Bro sekalian, setelah bergantian dengan tester yang lain seperti Balank dan Mr Testo akhirnya TMCblog kembali kebagian nyicipi impresi riding KTM RC250 di tempat yang paling special di Indonesia buat ngetest motor yakni sirkuit Sentul . . Nahhh gimana rasanya naik RC250? KTM Duke yang punya seat height 80 cm aja udah jinjit, apa lagi KTM RC250 yang seat heightnya lebih tinggi lagi 2 cm yakni 82 m . .. asli jinjit balet mas bro hehehe
Yap, mas bro bisa lihat difoto atas betapa sulitnya tmcblog nangkring dengan dua kaki saat berhenti standings till . . . 82 mm mas bro, untung RC250 hanya sekitar 6 kg lebih berat dari Duke 125 . .. Posisi setang Duke 250 memang racy , lebih racy dari hadle bar Ninja 250, CBR250, dan R25 . . . namun tidak terlalu turun turun banget sih masih sedikit lebih tinggi bila dibandingkan dengan Kawasaki RR Mono 250
Mengenai segitiga ergonomi, bro sekalian dapat lihat duafoto diatas dan lihat perbedaan segitiga ergonomi antara RC250 dan Duke 250 . . . posisi tenpat duduk dan footpeg hampir sama, cuma ketinggian handle bar lah yang sangat membuat signifikan perbedaan ergonmi keduanya . .. Bila dibandingkan dengan RR Mono ?
Boleh dibilang mirip mirip cuma memang jarak antara seat ke handle bar atau jarak jangkauan di Ninja RR Mono sedikit lebih dekat bila dibandingkan dengan KTM RC 250 sob . . . even steven deh
handling KTM RC 250 bila dibadning kan dengan Ninja RR Mono ? . . . RC 250 punya keistimewaan kembali saat melibas tikungan cepat/ hi speed cornering . .. lagi lagi Suspendi WP pada depan dan belakang KTM RC250 bikin anteng dan bikin percaya diri rider mas bro . . . ketambahan lagi . . . jarang banget terasa miss gear saat berganti transmisi karena transmisi RC 250 yang sudah dibekali sstem Anti Hoping
Kelemahannya apa ? ternyata masiha da sedikit mas bro, yakni perasan getar yang terasa di footpeg kanan saat berdeselerasi dan down shfift . . . ini beberapa kali tmcblog alami, entah tester yang lain seperti Balank dan Mr Testo. Namun Overall sih powerfull untuk kelas 250 cc . . akselerasi cepat banget, secara Kuantitatif nanti kita akan bahas di artikel selanjutnya dan kemungkinan kita akan compare head to head dengan data Ninja RR Mono karena kebetulan di test di tempat yang sama hehehe . .. Namun untuk Gambaran, saat tmcblog test dengan riding gear non werpack . . .top speed di bawah plank humpus menjelang R1 sentul tembus 150 km/jam on speedo .. . test rider lain mengaku sempat mencapai 153 km/jam dan lebih . . . tmcblog cuma bisa mampu segitu doang hehehe . ..
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : [email protected]
- instagram : tmcblog
- whatsapp : +62818103404 ( whatsapp only )
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
- Video Blog : http://tmcvlog.com
- Android App : Google Play Store
- iOS App : App Store
82m..? terlaluh wak haji.. wkwkwkwk..
cm maksute maap hehe
keren 😀
———————-
Mitos Seputar Pengisian BBM nih bro 😀
http://rpmsuper.com/2014/11/23/mitos-tentang-pengisian-bahan-bakar/
woow
Pak haji, itu helm yg dipake buat ngetest rc250 merk dan tipe apa yah? Harganya kira2 berapa? Makasih?
helm LS2 Carbon, saya dapet waktu ke Thailand kemarin
kalau di compare sama RC390 gimana wak? soalnya ane compare antara RC200 sama RC390 lumayan banget akselerasinya
250 cc cm dapet 150km per jam???
geter sama suara mesin kasar kalo menurut saya 😀
apalagi yg 390 geter sama suaranya alamak 😆
assalamualaikum. wak, helmnya merk apa tipe apa? keren
Widih…joss buat piston jomblo
kerennnnn
—
http://otomags.com/index.php/2015/12/08/ketika-livery-sponsor-lebih-menjual-dibandingkan-dengan-livery-pabrikan/
top speed yang realistis dan jujur…
@tmcblog.. mayan pirelli… pernah hard bracking stabil ga goyang… hehhe… kelemahan satu.. tingginya seat.. yg rc250 82mm. -_-! coba sama kayak duke.. makin pede buat ngerebah. hehehe… mahal sih.. tapi ya worthed sih dapet sensasi 250cc….
mas e ki duwur e piro e kok jinjit wkwkwkwkwk