Bro sekalian, Saat berkunjung Ke Big Wing Jakarta Honda Centre / JHC ( Astra Motor Jakarta ) dengan Honda CB500F salah satu fasilitas yang disiapkan Khusus untuk Konsumen Pemilik Varian Big-Bike Honda adalah Fasilitas Dynamometer ( Dyno ). Jadi Menurut SOP service Big-Bike ( Moge ) di JHC adalah saat masuk ke bengkel Big Bike Honda akan di dyno .. . setelah di sevice kembali di Dyno . . . ini dilakukan untuk memperlihatkan secara empirik dan Fakta bahwa ada perbaikan dan perawatan perfoma bagi Varian Bike Bike yang di service di Jaringan Big Wing .. . Nah Ternyata JHC ingin memperlihatkan juga ke tmblog bagaimana Cara Kerja dari Mesin Dyno Untuk Big Bike Honda ini . . .
Step Pertama : Kalibrasi
Pada dasarnya Kalibrasi selalu dilakukan setiap kali mau melakukan Pengukuran Power dan torsi Big Bike Honda dengan menggunakan Dynamometer. Kalibrasi yang dilakukan cukup simple yakni menyamakan antara indikator takometer di Konsol Motor ( dalam Hal ini Honda CB500F) dan pembacaan RPM pada Layar dynamometer.
Misalnya Pada konsol meter, mesin sudah dipanteng di 500 rpm, dan di Layar display masih belum sama ( bisa lebih atau bisa kurang ) maka Oprator dapat melakukan penyesuaian dengan mamaukkan parameter gear ratio yang pas sehingga pembacaan Takometer di Motor dan di display Komputer Dynamometer.
Setelah Sama Barulah dilakukan Proses Pengukuran Dynamometer dari Honda CB500F . . . DYno dilakukan untuk Gear 1 , gear 2 , gear 3 dan gear 4 . . . ssetelah itu baru deh keluar hasil pengukuran yang hasilnya bisa didisplay dilayar Komputer ataupun di cetak menggunakan Printer
Dari Proses pengujian statis tersebut, dapat diketahui bahwa pada peak sebelum masuk limiter di gear 4 . . . yakni sekitar kitiran mesin 8613 RPM Speed yang tertera di display adalah 137 km/jam . .. catat ini baru Gear 4, belum gear 5 dan gear 6 . . .kira kira berapa Top speednya di Gear 6 ? hayooo
Lihat deh grafik dyno power dan torsi di atas sob . . . 3 riple pertama adalah grafik untuk gear 1, gear 2 dan gear 3 . . . sedangkan Power dan Torsi diukur di riple ke 4 yang menunjukan gear ke 4 . . . Setelah melihat speed pengukuran, Kita juga dapat memperoleh hasil Pengukuran Power dan Torsi di Gear 4 . .. Honda CB500F memiliki Power maksimum 31,2 kW dan Torsi maksimum 40,8 Nm . . . nah silahkan Cekidot deh Videonya di bawah ini yang tmcblog ambil saat Dyno Test Honda CB500F di Fasilitas Dynamometer Big Wing Jakarta Honda Centre/ Astra Motor Jakarta, jika ada masalah dalam display video , sobat bisa masuk ke LInk ini . . . Semoag berguna
[youtube=https://www.youtube.com/watch?v=AIzsdeQlNO0&w=440&h=385]
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : taufiknmotorcycle@yahoo.com
- instagram : tmcblog
- whatsapp : +62818103404 ( whatsapp only )
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
- Video Blog : http://tmcvlog.com
- Android App : Google Play Store
- iOS App : App Store
big bike
nggandol….
motor elek,mending lgsung CB 650 ganteng maximal
ngedeno?
Absen wak
Jadi pengen tau sekali servis brapa rupiah tuh wak buat moge Honda..
#kelas bawah, hihihi
Juossss
Motor show ne ndi
Gek arep di kopas kok
ngah ngah ngah…
bayarny brp wak service ganti oli
lek iwb jlk jatah ekeke
verza??…
wahh ngono tohh… ajib
Yamaha R3 kaga laku di bulan Oktober di India, selengkapnya di goozir.com
kapan saya punya mogeh
ahuhuhuhuuu
Mantabbbb
—
http://otomags.com/index.php/2015/12/02/m-slaz-sudah-bisa-dipesan/
http://otomags.com/index.php/2015/12/03/ferrari-yang-diindikasi-balapan-dengan-lamborghini-terungkap/
kalo 150cc gt ga bakal diukur gini ya?
PIngin lihat dyno kalau mulai dari rpm idle
https://kupasmotor.wordpress.com/2015/09/02/motor-dengan-tenaga-lebih-di-rpm-menengah-sering-diremehkan-dan-baru-ketahuan-unggul-saat-dipakai-sesuai-dengan-karakteristiknya/