Bro sekalian, Acara Safety Japan Instructor Competition ke 16 Dimulai hari ini Jam 10:30 Sharp waktu Suzuka, Jepang. Acara dimulai dengan Kompetisi Braking untuk kelas 750 cc Honda NC750 , 400 cc Honda CB400 dan 125 cc Honda Grom. Dan team dari Astra Honda Motor mengikuti 2 kelas yakni kelas Honda CB400 dengan Intruktur Adi Sucipto ( Wahana Makmur Sejati – WMS ) dan kelas Honda Grom 125 cc oleh Instruktur Iskandar ( Capella Dinamik Nusantara – CDN ) . . .
Sebelum berkompetisi ada sesi pengenalan grup dan streching . .
Sebelum kita bicara Soal Hasilnya kita akan bicarakan dulu seperti apa jalannya kompetisi Pengereman ini sob . . . Jadi gini sekitar 200 meter rider akan memulai menjalankan Motor dan ditengah ada dua pasang Speed sensor untuk mendeteksi speed dari motor sebelum masuk Braking Zone. DI awal Braking Zone, Untuk Kelas 400 cc minimum SPeed 60 km/jam gear 4 untuk kelas 125 cc speed 50 km/jam juga di gear 4. Speed disini adalah Speed Natural, Bukan speed yang tertera di speedometer
Putaran awal digunakan untuk pengenalan Speed dan pengkalibrasian speed . . . setiap Kontestant akan melakukan sekali putaran mereka melihat speedometernya dan setelah melewati speed sensor akan dikasih tahu berapa Speed actual ya yang terbaca oleh Speed Sensor . . . Ya karena biasannya speed yang terbaca pada speedometer lebih besar bila dibandingkan dengan Actual speed . . .
Oke setelah Pengenalan dan pengkalibrasian speed kontestant pun memiliki satu kesempatan test/penjurian . . oke cuma satu pokokoknya dicari siapa yang paling pendek jarak brakenya, plus terbaik postur dan cara Brakingnya . . . seperti tidak ngerem pakai kombinasi ban depan dan belakang ngelock ban depan ban belakang, menengok dulu kanan sebelum memulai riding dan lain lain
🙄 Instruktur Iskandar menggunakan Grom 125
🙄 Isntruktur Adi dengan Honda CB400 Four
Kelas 400 cc dibagi dua kelas dan kelas 125 cc dbagi menjadi 1 kelas . . . Instruktur Adi Sucipto memperoleh jarak pengereman hasil pengukuran 18,3 meter dengan sedikit catatan ada Ngelock Ban depan Instruktur Iskandar memperoleh jarak Braking hasil pengukuran 18,5 meter dengan sedikit catatan ngelock ban belakang . . . seperti kita ketahui setiap kontestan memulai pengetesan di tiap jenis pengetesan dengan Nilai 1000 Point . .. kita tunggu hasil jenis pengetesan kedua yakni Slalom Course Nanti sore sob . . . sedangkan JUmat esok pengetasan terakhiryakni Narrow Plank plus pengumumam pemenang . . .
[youtube=https://www.youtube.com/watch?v=cGFeId97B-Q&w=440&h=385]
oh ya video diatas adalah video sat penjurian braking sob . . . silahkan dikunyah kunyah . ..
oke sekian report Sementara tmcblog langsung dari Suzuka Trafic Education Centre, Suzuka Jepang, semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : taufiknmotorcycle@yahoo.com
- instagram : tmcblog
- whatsapp : +62818103404 ( whatsapp only )
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
- Video Blog : http://tmcvlog.com
- Android App : Google P
Ngokk
hhmmmm …
Alate sek nggo ngukur kecepatan canggih ki… Koyo opo yo…
Hitting the Apex, penggemar MotoGP musti nonton: http://wp.me/p1eQhG-1pe
masih di jepang nih mas?
itu tiger 2000 ya wa 🙂
nitip jemuran ah…
http://www.andarupratomo.blogspot.in/2015/10/nsfo-safety-riding.html
Gimana cara kunyah2 video nya pa haji..?? Mohon infonya .. wkwkwkwk
Mantap
grom keren wak… kya motor2an bocah , lucu..
ini safety riding atau slalom? kalo begitu para alay layak dapet gelar safety riding dijalanan
ngoahaha
spionnya mana?
keren wakji
http://orongorong.com/2015/10/15/kini-honda-juga-jual-satria-fu/
lampu depan masih bunder ? kayak tiger
Honda One HEART