Bro sekalian, Suzuki Eropa baru di hari kedua mengadakan Press Converence dengan Host Mantan Pebalap MotoGP Steve Parrish. Suzuki memperkenalkan Konsep Suzuki GSX R1000 dengan tiga konsep Run, Turn dan Stop . .. Motor ini menurut Suzuki memiliki mesin, sasis dan suspensi yang sama sekali baru dan kemungkinan baru akan dibuat versi produksinya di tahun mendatang ( semester ke dua 2016) .
Dibilang konsep, namun penampakannya udah mirip banget Motor produksi massal, lengkap dengan headlamp, lampu stop, lampu sen , kaca spion .. . pokoke laik jalan lah .. . Mufflernya sendiri udah muffler standar sepertinya. Oh ya semua lampu baik depan, stoplamp maupun lampu sen semuanya sudah LED
Beberapa fitur baru yang sempat tmcblog tangkap dari press converence Suzuki GSX R1000 Konsep ini adalah bahwa Suzuki Jepang memberikan berbagai fitur dan teknologi yang berasal dari riset mereka di MotoGP seperti :
Suzuki Top Feed Injector
Selain menggunakan Suzuki racing Variable Valve timing VVT .. . GSX-R1000 Konsep juga menggunakan Suzuki racing Finger Followers Rocker arm, . .. plus injector kedua pada bagian atas box udara yang hanya beroperasi pada RPM Tinggi . .. semakin penasaran nihhh 😀
Suzuki GSX R1000 Nanti sudah di kasih Traction Control (SATC) . . . ada 10 Level Traction Control
Ini dia bentuk panel meternya . . . mantab full LCD digital macem mecem indikatornya termasuk Suzuki Drive Mode selector ( S-DMS) yang bisa dipilih berdasarkan 3 mapping elektroniiknya
Untuk Soal Suspensi, Suzuki GSX-R1000 percaya kepada showa BFF Front Fork dengan peranti pengereman Brembo
Tidak Lupa Quick Shifter yang bisa digunakan pengguna GSX-R1000 nanti baik naik gear mapun turun gear tanpa menekan Tuas Kopling. Upshiftnya bisa dilakukan pada full Throtel ( gas kebuka penuh-tanpa menutunkan gas) dan ketika Downshift sistem akan otomatis membuka valve throtel hanya cukup untuk membuat rpm bisa mengsinkrinkan dengan gear ratio bawah yang dipilih . . . canggiiih
Suzuki GSX R1000 juga dilengkapi dengan Launch Control dimana untuk mempermudah pengguna melakukan start dengan otomatis membatasi rpm mesin dan mengoptimalisasi torsi yang di hasilkan sehingga gak membuat wheelie berlebihan . . . sedangkan Suzuki’s Drive Mode Selector pada GSX-R1000 memberikan 3 mapping mesin yang berbeda . . apa saja ? Suzuki belum memberitahukannya . . . untuk sementara silahkan masbro nikmati foto fotonya dan semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : [email protected]
- instagram : tmcblog
- whatsapp : +62818103404 ( whatsapp only )
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
- Video Blog : http://tmcvlog.com
- Android App : Google Play Store
- iOS App : App Store
Semoga dengan ini SUZUKI 2 wheel bisa mulai untung lagi, kasian udh benerapa tahun RUGI kalah jauh sama 4 wheel nya..
Koq d bbrp fto ada yg beda ya wak lampu sen nya ada yg LED ada yg msh bohlam n batok lampu sen kuning… ???
Yg ada rider pk helm arai = blm LED
Rider helm SHOEI = LED
yg bwt produksi masal yg mn tuh.. hhee
Lumayan juga desainya.
Numpang sharing aplikasi android di Google play Gan
https://play.google.com/store/search?q=pub%3ARIFEL&c=apps
bentuk lampu depannya unik, single tapi dah pake LED
kayanya headlamp sama stoplamp bagusan yg tahun 2015 dahh
cuma bisa ngilerrr ?
headlampnya jelek
Dan bapak rdy ini penemu er6n 4 silinder plus r25 naked bike
Muahahahahaha
desainnya lebih simple dibanding gsx yg sekarang
Ini motor blm bisa ikut sbk 2016 krn baru on the road di pertengahan gelaran sbk nanti, akhirnya Paul Denning menggunakan YZF R1.
Tek etek etek joss…..
Kayake lubang depane dkasih lampu CBR150 pas itu kang… haha
keren,, cm masih belom meninggalkan ciri khas nya satu lampu gt ya? walopun bentuk nya dah mulai ga mirip2 c,, kurang lancip2 tuh.. masih berbentuk membulat gt,, tapi tetep cool
Suzukiii ..Bangkit ..Bangkitlaaah.. Hehehee
teknologi exhaust valve controlnya kok gak disebutin mas taufiq? kayaknya pas nonton live streaming kemaren ada tuh, jadinya mirip teknologi RC valve ato superkips 2tak…. cmiiw..
air ram nya makin berotot..
mantabbb
—
http://otomags.com/index.php/2015/11/17/lagi-hd-kembali-membuat-berita-heboh/
bikin ngiler desain motornya
Muka depan mirip Kawak H2.. posisi lampu dan lubang udara persis banget..
desain buntut out of the box,,, pabrikan Jepang lain cenderung pipih horizontal dan dua lubang angin di sisi kiri kanan , sedangkan ini seperti buntut tawon terpancung (kalau dilihat dari belakang),,, over all desainnya manis, beda dengan tren desain dekarang yang garang dan ugly
satu lagi,,, kemarin padahal sudah deg2an di menit2 launching Suzuki di pameran Milan, kirain akan muncul GSXR 250,,, ternyata pffffhhhh,,, kalau begini giliran yang 150 cc bakal molor jauh
Mirip headlamp GSX-R1000 2007-2008
http://images0.revzilla.com/product_images/0041/5684/zero_gravity_double_bubble_windscreenfor_suzuki_gsxr100020072008_zoom.jpg
Design-nya okay banget, tinggal cabut spion dan butakan lampu depan sudah betul-betul mirip sama MotoGP bike. Sayang letak knalpot kurang cocok menurut saya, cuma kalau underbelly mungkin kurang cocok di Indonesia, soalnya sering banjir, hahaha. Seandainya letak knalpot mengikuti Honda SFA, bakal super mantap ini motor.
headlampny jd kocak
kerenlah untuk suzuki