Bro sekalian, sebelum kita menginjak pada sesi artikel Impresi riding TVS Apache RTR 200 4V . . . seperti juga biasannya review Motor di tmcblog kita bahas soal riding style atau ergonomi dari Motor Apache 200 ini dulu sob. Secara umum saat berada di samping Motor ini , kesan besar langsung terasa mas bro, apalagi saat melihat bentuk dari Tangki bahan bakar yang melebar, jauh lebih lebar dari Tangki BBM TVS Apache RTR 180 .. . Joknya ? pas dipegang sih empuk mas bro . . . Lha Kalo dinaikin ? . .. cekidot deh
Tinggi seat height 80 cm mas bro . . . tinggi banget buat tmcblog yang cuma punya jangkauan kaki 70-an cm . .. jadi deh mas bro bisa lihat pada gambat diats .. . itu asli jinjit balet banget tmcblog. Tingginya seat height ditambah dengan lebar jok yang lumayan sehingga terasa agak tekor di daerah (maap) bokong
Dan gambar ini menunjukan seperti apa segitiga ergonomi dari TVS Apache RTR 200 4V . . . setangnya masih dalam posisi yang tinggi sehingga disinyalir masih cukup nyaman untuk perjalanan touring jarak menengah atau jauh . . saat duduk . . .
Secara umum ergonomi TVS Apache RTR 200 ini memang ngak beda jauh dengan streetbike 150 cc semisal Yamaha Vixion bro . .. nah kalo dan biasa naik vixion, pasti ngak kaget kaget amat sama ergonominya TVS Apache RTR 200 ini sob .. . so sekian dulu artikel super singkat sebagai pemanasan di kamis pagi hari ini . .. Semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : taufiknmotorcycle@yahoo.com
- instagram : tmcblog
- whatsapp : +62818103404 ( whatsapp only )
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
- Video Blog : http://tmcvlog.com
- Android App : Google Play Store
- iOS App : App Store
Dingklik dulu…
liat yg ini kok cebing jdi kliatan rompal
croott
liat yg ini kok cebong jadi tambah kliatan rompal
croott
croott
Wak Haji latian Balet 😀
joss
Tampang India banget,..sepertinya TVS sengaja mempertahankan tampang khas india untuk mempopulerkan desain ciri khas india keseluruh dunia.
indihe
coba ini namanya honda megapro pasti banyak yg beli,.
Blog nya dah sembuh wak
Ki motor prospeke suram
Headlamp kelebaran, ga ccok sma spedo yg kekecilan gt, jd aneh..
Klo style riding sih pst ga beda jauh lah sma sejenisny..
Saya cmn naksir tanki doang dari ni motor, andai tu dipasang dipulsar200ns pst cakep..
pada paragraf terakhir yg dijelaskan wak haji,
mgkin bisa dtarik kesimpulan ini motor sodaranya si pigson. ngah ngah ngah
Hari ini tes ride di sentul
klo 250cc saya beli dah ini motor, pasang 25jt klo 250cc gpp dah, lumayan kan bisa parkir depan lobby mall. wkwkwk
Vixion bgt wak…..
Motor tinggi sama kyk pulsar 200ns.
jarene onk luna maya kok gk di foto
Tinggi 168 bisa kgk ya
Era kebangkitan motor non jepun dimulai – semoga
jinjit banget ya itu,,
thx wak, bener pas buat touring ini
http://elangjalanan.net/2016/01/20/tvs-apache-rtr-200-4v-alternatif-buat-pecinta-touring-nih-pasca-ditinggal-pulsar-p220/
mantab kang
—
http://otomags.com/index.php/2016/01/21/beberapa-value-yang-diberikan-oleh-tvs-pada-tvs-apache-rtr-200-4v-2016/
https://dk8000.wordpress.com/2016/01/21/hot-leaked-supra-x-150-calon-penantang-yamaha-mx-king/
buat macet-macetan pegel juga kalau ketinggian
http://ongolongol.com/2015/12/16/edian-buah-ciplukan-harganya-rp-500rb-perkilo/
jleep . .
ukurannya ga gede gede banget yo…
Apa yang menarik dari TVS Apache 200 4V: http://wp.me/p1eQhG-1vH
pak haji, saya mau nanya itu apache 200 kalau gear shifting masih keras kayak dulu gak? Sama ban nya cenderung licin gak kalo lewat gravel/pasir/ujan? Thx
—————————————-
LED putih: standar tapi tetep aja silau meen!
http://jackalride.com/2016/01/21/led-putih-standar-pabrikan-sih-tapi-tetep-aja-membahayakan-karena-silau/
Keren apache dri samping..
tutup tangkinya kok ya miring,, hampir mirip mobil saja,,,, mobil pickup hahaha
2 pertanyaan wak.
1. Katay sentul lg di bangun ato direvisi buat motogp,kok boleh buat test motor??
2. Tuh jok kepisahy ky r15 ya wak, ditengah jd ada renggangy kalo buat boncengan
Detailnya cakep. Buritannya sexy banget, Headlampnya memupuskan keseluruhan design. Syg banget.
lampunya gak banget deh
zelek
mending iki daripada CB150 atau vixion
engine with oil cooler cukup mempermudah dalam perawatan,,,gak perlu coolant (liquid cooled),,,,cukup ganti oli engine saja
dengan kompresi “hanya” 9,7:1 nenggak premium mungkin gak masalah.
nenggak premium dapet Power 21 ps dengan Torsi 17,5 Nm
harga juga gak jauh dari vixi atau CB150 sekalipun
baru ngeh klo tutup tangki aga miring ke kanan
tp di brosur kog gak ada fuel consumption nya ya wak ?
Iya, sepertinya orang india tinggi tinggi ya dibanding indonesia. tapi mbok yao dipendekkan sedikit untuk versi indonesianya
https://kupasmotor.wordpress.com/2016/01/07/alasan-mengapa-review-pengirit-bensin-oleh-popular-mechanic-tidak-bisa-dipercaya/
Terlihat bahwa “anu”nya orang India panjang2, dan “anu”nya orang Indonesia pendek2.
#kakinya 😀
Head lamp masih perlu dirubah desainnya. Model pulsar ns atau honda 150 terbaru. Nampak kurang srek.
iya yah…
kok bisa sependapat.?!
37. sucahyo – January 21, 2016
Iya, sepertinya orang india tinggi tinggi ya dibanding indonesia. tapi mbok yao dipendekkan sedikit untuk versi indonesianya
*********************
Kasarnya org endonesia itu rata boncel2. Ekekekekek