlah tmcblog fokuskan ke beberapa Detail sebagai berikut  . . . Cekidot deh

Kita Mulai dari headlamp ( mungkin krang tepat karena , terlihat seperti belum punya lampu hehehe ) namun seperti itulah bentuk batok front fairingnya sob, melihat gambar diatas, disinyalir banget memang headlamp akan diposisikan ngumpet , mungkin dengan lampu berjenis LED

wew, master rem Nissin, entah versi produksi massalnnya akan begini juga nggak yaa?. kabel gas Spontan Push pull .  . terlihat ada engine Kill switch

bagian side fairing tempat ventilasi udara juga di desain dengan fin fin menajam . . . menutupi sasis dual twin spar yang sepertinya dibuat layaknya sasis teralis sepert VFR, cmiiw

Bagian Joknya sob . . . wiiihh single seater dengan bentuk bagian belakang ada semacam air duct . . .wehh luar biasa untuk motor kelas 250 cc mah ini . . . apakah versi produksi massalnya juga akan sedemikian sharp ?

spatbor depan dengan detail Carbon  . .. wih aura racy banget

ban depan menggunakan Dunlop, lebar sepertinya mirip dengan current CBR250R

Rem Nissin  . . . kayaknya belum radial yaa? dan suspensi terlihat detail Khas upside down

Sasis Dual twin Spar, jadi ada dua beam kanan kiri (total 4 )

Mesin disinyalri dual silinder 250 cc segaris

samar samar terlihat seperti ada dua leher knalpot menyembul yaa ?

foot peg melipat, sepertinya detail footpeg ini sudah mendekati desain produksi massal menurut tmcblog mah

rem belakang nissin sepertinya satu silinder, cakram wave dengan swing arm mirip model banana

Muffler akrapofic . ..

[youtube=https://www.youtube.com/watch?v=dX2L6Djju8g&w=440&h=385]

melihat gerakan gerakan Honda Jepang, sepertinya mereka ingin balas dendam terhadap apa yang dilakukan Yamaha Tahun lalu di Tokyo Motor show yang menampilkan Yamaha R25 Race Concept . . . nah kali ini mereka juga merilis konsep dari Light weight supersport . . .nah jika bentuk headlamp masspro dari R25 rada beda dengan versi konsepnya, apakah nanti versi produksimassal dari Honda CBR250RR akan juga beda jauh dari Light Weight Super Sports Concept ?  . . .menurut perkiraan mu gimana bro?

Taufik of  BuitenZorg

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

 

 

 

 

 

RELATED ARTICLES

149 COMMENTS

      • ini motor konsep bukan prtotype (produk beta/produk dini/telah atau dalam pengujian-pengembangan-penyelarasan/pendukung produk masalnya) … jadi jamgan berharap lebih. siap2 terkena smart marketing mereka 😉

        motor konsep berarti masih dalam konsep. bisa benar adanya atau masih perlu penyesuaian. maka terkenal motor konsep paling wah ya bikin motor terbang. namanya juga motor konsep. durability nya masih dipertanyakan. jadi yang dikatakan konsep pada motor heboh ini apanya yaaaa 😎

        katanya light wieght super sport 😕

        berarti itu konsep motor super sport yang ringan. bisa jadi 320 cc menyetarai power sport 500-600 cc 😉 konsep yang mantap! – akibat penyematan komponen racing/khusus –

        tapi, soal aerodinamika desainnya yang mempengaruhi top speed apakah konsep juga? kalo konsep berarti 50:50 akan plek dengan versi masalnya gan.

        anyway, karena masih konsep semuanya. kelihatan dari speknya yang racing, jangan berharap lebih ya gan. ini strategi marketing biar konsumen menahan keinginannya membeli produk lain. cmiww

      • Alaa yg penting itu “desain” dulu baru fitur baru terakhir peformanya. Kalau performa mah buat aja 11 12 ma kompetitor gk usah mesti maksa ampe 40 hp yg penting weight to rationya. Orang pertama kali kalau mau beli motor itu pasti desainnya, kalau desainnya bagus orang pasti bakal kepincut baru di liat harganya masuk kantongnya gk. peforma kagak penting buktinya cbr 250 menang race, cb150 udah dohc penjualannya masih letoy aja kalah ama kompetitornya yg lebih menjual desain dan itu udah terbukti. Liat aja r25 gk laku dibanding ninja karena kalah di desain dan fitur padahal lebih murah tenaga lebih besar sparepart lokal banyak. Udah ada contoh jgn masuk kejurang yg sama nnt bikin desain tanggung2 pas masspro eh rupanya pabrikan lainnya da facelift lebih sangar, apa gk bonyok kayak kasus cb150 belum lg suzuki bntar lg main 250, sapa yg keluar terakhiran harus all out kalau gk mau bonyok kena facelift.

      • sebenarnya tujuan honda untuk mengambil perhatian konsumen. di seluruh level. kalo motor heboh dipamerin di ajang sewow gitu mesti pemberitaannya masif. gak usah capek2 bikin iklan sana sini. ya efeknya konsumen akan penasaran abizzz ama produk itu. nah 😀

    • Cbr250rr…dari depan terinspirasi ninja h2r,,,di bagian buritan terinspirasi dari yamaha new r1 ada semacam air cowl

  7. Kalo diproduksi lokal ahm trus bandrol di angka 40 dijamin laris nih wak Haji, siap siap hrg ninja n r25 terjun bebas . Secara kan sekarang hrg ke2 motor tersebut masih overprice, apalagi r25 lokal mahal amat. Jangan mikir gengsi lah kalo dijual murah takut dianggap kualitas murahan spt anggapan bos besar yamaha. Kalo penjualan banyak dijamin kalo kualitasnya bagus pasti pemakai nya puas dan ditularkan ke teman 2 dan media. Ditunggu info harga nya wak Haji…

    • Harga ga masalah, krn uang bsa di cari..
      Masalahnya, jaminan durabilitas mesin gmn? Jgn sampe meleduk kyk mesin sonic aja..
      Sblm beli hrs mikirrrr…. klo kena recall kan ribet..

      • Jngn d samain boss produksi lokal ama luar… Klo anda samain.. Bearti pemikiran anda dangkal.. Itu produk untuk sluruh dunia..

      • Kl msh produk rakitan ahm, jgn mimpi punya kwalitas global, emg produk ahm ada yg di eksproot…?
        Mikiiiir….

  12. Sasis Dual twin Spar, jadi ada dua beam kanan kiri (total 4 )

    ini kayanya buat dudukan bagian side fairing tempat ventilasi udara juga di desain dengan fin fin menajam . . . menutupi sasis dual twin spar yang

  19. gendrang peperangan motor inline 2 silinder sudah ditabuh oleh CBR250 twin dengan design nya yang all new, Siap2 R25 dan Ninja 250 facelift harus hadir ini..

  20. “Rem Nissin . . . kayaknya belum radial yaa? dan suspensi terlihat detail Khas upside down”
    —
    Emang ada Rem Radial ?
    ABS kali ya maksdunya :mrgren:

  24. bagus nih motor kalo yg versi masspro sama sperti konsep( kcuali tmbahan spion,spatbor,dll wjar)..terkadang dendam bagus juga ya..hehe

  25. Bentuk konsep seperti pada foto, bentuk realnya nanti ada kemungkinan seperti R25. Tuh lampunya sudah mulai ada tanda2nya. 😀

    #berkaca dari kasus vixion-cb150; fu-sonic

  27. biasanya sih kalu konsep motor honda ngak jauh-jauh bedanya.

    honda blade konspnya waktu di thai,

    pas diproduksi ngak beda jauh modelnya, lampu begonya tetep ada, stoplamp, fairing sama

  30. dengan ini saya nyatakan saya siap menjual R25 saya wak haji….

    *kalo desain-nya bener2 seperti konsep tsb wak*

    btw facelift R25 yg pakai mesin crossplane gmn lanjutan-nya wak..?

  37. Hmh..depan sekilas mirip R25
    Airduct sekilas mirip YZF-R1
    kalo diliat utuh sekilas mirip Ninja H2
    bener2 ilang tuh gen CBR sekarang..kalo mau dibandingkan dengan current CBR yang kompromi dengan semua user
    kalo ini sih ibaratnya mau nendang semua user (ninin and R25)

  38. Rem radial masang baut master/kalipernya sejajar dgn disk/cakram
    Rem standard/konvesional masang baut master/kalipernya 90° dari arah disk/cakram. CMIIW
    Tapi apa juga sih artinya CMIIW.
    Koreksi jika saya salah info di atas ya

  40. Kayanya gk bakal jauh beda ntar wak sama vesi produksinya meskipun bener kata bro nggandez “Too good to be true”. Kalaupun beda, paling hanya ada sedikit ubahan supaya next cbr 250 ini bisa d terima secara general (meskipun sy pribadi ngarepnya sama kaya versi konsep) Kalo buat kasus r25 mungkin main aman dr para renderer2 kelas kakap macam youngmachine, makanya konsep r25 di buat simple ala motor balap tulen (buat sirkuit) meskipun ujung2nya youngmachine sukses nerawang desain aslinya.

  42. sudah selayak nya bro gak lbh dari 60, tapi kembali lagi konsumen mau tak mau ngikutin hrga produsen. padahal motor 150,cc aj ad yg usd, arm nanana, twin spar juga hrga masih masuk akal.

  45. yang penting jangan sampe tangkinya bergetar getar macem yaMaho Rhoembeng Plastik25 pengetar biji bijian.. masak sampe lokasi biji bijian rasae kemeng kabeh… cekot cekot pk Dhe…. kan Maho jadinya

  46. Kl di sirkuit jangan sampe di kuamplengi sama CBR jomblo.. kan memalukan wak haji.. masak twin silinder ko langganan di kuamplengi Jomblo silinder.. Lirik Rhoembeng Plastik 25 yaMaho.. hikhikhikhik

  48. Eddian, bagus banget desainnya …
    Kalo ini baru 12-11 sama kawasaki …
    Ninja 250 harus waspada, R25 muthlaq kudu berbenah desain n fitur (USD) …

  49. CBR 250 yg 1 silinder aja harganya ga jauh beda ama ninja 250 2 silinder. gimana CBR 250 2 silinder.. bisa2 nyentuh 65-75 jeti ini mah..

  54. wew kren tp mesti harganya pasti diatas R25 sama kaya Ninja 250 nih
    kalah keren CBR mogenya
    tapi mesti R25 dan ninja ganti model lagi lah

  55. sebaiknya honda jangan menyakiti hati para buyer
    saya yakin 100% para buyer sangat menginginkan motor ini di produksi massal
    jadi kalo modelnye melenceng jauh (kemiripan kurang dari 90%)
    jangan harap buyer mendekat
    yang mendekat paling yg doyan modif

    ini opini saya
    mana opinimu ??

  64. Yang kasihan kawasaki ninja250 pelan tapi pasti marketnya akan tergerogoti dengan Nilai tukar nilai Rupiah yang anjlok terhadap dollar kawasaki harus mengimpor ninja250 dari Thailand yang harga jual dan sparepartnya siap siap melambung tinggi.

    Sedang R25 yang produk global malah ekspor ke Thailand dan juga kemungkinan CBR250RR twin akan diproduksi buat global produk karena kebiasaan AHM/Honda mencontek gaya marketing Yamaha. Kelebihan dari produk lokal harga sparepart akan jauh lebih murah dari produk impor dan dengan eksistensi 3S kedua pabrikan yang lebih mumpuni dari Kawasaki maka akan kemungkinan besar mempengaruhi MS kawasaki di kelas 250cc. Apalagi pembeli Kawasaki Ninja250 belum tentu semuanya loyal, dulu sebelum ada saingan FBH,FBY,FBS jelas ambil Ninja250 buat naik kelas dari 150cc, setelah banyak pilihan Fansboy masing merek pasti lebih memilih brandnya. Memang first Mover diuntungkan karena mindset sudah tertanam dan banyak sudah komunitas yang tersebar. Di segmen 250cc yang Segmented ini komunitas sangat mempengaruhi juga di penjualan tapi ini juga tidak bisa jadi pegangan ingat kasus Mio dan bisa jadi Ninja250 perlahan ditinggalkan sama fansnya karena sparepart yang harganya sudah tidak masuk akal akibat Kurs Rupiah yang melemah.

    Sangat suram bagi kawasaki kalau hanya mengandalkan Ninja250 kedepannya apalagi Ninja150 2tak tulang punggung sebenarnya telah disuntik mati dan Ninja Mono pun penjualannya tidak begitu signifikan.

    Kita tunggu inovasi apa yang akan dilakukan Kawasaki justru menarik apakah akan melokalkan Ninja250 apakan membetuk ocean baru dikelas 250cc??

  67. Nek. Maspronya kek gitu top markotop wak…….
    Tapi kalo kenyataan biasanya berubah dari concep
    Contoh r25 aja beda antara concept dengan maspronya
    Kita liat aja semoga brojolnya bagus ngarep 🙂

  70. desain lampu2 depan, plus ekor coba bandingkan dg R1. kemaren diejek, hari ni dijiplak
    gak malu kah ya, pemimpin pasar mencontek produk org lain?
    setelah mx yg dicontek revo refurbished, fu yg dijiplak sonice, yg ini, trus apa lagi ya…
    gak ada malu, putus urat malu..

  75. dimana – mana kalo kendaraan yang namanya concept gak motor gak mobil pasti aduhai lah, gak jauh2 dulu concept mobil duo kembar LCGC sangat aduhai seperti mobil mewah + sporty, lah… ternyata versi massal ppfftt… kentut.

    gak munafik juga dulu R25 concept nya juga seperti baby M1 tapi ternyata malah lebih bagus adik nya R15 hehehehehe….

  77. pasti cbr 2 silinder ini lebih mahal daripada cbr 1 silinder… kalo harga sama/bahkan lebih murah apa ahm gak kasian sama user old cbr??

  79. Kalo sungguh – sungguh, harusnya tidak dirubah, mengingat New design ninja 250 ( yg pernah terlihat) gak kalah garang dgn cbr250 ini, semoga gak meniru maspro R25 yg serasa melenceng dari pengenalan konsep, semoga….

  99. Wah HBD wak haji, sukses selalu!!

    ahh too good to be true ini… klo masih concept ga may ngarep banyak deh, takut kecele kaya R25…jauh lbh keren concept nya
    tapi semoga mas pro nya bisa mendekati…
    ane pribadi lebih prefer render yg pertama bgt yg di render sama Mas Joe motoblast juga, lebih realistis…
    Tapi kog buritan kayak panigale banget ya, moncong pun agag mirip walau lebih runcing khas RC211V, dan dari samping begini, kenapa guratan body lbh ke kawasaki yah rasanya… ahh mungkin hanya perasaan, tapi kata org sih perasaan ga pernah salah, cinta memang takada logika..halah…

    tapi overall keren banget sih.. di tunggu mass pro nya sj nti ini motor apa..

  102. Konsumen 250cc sebagian besar adalah biker yang pengen punya moge tapi belum kesampaian, tingkat ekonomi di sini masih sanggup lah beli 250cc,kalo beli moge anyar udah pasti duit ga ada serinya alias yang bener bener borju aja

    Maka dari itu, fitur wah motor 250cc adalah wajib,ga cuma soal performa.

    Semoga CBR250 ini bener2 ganteng maksimal, sedikit beda detail dengan prototipe adalah wajar, asal jangan prototipe 2 silinder eh njekethek sing didol malah jomblo silinder..

  103. Kalau mnurutq bentuknya gk akan banyak berubah,, dari dpan udah jelas itu letak lampu serta atasnya ada garis lampu sperti alis. Kalau bentuk lain hanya dikurangi lekukan tajamnya saja,, jok blakang pun dah kliatan klo nanti bakal mirip k45.udah klop gk terlalu tinggi/rendah.dsain tangki gambot jg mirip k45.saya yakin 80% bentuknya bakal seperti itu

  105. Menyandang nama besar CBR dengan design Out of the Box dari pakem Honda + 2 cylinder, siap siap mempecundangi R25 dan bakal head to head dengan Ninja 250 dalam segi penjualan .

    kita tonton aja .

  107. Klo produksi ngahaem jgn berharap tllu besar spt konsep itu, lha speedo aja jauh akurasinya dg dyno apalagi modelnya. Ngahaem hrs all out klo pgn menang di segmen sport.

  109. ini baru motor yg akan bikin kawak ninja ketar ketir, paduan desain modern, nama besar honda dan fitur upside down (pertama di kelas 250 cc) asal harga nya pas bakalan muantap nihhhh

  110. kL mOTOR INI JADI KELUAR.. oSTOSMASTIS JAMINAN Pabrikan yaMaho segera mengeluarkan strategi maen tebar Kode kodean sak Gudang bAntar gebang di sebar ke penjuru perempatan ujung tombak garda terdepan.. tanda Panik di mulai… wkwkwkwkwkwkwk

  111. OMG Panigale Copycat O.o …japanese manufacture seems always take their inspiration from european bike’s maker…only suzuki stays with their own concept???

  117. ahaem si LatahID

    dari judulnya wak haji ga terlihat tercengang atau interest sm modelnya,

    aneh ya, ribet ya wak? hahahaha

  119. kalau ini ganteng..tenan yamaha siap siapa gulung koming kalau bener bgn keluarnya….tuh aku netarlkan kalau honda bagus aku bilang bagus kalau yamaha bagus aku bilang bagus…

  120. Ngekor mulu cerita lama, 2 cyl basi, satu2nya cara hrs 4 cyl, mahal gak masalah.
    Apa yg diharap? Superior? Dohc nya aja dikemplangi sohc lawan, apalagi mo ngelawan dohc lawan, layu sebelum berkembang.
    Mo laku? Bikin 4 cyl, titik!!!

    • Wak haji.. Kira-kira powernya berapa y.. jadi 40 hp gak ? kalau beneran segitu.. asik juga ya. Facia mirip panigale, buntut mirip R1M Gak jadi naek kelas deh .. wkwk..

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here


© TMCBlog.com 2023 | Hosting by JuraganWP
Exit mobile version